[汽車(chē)之家 新聞]  各位網(wǎng)友大家早上好，歡迎繼續(xù)收看我們的《2019上市新車(chē)點(diǎn)評(píng)》系列選題，在看過(guò)了中國(guó)品牌SUV/轎車(chē)、海外品牌SUV/轎車(chē)、豪華品牌SUV/轎車(chē)、新能源系列點(diǎn)評(píng)之后，是否讓您對(duì)這些車(chē)有了更深的認(rèn)識(shí)？亦或是與您的想法相同？今天，我們將帶大家來(lái)看7款2019年內(nèi)上市的MPV車(chē)型，這幾款車(chē)型中不僅有上市便成為熱點(diǎn)的“人民神車(chē)”——五菱宏光PLUS；還有物美價(jià)廉的“居家能手”——吉利嘉際等等。那么這幾款的銷(xiāo)量表現(xiàn)如何？和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比怎樣？用戶們?cè)趺凑f(shuō)？編輯們?cè)趺纯矗吭挷欢嗾f(shuō)，讓我們一起來(lái)走進(jìn)今天的文章。

★ 點(diǎn)評(píng)理由：新的戰(zhàn)略棋子，新的選擇
上市時(shí)間：2019年3月11日
指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間：9.98-21.58萬(wàn)元

　　嘉際是吉利向MPV市場(chǎng)進(jìn)軍的一款重要產(chǎn)品，此前其產(chǎn)品代號(hào)是VF11，從2017年上海車(chē)展推出概念車(chē)，再到2019年3月正式上市，這款車(chē)也是寄托了吉利在這個(gè)市場(chǎng)的厚望。作為吉利重返MPV市場(chǎng)的首款重磅產(chǎn)品，在嘉際之后，吉利還會(huì)有別的MPV會(huì)陸續(xù)推出，在這個(gè)背景下，嘉際能否一炮打響很重要。

　　從銷(xiāo)量來(lái)看，2019年11月，嘉際銷(xiāo)售0.32萬(wàn)輛，相較上月增長(zhǎng)2.4%，今年1-11月累計(jì)銷(xiāo)量為2.68萬(wàn)輛。新能源方面，嘉際新能源今年1-9月累計(jì)銷(xiāo)量為0.31萬(wàn)輛，這么來(lái)看主要走量的其實(shí)還是傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型�？v觀整體MPV市場(chǎng)，今年11月及1-11月累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)率分別為-6.9%和-16.4%，11月單月銷(xiāo)量下降明顯，累計(jì)銷(xiāo)量呈現(xiàn)一定程度下滑，在這樣的大市場(chǎng)下，嘉際的表現(xiàn)可以說(shuō)是中規(guī)中矩的。

　　嘉際這個(gè)車(chē)其實(shí)大家很熟悉了，我們今年也做了目前熱銷(xiāo)家用MPV的橫評(píng)，嘉際的內(nèi)飾檔次感營(yíng)造到位，駕駛輔助功能也最為豐富，在儲(chǔ)物的數(shù)量和實(shí)用性上表現(xiàn)更好。它在80km/h內(nèi)輕快的提速感給我們留下了不錯(cuò)的印象，此外加速和剎車(chē)成績(jī)最好，油耗在四款車(chē)中有著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，如果您更看重駕駛輔助功能、儲(chǔ)物實(shí)用性和油耗表現(xiàn)，那么嘉際絕對(duì)是你的“菜”。

『點(diǎn)擊上圖可進(jìn)入此前的橫評(píng)內(nèi)容』

　　除了產(chǎn)品力之外，今天想說(shuō)說(shuō)的其實(shí)是作為戰(zhàn)略棋子他的作用。我們知道，吉利近年在銷(xiāo)量上有著飛速的增長(zhǎng)，主要還是產(chǎn)品布局的精準(zhǔn)，其在2019年初就已經(jīng)將緊湊型車(chē)和緊湊型SUV兩個(gè)市場(chǎng)，布局到了“極致”，并且在價(jià)格覆蓋上，7-12萬(wàn)元市場(chǎng)潛力已經(jīng)被最大化利用。但發(fā)展過(guò)后，吉利現(xiàn)有產(chǎn)品在選擇上，出現(xiàn)了局限，因此嘉際“應(yīng)運(yùn)而生”，首款MPV的上市，將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，補(bǔ)充12萬(wàn)元左右價(jià)格區(qū)間，作為新選擇的同時(shí)也填補(bǔ)了MPV市場(chǎng)的空白。

　　此外，嘉際在上市時(shí)就宣布定位全球車(chē)型，未來(lái)不止在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售，還將伴隨吉利的全球化進(jìn)程，銷(xiāo)往更多海外市場(chǎng)。打造出嘉際的CV平臺(tái)，也是完全按照歐美標(biāo)準(zhǔn)來(lái)開(kāi)發(fā)，可滿足全球各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的法律、法規(guī)、以及客戶需求。

　　吉利對(duì)MPV的“探索”并不止步于嘉際，基于專(zhuān)屬M(fèi)PV的CV平臺(tái)，還將推出更多定位不同的MPV車(chē)型。安聰慧說(shuō)：“我們專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)了MPV的平臺(tái)，平臺(tái)的開(kāi)發(fā)肯定不止是一款車(chē)型，在這個(gè)平臺(tái)將會(huì)是系列車(chē)型，專(zhuān)用平臺(tái)延伸出不同產(chǎn)品，也滿足不同的細(xì)分市場(chǎng)”。此前我們?cè)鴪?bào)道，第二款MPV代號(hào)為VF12，這款車(chē)將會(huì)在2020年上市。

