[汽車之家 新聞]  以“新科技·新生活”為主題的“第十七屆廣州國際汽車展覽會”將于2019年11月22日正式拉開帷幕。作為車市在年底前舉辦的一場“狂歡派對”，此次2019廣州車展將發(fā)布不少重磅車型，其中不乏，北京奔馳GLB、廣汽豐田Wildlander、全新沃爾沃S60等等。當(dāng)然，從這些新車我們還可以窺探車企的未來的技術(shù)走勢。今天我們?yōu)榇蠹規(guī)��?019廣州車展將首發(fā)的新車匯總，一睹為快吧。

● 北京奔馳GLB

　　先來說說早已亮相的海外版奔馳GLB，仁者見仁智者見智，奔馳GLB的外觀設(shè)計(jì)我覺得更像是一款“正派”SUV，較為方正的外觀設(shè)計(jì)再搭配上家族式的設(shè)計(jì)元素，非常適合一些年輕的消費(fèi)者。即使在少了一絲硬核氣息的它，在不配有全地形輪胎、車頂照明燈以及個(gè)性的前包圍的情況下，GLB找到了適合自己的定位，可佛系可野性，可穩(wěn)重可歡脫。

　　而在細(xì)節(jié)方面，較為方正的大尺寸前格柵符合家族臉譜，再加上下方兩側(cè)霧燈開孔以及格柵下方多塊矩形組成的進(jìn)氣口鍍鉻造型，也在一定程度上提升了自己的辨識度及氣勢。

　　GLB的車身側(cè)面相當(dāng)有立體感，近乎角度垂直的D柱設(shè)計(jì)不僅照顧到了車內(nèi)空間，也證明了自己SUV的身份。在眾多具有轎跑風(fēng)格的城市SUV中，相信GLB這種十分傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，還是會討好一部分人的歡心。尺寸方面，新車的長寬高為4634/1834/1658mm，軸距為2829mm。在奔馳GLB的尾部，基本被平直簡潔的線條戰(zhàn)局。尾燈設(shè)計(jì)與奔馳GLC相同，內(nèi)部采用不規(guī)則圓角矩形的環(huán)狀LED燈帶，足夠硬氣。

　　如果你還是喜歡AMG的運(yùn)動風(fēng)格的話，GLB的運(yùn)動套件版本或許是你想要的。與標(biāo)準(zhǔn)版車型相比，運(yùn)動套件版車型看起來要更具動感，繁星式鍍鉻中網(wǎng)+單橫幅式格柵、尺寸更夸張的前包圍（仿）進(jìn)氣口、密輻式AMG輪圈，讓AMG車型上的濃濃運(yùn)動風(fēng)格附身在了GLB身上。

　　與外觀一樣，內(nèi)飾也有兩種風(fēng)格可以選擇，你可以選擇當(dāng)一個(gè)成熟穩(wěn)重的居家男人，也可以選擇當(dāng)一個(gè)狂野男孩。但不變的還是那標(biāo)志性的全液晶儀表盤+中控車機(jī)一體式大屏、渦輪式的空調(diào)出風(fēng)口造型、全新的Touchpad控制器、金屬質(zhì)感十足且?guī)в须p拇指控制功能的方向盤，還是熟悉的“味道”。當(dāng)然，帶有自然語音識別功能和眾多車載互聯(lián)功能的MBUX車機(jī)系統(tǒng)自然不會缺席。

　　雖然是一款緊湊型SUV，但奔馳GLB除提供傳統(tǒng)5座布局車型外，還可選裝第三排座椅，從而變成一款7座SUV。選裝7座時(shí)，車輛座椅布局變?yōu)?+3+2式，其中第三排座椅支持50/50比例分割放倒。官方表示第三排座椅適合兩名身高不超過168cm的乘客乘坐。

『北京奔馳GLB 180』

『北京奔馳GLB 200』

　　此次申報(bào)信息顯示，目前GLB只公布了兩種車型，分別為GLB 180與GLB 200。而作為入門的GLB180車型，不但取消了前LED大燈，鍍鉻飾條，同樣也不會采用LED作為尾燈光源。這也是為了減少成本而使得入門車型的價(jià)格會變得更加親民。在動力方面，GLB 180及GLB 200將搭載高低功率版本的1.3T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為136馬力和163馬力，而搭載2.0T四缸發(fā)動機(jī)的GLB 250 4MATIC的車型還暫時(shí)沒有消息。

編輯點(diǎn)評：

　　從發(fā)布接近于量產(chǎn)車型的概念車到首發(fā)，不過2個(gè)月時(shí)間。這個(gè)時(shí)間相較于其他車型來說，算速度較快的，這也從側(cè)面證明了奔馳這一次對GLB的重視程度以及奔馳對它的高期望。換做之前，一直糾結(jié)在過于個(gè)性的GLA或稍微昂貴的GLC的消費(fèi)者，終于也有了新的選擇，不會再為選擇困難癥而煩惱。同時(shí)新車還有更體貼的地方，除了標(biāo)準(zhǔn)版的五座車型，GLB還將推出7座版車型，一定程度上增加了新車的實(shí)用性。

● 梅賽德斯-邁巴赫GLS

　　在2018年的北京車展上，梅賽德斯-邁巴赫Ultimate Luxury概念車在北京完成了全球首發(fā)，這款概念車展示了邁巴赫進(jìn)軍高端SUV市場的決心，同時(shí)我們也看到了邁巴赫對于中國市場寄予厚望。在即將開幕的2019年的廣州車展上，邁巴赫全新SUV車型——邁巴赫GLS有望與海外市場同步亮相。

