中高價格區(qū)間均上漲 10月購車熱度排行
● 12-15萬元：轎車依舊為海外品牌天下，CS75 PLUS增長明顯
來到12-15萬元區(qū)間，轎車方面依舊被海外品牌占據(jù)前十位的席位，轎車銷量第一的朗逸熱度也排在第一位，并且相比9月份有0.13個百分點的增長，思域熱度出現(xiàn)了0.29個百分點的回落，昂克賽拉則有著明顯的提升，主要原因在于9月26日新一代車型的上市，為其帶來較大的曝光度，不過上市初期僅有三廂版可選還是留有一定的遺憾。另外全新一代高爾夫的首發(fā)，也為其帶來了一定的關(guān)注，數(shù)據(jù)提升0.14個百分點，但排名情況下滑至第十位。
『長安CS75 PLUS』
本田XR-V(參數(shù)|詢價)依舊出現(xiàn)在12-15萬元SUV熱度第一的位置，并且數(shù)據(jù)上有著0.3個百分點的上漲，終端的小幅度優(yōu)惠還是發(fā)揮著一定作用。排在第二位的長安CS75 PLUS來到第二名的位置，該車在9月5日的2019成都車展中上市，新車共推出6款車型，售價區(qū)間為10.69-15.49萬元，在上市首月熱度便來到第三名的位置，10月繼續(xù)發(fā)力，熱度占比提升0.47個百分點。
● 15-20萬元：大眾系轎車就是香，全新RAV4榮放登頂
轎車方面，15-20萬元區(qū)間相比9月車型并沒有太大變化，其中大眾系列占據(jù)半數(shù)，速騰依舊以壓倒性的優(yōu)勢占據(jù)第一的位置，同時熱度占比提升0.96個百分點，與其終端較大幅度優(yōu)惠有著重要關(guān)系。日系車型表現(xiàn)同樣可圈可點，雅閣、凱美瑞、天籟組成的日系三杰在排名上基本沒有變化，但熱度占比出現(xiàn)了不同程度的下滑。不過奧迪A3在10月份推出了新款車型，主要針對配置進行升級，但收效甚微，熱度占比出現(xiàn)了0.78個百分點的下滑，與其車型老舊有著較大的關(guān)系。
『全新RAV4榮放』
15-20萬元區(qū)間SUV表現(xiàn)較為“動蕩”，前五位的車型中全新RAV4榮放勢如破竹，一舉登頂。當(dāng)然，這并不難解釋，該車的新一代車型在10月25日上市，從里到外實現(xiàn)了革新，為其帶來不少關(guān)注。9月份出現(xiàn)在榜單中的WEY VV7、探界者則被CS75 PLUS、探岳關(guān)在門外。
● 20-30萬元：轎車排名沒有驚喜，哈弗H9成中國品牌黑馬
20-30萬元區(qū)間，轎車排名情況與9月份大體相同，不同點僅在于凱美瑞與雷克薩斯ES排名互換。具體來看，帕薩特與邁騰這對兄弟車型依舊蟬聯(lián)冠亞軍，熱度占比數(shù)據(jù)分別有著0.07和0.26個百分點增長。當(dāng)然，雷克薩斯ES熱度有所降低，與其此前推出新款時價格上調(diào)有著重要關(guān)系，帶來了不少負(fù)面影響，一定程度上影響了消費者的購車熱情。
『哈弗H9成黑馬』
20-30萬元區(qū)間，SUV依然被日韓系品牌占據(jù)多數(shù)席位，其中探岳蟬聯(lián)第一，也是源于9月推出的兩款新車型為其保持了熱度。但驚喜的是，來自中國品牌的哈弗H9來到榜單第十位，盡管排在最后，還是值得肯定，該車的購車熱度占比為1.54%，將上月出現(xiàn)在榜單中的奔馳GLA擠掉。該車在10月1日亮相了一款改裝版車型，該車由哈弗與羅倫士聯(lián)手打造的，采用了更加硬核的越野套件，想必受到了不少改裝愛好者的關(guān)注。
● 30-50萬元：轎車被德系占領(lǐng)，途昂進步明顯
30-50萬元區(qū)間，轎車部分的排名與9月份差別不大，前六位的車型還是德系老面孔。其中寶馬3系的熱度相比9月份高出1.54個百分點，與第二位的奧迪A6L差距拉大，主要原因是該車在9月17日對新增車型進行了申報，主要針對動力和外觀進行調(diào)整，帶來一定的關(guān)注。奧迪A6L出現(xiàn)在第二位主要由于其在終端的價格優(yōu)惠幅度較大。
『奧迪Q5L熱度居高不下』
30-50萬元區(qū)間SUV熱度依舊被奧迪Q5L統(tǒng)治著，占比達(dá)到7.75%，不過相比9月份還是有著0.06個百分點的下滑。與此同時，該車在汽車之家中型SUV細(xì)分市場的關(guān)注度排在第一位，也側(cè)面證實了熱度實至名歸。當(dāng)然，該車在終端較大幅度的優(yōu)惠，還是增加了不少消費者的購買欲望。排在第三位的大眾途昂在10月份的購車熱度有著較大的提升，占比上漲0.25個百分點，主要由于該車在2019成都車展期間推出了2020款車型，主要針對配置細(xì)節(jié)上進行升級，但價格維持不變。