　　汽車(chē)之家大數(shù)據(jù)中不同車(chē)系間的相互對(duì)比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車(chē)系的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。根據(jù)汽車(chē)之家上的車(chē)型對(duì)比數(shù)據(jù)，與嘉際進(jìn)行對(duì)比的車(chē)系中，對(duì)比次數(shù)位列Top 3的競(jìng)品分別為宋MAX、傳祺GM6、上汽MAXUS G50，我們將其視作嘉際的核心競(jìng)品�？梢钥闯�，對(duì)嘉際來(lái)說(shuō)，宋MAX對(duì)其用戶的爭(zhēng)奪最為激烈。

　　從用戶下單數(shù)據(jù)來(lái)看，嘉際及其競(jìng)品用戶主要集中在華東、華北地區(qū)。嘉際用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、北京，Top 3城市分別為北京、黔南、鄭州；宋MAX用戶量Top 3省份分別為廣東、河南、山東，Top 3城市分別為北京、鄭州、廣州；傳祺GM6用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、北京，Top 3城市分別為北京、廣州、上海；上汽MAXUS G50用戶量Top 3省份分別為北京、廣東、河南，Top 3城市分別為北京、上海、鄭州。

　　從口碑來(lái)看，上汽MAXUS G50，用戶口碑總體評(píng)分為4.63，在競(jìng)品圈中總體評(píng)分最高。從用戶評(píng)價(jià)來(lái)看，上汽MAXUS G50在空間、外觀方面用戶評(píng)價(jià)較好，但在內(nèi)飾、油耗方面有待提升。嘉際口碑總體評(píng)分為4.56，位居口碑總體評(píng)分第二名，與上汽MAXUS G50相比，口碑總體評(píng)分差距不大，其在動(dòng)力、外觀方面較受用戶青睞，但在空間、操控性方面評(píng)價(jià)一般，如在這些方面進(jìn)行提升的話，有望獲取更多用戶。宋MAX用戶口碑排名第三，在動(dòng)力、油耗方面有一定劣勢(shì)，需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。傳祺GM6用戶評(píng)分最低，對(duì)內(nèi)飾、動(dòng)力用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

　　總結(jié)：業(yè)內(nèi)人士曾有過(guò)一個(gè)觀點(diǎn)，就是MPV市場(chǎng)火熱其實(shí)是個(gè)偽命題，給出的理由是二胎政策帶來(lái)的影響其實(shí)沒(méi)有那么大；SUV市場(chǎng)7座車(chē)越來(lái)越多分散了客源；再加上市場(chǎng)下滑，雖然目前嘉際1個(gè)月只有3000多輛的銷(xiāo)量，但這其實(shí)也是在我們的意料之中。對(duì)于吉利這樣規(guī)模的車(chē)企來(lái)說(shuō)，其戰(zhàn)略定力以及戰(zhàn)略方向其實(shí)比短期利益更重要，因?yàn)樽罱K這款打頭炮車(chē)的成敗，不妨等3-5年后再下訂，這也是我們今天想聊聊嘉際的原因。

點(diǎn)評(píng)理由：來(lái)自2015款燃油版車(chē)主的羨慕之情
上市時(shí)間：2019年4月29日
上市價(jià)格：22.98-37.68萬(wàn)元

　　銳·混動(dòng)車(chē)型是本田2016年正式引入國(guó)產(chǎn)車(chē)型的動(dòng)力總成，2016年9月搭載這一動(dòng)力總成的上代雅閣正式上市，那一時(shí)刻起本田開(kāi)始正式在中國(guó)市場(chǎng)推廣混動(dòng)版車(chē)型，以抗衡深耕多年的豐田品牌。不過(guò)初期雅閣銳·混動(dòng)23.98-27.98萬(wàn)的價(jià)格著實(shí)讓人無(wú)法高攀，可誰(shuí)能想到僅3年時(shí)間，本田在中國(guó)市場(chǎng)銳·混動(dòng)車(chē)型的成本持續(xù)向下探，同樣以雅閣為例，現(xiàn)款雅閣銳·混動(dòng)的價(jià)格已經(jīng)下探到19.98起，頂配價(jià)格也控制在25.98萬(wàn)元，成本得到控制使得越來(lái)越多的中國(guó)消費(fèi)者更加青睞混動(dòng)版產(chǎn)品，這也使得本田在奧德賽車(chē)型上做出了一個(gè)驚人的決定將奧德賽混動(dòng)版引入并逐漸替代燃油版。

『配圖為2015款?yuàn)W德賽』

　　奧德賽銳·混動(dòng)的引入令人興奮不已，甚至北京奧德賽車(chē)友群里也有人提議要不要出掉自己的前期燃油款，再買(mǎi)個(gè)銳·混動(dòng)版繼續(xù)使用。當(dāng)然或許是一句玩笑話，但足以看出五代奧德賽在用戶心中的口碑，超大且極為靈活的后排空間、同級(jí)別最低地板設(shè)計(jì)、同類(lèi)型MPV產(chǎn)品操控感最佳，相對(duì)較低的油耗等真的會(huì)讓它成為茶余飯后樂(lè)此不疲的談資。當(dāng)然這并不是說(shuō)五代前期奧德賽沒(méi)有缺點(diǎn)，諸如硬朗到行駛顛簸的懸架、“享受”發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的隔音效果、羨慕隔壁艾力紳的后排配置、油箱小導(dǎo)致巡航短等問(wèn)題，同為五代前期奧德賽車(chē)主的我確實(shí)認(rèn)為奧德賽并不完美，也并不該被神話。