　　相比于奔馳GLS，邁巴赫GLS將更偏向于奢華取向，在諸多細(xì)節(jié)都會更加注重尊貴感的營造。參考此前曝光的低偽裝諜照，這款車的前臉將采用邁巴赫標(biāo)志性的多幅式格柵造型，格柵上預(yù)計(jì)會采用大量的鍍鉻裝飾。前包圍在保留奔馳GLS整體設(shè)計(jì)的情況下，內(nèi)部造型預(yù)計(jì)會更加簡潔，同時(shí)也會融入鍍鉻飾條。

　　在側(cè)面，邁巴赫GLS預(yù)計(jì)會在普通版基礎(chǔ)上增加專屬的車身標(biāo)識，同時(shí)側(cè)裙的造型也會調(diào)整。此外，新車還會配備有密輻輪圈，量產(chǎn)版本預(yù)計(jì)會采用鍍鉻或者拋光處理。尾部方面，新車的排氣造型要更加獨(dú)特。

　　以上都是基于最近曝光的低偽裝諜照進(jìn)行的預(yù)測。作為邁巴赫品牌全新SUV產(chǎn)品，這款車預(yù)計(jì)在內(nèi)飾部分還會有很多的提升。據(jù)悉，這款車將會搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，輸出功率有望在466-487馬力之間。此外也有外媒表示，6.0T V12發(fā)動機(jī)也會出現(xiàn)在這款車的動力選項(xiàng)之中。

編輯點(diǎn)評：

　　邁巴赫并沒有對SUV市場不屑一顧，在2017年它就帶來了梅賽德斯-邁巴赫G 650 Landaulet車型，不過這款車定位于更加個(gè)性和小眾的市場。此次將要推出的邁巴赫GLS則是真正一款為消費(fèi)者帶來奢華舒適體驗(yàn)的產(chǎn)品，也是一款真正面向廣泛市場的車型。

　　超豪華品牌涉足SUV市場已經(jīng)不是什么新鮮事，像勞斯萊斯庫里南、賓利添越都曾經(jīng)刷新過我們的“三觀”，連蘭博基尼、阿斯頓馬丁這些品牌都向SUV市場屈服。對于扎根頂級市場的梅賽德斯-邁巴赫來說，也是時(shí)候拿出一款SUV產(chǎn)品了。事實(shí)證明并不是所有的土豪都喜歡坐在行政級的轎車?yán)�，而且�?00萬上下，土豪們的選擇的確不太多。

● 全新標(biāo)致2008/e-2008

　　早在2019年7月1日，全新一代標(biāo)致2008/e-2008的實(shí)車就已經(jīng)在海外正式亮相。隨著諜照圖和申報(bào)圖的曝光，國產(chǎn)版本在國內(nèi)亮相的日期也在逐漸接近，全新一代標(biāo)致2008/e-2008也會在2019廣州車展進(jìn)行國內(nèi)首秀。

『全新東風(fēng)標(biāo)致2008申報(bào)圖』

『全新標(biāo)致2008海外版實(shí)車』

　　從外形來看，全新東風(fēng)標(biāo)致2008與海外版車型十分相似，采用標(biāo)致最新家族式設(shè)計(jì)語言，“2008”的標(biāo)識直接位于發(fā)動機(jī)蓋前部，整車設(shè)計(jì)頗為硬派，黑色車身包圍則給與整車更多的跨界氛圍。全新的獅爪造型前大燈與“獠牙”日行燈出現(xiàn)在海外車型上，國產(chǎn)車型則將獅爪造型前大燈變?yōu)檫x裝配置。

『全新標(biāo)致e-2008海外版實(shí)車』

　　車尾方面，熏黑尾燈設(shè)計(jì)是全新2008最具辨識度的部分，黑色飾條連接兩側(cè)尾燈并貫穿車體后部，霧燈位于車體下部兩側(cè)，新車還采用了雙邊共兩出的排氣。車身尺寸方面，國產(chǎn)版新車的長寬高分別為4312/1785/1545mm，軸距為2612mm。對比在售的現(xiàn)款車型來看，長度增加132mm，寬度增加40mm，高度減少35mm，軸距增加72mm。此外，純電版本的e-2008與燃油版基本保持一致，但部分細(xì)節(jié)有所調(diào)整，例如取消了車尾的排氣，同時(shí)輪圈設(shè)計(jì)也有所不同。

『全新標(biāo)致2008海外版實(shí)車內(nèi)飾』

　　目前國產(chǎn)車型的內(nèi)飾尚未曝光，但預(yù)計(jì)將與海外車型保持同步。參考實(shí)車來看，新車同樣采用了標(biāo)致508等車型相似的家族設(shè)計(jì)，充滿了“法式科技感”。官方將這樣的設(shè)計(jì)稱為3D i-Cockpit沉浸式座艙，包含有雙輻式運(yùn)動方向盤、10英寸中控液晶屏以及采用三維投影顯示的儀表，中控部分按鍵采用橫向排布。

『全新東風(fēng)標(biāo)致2008申報(bào)圖』

　　配置方面，新車根據(jù)車型不同，提供17英寸/18英寸輪圈、全景天窗、車頂行李架、黑色后擾流板/黑色外后視鏡殼等配置。動力方面，國產(chǎn)版新車搭載1.2T發(fā)動機(jī)，最大功率136馬力，傳動系統(tǒng)有望匹配5速手動變速箱/6速自動變速箱，工信部申報(bào)油耗為5.0L/100km；至于標(biāo)致e-2008采用純電驅(qū)動，其中電機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩260�！っ住Ｗ罡邥r(shí)速達(dá)到150km/h，NEDC續(xù)航里程可達(dá)430km。

