[汽車之家 新聞]  以“新科技·新生活”為主題的“第十七屆廣州國際汽車展覽會(huì)”將于2019年11月22日正式拉開帷幕。作為車市在年底前舉辦的一場“狂歡派對(duì)”，此次2019廣州車展將發(fā)布不少重磅車型，其中不乏，北京奔馳GLB、廣汽豐田Wildlander、全新沃爾沃S60等等。當(dāng)然，從這些新車我們還可以窺探車企的未來的技術(shù)走勢。今天我們?yōu)榇蠹規(guī)��?019廣州車展將首發(fā)的新車匯總，一睹為快吧。

● 北京奔馳GLB

　　先來說說早已亮相的海外版奔馳GLB，仁者見仁智者見智，奔馳GLB的外觀設(shè)計(jì)我覺得更像是一款“正派”SUV，較為方正的外觀設(shè)計(jì)再搭配上家族式的設(shè)計(jì)元素，非常適合一些年輕的消費(fèi)者。即使在少了一絲硬核氣息的它，在不配有全地形輪胎、車頂照明燈以及個(gè)性的前包圍的情況下，GLB找到了適合自己的定位，可佛系可野性，可穩(wěn)重可歡脫。

　　而在細(xì)節(jié)方面，較為方正的大尺寸前格柵符合家族臉譜，再加上下方兩側(cè)霧燈開孔以及格柵下方多塊矩形組成的進(jìn)氣口鍍鉻造型，也在一定程度上提升了自己的辨識(shí)度及氣勢。

　　GLB的車身側(cè)面相當(dāng)有立體感，近乎角度垂直的D柱設(shè)計(jì)不僅照顧到了車內(nèi)空間，也證明了自己SUV的身份。在眾多具有轎跑風(fēng)格的城市SUV中，相信GLB這種十分傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，還是會(huì)討好一部分人的歡心。尺寸方面，新車的長寬高為4634/1834/1658mm，軸距為2829mm。在奔馳GLB的尾部，基本被平直簡潔的線條戰(zhàn)局。尾燈設(shè)計(jì)與奔馳GLC相同，內(nèi)部采用不規(guī)則圓角矩形的環(huán)狀LED燈帶，足夠硬氣。

　　如果你還是喜歡AMG的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的話，GLB的運(yùn)動(dòng)套件版本或許是你想要的。與標(biāo)準(zhǔn)版車型相比，運(yùn)動(dòng)套件版車型看起來要更具動(dòng)感，繁星式鍍鉻中網(wǎng)+單橫幅式格柵、尺寸更夸張的前包圍（仿）進(jìn)氣口、密輻式AMG輪圈，讓AMG車型上的濃濃運(yùn)動(dòng)風(fēng)格附身在了GLB身上。

　　與外觀一樣，內(nèi)飾也有兩種風(fēng)格可以選擇，你可以選擇當(dāng)一個(gè)成熟穩(wěn)重的居家男人，也可以選擇當(dāng)一個(gè)狂野男孩。但不變的還是那標(biāo)志性的全液晶儀表盤+中控車機(jī)一體式大屏、渦輪式的空調(diào)出風(fēng)口造型、全新的Touchpad控制器、金屬質(zhì)感十足且?guī)в须p拇指控制功能的方向盤，還是熟悉的“味道”。當(dāng)然，帶有自然語音識(shí)別功能和眾多車載互聯(lián)功能的MBUX車機(jī)系統(tǒng)自然不會(huì)缺席。

　　雖然是一款緊湊型SUV，但奔馳GLB除提供傳統(tǒng)5座布局車型外，還可選裝第三排座椅，從而變成一款7座SUV。選裝7座時(shí)，車輛座椅布局變?yōu)?+3+2式，其中第三排座椅支持50/50比例分割放倒。官方表示第三排座椅適合兩名身高不超過168cm的乘客乘坐。