　　不過(guò)奧德賽銳·混動(dòng)版作為中期改款后推出的車(chē)型，已經(jīng)很大程度上優(yōu)化部分上述問(wèn)題，包括隔音降噪水平提升、升級(jí)后懸架舒適性、升級(jí)后排座椅和配置等。不過(guò)帶來(lái)的一些變化是，臨時(shí)備胎被取消，原有位置讓給了電池組，油箱進(jìn)一步縮小由55升降為50升，不過(guò)好在混動(dòng)版油耗的進(jìn)一步降低，讓市區(qū)綜合道路行走很難突破500km的燃油版奧德賽，在銳·混動(dòng)車(chē)型上擁有了超過(guò)700km續(xù)航的里程，短短的4年間，歷經(jīng)改款和銳·混動(dòng)版的上市，你能看到五代奧德賽逐漸變得更好，不過(guò)你知道嘛真的是時(shí)候跟燃油版說(shuō)再見(jiàn)了。

　　奧德賽即將成為本田首款全系僅有銳混動(dòng)版的首款車(chē)型，伴隨著4月29日，奧德賽銳·混動(dòng)公布了6款車(chē)型，并在隨后增加兩款福祉版至8款。22.98的起步價(jià)相比燃油版無(wú)異，相比之下命名相同的車(chē)型價(jià)格差距也并沒(méi)有非�？鋸�，與其他銳·混動(dòng)車(chē)型不同的是，足足8款車(chē)型讓人第一反應(yīng)是燃油版還賣(mài)么？得到答案并不難，伴隨著國(guó)VI排放在越來(lái)越多的城市開(kāi)始實(shí)施，當(dāng)下仍然處于國(guó)V排放的地2.4L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)在本田旗下產(chǎn)品中僅有奧德賽/艾力紳，所以本田完全沒(méi)有必要為這一款產(chǎn)品而升級(jí)2.4L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，所以未來(lái)燃油版將伴隨著排放的升級(jí)而逐漸退出市場(chǎng)。

　　從銷(xiāo)量來(lái)看，我們很容易能夠看出，奧德賽·銳混動(dòng)版在今年4月開(kāi)始鋪貨到店，所以4-6月出現(xiàn)了較高的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)，而6月之后雖然銷(xiāo)量數(shù)字變化不大，但同比來(lái)看出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，正是因?yàn)閺?019年年中開(kāi)始，部分城市率先實(shí)行國(guó)VI排放政策，導(dǎo)致燃油版新車(chē)無(wú)法上牌，而混動(dòng)版在初期的優(yōu)惠幅度不大，所以影響到了整體銷(xiāo)量。

　　從競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，與奧德賽正面競(jìng)爭(zhēng)的前三款車(chē)型分別為艾力紳、別克GL8和傳祺GM8，三款產(chǎn)品無(wú)論在正向?qū)Ρ冗�是反向?qū)Ρ犬?dāng)中同為前三，足可見(jiàn)得在MPV市場(chǎng)當(dāng)中的競(jìng)爭(zhēng)何其激烈。此外，大眾夏朗在反向?qū)Ρ犬?dāng)中也同為第一，可以看出奧德賽吸引力部分關(guān)注夏朗的群體進(jìn)行對(duì)比。而正向?qū)Ρ扰琶�第四的漢蘭達(dá)，在方向?qū)Ρ犬?dāng)中僅為第十七名，所以可以看出部分奧德賽車(chē)主在考慮購(gòu)買(mǎi)的同時(shí)也在對(duì)比同為7座車(chē)型的SUV，而真正考慮購(gòu)買(mǎi)7座SUV車(chē)型的車(chē)主卻幾乎不關(guān)注7座MPV產(chǎn)品。

　　這也引申到前文談到的7座MPV火爆是否為偽命題，奧德賽的競(jìng)爭(zhēng)圈足以見(jiàn)得，部分用戶還是被7座SUV所吸引而最終放棄了選擇7座MPV。另外根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，奧德賽主要用戶集中在廣東、北京和山東地區(qū)，以城市來(lái)區(qū)分的話，分別在北京、廣州和上海地區(qū)，可以看出在大多數(shù)一線城市來(lái)說(shuō)，選擇MPV產(chǎn)品的用戶更多。相反而在二三線城市當(dāng)中，雖然對(duì)于7座車(chē)型的需求不小，但對(duì)于奧德賽這種尺寸的MPV而言購(gòu)車(chē)人群并不大。

　　我們選擇與奧德賽最為激烈的三款車(chē)型進(jìn)行口碑對(duì)比能夠發(fā)現(xiàn)，奧德賽在空間、油耗和外觀方面得分較高，整體看來(lái)較為綜合，平均分為4.37，僅低于傳祺GM8車(chē)型，其原因在于傳祺GM8在性?xún)r(jià)比方面得分較高，這與其售價(jià)有很大原因。而別克GL8在空間一項(xiàng)上得到了滿分評(píng)價(jià)，相比奧德賽而言，GL8更長(zhǎng)的車(chē)身尺寸和更大的后備廂空間十分具有優(yōu)勢(shì)。不過(guò)綜合來(lái)看，奧德賽相比其他競(jìng)品得分更加平均，這也是其最為獨(dú)到的一點(diǎn)。

　　全文總結(jié)：五代奧德賽在推出銳·混動(dòng)之后也逐漸進(jìn)入了產(chǎn)品末期，相信在幾年后他將迎來(lái)一次大換代，而在這之前，銳·混動(dòng)車(chē)型將成為用戶僅有的選擇，這款產(chǎn)品不僅優(yōu)化了初期存在的部分問(wèn)題，并且繼承了此前諸多產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，雖然放在當(dāng)下他已經(jīng)不再年輕，但從實(shí)用性來(lái)看，當(dāng)之無(wú)愧為一款實(shí)力雄厚的產(chǎn)品。相信在接下來(lái)的MPV之戰(zhàn)當(dāng)中，奧德賽能夠始終和艾力紳一起成為別克GL8最直接的競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品。