● 50-100萬元：凱迪拉克CT6異軍突起，寶馬X5占據(jù)統(tǒng)治地位
轎車方面，出現(xiàn)在50-100萬元區(qū)間的十款車型依然是9月份的熟悉面孔，除前三名的寶馬7系、奧迪A7、奧迪A6L保持不變以外，其余車型的排位大部分都有些變化。其中凱迪拉克CT6購車熱度占比從9月份的第8位，一躍來到本月的第四位，熱度占比增長0.69個百分點。當(dāng)然，凱迪拉克在10月20日舉辦了品牌之夜活動，一定程度上為CT6帶來了關(guān)注。
『凱迪拉克CT6』
50-100萬元區(qū)間SUV熱度部分，寶馬X5依然以絕對的優(yōu)勢穩(wěn)居冠軍之位，并且占比數(shù)據(jù)提升2.61個百分點，達(dá)到9.33%，與排在第二位的奧迪Q7差距進一步拉大，關(guān)注度可想而知。9月25日，寶馬X5增加了xDrive30i車型，指導(dǎo)價格69.99萬元，新車增加風(fēng)格粗獷的前后包圍、底部防護板和鍍鉻腳踏板，更加突顯越野性能。此外，新車還可以定制鍛紋鋁制外裝組件等，為喜愛運動風(fēng)格的消費者帶來豐富的選擇。
● 100萬元以上：奔馳S級是王者，攬勝登頂SUV
在100萬元以上區(qū)間，奔馳依然占據(jù)統(tǒng)治地位，奔馳S級在蟬聯(lián)冠軍的基礎(chǔ)上，熱度占比數(shù)據(jù)增長3.51個百分點，第二位還是自家兄弟邁巴赫S級，熱度占比數(shù)據(jù)達(dá)到4.9%。其中，全新奔馳S級在10月28日曝光了海外諜照，新車采用全新的大燈組，搭配橫幅式格柵，或?qū)⒃?020年亮相。此外，飛馳空降到排行榜第九名的位置，也是由于新一代車型在10月8日公布了售價：289萬元起。隨后新車在10月21日下線，并將在2020年年初開始交付，預(yù)計引起了國內(nèi)消費者的購車熱情。
『奔馳S級熱度瘋長』
SUV部分，攬勝超越奔馳G級來到第一的位置，占比熱度為7.81%，該車在2019成都車展中上市了新款車型，指導(dǎo)價格區(qū)間為249.80-321.30萬元，其實與老款相比并無明顯變化，但還是為它帶來了不少關(guān)注。不過從數(shù)據(jù)上看，攬勝與奔馳G級都有所下滑，尤其G級下滑嚴(yán)重，達(dá)到2.3個百分點，排在后面的奔馳GLS、奔馳G級AMG和雷克薩斯LX熱度占比均有不同程度的上漲。
● MPV：廣汽傳祺GM8回歸榜單
『2020款廣汽傳祺GM8』
來到MPV市場，別克GL8依然是該領(lǐng)域的霸主，熱度占比高達(dá)12.11%，并且相比上個月增長1.02個百分點。排在第二位的奧德賽排名有所提升，占比熱度也上漲0.43個百分點，自家兄弟艾力紳表現(xiàn)欠佳，排位在第六位，相比9月份下滑，同時熱度占比降低0.59個百分點。另外廣汽傳祺GM8在闊別榜單些許時日后，重回到MPV熱度前十當(dāng)中，排在第八位，熱度占比4.08%，該車在9月18日推出了2020款車型，新車搭載升級后的2.0T（390T）發(fā)動機，同時底盤也有所升級，涉及輪胎型號、懸架襯套剛度、減震器阻尼及彈性件剛度等。值得注意的是，來自上汽大眾的全新MPV Viloran將在2019廣州車展中首發(fā)，該車車身超過5300mm，軸距約為3180mm。作為被驗證過多次的“大眾真香”定理，有望在Viloran上再次應(yīng)驗，它也有望成為這一榜單的“攪局者”。而GL8的霸主地位能否延續(xù)，還是個未知數(shù)。
● 全文總結(jié)：
10月份，車市購車熱度在價格區(qū)間上呈現(xiàn)兩個現(xiàn)象，中高價格區(qū)間市場清一色增長，中低價格則一律下降，這可能預(yù)示著到年底，消費者們都開始“舍得花錢”犒勞辛苦近一年的自己。當(dāng)然，有成都車展鋪墊過后的“銀十”也不是空有其名，廠家加快新車投放的節(jié)奏，經(jīng)銷商們也在加大促銷力度，力求開更多單。在眾多車型中，哈弗H9讓我們感到驚喜，中國品牌車型躋身20-30萬元價格區(qū)間熱度榜單，這也表明中國品牌的中高端產(chǎn)品還是有不少消費者買單的。而在品牌層面上，9萬元以下被吉利品牌所支配，9-30萬元依然是大眾品牌的天下，30-100萬元以上則被ABB三分天下�？傮w來說，10月份的車市與9月份還是有著一定區(qū)別，我們也期待著11月份的熱度占比能有更多驚喜。那么，本期《購車熱度排行》在這里就暫告一段落了，各位網(wǎng)友對于文章中的車型和品牌都有什么樣的看法呢？歡迎在評論區(qū)積極討論，我們下期再見。（文/汽車之家 張雪蓮）
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