● 比亞迪宋Pro DM/宋Pro EV

上市時(shí)間：2019年年中
新車特點(diǎn)：燃油版售價(jià)區(qū)間約為12-15萬元、新能源版本的售價(jià)區(qū)間約為20-25萬元

　　在2019上海車展上，比亞迪官方正式發(fā)布了宋Pro DM混動(dòng)和宋Pro EV純電動(dòng)車型，新車采用全新的設(shè)計(jì)，并提供汽油、DM混動(dòng)以及純電動(dòng)三種動(dòng)力車型。據(jù)悉，新車將會(huì)在今年年中正式上市，燃油版售價(jià)區(qū)間約為12-15萬元，新能源版本的售價(jià)區(qū)間約為20-25萬元。

『宋Pro DM混動(dòng)版』

　　宋Pro DM混動(dòng)版和純電動(dòng)版車型基本與已經(jīng)亮相的宋Pro燃油版車型基本保持一致，僅是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整。具體來看，新車采用了最新Dragon Face 2.0的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將龍這一中國(guó)元素進(jìn)一步融入到新車的外觀當(dāng)中，其中全新的大燈組采用LED光源，具備逐級(jí)點(diǎn)亮和轉(zhuǎn)向燈流動(dòng)的效果。同時(shí)，其前包圍兩側(cè)C字形進(jìn)氣口造型與燃油版有所區(qū)別，其整體視覺效果更加激進(jìn)。

『宋Pro EV純電動(dòng)版』

　　側(cè)面來看，新車相比比亞迪宋更加修長(zhǎng)，銀色D柱設(shè)計(jì)進(jìn)一步突出了整車的質(zhì)感。尾燈組造型采用了龍爪風(fēng)格，并且采用貫穿式設(shè)計(jì)，看起來更加時(shí)尚。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm。

　　宋Pro的內(nèi)飾也采用家族式設(shè)計(jì)，中控大尺寸液晶屏很吸人眼球，其向主駕駛位偏7°。此外該車還會(huì)配備全景天窗、自動(dòng)感應(yīng)式氛圍燈、可調(diào)后排座椅等。值得一提的是，BYD Heart集成式操作臺(tái)首次運(yùn)用，將成為比亞迪內(nèi)飾的家族元素之一。

　　動(dòng)力部分，比亞迪宋Pro將搭載汽油、DM混動(dòng)和純電動(dòng)三種動(dòng)力組合，其中純電動(dòng)車型的最大綜合功率為163馬力（120千瓦）；插混車型搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為161馬力（118千瓦），申報(bào)信息中該車型的油耗值為1.4L/100km；燃油車型的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為160馬力（118千瓦）。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)緊湊型SUV的競(jìng)爭(zhēng)可謂是非常激烈，無論是傳統(tǒng)的老牌車企還是新勢(shì)力造車企業(yè)，都紛紛投向該市場(chǎng)，比亞迪宋Pro新能源的推出再次拔高了品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，外觀家族式設(shè)計(jì)絕對(duì)夠酷，而內(nèi)飾不僅樣式發(fā)生了改變，精細(xì)程度也大大提升，新車非常值得我們期待。

● 別克昂科拉/昂科拉GX

上市時(shí)間：2019年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：新一代昂科拉(參數(shù)|詢價(jià))提供1.0T或1.3T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)、昂科拉GX將搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　在2019上海車展前夕，別克為我們帶來了全新一代昂科拉和全新的昂科拉GX，其中，昂科拉定位是小型SUV，昂科拉GX在尺寸上有所加碼，定位為緊湊型SUV，這兩款車上市后將接棒昂科拉家族，繼續(xù)深耕SUV市場(chǎng)。

　　外觀方面，昂科拉GX采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，飛翼式的進(jìn)氣格柵充滿了時(shí)尚感，別克品牌LOGO鑲嵌其中，拉伸了整個(gè)車頭部分的是視覺寬度。值得一提的是，新車的大燈采用了與LED日間行車燈融為一體的設(shè)計(jì)，夜晚點(diǎn)亮?xí)r，應(yīng)當(dāng)會(huì)有不錯(cuò)的視覺效果。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4463/1813/1642mm，軸距達(dá)到2640mm。