編輯點(diǎn)評：

　　國產(chǎn)老款國產(chǎn)2008在2013年4月進(jìn)入國內(nèi)銷售，在引領(lǐng)小型SUV風(fēng)潮的同時(shí)，也曾經(jīng)拿下過月銷0.8萬臺的佳績。但2008并未利用好自身優(yōu)勢，產(chǎn)品本身更新?lián)Q代的速度頗為緩慢，導(dǎo)致整車產(chǎn)品力降低。法系品牌熱度也一路走低，老款2008也最終迎來了停產(chǎn)的結(jié)局。

　　在經(jīng)歷過徹底的規(guī)劃后，全新一代2008卷土重來，新車有著煥然一新的外觀和頗具科技感的內(nèi)飾配置，老款2008上給人動力疲軟的印象，也有望隨著1.2T發(fā)動機(jī)的繼續(xù)使用而得以消除。在新能源方面，e-2008的430km續(xù)航也是不錯(cuò)的水平。不過現(xiàn)今的小型SUV市場熱度不比往昔，合資SUV對手們的產(chǎn)品力也是今非昔比，全新2008想要重回輝煌，要做的事顯然還有不少。

● 別克昂科旗

　　作為上汽通用別克的全新旗艦SUV——昂科旗，并不是在本屆車展上市，而選擇在車展前夕“別克SUV家族之夜”中上市。新車采用2+3+2的七座式布局，定位中大型SUV，極大滿足家庭用車需求。

　　根據(jù)昂科旗的自身定位，因此在外觀設(shè)計(jì)上既要有豪華感，同時(shí)也要兼顧實(shí)用性。這樣來看，家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格自然必不可少，同時(shí)Matrix矩陣式LED分體大燈設(shè)計(jì)讓昂科旗看起來極為犀利，上方部分的頭燈由銀色飾條貫穿，兩側(cè)霧燈區(qū)燈組以及兩側(cè)進(jìn)氣口造型增添了一絲運(yùn)動感。此外，新車前臉采用了線條復(fù)雜的多層式設(shè)計(jì)，前臉上方大尺寸的盾形前格柵搭配下方格柵搭，既有美系車的厚重感，還添加了整車的精致感。

　　車身側(cè)面的線條較為飽滿，搭配4981mm/1953mm/1732(1736)mm的車身長寬高尺寸以及2863mm的軸距，使得新車看上去十分健碩。車尾部分，平直的線條凸顯了新車的層次感，尾燈同樣采用別克家族化設(shè)計(jì)，一條鍍鉻飾條貫穿左右，更加符合時(shí)下比較流行的設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾來看，新車采用非對稱式的中控設(shè)計(jì)，搭配雙色內(nèi)飾配色，具有較強(qiáng)的時(shí)尚感。中控屏幕區(qū)域與儀表相連接，同時(shí)在駕駛員一側(cè)設(shè)置了點(diǎn)火及部分控制按鈕。同時(shí)，新車還配備了按鈕式換擋機(jī)構(gòu)，位于駕駛員右側(cè)扶手前方的面板上，顯得頗有創(chuàng)意。

　　配置方面，新車全系標(biāo)配了帶有PM 2.5過濾功能的三溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)，同時(shí)其第二/三排座椅還配備電動翻折功能。此外，這款中大型SUV還將配備目前別克Quiet Tuning最高等級靜音科技和領(lǐng)先的智能駕駛輔助技術(shù)與互聯(lián)技術(shù)。

　　動力方面，新車搭載代號為LSY的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率169千瓦（230馬力）。傳動方面，新車或?qū)⑵ヅ?速手自一體變速箱。根據(jù)上汽通用別克官方透露，別克昂科旗將基于通用汽車中大型豪華SUV架構(gòu)（通用C1平臺）打造，并搭載通用汽車新一代驅(qū)動系統(tǒng)。

編輯總結(jié)：

　　中大型SUV市場的產(chǎn)品可以說是非常廣泛，既有豪華品牌的百萬級旗艦，也有合資品牌二十多萬、三十萬起步的家族大個(gè)頭產(chǎn)品。合資品牌到了中大型SUV這個(gè)級別的產(chǎn)品而言，無論是顏值、配置，還是空間、動力，基本上都具備家族金字塔尖兒的頂層設(shè)計(jì)。對于昂科旗而言，它的出現(xiàn)可以說是讓別克家族有了新的旗艦產(chǎn)品，同時(shí)也有著豐富家族產(chǎn)品譜系的作用。

　　從市場環(huán)境來看，昂科旗上市后首先就要面對豐田漢蘭達(dá)和大眾途昂的挑戰(zhàn)，這兩款車作為市場中的熱門產(chǎn)品，各方面的表現(xiàn)都足夠均衡，而且有著不錯(cuò)的市場口碑，昂科旗能否憑借足夠的產(chǎn)品力與漢蘭達(dá)和途昂一教高下，我們拭目以待。

● 長安標(biāo)致雪鐵龍DS 9/DS 9 PHEV車型

　　作為長安標(biāo)致雪鐵龍DS的旗艦車型，長安標(biāo)致雪鐵龍DS 9和DS 9 PHEV車型將在本屆廣州車展上正式首發(fā)。從外觀來看，特別舍得在造型上“下功夫”的DS品牌，其顏值自然不在話下。