★ 點(diǎn)評(píng)理由：夏朗的落幕？Viloran的崛起
上市時(shí)間：2019年08月05日
指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間：27.48-29.68萬(wàn)元

一、配置提升，讓利消費(fèi)者

　　目前這一代夏朗發(fā)布已經(jīng)接近10年時(shí)間，入華也有8年多的時(shí)間，可以說(shuō)是一款比較老的產(chǎn)品了。在8月份，這款車(chē)進(jìn)行了一次年代小改款，依舊搭載國(guó)五動(dòng)力，我們預(yù)計(jì)這次改款很有可能是它在國(guó)內(nèi)的最后一次改款了。

　　先看看這次改款都有什么變化。2019款夏朗大幅下調(diào)了車(chē)型數(shù)量，僅提供舒享型和尊享型兩款7座版車(chē)型。其中舒享型的配置小幅調(diào)整，升級(jí)為皮質(zhì)座椅、座椅加熱，取消了車(chē)載CD系統(tǒng)和后視鏡電動(dòng)折疊，皮質(zhì)座椅的增加讓它看上去更加上檔次。

　　2019款的尊享型相比于2018款尊享型價(jià)格下調(diào)了2萬(wàn)塊錢(qián)，取消了并線輔助和主動(dòng)安全系統(tǒng)。但是在很多配置方面也有提升，包括副駕駛座椅升級(jí)為電動(dòng)調(diào)節(jié)，且調(diào)節(jié)功能更加完備，主駕駛座椅增加按摩功能，外后視鏡自動(dòng)折疊、記憶以及倒車(chē)自動(dòng)下翻也都有配備。

　　從這次調(diào)整來(lái)看，2019款的兩款車(chē)型在配置方面更加傾向于舒適性的體驗(yàn)，這也與夏朗近些時(shí)間來(lái)的官方宣傳方向相吻合。夏朗曾經(jīng)作為一款宜家宜商的MPV車(chē)型在市場(chǎng)銷(xiāo)售，現(xiàn)在官方的宣傳已經(jīng)統(tǒng)一為家用的口徑，官網(wǎng)的口號(hào)也更換為“爸爸有魔法，我喜歡的全裝下”這樣的溫馨風(fēng)格話術(shù)，而購(gòu)車(chē)送安全座椅的優(yōu)惠活動(dòng)也是在強(qiáng)調(diào)它的家用本質(zhì)。

　　此外，別看這款車(chē)的官方指導(dǎo)價(jià)依舊不低，但是它的市場(chǎng)終端售價(jià)還是很有誘惑力的。最近我們從一些車(chē)友那邊了解到，北京已經(jīng)有4-5萬(wàn)的優(yōu)惠幅度。而至于在售的部分2018款車(chē)型，全國(guó)范圍內(nèi)的優(yōu)惠也更大一些。

二、夏朗即將落幕，未來(lái)屬于Viloran

　　關(guān)于夏朗即將退市的消息可以說(shuō)是層出不窮。就在前幾天，大眾汽車(chē)品牌財(cái)務(wù)總監(jiān) Arno Antlitz表示，大眾內(nèi)部在檢視是否還要在高爾夫·嘉旅、途安和夏朗這幾款休旅車(chē)型上繼續(xù)投資。究其原因，還是因?yàn)镾UV車(chē)型熱銷(xiāo)，利潤(rùn)更高。而國(guó)內(nèi)夏朗繼續(xù)推國(guó)五車(chē)型，也是擺明了沒(méi)打算繼續(xù)賣(mài)下去。

　　大眾MPV的未來(lái)，不是途安、也不是夏朗，而是專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)打造的Viloran。后者是一款更大的MPV車(chē)型，它瞄準(zhǔn)的是別克GL8所擁有的極其龐大的商用MPV市場(chǎng)，同時(shí)也將兼顧有更高品質(zhì)要求的家用消費(fèi)者。相比于夏朗，Viloran在級(jí)別和定位上要更高，車(chē)內(nèi)空間也會(huì)有質(zhì)的提升，在智能、科技以及舒適型配置方面也會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　至于途安和夏朗的結(jié)局，還是要看看大眾品牌在全球范圍內(nèi)如何對(duì)待這幾款產(chǎn)品。如果海外不再進(jìn)行更新?lián)Q代，國(guó)內(nèi)的結(jié)局大概率也是“撲街”。畢竟有那么多款SUV能夠在功能上取代它們，畢竟選擇它們的消費(fèi)者不是大多數(shù)。而Viloran，則會(huì)代表大眾與別克旗下的GL8爭(zhēng)高低。

★ 點(diǎn)評(píng)理由：“回本利器”的再次升級(jí)
上市時(shí)間：2019年10月16日
指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間：6.48-7.98萬(wàn)元

　　提到五菱宏光，相信大家腦海中浮現(xiàn)的大多都是市區(qū)物流、村鎮(zhèn)客運(yùn)所使用的廉價(jià)感十足的“小面包”。在這些“小面包”中，有相當(dāng)一部分車(chē)輛的狀態(tài)相信都可以用“破破爛爛”、“傷痕累累”來(lái)形容：裝卸貨物、走街串巷給車(chē)輛內(nèi)外留下的傷痕與印記，如同一線工人的面龐和雙手經(jīng)歷過(guò)的風(fēng)霜與勞苦。至于洗澡（洗車(chē)），大多數(shù)情況下估計(jì)就只靠下雨了�？梢哉f(shuō)，低端化、工具化的車(chē)型定位，加上相對(duì)低廉的售價(jià)，注定了大多數(shù)低端微面不會(huì)被車(chē)主用心呵護(hù)，因?yàn)椤盎乇緝骸辈攀撬鼈兊念^號(hào)任務(wù)。