　　新一代昂科拉在外觀方面與昂科拉GX車型比較接近，只是在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面有些許不同，如尾部包圍的造型和圍標(biāo)的標(biāo)識(shí)。新車的長(zhǎng)寬高分別為4295/1798/1607、1616（帶隱藏式行李架）mm，軸距為2570mm，相比于昂科拉GX車型，該車不光軸距減少了70mm，且整體尺寸都要略小于昂科拉GX車型。

　　動(dòng)力方面，昂科拉GX將搭載一臺(tái)代號(hào)為L(zhǎng)3Z的1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率121kW（165Ps），提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本，其中兩驅(qū)車型傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱，四驅(qū)車型傳動(dòng)系統(tǒng)匹配自動(dòng)變速箱。新一代昂科拉車型搭載1.0T和1.3T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.0T車型匹配自動(dòng)和手動(dòng)兩種變速箱，1.3T車型匹配CVT變速箱。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為最早登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的小型SUV產(chǎn)品，昂科拉率先打開了小型SUV市場(chǎng)。本次亮相的昂科拉GX車型和新一代昂科拉為別克繼續(xù)開疆拓土。兩款稍有不同的車型也將滿足不同消費(fèi)者的需求，究竟其表現(xiàn)如何，我們還要等到它們的上市才能知曉。

● 賓利添越插電混動(dòng)版/慕尚創(chuàng)始人典藏版

上市時(shí)間：2019年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：添越PHEV的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格延續(xù)了現(xiàn)款燃油版的設(shè)計(jì)

　　在2019上海車展上，賓利正式將慕尚創(chuàng)始人典藏版和添越插電式混動(dòng)版兩款首發(fā)車型進(jìn)行亮相，以慶祝即將到來的賓利品牌100周年。

　　賓利慕尚創(chuàng)始人典藏版首發(fā)于2018年圓石灘車展，新車由賓利汽車個(gè)性化定制部門Mulliner打造而來，新車為向賓利汽車創(chuàng)始人華特·歐文·賓利先生（W.O.Bentley）于1930年設(shè)計(jì)的8升車型致敬，該車最大的亮點(diǎn)在于車內(nèi)后排扶手上的飾片使用了原賓利先生的私人座駕——賓利8升車型的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸部件切片而成。

　　除此之外，新車在外觀和內(nèi)飾部分裝飾件上也進(jìn)行了定制化設(shè)計(jì)，以紀(jì)念即將到來的賓利品牌100周年。根據(jù)此前官方透露，客戶可根據(jù)自己的需求在慕尚家族的三款車型當(dāng)中（即慕尚、慕尚極致版和慕尚長(zhǎng)軸距版）選擇進(jìn)行專屬定制，所以該車的動(dòng)力和尺寸也將隨選擇車型的不同而擁有不同的參數(shù)。

　　添越插電式混動(dòng)版于2018年日內(nèi)瓦車展首發(fā)，新車基于現(xiàn)款賓利添越更換了全新的插電式混動(dòng)動(dòng)力總成，不過其整體風(fēng)格延續(xù)了現(xiàn)款燃油版的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)之處新車的充電口布局在左后翼子板上。此外賓利車頭、車尾以及輪圈中央的LOGO更換為古銅底色（W12為黑底色/V8為紅底色），并相應(yīng)的增加Hybrid標(biāo)識(shí)。

　　動(dòng)力方面，添越PHEV的插電混動(dòng)系統(tǒng)由全新3.0T V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，匹配四驅(qū)系統(tǒng)，并提供四種公路駕駛模式，包括運(yùn)動(dòng)、賓利、舒適和自定義模式。NEDC工況下，該車的純電續(xù)航里程超過50km。在家用或工業(yè)電源下，使用賓利專屬的Starck Power Dock充電裝置為電池充滿電需要7.5或2.5小時(shí)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　插電混動(dòng)版及V8汽油版賓利添越的推出，不但讓消費(fèi)者有了新的選擇，更豐富了家族的產(chǎn)品矩陣。