『DS 9燃油版』

『DS 9 PHEV』

　　DS 9定位于一款中型轎車，整體看起來頗具時(shí)尚感，家族式大燈組搭配點(diǎn)陣式前格柵讓前臉極具辨識度。側(cè)面來看，車身線條流暢，A柱至C柱的車頂線條采用逐漸下沉的設(shè)計(jì)，看起來有一種俯沖的既視感。尾部方面，新車尾部裝配了小鴨尾式后擾流板，盡顯運(yùn)動氣質(zhì)。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4933mm/1855mm/1468mm，軸距2895mm。同時(shí)，新車還提供了6種不同樣式的輪圈可供選擇。

　　內(nèi)飾方面，根據(jù)此前測試車諜照，新車內(nèi)飾整體以黑色為主，在中控飾板以及中控臺等處加入了鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，讓新車整體質(zhì)感得到了出色的提升。此外，三輻式多功能方向盤配合大尺寸中控屏以及電子擋桿，這些配置無疑是為了提升整體的檔次感，來贏得更多注重品質(zhì)和細(xì)節(jié)的消費(fèi)者青睞。

　　動力來看，根據(jù)此前申報(bào)信息顯示PHEV版車型將搭載基于1.6T發(fā)動機(jī)的插電式混合動力系統(tǒng)，汽油機(jī)最大功率200馬力，更多數(shù)據(jù)有待官方進(jìn)一步披露，而燃油版車型預(yù)計(jì)也將采用相同的發(fā)動機(jī)。

編輯總結(jié)：

　　雖然DS在國內(nèi)市場的表現(xiàn)不太景氣，但是隨著FCA和PSA的聯(lián)姻，或許給DS帶來新的轉(zhuǎn)機(jī)。因此，DS 9和DS 9 PHEV兩款車型的推出將至關(guān)重要，作為品牌新旗艦，從新車前景來看，無論是來自BBA的同級別產(chǎn)品，還是合資品牌的眾多熱銷產(chǎn)品，都將是其需要面對的挑戰(zhàn)者。

　　值得注意的是，從DS品牌經(jīng)銷商的運(yùn)營情況來看，不僅數(shù)量明顯下滑，而且一部分經(jīng)銷商也只提供售后服務(wù)。所以，想要讓更多的消費(fèi)者買單，DS品牌在針對產(chǎn)品推陳出新的同時(shí)，更要提升車輛全生命周期的使用便利程度，包括服務(wù)和售后環(huán)節(jié)等方面。

● 廣汽豐田Wildlander

『配圖為2.0L汽油版』

　　廣汽豐田Wildlander的申報(bào)圖此前已經(jīng)由國家工信部公布。新車是一汽豐田全新RAV4榮放的姊妹車，基于TNGA架構(gòu)GA-K平臺打造（和凱美瑞/亞洲龍/雷克薩斯ES同平臺），中文名有望定為“威蘭達(dá)”。作為姊妹車，Wildlander與RAV4榮放的差異基本與本田CR-V和本田皓影一致，僅對車頭車尾造型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，車身則并無明顯改動。

『配圖為2.5L混動版』

　　在車頭，Wildlander采用了造型狹長的柳葉狀前LED大燈組，下進(jìn)氣口面積碩大，分體式設(shè)計(jì)的下半部分很容易讓人想起雷克薩斯的紡錘形格柵。在前包圍兩側(cè)，新車還配有大尺寸的仿開孔設(shè)計(jì)，內(nèi)置了圓形霧燈。此外，雙擎車型的豐田品牌LOGO中融入了藍(lán)色元素，同時(shí)前翼子板也加入了HYBRID標(biāo)識。

『配圖為2.0L汽油版』

『配圖為2.5L混動版』

　　Wildlander的車尾同樣有著較大的變化，橫向排布的尾燈造型細(xì)長，內(nèi)部融入了C形燈帶和C形鍍鉻條，中央黑色的飾板將兩側(cè)車燈相接。后包圍部分，新車采用了大面積的黑色材料進(jìn)行分色，看起來更具厚重感。此外，雙擎車型和燃油車型均采用雙邊共兩出排氣。尺寸方面，Wildlander的長寬高為4665/1855/1680mm，軸距為2690mm。其中，僅車身長度因前后包圍造型的改變而微增65mm，寬度、高度和軸距則均與全新RAV4榮放一致。

　　動力方面，新車提供2.0L燃油版和2.5L雙擎版兩種動力車型。其中2.0L車型搭載M20C型2.0升直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩209牛·米，匹配Direct Shift-CVT無級變速箱；2.5L雙擎版搭載由A25B-FXS型2.5升直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)、雙電機(jī)、行星齒輪式E-CVT變速箱為主要部件組成的THS-II混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率178馬力，系統(tǒng)綜合最大功率為222馬力；另外，兩種動力車型均提供兩驅(qū)版和四驅(qū)版，其中2.0L四驅(qū)車型采用傳統(tǒng)機(jī)械傳動四驅(qū)，2.5L雙擎四驅(qū)車型為E-Four后橋電驅(qū)。