『北京奔馳GLB 180』

『北京奔馳GLB 200』

　　此次申報(bào)信息顯示，目前GLB只公布了兩種車型，分別為GLB 180與GLB 200。而作為入門的GLB180車型，不但取消了前LED大燈，鍍鉻飾條，同樣也不會(huì)采用LED作為尾燈光源。這也是為了減少成本而使得入門車型的價(jià)格會(huì)變得更加親民。在動(dòng)力方面，GLB 180及GLB 200將搭載高低功率版本的1.3T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為136馬力和163馬力，而搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的GLB 250 4MATIC的車型還暫時(shí)沒有消息。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從發(fā)布接近于量產(chǎn)車型的概念車到首發(fā)，不過2個(gè)月時(shí)間。這個(gè)時(shí)間相較于其他車型來說，算速度較快的，這也從側(cè)面證明了奔馳這一次對(duì)GLB的重視程度以及奔馳對(duì)它的高期望。換做之前，一直糾結(jié)在過于個(gè)性的GLA或稍微昂貴的GLC的消費(fèi)者，終于也有了新的選擇，不會(huì)再為選擇困難癥而煩惱。同時(shí)新車還有更體貼的地方，除了標(biāo)準(zhǔn)版的五座車型，GLB還將推出7座版車型，一定程度上增加了新車的實(shí)用性。

● 梅賽德斯-邁巴赫GLS

　　在2018年的北京車展上，梅賽德斯-邁巴赫Ultimate Luxury概念車在北京完成了全球首發(fā)，這款概念車展示了邁巴赫進(jìn)軍高端SUV市場的決心，同時(shí)我們也看到了邁巴赫對(duì)于中國市場寄予厚望。在即將開幕的2019年的廣州車展上，邁巴赫全新SUV車型——邁巴赫GLS有望與海外市場同步亮相。

　　相比于奔馳GLS，邁巴赫GLS將更偏向于奢華取向，在諸多細(xì)節(jié)都會(huì)更加注重尊貴感的營造。參考此前曝光的低偽裝諜照，這款車的前臉將采用邁巴赫標(biāo)志性的多幅式格柵造型，格柵上預(yù)計(jì)會(huì)采用大量的鍍鉻裝飾。前包圍在保留奔馳GLS整體設(shè)計(jì)的情況下，內(nèi)部造型預(yù)計(jì)會(huì)更加簡潔，同時(shí)也會(huì)融入鍍鉻飾條。

　　在側(cè)面，邁巴赫GLS預(yù)計(jì)會(huì)在普通版基礎(chǔ)上增加專屬的車身標(biāo)識(shí)，同時(shí)側(cè)裙的造型也會(huì)調(diào)整。此外，新車還會(huì)配備有密輻輪圈，量產(chǎn)版本預(yù)計(jì)會(huì)采用鍍鉻或者拋光處理。尾部方面，新車的排氣造型要更加獨(dú)特。

　　以上都是基于最近曝光的低偽裝諜照進(jìn)行的預(yù)測。作為邁巴赫品牌全新SUV產(chǎn)品，這款車預(yù)計(jì)在內(nèi)飾部分還會(huì)有很多的提升。據(jù)悉，這款車將會(huì)搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率有望在466-487馬力之間。此外也有外媒表示，6.0T V12發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)出現(xiàn)在這款車的動(dòng)力選項(xiàng)之中。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　邁巴赫并沒有對(duì)SUV市場不屑一顧，在2017年它就帶來了梅賽德斯-邁巴赫G 650 Landaulet車型，不過這款車定位于更加個(gè)性和小眾的市場。此次將要推出的邁巴赫GLS則是真正一款為消費(fèi)者帶來奢華舒適體驗(yàn)的產(chǎn)品，也是一款真正面向廣泛市場的車型。

　　超豪華品牌涉足SUV市場已經(jīng)不是什么新鮮事，像勞斯萊斯庫里南、賓利添越都曾經(jīng)刷新過我們的“三觀”，連蘭博基尼、阿斯頓馬丁這些品牌都向SUV市場屈服。對(duì)于扎根頂級(jí)市場的梅賽德斯-邁巴赫來說，也是時(shí)候拿出一款SUV產(chǎn)品了。事實(shí)證明并不是所有的土豪都喜歡坐在行政級(jí)的轎車?yán)�，而且�?00萬上下，土豪們的選擇的確不太多。

