● 歐寶：

首發(fā)：全新歐寶Corsa

　　在2019法蘭克福車展上，歐寶全新一代Corsa(參數(shù)|詢價)正式亮相。新車將與標致208共享CMP平臺，視覺效果極為動感。外觀方面，相較于造型偏向簡潔的Corsa-e，全新燃油版歐寶Corsa外觀設計顯得較為注重運動感。全新Corsa在前臉部分延續(xù)最新的家族式設計，同時盡管新車保險杠部位進氣口造型與電動版車型保持一致，但其周圍線條設計則更加立體，更多溝槽和棱角的設計使得新車看上去更具侵略性。

　　 新車的側面造型與電動版保持一致，異色車頂?shù)脑O計顯得較有時尚感。而車尾部分，全新歐寶Corsa則采用了更加動感的設計，車頂擾流板以及熏黑尾燈等配備賦予了這輛兩廂小車更多運動性。

　　 內(nèi)飾方面，全新Corsa較多采用了源自PSA集團的零部件，包括PSA在售車型采用的標志性的游艇式電子擋把等，同時內(nèi)飾部分紅色的中控飾條和座椅上的紅色裝飾也顯得動感十足。此外，全液晶儀表盤、內(nèi)嵌式中控大屏（標配7英寸/選裝10英寸）、多項主動安全配置、多功能方向盤、電子手剎、皮質(zhì)座椅等在新車上也有配備。

　　 動力方面，與標致208一致，新車提供三種不同調(diào)校的1.2T發(fā)動機，同時依據(jù)最大功率不同，新車將匹配不同變速箱：最低的76馬力版本車型匹配5速手動變速箱；101馬力版本匹配6速手動變速箱和8速自動變速箱；而130馬力版本則匹配了一款8速自動變速箱，該版本車型0-100km/h加速時間為8.7秒，極速188km/h。此外，全新Corsa還可選擇1.5L四缸柴油發(fā)動機，其最大功率為100馬力，峰值扭矩250牛·米。而作為一款更注重運動性的車型，全新歐寶Corsa整備質(zhì)量最輕的一款車型車重僅為980千克。

首發(fā)：歐寶Corsa-e

　　在本屆法蘭克福車展上，歐寶發(fā)布了全新一代歐寶Corsa的純電動版車型：Corsa-e。新車脫胎于燃油版車型，只在細節(jié)上有所不同，搭配50kWh容量的電池組，WLTP測試規(guī)程的綜合續(xù)航里程可達205英里（330公里）。

　　新車在外觀造型上和燃油版相似，前臉采用了時尚且協(xié)調(diào)的布局，LED大燈組內(nèi)部兩條日行燈帶造型突出。前保險杠區(qū)域設計和燃油版略有不同，少了一些折線的設計讓新車開起來沒有那么具有攻擊性。此外電動版車型的前中網(wǎng)仍采用蜂窩狀設計，同時還添加了點狀鍍鉻裝飾，這也是造型上區(qū)別電動版和燃油版的地方之一。

　　新車同樣采用雙色車身，此外電動版車型的輪圈比燃油版更平整，對降低風阻系數(shù)能起到一定作用。車尾部分，配備了黑底式LED尾燈、后擾流板，同時尾門及后包圍的立體感豐富，看起來比較動感。

　　內(nèi)飾設計方面，歐寶Corsa-e和燃油版一樣，向駕駛位集中的布局一目了然。全液晶儀表盤、觸控大屏、多功能方向盤、游艇式電子擋把、電子手剎、皮質(zhì)座椅同樣出現(xiàn)在新車上。

　　動力方面，歐寶Corsa-e搭載一臺最大功率136馬力（約100千瓦）、峰值扭矩260�！っ椎碾妱訖C，搭配50kWh容量的電池組，WLTP測試規(guī)程的綜合續(xù)航里程可達205英里（330公里），新車在歐洲地區(qū)的起售價約為2.99萬歐元。

首發(fā)：新款歐寶雅特

　　在剛剛開幕的2019法蘭克福車展上，新款歐寶Astra（雅特，下文均稱為“Astra”）正式發(fā)布。Astra是一款緊湊型車，它的姊妹車型除中國市場銷售的兩廂版別克威朗外，還包括針對英國市場發(fā)售的沃克斯豪爾Astra。相比現(xiàn)款車型，改款Astra的前臉設計有所調(diào)整，同時動力系統(tǒng)也經(jīng)過了升級。

『圖為兩廂版』

『圖為旅行版』

　　外觀方面，新款Astra的前臉變化較大，大燈組輪廓雖然沒有變化，但內(nèi)部燈腔布局經(jīng)過了修改。與此同時，新車的前格柵、前包圍進氣口及霧燈區(qū)域造型均經(jīng)過了重新設計，風格與沃克斯豪爾及歐寶家族現(xiàn)有產(chǎn)品實現(xiàn)了統(tǒng)一，看起來也不失運動感。