編輯點(diǎn)評：

　　千呼萬喚始出來的全新一代一汽豐田RAV4榮放終于在今年10月份上市了。與以往不同，此次廣汽豐田也借這款全球車的基礎(chǔ)推出了姊妹車型——Wildlander，二者將與卡羅拉/雷凌組合一樣，共同征戰(zhàn)合資緊湊型SUV市場。然而幾乎就在同時(shí)，廣汽本田也推出了東風(fēng)本田CR-V的姊妹車型——皓影，其采用新外觀設(shè)計(jì)的同時(shí)，配置上也比CR-V稍有提升，并將于本月底上市。屆時(shí)，RAV4榮放和CR-V的競爭將升級為“雙打”，消費(fèi)者自然也擁有了更大的挑選余地。我們期待兩款新車推向市場的那一天。

● 上汽大眾Viloran

　　上汽大眾此前已經(jīng)發(fā)布了旗下全新MPV Viloran的預(yù)告。這款將在廣州車展正式亮相的中國特供MPV也將成為上汽大眾旗下首款商務(wù)MPV，它的競爭對手直接鎖定了同樣來自上汽集團(tuán)大家庭的上汽通用別克GL8。

　　結(jié)合預(yù)告圖和路試諜照我們可以看出，新車采用了明顯的大眾品牌家族化設(shè)計(jì)，LED大燈配以碩大的橫幅式鍍鉻中網(wǎng)很容易讓我們想起同門的大眾輝昂、全新帕薩特等車型。作為一輛MPV，新車的側(cè)身并沒有多么出彩的地方，側(cè)滑門也屬于意料之中的配置。Viloran的車尾造型較為時(shí)尚，尾標(biāo)LOGO下方的橫向鍍鉻飾條非常纖細(xì)，將同為橫向排布的尾燈組貫穿，也與下包圍處的仿排氣鍍鉻裝飾進(jìn)行了呼應(yīng)，巧妙地提升了精致感。細(xì)節(jié)方面，“380TSI”標(biāo)識也表明新車將會搭載一臺高功率版2.0T發(fā)動機(jī)。

　　此前諜照顯示Viloran測試車采用了與上汽大眾途昂幾乎一致的中控臺設(shè)計(jì)。不過，考慮到二者比較接近的尺寸和同為MQB平臺產(chǎn)品，很有可能是測試車臨時(shí)借用了途昂的內(nèi)飾零部件，最終設(shè)計(jì)和造型還需等待官方信息的正式公布。動力方面，預(yù)計(jì)新車將搭載不同功率版本的2.0T發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)也匹配7速雙離合變速箱。

編輯點(diǎn)評：

　　大眾制造MPV的經(jīng)驗(yàn)還是非常豐富的，1995年誕生的夏朗、2003年誕生的途安，又或是歷經(jīng)近70年更迭的大眾Transporter家族（含邁特威/凱路威等），都是大眾在家用MPV和輕型商用客車領(lǐng)域的經(jīng)典車型。結(jié)合MQB平臺的靈活性，Viloran也將大量使用來自途昂的成熟零部件，因此新車的產(chǎn)品力基礎(chǔ)還是有一定保證的。

　　至于競爭對手，別克GL8/GL8 Avenir無疑成為了Viloran的“首要打擊目標(biāo)”。作為全新車型，有大眾品牌背書，編輯認(rèn)為Viloran的勝算也是很大的。另外關(guān)于新車的中文名，大眾之前已經(jīng)注冊了“巍昂”商標(biāo)。結(jié)合上汽大眾旗艦SUV途昂、旗艦轎車輝昂都以“昂”字結(jié)尾來看，我們預(yù)計(jì)這款車最終命名為“巍昂”的可能性還是很大的。讓我們一起期待MPV領(lǐng)域新的混戰(zhàn)吧！

● 全新廣汽傳祺GS4

　　全新廣汽傳祺GS4定位為一款緊湊型SUV，作為換代車型，新車已于2019年10月22在廣汽乘用車廣州番禺工廠正式下線。換代后的GS4外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加時(shí)尚，同時(shí)在科技配備上也均有提升。在此次廣州車展上，新車將正式上市。

　　外觀方面，廣汽傳祺GS4采用凌云翼3.0設(shè)計(jì)語言，前臉整體更富時(shí)尚感。相較于上代車型，新車大尺寸的前格柵搭配上揚(yáng)式的頭燈顯得十分凌厲，使得車頭看上去更具進(jìn)攻性。值得一提的是，新車的前大燈組采用雙模組LED光源，“雙星巡航全LED大燈”的設(shè)計(jì)也增添了新車的精致感。

　　車身側(cè)面，全新廣汽傳祺GS4保持了標(biāo)準(zhǔn)的SUV造型，下沉式的車頂搭配上揚(yáng)的腰線顯得較有運(yùn)動感，同時(shí)新車?yán)^續(xù)使用懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，整體造型時(shí)尚。車尾部分，新車的尾燈之間由鍍鉻飾條相連，進(jìn)一步拉寬了整車的橫向視覺效果。內(nèi)凹式的尾門設(shè)計(jì)營造出光影效果，和上一代GS4的圓潤車尾相比，新車車尾的設(shè)計(jì)更具運(yùn)動感。車身尺寸方面，全新一代傳祺GS4的長寬高分別為4545/1856/1700（1668）mm，軸距2680mm。

　　內(nèi)飾方面，全新廣汽傳祺GS4搭兩塊12.3英寸屏幕的設(shè)計(jì)對內(nèi)飾的科技感和豪華感帶來了提升。此外，新車采用雙“X”主題儀表臺設(shè)計(jì)，中控臺區(qū)域的高亮鍍鉻飾條在主駕駛及副駕駛區(qū)域呈現(xiàn)X形，搭配隱藏式機(jī)械空調(diào)出風(fēng)口、大面積軟質(zhì)包覆內(nèi)飾件等，進(jìn)一步提升內(nèi)飾質(zhì)感的設(shè)計(jì)。

