電動(dòng)車還安全嗎？《真相》給你答案

劉昱昕

2019年11月29日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家新聞] 如果給2019年的汽車市場總結(jié)十大熱詞，“電動(dòng)車自燃”想必會(huì)榜上有名。據(jù)新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟發(fā)布的《新能源汽車國家監(jiān)管平臺(tái)大數(shù)據(jù)安全監(jiān)管成果報(bào)告》顯示，僅今年5月起至8月中旬，新能源汽車國家監(jiān)管平臺(tái)便發(fā)現(xiàn)79起安全事故，涉及車輛96輛，幾乎平均每1.5天就有一起電動(dòng)車自燃事故發(fā)生。

　　《真相》是汽車之家原創(chuàng)的一檔熱點(diǎn)事件調(diào)查類節(jié)目。我們希望通過客觀、深度的報(bào)道，為大家還原汽車圈內(nèi)熱點(diǎn)事件的真相。如果您對哪些車圈的新聞事件感興趣或心存疑慮，也歡迎您在文章下面給我們留言，我們會(huì)盡力為您尋求真相、解答疑惑。

　　在今年4月份，大家對于電動(dòng)車自燃的關(guān)注和討論更是達(dá)到了一個(gè)高潮。4月21日，特斯拉在上海一地庫內(nèi)，在未充電的情況下在幾秒內(nèi)快速自燃。而僅僅一天之后，另一個(gè)電動(dòng)車領(lǐng)域的“網(wǎng)紅”車型蔚來ES8(參數(shù)|詢價(jià))，也在自己的服務(wù)中心內(nèi)發(fā)生燃燒。

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　　盡管，美國國家公路交通安全管理局研究認(rèn)為，電動(dòng)汽車起火概率要低于柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛。我國消防應(yīng)急管理部門也表達(dá)了類似觀點(diǎn)。但人們顯然對新能源車起火有更多的關(guān)注。其中，人對于新事物關(guān)注度較高自然是原因之一，而更多的則是對未知事物的“恐懼”。

　　正如中國動(dòng)力電池創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長、中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施充電聯(lián)盟副秘書長王子冬所言，目前燃油車的自燃事件我們能夠找到明確的原因，并且通過采取措施可以做到防患于未然。但對于電動(dòng)車來說，并不是每一次的自燃，我們都能找到準(zhǔn)確的原因。因?yàn)闊o法知曉確定原因，且不知道什么時(shí)候會(huì)發(fā)生，所以很難完全避免。

　　而自燃頻發(fā)及起火原因的不確定性或?qū)е孪M(fèi)者接受度的下降。從汽車之家的語料分析數(shù)據(jù)我們發(fā)現(xiàn)，相比2018年同期，2019年汽車之家網(wǎng)友在論壇內(nèi)對“自燃”等安全事故的提及數(shù)增長了14倍。相應(yīng)的，消費(fèi)者對于新能源車的接受度也從2018年的71.9%降到了50.4%，接受度下滑超過20%。

　　本期內(nèi)容我們不是要給電動(dòng)車“洗地”，告訴大家放心買，沒事的；我們同樣不想妖魔化電動(dòng)車，因?yàn)閭鞑タ謶只蜇溬u焦慮或許可以快速獲得流量，但對解決網(wǎng)友、消費(fèi)者的疑慮毫無幫助。《真相》節(jié)目第一期，之所以選擇從“電動(dòng)車自燃”調(diào)查入手，就是希望不美化、不妖化，還原自燃事件的真相，同時(shí)也解決消費(fèi)者心頭的“疑云”。

● 電動(dòng)車自燃的原因

數(shù)據(jù)說話

如此多的自燃事故，其背后的原因是什么。電池？充電樁？還是車輛本身？

　　根據(jù)新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，今年5月以來出現(xiàn)事故的車輛，以2018年生產(chǎn)的車為主。其中，事故車輛86%為三元鋰電池，7%為磷酸鐵鋰電池，7%不確定。

　　這與中國工程院院士楊裕生此前提出的觀點(diǎn)基本一致。在他看來，過度追求長續(xù)航里程是現(xiàn)階段自燃現(xiàn)象頻發(fā)的原因之一。因?yàn)橐话銇碚f，更長的里程就意味著搭載能量密度更高的電池，或者裝載更大的電池包，而這或更容易引發(fā)自燃。

　　與此同時(shí)，根據(jù)新能源車安全事后分析，已查明著火時(shí)的車輛狀態(tài)中，行駛狀態(tài)下是41%，靜置狀態(tài)下是40%，充電狀態(tài)下是19%；且在已查明的著火原因中，電池問題占比為58%，碰撞問題19%，浸水問題7%，使用問題7%，其他零部件故障3%，外界原因3%。