　　作為微面領(lǐng)域的王者，上汽通用五菱卻并不甘愿固守在一個(gè)領(lǐng)域永遠(yuǎn)也不跳出來(lái)。在2017年推出首款SUV——宏光S3并獲得成功后，五菱也開(kāi)始從微面向定位更高的MPV方向進(jìn)行嘗試。

　　2019年10月16日，經(jīng)歷了數(shù)月的預(yù)熱后，五菱宏光家族新成員——宏光PLUS在山東青島正式上市。新車(chē)采用全新模塊化平臺(tái)開(kāi)發(fā)，相比五菱宏光常規(guī)車(chē)型在尺寸上有著明顯的提升，同時(shí)內(nèi)外設(shè)計(jì)突出年輕和時(shí)尚特質(zhì)，動(dòng)力上更是全系標(biāo)配了最大功率147馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格如下：

　　目前，五菱宏光PLUS車(chē)系推出了6款車(chē)型，涵蓋2座貨運(yùn)版和5座/7座/8座乘用版，售價(jià)區(qū)間為6.48-7.98萬(wàn)元。盡管被分類(lèi)為MPV、盡管造型時(shí)尚了太多、盡管空間動(dòng)力和行駛質(zhì)感都有升級(jí)，但宏光PLUS沒(méi)有忘本，依然扮演著“致富好幫手”的重要角色，只是更“高級(jí)”了。

　　官方口中的“平行矩形/簡(jiǎn)約硬朗”設(shè)計(jì)風(fēng)格，為宏光PLUS帶來(lái)了寬闊而厚重的車(chē)頭，簡(jiǎn)潔的車(chē)身、規(guī)矩協(xié)調(diào)的比例，而懸浮式車(chē)頂搭配撞色的配色方案，也幫助宏光PLUS更好地完成了時(shí)尚化轉(zhuǎn)型。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高達(dá)到4720/1840/1810mm，軸距則達(dá)到2800mm，相比宏光系列微面有著顯著的加大。同時(shí)，宏光PLUS的離地間隙為172-187mm，保證了較好的通過(guò)性。另外在車(chē)身顏色方面，宏光PLUS提供青石藍(lán)、星耀黑、極地白、極光銀四種顏色，其中星耀黑和青石藍(lán)為宏光家族首次提供，在提升高級(jí)感上也有很大的功勞。

　　有了在開(kāi)發(fā)新寶駿品牌車(chē)型上積累的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，宏光PLUS也從中受益，擁有了設(shè)計(jì)感十足的內(nèi)飾。高配車(chē)型深淺撞色的內(nèi)飾配色，配合簡(jiǎn)潔的型面設(shè)計(jì)、恰到好處的鍍鉻飾件和仿縫線設(shè)計(jì)、不過(guò)分夸張的8英寸大屏等，使得全硬塑料的內(nèi)飾也能擁有不錯(cuò)的觀感，內(nèi)飾氛圍更上檔次。此外，定速巡航、三排座椅的獨(dú)立USB接口這些配置也帶來(lái)了更高的實(shí)用性和便利性。

　　得益于新平臺(tái)的應(yīng)用，宏光PLUS的尺寸得到了全方位進(jìn)化。2座的封閉廂式貨車(chē)擁有4102升的巨大車(chē)廂，可謂拉貨利器。以“拉人”為主要需求的5/7/8座車(chē)型憑借著平整的車(chē)身，也保證了比較充足的頭部空間，不過(guò)7/8座車(chē)型第三排的腿部空間還是稍遜色一些�？傮w來(lái)看，車(chē)身尺寸的加大在空間表現(xiàn)上帶來(lái)的提升是極為顯著的。

　　動(dòng)力方面，五菱宏光PLUS采用前置后驅(qū)布局，搭載LJO型1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147馬力，峰值扭矩250�！っ祝瑵M足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)系統(tǒng)僅提供6速手動(dòng)變速箱。底盤(pán)方面，宏光PLUS采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，頂配車(chē)型后懸架是配螺旋彈簧的五連桿式非獨(dú)立懸架，優(yōu)先保證舒適性；其余車(chē)型后懸架則采用五片式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，優(yōu)先保證的是載貨承重能力。

小結(jié)：

　　宏光PLUS的推出，主要填補(bǔ)了宏光S和寶駿360/寶駿730之間的市場(chǎng)，使得這塊市場(chǎng)被再度細(xì)分化。而相比寶駿品牌車(chē)型，被廣泛冠以“秋名山神車(chē)”之名的五菱宏光可謂名聲在外，有著許多中國(guó)品牌并不具備的正面形象和“網(wǎng)紅”氣質(zhì)。在這樣一個(gè)背景基礎(chǔ)之上，五菱宏光PLUS在貫徹宜商宜家特性的同時(shí)，在設(shè)計(jì)、尺寸、空間、動(dòng)力、配置上相比老款宏光進(jìn)行了全方位的升級(jí)，再加上偏重運(yùn)動(dòng)化噱頭的6MT+前置后驅(qū)動(dòng)力總成布局，更進(jìn)一步提升了該車(chē)在車(chē)迷和用戶群體心中的形象。

　　萬(wàn)事俱備，東風(fēng)也不欠。宏光PLUS不僅有著出色的產(chǎn)品力和深入人心的正面形象，身后上汽通用五菱遍布全國(guó)、扎根基層的售前售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，也是它所擁有的一項(xiàng)巨大優(yōu)勢(shì)。在中國(guó)的絕大多數(shù)地區(qū)，你都可以比較輕松地購(gòu)買(mǎi)到一輛五菱車(chē)，而這看似基礎(chǔ)的東西，其實(shí)是很多競(jìng)品車(chē)型的廠商無(wú)法匹敵的。