　　全新廣汽傳祺GS4搭載1.5T四缸發(fā)動機(jī)，最大功率169馬力，峰值扭矩265�！っ�。傳動方面，新車搭載6速手動或6速手自一體變速箱。

編輯點(diǎn)評：

　　作為一款中國品牌的緊湊型SUV車型，全新廣汽傳祺GS4未來要面臨的市場競爭壓力還是很大的。也正是因?yàn)槿绱耍�一款車是否擁有高顏值和過硬的實(shí)力就顯得十分重要，而從實(shí)際狀況來看，全新GS4也很好的兼顧了二者。換代后的新車采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言，外觀整體相較上一代車型更加流暢，且富有時(shí)尚感；同時(shí)新車的內(nèi)飾也經(jīng)過升級，兩個(gè)12.3英寸的儀表和中控屏幕帶來了更好的操作體驗(yàn)，其豐富的配置也是新車實(shí)力的保證。因此我們可以看到，在競爭激烈的緊湊型SUV市場中，如果全新GS4能有一個(gè)合理的定價(jià)，那么它在未來的銷量將會有很好地表現(xiàn)。

● 長安福特Escape

　　2019年4月3日，長安福特Escape正式首發(fā)，該車是福特中國2.0戰(zhàn)略下的首款車型。新車是海外版全新一代翼虎的國產(chǎn)版本，命名來自美版車型，也是為了與現(xiàn)款國產(chǎn)翼虎使用的歐版車型名稱“Kuga”區(qū)分開來。當(dāng)然，也不難猜出Escape將和翼虎同堂銷售。新車未來將提供擁有中國特供前臉的Titanium高配版、ST-Line運(yùn)動套件版以及Escape Vignale豪華版三種外觀風(fēng)格可選。

　　外觀來看，長安福特Escape整體延續(xù)了海外全新一代翼虎的設(shè)計(jì)，不過高配版的前臉部分選擇了中國市場專屬的設(shè)計(jì)方案，即在前大燈組保持造型一直的基礎(chǔ)上，針對六邊形前格柵進(jìn)行了輪廓優(yōu)化，并在上方增加一根橫向鍍鉻飾條，同時(shí)福特LOGO嵌入到格柵內(nèi)部。

『ST-Line運(yùn)動套件版』

　　ST-Line運(yùn)動套件版原汁原味保留了海外版全新翼虎ST-Line車型的設(shè)計(jì)。Vignale豪華版前格柵換裝了Vignale系列車型專屬的V字形點(diǎn)陣造型，同時(shí)前包圍進(jìn)氣口也為貫穿式大U形黑色飾條的設(shè)計(jì)，相比Titanium和ST-Line車型都有所不同。此外新車還配備了專屬的灰色密輻式輪圈，以及與ST-Line車型相同的車身同色運(yùn)動包圍。

　　車身側(cè)面，長安福特Escape側(cè)窗面積更大、輪廓更規(guī)整，并搭配有較寬的飾條進(jìn)行勾勒，帶來精致感。車尾部分，新車采用較為簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但運(yùn)用大量線條，看上去層次感十足。與此同時(shí)，新車的尾門及后包圍造型立體感十足，看上去更加敦實(shí)、厚重。此外，雙邊共兩出式排氣布局和黑銀雙色下護(hù)板也保證了一定的運(yùn)動感。

『內(nèi)飾圖片為美規(guī)版』

　　內(nèi)飾方面，新車采用與全新嘉年華、全新�？怂沟雀Ｌ刈钚乱淮�產(chǎn)品相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括對稱的中控臺造型、內(nèi)置SYNC 3車機(jī)系統(tǒng)且底部附有實(shí)體按鍵區(qū)的8英寸懸浮式中控屏、倒梯形空調(diào)出風(fēng)口，以及旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)等。

　　配置方面，新車配備了12.3英寸全液晶儀表盤、新樣式的多功能方向盤、抬頭顯示、Bang&Olufson品牌音響、全景天窗、自動啟停、限速識別、車道輔助保持、自動泊車、自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)監(jiān)測、預(yù)碰撞制動系統(tǒng)、全景影像等多項(xiàng)配置。

　　動力方面，長安福特Escape目前已申報(bào)的車型搭載的是1.5T三缸和2.0T四缸兩款發(fā)動機(jī)，最大功率分別為174馬力和248馬力，傳動系統(tǒng)參考�？怂埂⒔鹋Ｗ�等車型來看，預(yù)計(jì)將匹配8速手自一體變速箱。

編輯點(diǎn)評：

　　長安福特Escape是福特中國2.0戰(zhàn)略的“打頭陣”產(chǎn)品，上市后的表現(xiàn)將直接對戰(zhàn)略起指導(dǎo)作用。首先，新車專門為中國市場消費(fèi)者設(shè)計(jì)了一套外觀方案，同時(shí)又提供原汁原味的設(shè)計(jì)可選，可以說是帶著足夠的誠意而來。當(dāng)然，目前國內(nèi)市場中，緊湊型SUV作為最大的市場之一，可以說是百舸爭流的場面。長安福特Escape盡管有翼虎的鋪墊，但還不能輕易下結(jié)論。與此同時(shí)，未來兩款車還要同堂銷售，長安福特要謹(jǐn)防內(nèi)耗的情況發(fā)生。

