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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

全新3系/Polo Plus等 6月即將上市新車

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勇士皮卡新增車型

上市日期:6月初

預(yù)售價格:暫無

新車特點:雙排座獨立車廂+獨立貨斗的分體設(shè)計

汽車之家

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  作為新增車型,柴油分體雙排3350軸距車型在外觀上與分體單排車型相仿,最大的變化當(dāng)屬增加了第二排座椅,從而擁有了更長的分體車廂。而在車頭車尾及內(nèi)飾部分,新車與在售車型并無明顯差異。此外,新車的軸距也達(dá)到了3350mm,相比分體單排車型增加了315mm。

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  目前,勇士皮卡(參數(shù)|詢價)柴油車型僅提供分體單排和連體單排車型,車廂耐久性和載人能力無法得到兼顧。此次發(fā)布的勇士皮卡雙排3350軸距車型是一款全新的分體雙排車型,它采用了雙排座獨立車廂+獨立貨斗的分體設(shè)計,為消費者帶來了更新穎的選擇。

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  動力方面,先期上市的國五排放車型將繼續(xù)搭載JE493ZLQ5D型2.8T柴油發(fā)動機(jī),最大功率109馬力,峰值扭矩225牛·米,傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱和分時四驅(qū)系統(tǒng)。

★ 編輯點評:

  目前勇士皮卡在售的車型主要有分體單排、連體雙排兩種版本,分體雙排車型的推出最主要是為了豐富產(chǎn)品線,同時滿足更多消費者的使用需求。


北汽新能源EC5

上市時間:6月內(nèi)

預(yù)售價格:暫無

新車特點:NEDC續(xù)航里程為403km

  北汽新能源EC5曾在2019年上海車展亮相,是之前北汽新能源EX360的改款車型,也是北汽新能源采用新產(chǎn)品序列名稱之后的車型。它配備了最大功率80kW(109Ps)的永磁同步電機(jī),NEDC續(xù)航里程為403km。目前最新的消息顯示,它將會在6月內(nèi)上市,但具體時間未知。

北汽新能源 北汽新能源EC5 2019款 基本型

北汽新能源 北汽新能源EC5 2019款 基本型

北汽新能源 北汽新能源EC5 2019款 基本型

北汽新能源 北汽新能源EC5 2019款 基本型

  雖然它是北汽新能源EX360的改款車型,但在外觀設(shè)計卻與后者有著明顯的差別。它的前臉采用了封閉式的前進(jìn)氣格柵,與純電動車的身份吻合;前大燈造型比較簡單,內(nèi)部結(jié)構(gòu)清晰,整體造型更加精致。

北汽新能源 北汽新能源EC5 2019款 基本型

北汽新能源 北汽新能源EC5 2019款 基本型

北汽新能源 北汽新能源EC5 2019款 基本型

  它的尾部設(shè)計較為平淡,尾燈的造型和前大燈類似,都呈現(xiàn)出簡約大氣的風(fēng)格。至于車身尺寸方面,它的長寬高分別是4122/1750/1583mm,軸距為2519mm。另外,它的整備質(zhì)量是1430kg。

北汽新能源 北汽新能源EC5 2019款 基本型

北汽新能源 北汽新能源EC5 2019款 基本型

北汽新能源 北汽新能源EC5 2019款 基本型

北汽新能源 北汽新能源EC5 2019款 基本型

北汽新能源 北汽新能源EC5 2019款 基本型

  它的內(nèi)飾變化不大,整體風(fēng)格保留了老款車型的設(shè)計,但在一些細(xì)節(jié)上做了修改。內(nèi)飾的用料及做工同樣與老款車型差別不大,整體表現(xiàn)尚算讓人滿意,符合這個價位的小型純電SUV的要求。

北汽新能源 北汽新能源EC5 2019款 基本型

北汽新能源 北汽新能源EC5 2019款 基本型

  動力方面,北汽新能源為EC5配備了最大功率80kW(109Ps)的永磁同步電機(jī),并采用來自孚能科技的三元鋰電池組,NEDC綜合續(xù)航里程為403km。

★ 編輯點評:

  與EX360對比,它的外觀變化比較明顯,采用的最新家族式設(shè)計有效地提升了時尚感;內(nèi)飾整體還是熟悉的感覺,但部分細(xì)節(jié)做了一定的優(yōu)化,比如座椅的舒適度有明顯的提高;其實,它最大的變化在于一改之前EX360車型續(xù)航短的短板,官方公布的NEDC綜合續(xù)航里程為403km。

全文總結(jié):

  6月份竟然有多達(dá)12款新車上市,而且還有不少是國內(nèi)消費者極為關(guān)注的熱門新車,比如全新寶馬3系、全新Polo Plus、全新創(chuàng)酷、比亞迪宋Pro等等,相信這是很多人意料之外的事情。當(dāng)然也有一些比較冷門的,比如勇士皮卡的新增車型、睿行M60、長安歐尚COSMOS(科尚) DCT版等,希望這些新車?yán)镉心銈兿矚g的吧。至于這些車的評價,我在每款車的介紹里都已經(jīng)做了點評,文章的最后就不再贅述了,如果你還有不太理解的地方,不妨到我的編輯博客(點擊進(jìn)入)加我關(guān)注并留言提問。(文/汽車之家 何家榮)

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