● 豐田e-Palette

　　豐田品牌在2019東京車展中發(fā)布了一系列泛出行車型。作為其中一員，豐田e-Palette正式首發(fā)。新車將在2020年東京奧運會和殘奧會上作為運動員及后期保障人員的出行巴士。

　　新車使用的外觀設計語言充滿了科技感和未來感，使用方正的造型也是為了增加車內空間的考慮。此外考慮到特殊使用場景，車廂內使用的座椅按照2020年東京奧運會和殘奧會的相關規(guī)格要求開發(fā)，無論乘客的身高如何，其座椅高度及座椅扶手都可以滿足不同乘客，使乘客擁有較好的乘坐感。

『此前發(fā)布的新車官圖』

　　新車車廂內的地板/內部裝飾/座椅也采用反差色來幫助色弱患者進行區(qū)分之外，它具有多個車門供乘客上下車，為乘客的出行提供保障。車廂內部最多可同時乘坐4位使用輪椅的乘客和7位站立的乘客（如果同時為站立的乘客，可容納包括操作員在內的20人）。

『此前發(fā)布的新車官圖』

　　自動駕駛方面，其在使用了攝像頭等作為自動駕駛的傳感器之外，還同時使用了針對此次奧運會和殘奧會專門開發(fā)的自動駕駛系統(tǒng)，通過高精度的3D地圖進行運行管理（達到L4級別的自動駕駛），實現(xiàn)了最高時速19km/h的低速自動駕駛運行。

● 豐田e-Trans概念車

　　2019東京車展正式開幕，豐田正式發(fā)布了e-Trans概念車，新車定位于MPV車型，未來將主打共享汽車領域，既可乘坐多人，也可靈活地裝載貨物。

　　外形方面，概念車造型十分科幻，其車頭部分頗為凸出，并配備了縱向光帶設計的LED燈組。分體式大燈的另一部分被放置于前風擋玻璃下方。車尾方面，概念車有著后拋的輪拱，尾燈放置于其上。

　　內飾方面，新車的整體設計較為簡潔，懸浮式中控屏集成了旋鈕控制。多功能方向盤采用雙輻造型，儀表盤由多塊液晶屏組成，可以豐富地展示各種行車信息。概念車的后門采用側滑門設計，同時尾門可垂直打開，延伸出滑軌后方便裝載貨物。目前新車的動力信息尚未曝光，我們將持續(xù)關注并為您帶來后續(xù)報道。

● 豐田e-4me

　　豐田品牌在2019東京車展中發(fā)布了一系列泛出行車型，其中包括豐田e-4me車型。該車向我們展示了全新單座移動平臺的概念，能夠讓乘客可以在行駛途中享受自己專屬時光。

　　外觀方面，新車采用了非常規(guī)造型設計，像極了跨世紀科幻電影中的交通工具。具體來看，新車采用了一個圓角矩形的方盒子作為駕駛艙，而車頭以及車尾則采用突出式設計，配合大尺寸輪胎罩，讓新車看上去非常前衛(wèi)。值得一提的是，該車兩側車門采用側滑作為開啟/關閉方式，并在外部輔以彩色顯示屏從而替代常規(guī)玻璃車窗（提供單向透視技術）。

　　內飾方面，新車內部采用了單邊環(huán)抱卡座式設計，配合織物式材質，讓其看上去十分舒適。同時，車輛內部正前方配備大尺寸顯示器，而內部正后方則為造型獨特的座椅。動力方面，目前官方并未公布具體信息，我們也將持續(xù)關注。

● 豐田e-RACER

　　日前，豐田品牌在2019東京車展中發(fā)布了一系列泛出行車型，其中e-RACER概念車代表未來的駕駛樂趣，乘客可以在車內真實的體驗到賽車場的感受，未來將會推出量產版。

　　從外觀來看，新車融入了跑車的設計理念，包括碩大的進氣口和前唇，看起來十分夸張。車尾部分的設計與車頭處形成呼應，依舊搶眼，并融入紅色線條點綴，帶來撞色的效果。車內部分，新車采用非常規(guī)式樣方向盤，中央為一塊顯示屏幕，左下方為啟動按鈕。動力方面，以命名推測新車或將搭載純電動系統(tǒng)。更多信息，我們將持續(xù)關注。

● 豐田YARiS

　　2019東京車展上，全新豐田YARiS正式首發(fā)。新車采用最新的家族式設計風格，并且推出搭載1.0L、1.5L、1.5L混動等三種動力的車型。

『燃油版』

『混動版』

　　外觀方面，全新豐田YARiS采用了最新的家族式設計風格。盡管新車的車身尺寸看起來很緊湊，但車身多以不規(guī)則的曲線作為設計元素，線條設計顯得有些復雜。前臉方面，新車車頭整體向非規(guī)則形狀的大尺寸前格柵收攏，上揚式的頭燈至于兩側，而下方兩側的進氣格柵依據(jù)中央格柵的形狀呈現(xiàn)出“L形”。流暢且富有動感的線條賦予了新車夸張的前臉設計風格，也使得這輛緊湊的小車看上去十分靈動。

　　車身側面，全新豐田YARiS采用車身與車頂異色的設計，具有時尚感。新車的后窗部分具有較為明顯的傾斜角度，營造車座艙部分緊湊的視覺效果。車尾部分，新車采用了貫穿式的尾燈設計，向下彎折的C形尾燈與海外版兩廂卡羅拉相似。同時，全新YARiS的后保險杠非常寬大，構成了較為“肥碩”的整體尾部比例，視覺效果夸張。

　　全新YARiS的內飾也經過了全面的重新設計，中控臺造型個性，中央矗立的大尺寸中控屏采用懸浮式設計。與此同時，新車造型立體的雙圓式儀表盤還擁有豐富的組合式數(shù)字化顯示屏，三輻式方向盤也采用了全新的樣式，看起來十分新穎。此外，新車還配備了科技感十足的車內氛圍燈、自動空調、豐田智行安全系統(tǒng)、全景天窗、10英寸抬頭顯示器、自動防眩目內后視鏡、前排座椅加熱等配置。

　　動力方面，全新YARiS提供三種動力，包括1.0L/1.5L/1.5L混動。其中，Dynamic Force系列M15A型1.5升直列三缸自然吸氣發(fā)動機為全新研發(fā)產品，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或Direct Shift-CVT無級變速箱；新1.5L發(fā)動機的阿特金森循環(huán)版本用于豐田全新1.5L混動系統(tǒng)，后者由全新YARiS混動版首次搭載，其換裝了三元鋰電池組，其重量相比上代系統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池降低了27%，同時綜合動力輸出提升了15%，而綜合油耗則降低了20%；入門的1.0L車型所搭載的1KR型1.0L直列三缸發(fā)動機經過優(yōu)化，匹配的是傳統(tǒng)CVT無級變速箱。此外針對日本北海道市場，新車還將提供四驅版本供選。