● 名爵eHS

　　名爵eHS在外觀造型上與在售的名爵HS幾乎沒有區(qū)別，在配色方面加入了新能源車型獨(dú)享的“哥本哈根藍(lán)”專屬配色。新車的整體設(shè)計(jì)采用運(yùn)動、時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸的星耀力場格柵配合犀利的頭燈設(shè)計(jì)，也為車頭增添了幾分氣勢。

　　車身側(cè)面來看，新車整體設(shè)計(jì)簡潔而飽滿，輪圈附近區(qū)域稍稍向外凸出，為車身增添了幾分力量感。側(cè)面底部的鍍鉻飾條與鍍鉻窗線以及銀色行李架相呼應(yīng)，讓車側(cè)看起來并不單調(diào)。車尾的造型圓潤而飽滿，雙邊共兩出的排氣依然保留，配合底部的銀色擴(kuò)散器為車尾提升了一些運(yùn)動氣息。由于是插電混動車型，因此車輛的尾標(biāo)也相應(yīng)變?yōu)榱恕癳HS”。

　　內(nèi)飾來看，新車采用專屬的摩納哥藍(lán)內(nèi)飾配色，配備12.3英寸液晶儀表、10.1英寸懸浮式觸摸屏、一體式運(yùn)動座椅、BOSE音響等，同時(shí)車內(nèi)采用大面積軟性材質(zhì)包裹，富有質(zhì)感。此外，新車的座椅采用米色和藍(lán)色相搭配，在營造出不錯(cuò)的居家氛圍。

　　動力方面，名爵eHS搭載了一套插電式混合動力驅(qū)動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺1.5T發(fā)動機(jī)以及一臺電機(jī)組成，與之匹配的是10速EDU變速箱，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到291馬力，最大扭矩為480�！っ�，官方表示純電巡航里程為75公里（暫未明確是否為NEDC工況）。

編輯點(diǎn)評：

　　作為緊湊型SUV新能源車型，名爵eHS的外觀內(nèi)飾造型風(fēng)格的確頗為時(shí)髦，很能吸引年輕消費(fèi)族群的眼球。與此同時(shí)，它豐富的科技配置，也讓整車的“可玩性”大幅提升。這也很討好如今智能手機(jī)不離身的年輕人。同時(shí)，擁有251馬力的綜合動力總成也能夠滿足部分消費(fèi)者對于動力的需求。此外，該車未來還將銷往歐洲，也能夠進(jìn)一步加強(qiáng)該車的品牌調(diào)性�？偟膩碚f，該車以目前來看是一臺綜合表現(xiàn)優(yōu)秀的車型，我們有理由期待新車未來上市之后能夠取得不錯(cuò)的成績。

● 騰勢X

　　騰勢X將于11月22日開幕的2019廣州車展中正式上市，根據(jù)此前諜照來看，新車車身采用較為圓潤的線條進(jìn)行勾勒，從而打造較為大氣的整體風(fēng)格。細(xì)節(jié)方面，其采用新能源車型慣用的封閉式格柵，配合兩側(cè)狹長的大燈組，讓其整體看上去辨識度較高。同時(shí)，其底部采用大尺寸梯形進(jìn)氣口，進(jìn)一步提升其運(yùn)動氣息。

『騰勢X官圖』

　　車身側(cè)面來看，新車車頂線條比較平直，預(yù)計(jì)將有不錯(cuò)的乘坐空間。其尾部方面，新車整體造型簡潔，尾燈細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)感較強(qiáng)。車身尺寸方面，其長寬高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm，其與比亞迪唐尺寸相近，軸距相同，均定位為中型SUV。此外，其將提供265/40 R22或255/50 R20輪胎規(guī)格供消費(fèi)者選擇。

『騰勢X內(nèi)飾諜照』

　　騰勢X目前還暫處于未公開內(nèi)飾的階段，但結(jié)合目前我們得到的諜照來看，新車內(nèi)飾延續(xù)了部分唐EV的設(shè)計(jì)語言，例如，該車采用了三輻式方向盤，配合全液晶儀表以及可旋轉(zhuǎn)大尺寸中控液晶屏，讓該車看上去科技感十足。

『騰勢X概念車』

　　動力方面，根據(jù)此前申報(bào)信息來看，新車將推出純電動版和插電式混合動力版車型供消費(fèi)者選擇。其中純電動版車型搭載了由長沙市比亞迪汽車有限公司生產(chǎn)的型號為BYD-2018TZ-XS-A的驅(qū)動電機(jī)，其最大功率為245馬力。

　　而插電式混合動力版車型則搭載了由比亞迪汽車有限公司所生產(chǎn)型號為BYD487ZQB的2.0T發(fā)動機(jī)，其最大功率為192馬力。同時(shí)，其還配備兩臺永磁同步驅(qū)動電機(jī)（前/后），其最大功率分別為150馬力和245馬力。根據(jù)官方信息來看，其0-100km/h加速或在5秒以內(nèi)，其中純電動版本的NEDC綜合續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)到500公里以上。