● 全新標(biāo)致2008/e-2008

　　早在2019年7月1日，全新一代標(biāo)致2008(參數(shù)|詢價(jià))/e-2008的實(shí)車就已經(jīng)在海外正式亮相。隨著諜照圖和申報(bào)圖的曝光，國產(chǎn)版本在國內(nèi)亮相的日期也在逐漸接近，全新一代標(biāo)致2008/e-2008也會(huì)在2019廣州車展進(jìn)行國內(nèi)首秀。

『全新東風(fēng)標(biāo)致2008申報(bào)圖』

『全新標(biāo)致2008海外版實(shí)車』

　　從外形來看，全新東風(fēng)標(biāo)致2008與海外版車型十分相似，采用標(biāo)致最新家族式設(shè)計(jì)語言，“2008”的標(biāo)識(shí)直接位于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前部，整車設(shè)計(jì)頗為硬派，黑色車身包圍則給與整車更多的跨界氛圍。全新的獅爪造型前大燈與“獠牙”日行燈出現(xiàn)在海外車型上，國產(chǎn)車型則將獅爪造型前大燈變?yōu)檫x裝配置。

『全新標(biāo)致e-2008海外版實(shí)車』

　　車尾方面，熏黑尾燈設(shè)計(jì)是全新2008最具辨識(shí)度的部分，黑色飾條連接兩側(cè)尾燈并貫穿車體后部，霧燈位于車體下部兩側(cè)，新車還采用了雙邊共兩出的排氣。車身尺寸方面，國產(chǎn)版新車的長寬高分別為4312/1785/1545mm，軸距為2612mm。對(duì)比在售的現(xiàn)款車型來看，長度增加132mm，寬度增加40mm，高度減少35mm，軸距增加72mm。此外，純電版本的e-2008與燃油版基本保持一致，但部分細(xì)節(jié)有所調(diào)整，例如取消了車尾的排氣，同時(shí)輪圈設(shè)計(jì)也有所不同。

『全新標(biāo)致2008海外版實(shí)車內(nèi)飾』

　　目前國產(chǎn)車型的內(nèi)飾尚未曝光，但預(yù)計(jì)將與海外車型保持同步。參考實(shí)車來看，新車同樣采用了標(biāo)致508等車型相似的家族設(shè)計(jì)，充滿了“法式科技感”。官方將這樣的設(shè)計(jì)稱為3D i-Cockpit沉浸式座艙，包含有雙輻式運(yùn)動(dòng)方向盤、10英寸中控液晶屏以及采用三維投影顯示的儀表，中控部分按鍵采用橫向排布。

『全新東風(fēng)標(biāo)致2008申報(bào)圖』

　　配置方面，新車根據(jù)車型不同，提供17英寸/18英寸輪圈、全景天窗、車頂行李架、黑色后擾流板/黑色外后視鏡殼等配置。動(dòng)力方面，國產(chǎn)版新車搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)有望匹配5速手動(dòng)變速箱/6速自動(dòng)變速箱，工信部申報(bào)油耗為5.0L/100km；至于標(biāo)致e-2008采用純電驅(qū)動(dòng)，其中電機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩260�！っ�。最高時(shí)速達(dá)到150km/h，NEDC續(xù)航里程可達(dá)430km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　國產(chǎn)老款國產(chǎn)2008在2013年4月進(jìn)入國內(nèi)銷售，在引領(lǐng)小型SUV風(fēng)潮的同時(shí)，也曾經(jīng)拿下過月銷0.8萬臺(tái)的佳績。但2008并未利用好自身優(yōu)勢，產(chǎn)品本身更新?lián)Q代的速度頗為緩慢，導(dǎo)致整車產(chǎn)品力降低。法系品牌熱度也一路走低，老款2008也最終迎來了停產(chǎn)的結(jié)局。

　　在經(jīng)歷過徹底的規(guī)劃后，全新一代2008卷土重來，新車有著煥然一新的外觀和頗具科技感的內(nèi)飾配置，老款2008上給人動(dòng)力疲軟的印象，也有望隨著1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的繼續(xù)使用而得以消除。在新能源方面，e-2008的430km續(xù)航也是不錯(cuò)的水平。不過現(xiàn)今的小型SUV市場熱度不比往昔，合資SUV對(duì)手們的產(chǎn)品力也是今非昔比，全新2008想要重回輝煌，要做的事顯然還有不少。