　　在我來(lái)看，脫胎換骨的宏光PLUS依然“很宏光”，宜商宜家、實(shí)用至上也依然是它的最大特點(diǎn)，不同之處在于，它變得更大、更高級(jí)了，由此也換來(lái)了更多的好感度和更強(qiáng)的知名度。未來(lái)，我相信它也會(huì)與宏光家族的其它車(chē)型一樣，帶著中國(guó)老百姓樸實(shí)的愿望與對(duì)美好生活的憧憬，繼續(xù)飛馳在奔向小康生活的大路上。

★ 點(diǎn)評(píng)理由：宜商宜家新選擇
上市時(shí)間：2019年1月2日
指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間：10.98-15.98萬(wàn)元

『廣汽傳祺GM8』

　　在2017年12月30日，廣汽傳祺推出了旗下首款MPV車(chē)型——GM8，其尺寸與GL8相差不多，售價(jià)區(qū)間17.68-26.48萬(wàn)元。從定位上來(lái)看，GM8更加商務(wù)，并不適合大多數(shù)家庭用戶使用。與此同時(shí)，隨著吉利嘉際、比亞迪宋MAX的火爆，廣汽傳祺官方似乎看到了10-15萬(wàn)元區(qū)間的這塊市場(chǎng)，于是在2019年1月2日推出了旗下第二款車(chē)型——廣汽傳祺GM6，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間10.98-15.98萬(wàn)元。相比來(lái)看，傳祺GM6更適合家用，內(nèi)部空間足夠使用，且售價(jià)更低，讓不少預(yù)算有限的消費(fèi)者更易接受。

『廣汽傳祺GM6』

　　老規(guī)矩我們繼續(xù)先回顧外觀，新車(chē)采用家族式的凌云翼設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前格柵處采用多條橫向鍍鉻條填充，與造型新穎的前大燈組搭配，具有一定的辨識(shí)度。車(chē)身側(cè)面，傳祺GM6采用市面上流行的懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，提升設(shè)計(jì)感。但GM6并沒(méi)有采用商務(wù)MPV慣用的側(cè)滑門(mén)，而是側(cè)開(kāi)門(mén)。

『廣汽傳祺GM6』

　　尾部來(lái)看，新車(chē)設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔、層次清晰，整體線條較為方正。貫穿式設(shè)計(jì)的尾燈帶來(lái)了更寬的橫向效果，同時(shí)也提高了辨識(shí)度。此外，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4780/1860/1730（1765）mm，軸距為2810mm。

　　中控部分，傳祺GM6的內(nèi)飾時(shí)尚感還是非常強(qiáng)的，高配車(chē)型的儀表盤(pán)和中控液晶屏將采用一整塊液晶屏幕設(shè)計(jì)，下方空調(diào)控制區(qū)域設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔。從后排來(lái)看，這款車(chē)將采用2+2+3形式的七座布局。配置上，新車(chē)根據(jù)車(chē)型的不同會(huì)提供多種輪圈、不同的燈組、后攝像頭、全景攝像頭、電動(dòng)天窗、全景天窗等。

　　身高186cm的體驗(yàn)者，調(diào)整到合適坐姿后，前排頭部空間有一拳；第二排座椅最靠后時(shí)腿部空間有一拳距離，最靠前時(shí)剛好落座，頭部空間同樣是一拳。根據(jù)第二排座椅的前后位置，第三排最大可獲得一拳的空間，頭部空間還是一拳。

　　傳祺GM6搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為168馬力（124kW），峰值扭矩265�！っ�，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)匹配6速手動(dòng)變速箱和7速雙離合變速箱。

　　回顧完基本信息之后，咱們看下該車(chē)從上市到11月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，我們能夠看到其從2019年1月正式上市之后銷(xiāo)量處于一個(gè)緩慢下降的轉(zhuǎn)改，然后又呈現(xiàn)出持續(xù)穩(wěn)步攀升的態(tài)勢(shì)，究其原因是前期產(chǎn)能不足部分店面需要等候，讓部分消費(fèi)者持幣等待車(chē)型的進(jìn)店，致使部分客源流失。其次便是國(guó)五國(guó)六車(chē)型切換。我們看到，從6月開(kāi)始攀升階段也是國(guó)六版車(chē)型上市的時(shí)間節(jié)點(diǎn)（7月30日），所以我們相信廣汽傳祺GM6這款車(chē)憑借宜商宜家的定位以及豐富的配置，讓其在未來(lái)能夠擁有更優(yōu)的銷(xiāo)量表現(xiàn)。

　　汽車(chē)之家大數(shù)據(jù)中不同車(chē)系間的相互對(duì)比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車(chē)系的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。根據(jù)汽車(chē)之家上的車(chē)型對(duì)比數(shù)據(jù)，與廣汽傳祺GM6進(jìn)行對(duì)比的車(chē)系中，對(duì)比次數(shù)位列前三的分別為上汽MAXUS G50、吉利嘉際、比亞迪宋MAX�？梢钥闯�，對(duì)傳祺GM6來(lái)說(shuō)，上汽MAXUS G50對(duì)其用戶的爭(zhēng)奪最為激烈。

