[汽車之家 新聞]  時間已經(jīng)來到了9月中旬，在過去的8月內(nèi)，國內(nèi)汽車市場依然處于不平靜的狀態(tài)，不少車企在為9月成都車展發(fā)布的新車進(jìn)行預(yù)熱，各種消息層出不窮。在具體車型方面，全新豐田卡羅拉(參數(shù)|詢價)、全新沃爾沃V60、新款奔馳GLC-L和新款馬自達(dá)阿特茲等車型均在8月完成上市。它們能否帶來更多的關(guān)注度？車市整體有著怎樣的變化呢？讓我們往下看。

　　文中的“購車熱度”指在相應(yīng)領(lǐng)域的銷售線索占比。銷售線索不是市場銷量也不是網(wǎng)頁瀏覽數(shù)據(jù)，是用戶通過汽車之家的電話系統(tǒng)等，形成意向購車的條數(shù)。銷售線索是離用戶最后下單購車最近的一個衡量指標(biāo)，對市場走勢具有重要的參考、預(yù)判價值，從線索到訂單會有幾周或幾月的延遲，如2019年8月的線索數(shù)據(jù)，除在當(dāng)月被消費，部分會延遲到2019年9-10月。

● 快速了解本文重點：

1.多區(qū)間熱度上升，有著回暖態(tài)勢出現(xiàn)。
2.寶馬3系高熱度不再，具體原因為老款車型的線索降低。
3.50萬以上車型的熱度保持相對穩(wěn)定，BBA繼續(xù)統(tǒng)領(lǐng)高端車型熱度榜。
4.雅閣、指南者等召回對新車的熱度有著一定的的影響。

● 整體走勢：多區(qū)間出現(xiàn)回暖態(tài)勢

　　從圖表來看，8月多區(qū)間熱度占比相比7月呈現(xiàn)上升態(tài)勢，其中6萬元以下、9-12萬元、12-15萬元、15-20萬元、50-100萬元和100萬元以上的6個區(qū)間出現(xiàn)增長，而6-9萬元、20-30萬元和30-50萬元這三個區(qū)間出現(xiàn)萎縮。 

　　從整體市場來看，此前國六實行帶來的消極影響逐漸降低，主銷市場區(qū)間開始逐漸回暖，盡管整體提升比例不大，但相比7月30萬元以下區(qū)間熱度占比萎縮的情況來看，乘用車市場出現(xiàn)活躍的兆頭，由于9月初分別有成都車展和法蘭克福車展舉行，我們預(yù)計9月多銷量區(qū)間的熱度占比還將有進(jìn)一步的增長。

● 品牌層面：林肯打破頂級市場壁壘

　　從品牌層面來看，在6萬元以下區(qū)域，吉利被寶駿取代占領(lǐng)線索榜第一，同時眾泰被北京汽車取代；在6-9萬元區(qū)域，吉利超越大眾成為第一，拉開了1.06%的差距，而大眾繼續(xù)占領(lǐng)9-30萬元線索榜的第一名。此外，9-12萬元區(qū)間現(xiàn)代擠下榮威進(jìn)入前十，后者反而在12-15萬元區(qū)間擠下廣汽傳祺進(jìn)入前十。

『榮威RX5 MAX』

　　相比廣汽傳祺在8月的低調(diào)來看，榮威在8月內(nèi)為RX5 MAX上市做足了預(yù)熱工作，其定位緊湊型SUV，于8月28日上市，售價區(qū)間為11.88-18.98萬元。榮威RX5 MAX未來將和新款RX5一起爭奪緊湊型SUV的市場份額，9月熱度榜上我們也許能見到榮威RX5 MAX的現(xiàn)身。

『林肯領(lǐng)航員』

　　30-50萬元、50-100萬元和100萬元以上三個區(qū)間分別由奧迪、寶馬和奔馳占領(lǐng)第一，而30-50萬元和50-100萬元區(qū)間的前三名同7月一致，牢牢被“BBA”德系三強(qiáng)霸占。至于100萬以上方面，奧迪掉落至第五名，保時捷躍升至第二。此外，林肯異軍突起殺入第八名，領(lǐng)航員車型的熱度占比提升至接近4%的水平，勞斯萊斯因此無緣熱度榜。

