● 寶馬2系Gran Coupe
四門轎跑造型的緊湊型車

　　寶馬2系Gran Coupe基于寶馬FAAR前驅平臺打造，其前進氣格柵造型略有一些8系Gran Coupe的味道，大燈下沿的線條則是呈階梯狀。 2系Gran Coupe的車頂線條較為平緩，車身側面采用了雙腰線的設計。此外和目前在售的4系Gran Coupe一樣，2系Gran Coupe也沒有使用經典的“霍氏拐角”。

　　車身尺寸方面，2系Gran Coupe的長寬高分別為4526/1800/1420mm，軸距2670mm。另外，新車車尾設計比較緊湊，狹長的尾燈加上上翹的鴨尾，給人一些寶馬X4的感覺。而作為一款運動風格轎車，雙邊共兩出的排氣是不可缺少的。

　　內飾方面，2系Gran Coupe與已亮相的海外版全新寶馬1系如出一轍，采用了最新的家族式內飾設計，依然突出以駕駛者為中心的理念。雙10.24英寸屏幕是全新內飾的亮點之一，iDrive 7.0車載多媒體系統(tǒng)當然也不會缺席。據悉寶馬2系Gran Coupe還會提供全景天窗的選裝項，意在迎合國人的喜好。

　　 動力系統(tǒng)部分，目前發(fā)布的2系Gran Coupe僅提供純內燃機作為動力來源。其中柴油版主要供給歐洲市場，汽油版才會是美國市場和中國市場的選擇。入門的218i搭載大家熟悉的1.5T三缸發(fā)動機，最大功率140馬力，峰值扭矩220牛·米；228i搭載2.0T發(fā)動機，最大功率231馬力，峰值扭矩350�！っ�；M235i xDrive搭載高功率調校的2.0T發(fā)動機，最大功率306馬力，峰值扭矩450牛·米，這也目前是寶馬旗下動力最強的2.0T發(fā)動機。官方表示228i xDrive僅在美國銷售。

編輯點評：

　　2系Gran Coupe是寶馬品牌推出的首款四門轎跑風格的緊湊型車，新車主要競爭對手自然是來自奔馳的CLA級，其整個車頂下滑線條給人感覺頗為舒展，四門設計也會迎來更多國內消費者的關注。此外，新車將會在德國萊比錫工廠生產，其產量的一半將供給美國市場，預計中國市場將消化15%左右的產量，并將于2020年入華。

● 全新寶馬3系插電混動版
59-66km純電續(xù)航里程（NEDC）

　　 外觀方面，寶馬330e與燃油版車型并無明顯差別，主要是在左側前翼子板上多了一個充電口蓋板，并且尾標也會有相應變化。寶馬還為330e準備了M運動套裝，包含有運動式的前包圍、亮黑色的細節(jié)涂裝、車身上的M標識等。

　　 動力方面，寶馬330e將配備最大功率為184馬力（135千瓦）的2.0T發(fā)動機，與之搭配的是最大功率為113馬力（83千瓦）的電動機，綜合最大功率為252馬力（185千瓦）。當車輛處于XtraBoost模式時，動力系統(tǒng)還將增加額外的40馬力（30千瓦），使該車達到5.9秒的0-100km/h加速成績。為此，寶馬也對這臺車搭載的8速Steptronic變速箱進行了特殊調校，并使用了特定的換擋程序。不過，該模式只能持續(xù)10秒。

　　寶馬330e還搭載了12kWh容量電池，具備59-66km的NEDC純電續(xù)航里程，比上一代有了至少50%的提升。不過，由于電池組被放在后排座椅下方，油箱則位于后橋上方，所以會對后備廂的空間有一定影響。

編輯點評：

　　寶馬330e有著在套件的幫助下，有著頗為運動的視覺效果。在核心的動力部分，新車搭載一塊12kWh容量電池，具備59-66km的NEDC純電續(xù)航里程，且擁有5.9秒的0-100km/h加速成績，整體表現(xiàn)相較于上一代車型有著明顯的提升。據悉，寶馬330e將很快投放市場，并將有大概率以國產的方式進入中國市場，且為長軸距版。

● 梅賽德斯-AMG GLE 63系列
終極性能版/配備EQ Boost系統(tǒng)

　　AMG GLE 63外觀有著比GLE普通版本更兇猛的外觀，直瀑式的格柵是AMG車型的特色，下方的包圍造型更加夸張，為空氣動力學考慮了更多。發(fā)動機蓋上的輪廓線也更深，這都是性能車所必須的部分。車尾主要是底部包圍變化明顯，增加了雙邊共四出的排氣，比較配得上它的身份。

　　剎車系統(tǒng)進一步升級，展車使用的輪胎是優(yōu)科豪馬ADVAN Sport系列，更注重性能。翼子板上的V8 Biturbo標志著它身份的不凡。

　　實拍車型內飾有點低調，不像我們想象中的布滿了碳纖維材質進行裝飾，反倒是更偏向豪華的一面，只有屏幕上和方向盤上的AMG標識可以標明身份。這代GLE內飾絕對是最吸引消費者的部分，兩塊連在一起的屏幕創(chuàng)造了很不錯的科技感，整體風格優(yōu)于同級對手。

　　動力部分，AMG GLE 63 4MATIC+搭載了4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率420kW，峰值扭矩750�！っ�。AMG GLE 63 S 4MATIC+最大功率450kW，峰值扭矩850�！っ住４送�，兩款車型的EQ Boost系統(tǒng)都可以額外提供16kW的動力輸出，官方0-100km/h加速成績分別為4秒和3.8秒，極速分別為250km/h和280km/h，與之匹配的均為9速自動變速箱。

編輯點評：

　　梅賽德斯-AMG GLE 63 4MATIC+和GLE 63 S 4MATIC+作為旗下中大型SUV GLE的性能版本，其外觀造型符合它的定位，無論是直瀑式前進氣格柵、雙邊共四出式排氣設計以及紅色卡鉗都有著極佳的視覺效果，但其內飾設計無疑是有些令人感到意外，略顯收斂了一些。當然，重要的動力部分新車并沒有矜持，4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機配合EQ Boost系統(tǒng)的動力組合相比上文介紹的寶馬X5 M難分伯仲。