　　從用戶評(píng)價(jià)來(lái)看，廣汽傳祺GM6整體評(píng)分良好，但在內(nèi)飾、動(dòng)力用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。綜上所述，傳祺GM6相比自家老大哥GM8的商務(wù)屬性相比，GM6則更傾向于家用，尺寸也小一號(hào)。同時(shí)家族式的外觀設(shè)計(jì)、富有質(zhì)感的內(nèi)飾以及表現(xiàn)滿足需求的空間，為MPV市場(chǎng)注入了新鮮的血液，也填補(bǔ)廣汽傳祺在MPV市場(chǎng)更加細(xì)分的布局。未來(lái)如果官方能夠積極的相應(yīng)用戶的意見(jiàn)反饋，及時(shí)針對(duì)自身產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)，或許能夠獲得更高的市場(chǎng)反響以及銷(xiāo)量表現(xiàn)。

★ 點(diǎn)評(píng)理由：“秋名山車(chē)神”的向上轉(zhuǎn)型
上市時(shí)間：2019年9月5日
指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間：8.68-12.08萬(wàn)元

　　曾經(jīng)有一位隱居深山的少年，習(xí)得一手祖?zhèn)鞯亩垢�制作工藝，并以此為生。他每天做的最多事，除了制作豆腐以外，就是把自己的“作品”售賣(mài)到山下小城里的餐館里，而囊中羞澀的他只能依靠父親傳下來(lái)的二手五菱宏光每日奔波于狹窄的山路之間。一日，他在送豆腐的途中無(wú)意碰見(jiàn)一輛前來(lái)跑山的性能車(chē)，熟悉山路的他使用“慣性漂移”輕而易舉地將性能車(chē)拋在身后，從此，一段“豆腐店車(chē)神”傳奇便就此展開(kāi)。多年之間，這位少年擊敗了無(wú)數(shù)上門(mén)挑釁的挑戰(zhàn)者，也逐漸疲憊于這山路間的競(jìng)逐，最終，在拉爆了又一臺(tái)L2B后，少年決定隱退，回歸每日送豆腐的簡(jiǎn)單生活。那日，在皎潔的月光下，一輛新寶駿RM-5出現(xiàn)在了少年的對(duì)向車(chē)道上，這一刻，山間回蕩起了無(wú)盡的《Rage Your Dream》。

　　當(dāng)然，以上故事純屬編造，如有雷同，那我就是從《頭文字D》改編的。不過(guò)，對(duì)于五菱宏光和新寶駿RM-5，它們對(duì)應(yīng)著家族中入門(mén)的微面和擁有最新設(shè)計(jì)和科技配備的MPV。同時(shí)在前文中刁昊同學(xué)也提到了五菱宏光PLUS，并將其稱(chēng)為“更高級(jí)”的、MPV化的微面，對(duì)于他的這一觀點(diǎn)表示認(rèn)同，那么如此看來(lái)，今天要說(shuō)的新寶駿RM-5就可以稱(chēng)得上“沒(méi)有后驅(qū)，不算豪華”了。2019年成都車(chē)展上，新寶駿RM-5正式上市，新車(chē)共推出5座/6座/7座共12款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為8.68-12.08萬(wàn)元。

　　相比起無(wú)論內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是功能配備都略顯“硬核”的五菱宏光，RM-5顯然是為那些曾今的“車(chē)神”提供了很好的退休方案。外觀來(lái)看，新車(chē)并沒(méi)有任何微面式的簡(jiǎn)約，全新的“星際幾何”家族設(shè)計(jì)看上去洋氣了不少，分體式頭燈和貫穿式尾燈都是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)。而內(nèi)飾方面，新車(chē)采用12.3英寸儀表盤(pán)與10.25英寸中控屏相融而成的一體化設(shè)計(jì)，這是微面上的綠屏收音機(jī)不可比擬的。配置方面，新車(chē)具備全景天窗、電子手剎/自動(dòng)駐車(chē)、一鍵啟動(dòng)等功能，手機(jī)車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)能夠提供更便利的智能交互體驗(yàn)。

　　之所以關(guān)注到這款車(chē)型，是因?yàn)樵?月舉行的汽車(chē)之家818全球超級(jí)車(chē)展上，當(dāng)時(shí)剛剛發(fā)布官圖不久的新車(chē)就排在了熱度榜單第二的位置，表現(xiàn)十分突出。那么在上市3個(gè)月后，寶駿RM-5的銷(xiāo)量表現(xiàn)究竟如何呢？從數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來(lái)看，RM-5上市后的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。盡管從9月上市的8635臺(tái)到11月的5748臺(tái)，該車(chē)在上市后的三個(gè)月內(nèi)呈現(xiàn)出逐漸下滑的趨勢(shì)，但RM-5還是在這三個(gè)月中穩(wěn)居MPV銷(xiāo)量排行榜前三的位置�？梢�(jiàn)，盡管RM-5作為一輛MPV，并沒(méi)有五菱宏光那種“親民”的銷(xiāo)量，但較強(qiáng)的產(chǎn)品力還是為它爭(zhēng)取到了更多用戶，同時(shí)這部分用戶與微面的購(gòu)買(mǎi)者是并不重合的。

　　競(jìng)品格局方面，與新寶駿RM-5最相關(guān)的三款車(chē)分別為比亞迪宋MAX、吉利嘉際和新寶駿RS-5。可見(jiàn)，定位為MPV的RM-5主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是同價(jià)位等級(jí)的MPV車(chē)型，同時(shí)帶有跨界屬性的RM-5也會(huì)與SUV用戶有一定重合。反向?qū)Ρ扰琶麃?lái)看，新寶駿RM-5與同品牌的RS-5、RC-6以及530等有著較為緊密的關(guān)系，可見(jiàn)該車(chē)的用戶對(duì)于寶駿品牌的忠誠(chéng)度還是很高的。購(gòu)買(mǎi)人群地域分布方面，RM-5用戶量最多的三個(gè)省份分別為廣東、山東以及河南，而用戶最多的城市分別為北京、廣州和東莞。