● 6萬元以下：北京汽車智達(dá)X3殺入前六

　　轎車方面，寶駿310重新爬升至第二名，但距離第一名吉利遠(yuǎn)景還有1%的差距，其他車型的排名沒有發(fā)生變化。SUV方面，寶駿510回歸第一，五菱宏光S3來到第三，最大的黑馬堪稱北京汽車智達(dá)X3，8月線索熱度第六名的成績頗為不錯。

『北京汽車智達(dá)X3』

　　北京汽車智達(dá)X3于7月26日上市，其共推出9款車型，搭載1.5L/1.5T發(fā)動機(jī)，售價區(qū)間為4.99-9.59萬元。智達(dá)X3是北京汽車2.0時代智能化核心戰(zhàn)略中“智”系列第三款車型，與智道U7、智行一同構(gòu)成“SUV+轎車”產(chǎn)品矩陣。全新的設(shè)計語言以及富有質(zhì)感的內(nèi)飾，都增加了自身的產(chǎn)品力。

● 6-9萬元：飛度還能再戰(zhàn)/三款SUV強(qiáng)勢上榜

　　轎車方面，本田飛度由于國五的排放已經(jīng)在不少地區(qū)停售，但熱度依然延續(xù)到8月持續(xù)霸榜第一，不過相比上月下降了0.4%。剩余九位對手名次各有變化，但并沒有新車登場。SUV車型方面，哈弗M6憑借超高性價比頗受歡迎，熱度增長至4.75%；廣汽傳祺GS4、長安CS55和榮威RX3飲恨下榜，取而代之的是比亞迪宋Pro（第五）、寶駿530（第八）和吉利帝豪GS（第十）。

『比亞迪宋Pro』

『寶駿530』

『吉利帝豪GS』

　　比亞迪宋Pro在7月上市后，其8.98萬元的起售價吸引了不少消費者的關(guān)注，也使得這款車的熱度在8月持續(xù)增長；寶駿530在7月2日推出國六車型，隨后其銷量便提升至0.61萬輛；吉利帝豪GS則將6月底上市的熱度保持到了8月，其銷量數(shù)字為0.59萬輛，相比7月有所提升。

● 9-12萬元：全新卡羅拉來勢洶洶/CS35 PLUS上榜

　　轎車方面，日產(chǎn)軒逸微降0.4%，以6.74%的數(shù)據(jù)保持第一。豐田卡羅拉高歌猛進(jìn)，以3.95%的熱度直逼排名第二的本田思域，朗逸因此退入第四，其他選手各自向后調(diào)整一位，并沒有新車加入。SUV方面，哈弗H6毫無懸念的保持線索熱度第一，但下降至4.58%，比亞迪宋Pro保持輕微增長，守住第二名，其他選手依舊安穩(wěn)，但排名第十的廣汽傳祺GS4被長安CS35 PLUS擠下榜單。

『全新豐田卡羅拉』

　　第十二代卡羅拉國產(chǎn)版車型首次于2018廣州車展上首發(fā)，新車于8月9日上市，共推出1.2T/1.8L雙擎兩種動力的共計8款車型，指導(dǎo)價格區(qū)間為11.98-15.98萬元。在緊湊型轎車市場，如此重磅的老牌車型換代自然會帶來極高的關(guān)注度和線索量。不論是精致、年輕的外觀，還是專為中國消費者提供的12.1英寸大屏，以及看起來“很下本”的安全配置，都讓大家眼前一亮。

『長安CS35 PLUS』

　　至于長安CS35 PLUS則在7月27日推出3款1.4T車型，其官方指導(dǎo)價格區(qū)間為9.39-10.99萬元。全新的藍(lán)鯨動力為CS35 PLUS補足了原先的動力短板，帶來的影響力和線索量使得整個車系熱度占比有所增長。