　　經(jīng)過優(yōu)化外觀造型和底盤件形狀，以及加裝主動式進氣格柵，新款Astra的風阻系數(shù)僅為0.26Cd，進一步提高了燃油經(jīng)濟性。另外主動式進氣格柵也可以實現(xiàn)冷啟動加快暖機和熄火后延時散熱的功能，為冬季出行提供便利的同時，也能進一步節(jié)約燃油。

　　作為改款車型，新款Astra的側身和尾部相比現(xiàn)款車型完全沒有區(qū)別，比較完整地延續(xù)了現(xiàn)有的時尚設計。懸浮式車頂、L形尾燈組等細節(jié)，對于國內(nèi)消費者來說也是比較熟悉的，畢竟國內(nèi)市場也有它的姊妹車——別克威朗兩廂版銷售。

　　新車的內(nèi)飾同樣延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體設計，最明顯的變化在于換裝了新樣式的半液晶儀表盤。新儀表盤中央加入了一塊尺寸可觀的液晶屏，其與兩側的機械表盤共同組成了一套顯示內(nèi)容豐富而靈活的半液晶儀表盤組合。

　　配置方面，新款Astra升級了主動安全系統(tǒng)的前攝像頭，結合更小巧更強大的處理器，幫助車輛實現(xiàn)了更好的主動安全表現(xiàn)，亮點功能包括行人識別、交通標志識別等。同時，新款Astra的中控車機系統(tǒng)支持蘋果CarPlay/Android Auto手機互聯(lián)，頂配的Multimedia Navi Pro車機還提供了語音控制、8英寸觸屏、實時交通信息、在線導航等功能。此外新車還配備了電加熱風擋玻璃、手機無線充電板、BOSE高級音響等，更具便捷性和檔次感。

　　動力系統(tǒng)方面，新款Astra配備了1.2T/1.4T兩種排量的直列三缸汽油發(fā)動機，和一款1.5T直列三缸柴油發(fā)動機。其中，汽油機最大功率范圍為110-145馬力，峰值扭矩范圍是195-236牛·米，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱（1.2T）和可模擬7速的CVT無級變速箱（1.4T）；柴油機的最大功率根據(jù)調(diào)校不同分別為105馬力和122馬力，峰值扭矩為260牛·米和300�！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配的是6速手動變速箱（標配）和9速手自一體變速箱（1.5T高功率版可選）。

　　底盤方面，新款Astra采用了新型減振器，并對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行了優(yōu)化調(diào)校，實現(xiàn)了操控與舒適性的提升。而為了降低風阻，車輛底部多處的護板造型甚至后懸架控制臂的形狀也都經(jīng)過了重新設計。

首發(fā)：歐寶Grandland X PHEV

　　在本屆法蘭克福車展上，歐寶發(fā)布了Grandland X的插電混合動力版車型，新車外觀造型上和Grandland X相似，動力上搭載了一套由1.6T發(fā)動機和雙電機組成的插電混動系統(tǒng)，綜合最大功率300馬力，純電模式續(xù)航為50km（WLTP）。

　　新車定位在一款緊湊型SUV，在造型上和Grandland X相似，僅在前機艙蓋上使用了黑色涂裝，區(qū)分兩者。黑色前機艙蓋和雙色車身搭配，營造了一些動感的氛圍。車尾部分造型相對簡單，寬大的下包廂區(qū)域突顯越野的氣質(zhì)。

　　車輛內(nèi)部，新車的設計布局比較規(guī)整，雙筒式儀表盤搭配中間的電子顯示屏，平底式多功能方向盤都在努力打造運動感的內(nèi)飾。此外，新車的擋把采用了標致雪鐵龍家族的游艇式電子擋把，看起來更加新穎、具有科技感。

　　Grandland X插電混動版搭載一套由1.6T直列四缸發(fā)動機、前后橋雙電機構成的插電混動系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，并依靠后橋電機形成了四輪驅(qū)動。參數(shù)方面，1.6T發(fā)動機最大功率為200馬力，雙電機最大功率均為109馬力，系統(tǒng)綜合最大功率為300馬力，峰值扭矩450�！っ住Ｐ萝嚬俜�0-100km/h加速時間為6.5秒，極速219km/h，純電模式極速為134km/h，綜合油耗為2.2L/100km。新車搭載13.2kWh容量鋰電池組，WLTP標準下續(xù)航里程為50km，使用7.4kW功率的家用壁掛充電器，需1小時50分鐘即可將電量充滿。

● 起亞：

首發(fā)：起亞XCeed

　　在2019法蘭克福車展上，起亞全新緊湊型車XCeed正式亮相。該車為兩廂版Ceed的衍生車型，加高了底盤，再通過換裝亞光塑料輪眉飾板等方式，將其打造成了一款跨界車。