編輯點(diǎn)評：

　　騰勢品牌從2014年09月26日推出旗下首款車型——騰勢之后，在產(chǎn)品方面便無太大動作，雖然該車型擁有不錯(cuò)的產(chǎn)品力，但由于后續(xù)車型并未及時(shí)跟上讓騰勢這個(gè)品牌的熱度逐漸下降。公開數(shù)據(jù)顯示，近5年來騰勢已虧損超過35億元，年均虧損高達(dá)7億元。由于車型單一等多方面因素，騰勢年銷量僅為幾千輛，而騰勢的銷量也不斷下滑，2018年騰勢僅銷售1974輛，同比下滑58.12%。比亞迪公布的財(cái)報(bào)顯示，今年一季度，騰勢的營業(yè)收入為0.35億元，凈利潤為-0.44億元。

　　由于業(yè)績差，騰勢一直靠股東雙方“輸血”存活。2012年-2018年間，比亞迪與戴姆勒分別以4.5億元、1.5億元、2.8億元、5億元和4億元對比亞迪戴姆勒增資。目前，戴姆勒和比亞迪已為騰勢增資了七次，總體增資金額已經(jīng)超過了40億元。不過隨著今年7月1日后，戴姆勒將騰勢汽車銷售體系劃歸旗下，利用奔馳在國內(nèi)銷售渠道的優(yōu)勢，為騰勢汽車打開市場。再加上騰勢X的“及時(shí)”跟進(jìn)，讓騰勢似乎找到突破口。騰勢X相比在售的騰勢車型，其不再只追求純電一個(gè)方向，而是從多個(gè)方面提升產(chǎn)品競爭力。

● 全新國產(chǎn)沃爾沃S60

　　 在本次廣州車展上，國產(chǎn)全新沃爾沃S60也將正式公布預(yù)售價(jià)。相較于我們熟悉的上一代車型，全新沃爾沃S60采用了家族化的設(shè)計(jì)語言，整體造型以直線和矩形作為設(shè)計(jì)元素，風(fēng)格更加硬朗。而在前臉部分，新車配備了帶有“雷神之錘”日行燈的LED前大燈，搭配多邊形的點(diǎn)陣式前格柵，顯得很有氣勢。此外，新車還提供豪華和運(yùn)動兩種風(fēng)格的前保險(xiǎn)杠，進(jìn)一步增加了消費(fèi)者的選擇空間。

　　車身側(cè)面，全新S60采用了更加運(yùn)動的設(shè)計(jì)，修長的車頭塑造出較短的座艙造型，搭配上揚(yáng)的腰線和短促的車尾，顯得十分動感，車尾部分，新車同樣采用了C字形的尾燈設(shè)計(jì)，后備廂蓋后方略微翹起，形成小擾流板的造型。同時(shí)新車還配備了帶有鍍鉻裝飾的雙邊共兩出排氣，與車尾風(fēng)格相得益彰。

　　與大多數(shù)沃爾沃車型相同，全新S60也采用了最新的家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)。其中控臺前方設(shè)置了一塊縱置的9英寸液晶屏，其中集成了大多數(shù)車載娛樂和科技功能。此外，新車內(nèi)飾同樣采用了雙色的設(shè)計(jì)，而門板與座椅上的皮質(zhì)也有著上佳的質(zhì)感。

　　 動力方面，全新S60的T5車型將搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為250馬力。T8將搭載一套由2.0T機(jī)械渦輪雙增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)共同組成的插電混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率為390馬力。官方宣稱0-100km/h加速時(shí)間為4.6秒，搭載電量為11.2kWh的電池組，純電續(xù)航為58公里。傳動系統(tǒng)部分，新車預(yù)計(jì)將匹配愛信8速手自一體變速箱，并支持四輪驅(qū)動。

編輯點(diǎn)評：

　　2019年，各豪華品牌在中型車市場可謂是集中發(fā)力——寶馬上市了國產(chǎn)3系車型、奧迪推出A4改款車型、凱迪拉克推出CT4、CT5等。當(dāng)然，沃爾沃也是其中的一份子，全新國產(chǎn)S60車型的推出讓人眼前一亮：新車采用了與海外車型保持一致的全新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，盡管整體造型更簡潔，但運(yùn)動感卻更加突出。但不得不說的是，沃爾沃S60未來在豪華品牌中型車市場將要面對的形勢也非常嚴(yán)峻，無論是產(chǎn)品力出眾的寶馬3系，還是“群眾基礎(chǔ)”深厚的A4L和奔馳C級，都對新車造成不小的威脅。同時(shí)，作為豪華品牌的第二梯隊(duì)，S60還要面對如凱迪拉克CT4/CT5等車型的夾擊，因此新車未來市場表現(xiàn)如何，還要取決于它的定價(jià)。

全文總結(jié)：

　　可以看出，在2019廣州車展上，各大品牌鉚足干勁推出自家的重磅車型以供消費(fèi)者選擇。其中別克、廣汽傳祺、福特、名爵、騰勢、沃爾沃等品牌的旗下車型將在本屆車展進(jìn)行新車上市/預(yù)售，奔馳、奧迪、大眾、標(biāo)致、長安、DS等品牌也將旗下品牌車型進(jìn)行國內(nèi)亮相。不僅如此，造車新勢力們的量產(chǎn)車也有望展開新一輪的市場競爭。如今，車企已經(jīng)不單純是汽車制造商，他們更向著出行服務(wù)商進(jìn)行轉(zhuǎn)型，為此，在轉(zhuǎn)型過程中，我們也將看到一系列的新技術(shù)、新服務(wù)不斷呈現(xiàn)出來。接下來，請繼續(xù)關(guān)注汽車之家2019廣州車展首發(fā)新車前瞻下篇。更多驚喜，敬請期待�。ㄎ�/汽車之家 資訊頻道）