[汽車之家 新聞]  7月的到來意味著2019年已經(jīng)過半，而已經(jīng)過去的6月，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)也同樣是不平靜的。月初，深港澳車展和重慶車展成功舉辦，更多的新車上市/首發(fā)，讓消費(fèi)者大飽眼福；新能源車補(bǔ)貼政策調(diào)整在6月實(shí)施，同時(shí)發(fā)改委表明將取消新能源車限購(gòu)/限行；對(duì)于部分7月1日起禁售國(guó)五車的城市，國(guó)五庫(kù)存車的銷售期限也進(jìn)入了最后一個(gè)月等等�？梢姡�作為上半年的最后一個(gè)月，車市整體受到了較多政策因素的影響，而各品牌車型的銷售線索變化也大多是圍繞這一點(diǎn)展開。

　　結(jié)果是顯而易見的。根據(jù)汽車之家6月份銷售線索數(shù)據(jù)顯示，整個(gè)6月車市又呈現(xiàn)出的消費(fèi)為主導(dǎo)的態(tài)勢(shì)，線索量整體向中間價(jià)格區(qū)間靠攏。同時(shí)，吉利、大眾和奧迪三個(gè)品牌分別在6-15萬元、9-30萬元和30-100萬元等多個(gè)區(qū)間有明顯進(jìn)步，盡管原因不盡相同。當(dāng)然，整個(gè)6月的銷售線索大數(shù)據(jù)還蘊(yùn)含著更多的信息，想一探究竟？下面就讓本期的《購(gòu)車熱度排行》告訴你更多。

　　文中的“購(gòu)車熱度”指在相應(yīng)領(lǐng)域的銷售線索占比。銷售線索不是市場(chǎng)銷量也不是網(wǎng)頁(yè)瀏覽數(shù)據(jù)，是用戶通過汽車之家的電話系統(tǒng)等，形成意向購(gòu)車的條數(shù)。銷售線索是離用戶最后下單購(gòu)車最近的一個(gè)衡量指標(biāo)，對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)具有重要的參考、預(yù)判價(jià)值，從線索到訂單會(huì)有幾周或幾月的延遲，如2019年6月的線索數(shù)據(jù)，除在當(dāng)月被消費(fèi)，部分會(huì)延遲到2019年7-8月。

● 快速了解本文重點(diǎn)：

1.部分城市國(guó)五車禁售等政策引發(fā)市場(chǎng)動(dòng)蕩；
2.深港澳車展/重慶車展等部分程度刺激市場(chǎng)；
3.吉利/大眾/奧迪在低/中/高價(jià)位區(qū)間線索量進(jìn)步明顯；
4.飛度(參數(shù)|詢價(jià))停售消息致使單車線索量上漲；
5.賓利添越PHEV六月上榜。

● 整體走勢(shì)：整體線索量向12-50萬區(qū)間整齊收攏

　　通過圖表我們可以清楚的看到，6月的整體線索量相較于5月又開始非常整齊的向中間靠攏，其中12-50萬元的四個(gè)區(qū)間均呈現(xiàn)出上漲的態(tài)勢(shì)，而9-12萬元以14.13%的占比基本與上個(gè)月僅有0.11%的差距，基本可以看做持平。在價(jià)格區(qū)間兩頭，6萬元以下、6-9萬元以及50萬元以上的四個(gè)區(qū)間均出現(xiàn)了線索量下滑的現(xiàn)象。

　　對(duì)于造成這一現(xiàn)象的原因，我們似乎可以認(rèn)為這是汽車市場(chǎng)趨向消費(fèi)的表現(xiàn)。在經(jīng)歷了4月上海車展的火熱和5月的波動(dòng)后，6月初，深港澳車展和重慶車展的舉辦又一次給了消費(fèi)者接觸實(shí)車的機(jī)會(huì)，同時(shí)對(duì)于這種以消費(fèi)為主的車展，更多親民的車型也一定程度的促進(jìn)了消費(fèi)。但更為重要的是，此前部分城市將于7月1日禁售國(guó)五車的消息在6月進(jìn)入了最后的期限（盡管部分城市已經(jīng)延遲了這一日期），經(jīng)銷商給出的較大優(yōu)惠很好的促進(jìn)了消費(fèi)者的購(gòu)買欲望，這就使得12-50萬元這幾個(gè)主力購(gòu)車區(qū)間的線索量上升。

● 品牌層面：吉利和奧迪在低/高價(jià)格區(qū)間線索量進(jìn)步明顯

　　再來看看品牌層面。在6萬以下，寶駿依舊是毫無疑問的統(tǒng)治者，但相較于上個(gè)月的碾壓勢(shì)頭（高出第二名近20%），這個(gè)月寶駿幾乎被后來居上的吉利追平，而在隨后的6-9萬元區(qū)間，吉利同樣由上個(gè)月的第四升至第二，超過了寶駿并列于大眾之后。吉利品牌在9萬元以下的線索量有著非常明顯的進(jìn)步，這與6月上市的帝豪系列、繽越等多款新車有著很大的關(guān)系。

『凱迪拉克ATS-L依舊熱度不減』

　　而在9-30萬元的四個(gè)區(qū)間里，大眾依然占據(jù)著榜首的位置，同時(shí)排名前幾位的車型依舊沒有太大變化。20-30萬元區(qū)間里，凱迪拉克從上月的第三升至第二，ATS-L和XTS大幅度的優(yōu)惠或是造成這一現(xiàn)象的原因，也是國(guó)五禁售+兩車即將停產(chǎn)原因?qū)е�。而在變化不大�?0-50萬元以及50-100萬元區(qū)間，奧迪品牌在6月有著較為明顯的進(jìn)步，其中30-50萬元的線索量占比增加，而50-100萬元?jiǎng)t從上月的第四升至第三，這可能是奧迪部分車型優(yōu)惠幅度可觀導(dǎo)致。而100萬元以上則一如既往地靜如止水，寶馬6月略有退步，從第二掉落至第三。