　　 外觀方面，起亞XCeed使用了家族式的虎嘯式進氣格柵，前大燈設計在普通版Ceed的基礎上進行創(chuàng)新，提升了前臉整體辨識度。其進氣格柵和前包圍的造型也有所調(diào)整，同時前保險杠下方還加入了銀色護板，以適應更高的離地間隙。

　　 車身側面來看，新車采用黑色包圍和車頂行李架，跨界風格更加明顯。尾部設計也有一定變化，尾燈內(nèi)部細節(jié)與普通版形成明顯差異，下包圍的款式也完全不同，視覺上更富動感效果。其中官圖展示的主打車身配色“量子黃”為XCeed車型獨有。

　　 XCeed的內(nèi)飾延續(xù)了Ceed的整體布局，但細節(jié)處有自身的特色，例如中控臺裝飾的車身同色黃色飾條、車門內(nèi)部和座椅的黃色雙縫線等，讓車內(nèi)氛圍更輕松明快。同時，部分車型可選裝12.3英寸全數(shù)字儀表。

　　 與兩廂掀背車型相比，起亞XCeed的車身尺寸有明顯增加，長寬高分別為4395/1826/1490mm，配備16英寸或18英寸的輪圈，車身離地間隙增加了42mm。得益于車身尺寸的增加，XCeed也更具實用性，后備廂儲物空間達到426L，4/2/4比例拆分的后排座椅完全放倒后，可拓展至1378L。

　　 動力方面，起亞XCeed將提供1.0T、1.4T和1.6T三種排量的汽油發(fā)動機，最大功率分別為122馬力、142馬力和207馬力，峰值扭矩分別為172�！っ�、242�！っ缀�265�！っ�。此外，新車還將提供1.6T柴油動力，最大功率為117馬力。傳動系統(tǒng)將匹配6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。未來新車還將推出輕度混合動力和插電式混合動力車型。

● 斯柯達

首發(fā)：斯柯達KAMIQ Monte Carlo特別版

　　在2019年的法蘭克福車展上，斯柯達發(fā)布了旗下小型SUV KAMIQ（與國內(nèi)市場的斯柯達柯米克同名，但并非同一車型）的Monte Carlo特別版，新車同樣將成為該車系的頂配型號。

　　外觀方面，KAMIQ Monte Carlo特別版配備有全LED分體式大燈組和亮黑色外觀組件，后者包括前格柵、包圍飾條、外后視鏡外殼、車頂行李架、側窗邊框及車尾標識等。此外，全景天窗、全LED尾燈組、后擴散器、17英寸輪圈（圖示為選裝18英寸款式）等在新車上也有配備。

　　車內(nèi)部分，新車還提供了紅黑雙色搭配的一體式運動座椅、紅色氛圍燈、帶有紅色縫線的運動方向盤、手剎把以及擋把防塵罩，一定程度上增強了車內(nèi)的運動氛圍，并提升了乘坐舒適性和觸感。結合普通版車型的配置來看，新車預計也將配備10.25英寸全液晶儀表盤、9.2英寸懸浮式中控屏（集成主動安全/空調(diào)控制/導航/多媒體等）、多功能方向盤、自動空調(diào)、手機無線充電板、車道保持輔助、自適應巡航、自動緊急制動系統(tǒng)等。

　　官方并未透露新車的動力信息，考慮到新車將是頂配型號，我們預計其將沿用KAMIQ普通版高配車型的動力，即1.5T直列四缸汽油發(fā)動機，最大功率150馬力，匹配雙離合變速箱。關于新車的更多信息，我們也將持續(xù)關注。

首發(fā)：斯柯達SCALA Monte Carlo特別版

　　本屆法蘭克福車展上，斯柯達SCALA Monte Carlo（蒙特卡洛）特別版車型正式亮相。新車內(nèi)外采用了專屬設計，同時配置也比標準版車型更高。2019年四季度起，SCALA Monte Carlo將在歐洲市場開售。

　　外觀方面，斯柯達SCALA Monte Carlo特別版采用了亮黑色車身組件，包括前格柵、外后視鏡外殼、車窗邊框、車頂、黑色后擾流板、車頂行李架及尾標等，看起來比較具有運動感。同時，全LED大燈、17英寸輪圈（選裝18英寸）、全景天窗等配置在新車上也將提供。

　　內(nèi)飾方面，新車在標準版車型基礎上換裝了一組一體式運動座椅，其采用黑紅配色，同時車內(nèi)中控臺飾條、腳墊等也采用了專屬設計，另外還有紅色內(nèi)飾氛圍燈提供。配置方面，新車還將提供多功能運動方向盤、自動空調(diào)、全液晶儀表、中控大屏、駐車雷達及泊車輔助等功能。

　　動力方面，新車搭載1.5T汽油/1.6T柴油發(fā)動機，二者最大功率分別為150馬力和116馬力，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或7速雙離合變速箱。