　　用戶口碑方面，可以看到寶駿RM-5在外觀、內(nèi)飾、舒適性和操控性上的得分較高，這與參與對(duì)比的其他三款車(chē)較為相似。此外，新車(chē)在動(dòng)力和油耗的表現(xiàn)得分偏低，而采用相同動(dòng)力配備的RS-5也有同樣的問(wèn)題。同樣具是居家和實(shí)用屬性的宋MAX和嘉際則各有特點(diǎn)，比如嘉際在動(dòng)力和油耗的表現(xiàn)相對(duì)突出，但在空間表現(xiàn)上反而不盡人意；宋MAX則是贏在性?xún)r(jià)比。

　　從五菱旗下早年的微面，到后來(lái)寶駿推出的MPV，再到如今新寶駿旗下用設(shè)計(jì)和配置武裝自己的RM-5，我們可以看到上汽通用五菱在逐漸將旗下的MPV（或者是微面）向著時(shí)尚和精致的方向發(fā)展。對(duì)于那些曾經(jīng)靠著五菱宏光起家的人來(lái)說(shuō)，他們?cè)诮?jīng)歷了創(chuàng)業(yè)的艱苦后，也逐漸開(kāi)始追求有品質(zhì)的用車(chē)方式，而RM-5這樣的車(chē)型正是在保持了這部分消費(fèi)者原先用車(chē)習(xí)慣的基礎(chǔ)上，帶來(lái)向上走的轉(zhuǎn)型，這也是這款車(chē)上市取得成功地原因。

★ 點(diǎn)評(píng)理由：MPV市場(chǎng)黑馬？
上市時(shí)間：2019年04月16日
指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間：18.68-28.98萬(wàn)元

　　做商用車(chē)起家的上汽MAXUS，近些年來(lái)也開(kāi)始往乘用車(chē)發(fā)展，例如MPV車(chē)型，包括G10、G50等；SUV車(chē)型包括D90、D60等。今天要提到的G20，其實(shí)是G10的換代車(chē)型。新車(chē)最早于2019上海車(chē)展期間上市，共推出6款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為18.68-28.98萬(wàn)元。在今年的9月5日，G20也全系開(kāi)始提供國(guó)六動(dòng)力，適應(yīng)了新的排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　作為換代后的新車(chē)，G20采用了與G50類(lèi)似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尺寸碩大的進(jìn)氣格柵的內(nèi)部由橫向幅條構(gòu)成，面積相比G10更大一些，并采用了造型銳利的新樣式LED大燈組，視覺(jué)效果頗具科技感，此外車(chē)輛還采用了一款造型略顯復(fù)雜的密輻式雙色輪圈。

　　車(chē)輛的側(cè)面設(shè)計(jì)與G10較為類(lèi)似，圓潤(rùn)的側(cè)窗輪廓、位于C/D柱間窗框底部的隱藏式側(cè)門(mén)滑軌、熏黑D柱以及腰線等，都與現(xiàn)款車(chē)型一致。而在尾部，新車(chē)還換裝了一款全新樣式的LED尾燈組，雙半圓形的LED光帶營(yíng)造出了更強(qiáng)的質(zhì)感。

　　大通G20的內(nèi)飾風(fēng)格豪華精致，中控臺(tái)中央配備有懸浮式中控屏，同時(shí)還擁有液晶儀表、一鍵啟動(dòng)等配置。相比G10車(chē)型來(lái)說(shuō)，整體風(fēng)格明顯精致了很多。

　　動(dòng)力方面，G20提供2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為224馬力，峰值扭矩350�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

『別克GL8』

『廣汽傳祺GM8』

　　作為一款身材碩大的MPV而言，G20的整車(chē)尺寸和空間絲毫不遜色于中國(guó)市場(chǎng)熱銷(xiāo)的別克GL8，不過(guò)由于品牌知名度的原因，G20的對(duì)手應(yīng)該是同為中國(guó)品牌的廣汽傳祺的GM8。相比畫(huà)風(fēng)更偏向家用的GM8來(lái)說(shuō)，G20還是更商務(wù)了一些。因此我們也總能在某些租車(chē)軟件看到它的身影。MPV市場(chǎng)看似要成為下一個(gè)車(chē)市熱點(diǎn)，但從銷(xiāo)量來(lái)看，MPV市場(chǎng)仍然小眾，崛起需要時(shí)間。G20作為后起之秀，憑借更大的車(chē)身尺寸和充沛的車(chē)內(nèi)空間以及不俗的動(dòng)力，足以在眾多中國(guó)品牌搶占MPV這塊市場(chǎng)前站住腳跟，并向更高級(jí)別的對(duì)手發(fā)起挑戰(zhàn)。

結(jié)語(yǔ)：

　　看了這么多MPV車(chē)型的點(diǎn)評(píng)，不知道各位朋友有何感想？隨著我國(guó)二胎政策放開(kāi)之后，作為一輛家用車(chē)更要肩負(fù)起更多的作用，這讓MPV車(chē)型逐漸成為市場(chǎng)的寵兒，足夠?qū)挸ǖ目臻g，宜家宜商的使用用途，逐漸成為MPV的特殊標(biāo)簽。好了，說(shuō)了這么多，各位看官有什么想說(shuō)的呢？歡迎在下面評(píng)論區(qū)留言。歡樂(lè)的時(shí)光總是過(guò)得很快，又到時(shí)候講拜拜 ，我們的《2019上市新車(chē)點(diǎn)評(píng)》系列選題也正式收官，感謝您的品讀。最后，預(yù)祝各位2020年元旦快樂(lè)~（文/汽車(chē)之家 資訊頻道）