● 6萬元以下：寶駿線索量下滑明顯，吉利后來居上

　　6萬元以下轎車方面，我們可以看到寶駿品牌在六月下滑較為明顯，寶駿310車型雖然依舊穩(wěn)定的穩(wěn)居榜首，但相較于5月的超過第二名5%碾壓態(tài)勢(shì)，其整體占比已經(jīng)與6萬元以下轎車前四位的線索量占比都比較接近，同時(shí)順序也與上月相同。盡管四月的新款寶駿310有著不小的熱度，但寶駿品牌在整個(gè)5月和6月的上市動(dòng)作較少，僅在6月上市了微型電動(dòng)車E100，這或許是造成它線索量下滑的主要原因。此外，寶駿在6月還曝光了CN202M（后更名為RM-5）和RC-6兩款新車，相信它們?cè)谖磥砘驗(yàn)樵撈放茙�來熱度的提升。除此之外�?月有新車上市奇瑞艾瑞澤5也獲得了線索量的提升，而逸動(dòng)DT也重新上榜，這或與重慶車展的舉辦有關(guān)。

『寶駿旗下全新轎車RC-6』

　　SUV方面，6月寶駿510同樣出現(xiàn)了較為明顯的線索量下滑，而進(jìn)步較為明顯的則是吉利遠(yuǎn)景X3車型。吉利在6月上市了5款遠(yuǎn)景系列車型，包含遠(yuǎn)景X3升級(jí)版（共五款），其售價(jià)區(qū)間為5.29-6.89萬元，新車更新的外觀和升級(jí)配置為它帶來了不小的線索量提升，同時(shí)由于品牌曝光度的影響，6月吉利遠(yuǎn)景X1的線索量也同樣有所提升。而榜單后部，2019款中華V3國(guó)六版車型也于7月上市，6月上市消息的曝光同樣為該車帶來了更多關(guān)注度。

● 6-9萬元：飛度停售引發(fā)關(guān)注，五菱宏光跌落神壇

　　6-9萬元區(qū)間，便已然是大眾主導(dǎo)的領(lǐng)域。轎車方面，6月排名榜首的依舊是大眾Polo，全新大眾Polo Plus在6月上市，售價(jià)9.99-12.39萬元，這注定會(huì)為新車帶來線索量的提升，但由于全新Polo的定價(jià)略有些偏高，因此線索量上漲幅度有限。與此同時(shí)，本田飛度也從上月的第三升至第二，此前傳出的飛度將禁售是造成一現(xiàn)象的原因。目前飛度搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)無法滿足國(guó)六排放，同時(shí)至今還沒有國(guó)六車型的消息，因此7月1日開始實(shí)施國(guó)六的城市已經(jīng)停止了新車供應(yīng)，這也使得喜歡本田飛度的用戶加速了購(gòu)買進(jìn)度。好在全新一代飛度將于今年10月的東京車展正式發(fā)布，未來新車也將引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，并繼續(xù)搭載四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（并非此前傳聞的1.5T）。與此同時(shí)，6月有新車型上市的吉利帝豪和榮威i5在排名上也有進(jìn)步，其中榮威i5從上月的第8升至第5，而帝豪排名第6。

『飛度停售的消息加大了它的關(guān)注度』

　　SUV方面，6月變動(dòng)最大的還是五菱宏光S3，在經(jīng)歷了上個(gè)月的爆紅之后（線索量占比8.94%排在第一），6月五菱宏光S3又回到了4月的狀態(tài)，僅以2.00%的線索量排在了第4。而同時(shí)退步的還有寶駿530，從上月的第3跌至隊(duì)尾。此外，廣汽傳祺GS4從上月的第五升至第二，其原因或是因?yàn)?70T車型的推出。廣汽傳祺GS4 270T已于7月2日上市，而我們?cè)缭?月中旬就拍攝到了該車型的實(shí)車，新車搭載符合國(guó)六排放的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

● 9-12萬元：思域熱度持續(xù)上升，吉利繽越進(jìn)步明顯

　　 6月，9-12萬元級(jí)別的轎車依舊是朗逸高居榜首，自5月登頂以來依舊保持了相當(dāng)?shù)幕馃岢潭�，其原因也跟上月相同——較大的優(yōu)惠、老款車型清庫(kù)存以及國(guó)五車促銷等。同時(shí)，本田思域也從上月的第五升至第二，五月中旬上市中期改款思域在一個(gè)半月后已經(jīng)開始有了優(yōu)惠，且國(guó)五車型的優(yōu)惠幅度更高，這或許是造成它線索量上漲的主要原因。

『吉利繽越PHEV』

　　而在9-12萬元SUV市場(chǎng)上，哈弗H6還是以較大優(yōu)勢(shì)排在第一名的位置，而吉利繽越在6月上市了PHEV和輕混車型，這使得該車型的線索量從上月的第四升至第二，同時(shí)因?yàn)樾萝嚿鲜卸�獲得關(guān)注度的還有奇瑞瑞虎8和帝豪GS。此外，名爵6和名爵HS兩款車名次均保持穩(wěn)定，分別排在轎車和SUV榜單的第7和第8，與上月相同。