[汽車之家 新車首發(fā)]  2019年上海車展即將開幕，眾多廠商紛紛舉辦了自己的品牌之夜活動(dòng)，搶先公布自己的新車。4月15日晚舉辦的大眾集團(tuán)品牌之夜活動(dòng)上，大眾集團(tuán)帶來了多款車型，包括大眾ID. ROOMZZ概念車、捷達(dá)VS5、全新911敞篷版、奧迪AI:ME概念車、斯柯達(dá)VISION iV概念車幾款產(chǎn)品，展示了大眾集團(tuán)各個(gè)品牌的最新發(fā)展成果。

　　此外，大眾還發(fā)布了一些最新的規(guī)劃和目標(biāo)：
　　1、根據(jù)大眾集團(tuán)的規(guī)劃，到2019年，大眾集團(tuán)將在中國推出14款新能源車型，并目標(biāo)在2025年實(shí)現(xiàn)碳中和。
　　2、到2020年，SUV車型的數(shù)量占到所有產(chǎn)品的40%。
　　3、到2028年，大眾將在全球推出約70款新電動(dòng)車型。屆時(shí)，計(jì)劃在全球交付2200萬輛純電動(dòng)汽車，在其中，一半以上的電動(dòng)汽車將來自中國市場。
　　4、捷達(dá)品牌三款車預(yù)計(jì)在今年三季度投放
　　5、未來大眾將在自動(dòng)駕駛、智能停車、智能充電（CAMS）上有更多成果。
　　6、今年大眾將推出8款SUV，其中5款是國產(chǎn)車型。

● 捷達(dá)VS5

　　捷達(dá)品牌于2月底在德國正式發(fā)布，3月的時(shí)候其進(jìn)行了中國首秀。根據(jù)規(guī)劃，捷達(dá)品牌初期將推出三款車型，兩款SUV（VS5、VS7）以及一款轎車（VA3）。在今天的大眾集團(tuán)之夜上，捷達(dá)品牌的亮相，不僅繼續(xù)強(qiáng)化了大眾的背書，同時(shí)還將VS5展示在公眾面前。

　　 相信很多人對于捷達(dá)這個(gè)品牌既熟悉又陌生，捷達(dá)（英文名：JETTA）是一汽-大眾(新車駕到)的子品牌，已于今年2月26日正式在德國大眾總部狼堡正式發(fā)布，其定位為滿足年輕用戶購車需求的純正德系品牌。捷達(dá)品牌源自我們熟悉的捷達(dá)車型，而將一款車上升到一個(gè)品牌高度，也正是大眾意圖借助捷達(dá)的知名度，將品牌和產(chǎn)品快速推向市場，并以“承非凡 啟新境”為品牌口號。

　　捷達(dá)VS5的外觀采用了大尺寸的六邊形前進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用了點(diǎn)陣式的造型加以點(diǎn)綴，再配合J型品牌LOGO，辨識度很高，保險(xiǎn)杠兩邊的大尺寸C字形霧燈線條，讓該車看上去更加動(dòng)感、年輕。品牌LOGO的設(shè)計(jì)靈感源自于“JETTA”首字母“J”與大眾經(jīng)典“V”型框架構(gòu)成的流線型組合，代表著捷達(dá)品牌面向未來、迎向發(fā)展前路的自信無畏。在LOGO的下方我們看到有一個(gè)黑色的小方塊，不排除是ACC巡航雷達(dá)的所在。

　　VS5是一款緊湊型SUV，車身側(cè)面，鋒利的腰線從前輪眉處直接貫穿至后尾燈組，一定程度上讓該車看上去更加的舒展。尾部方面，其尾燈組內(nèi)采用了Y字型的光源，底部防擦護(hù)板和前臉也進(jìn)行了呼應(yīng)。動(dòng)力方面該車預(yù)計(jì)將搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7速雙離合變速箱。

● 斯柯達(dá)VISION iV概念車

　　斯柯達(dá)VISION iV概念車在早前的3月日內(nèi)瓦車展首發(fā)，其基于大眾集團(tuán)MEB平臺打造，整體造型在一定程度上延續(xù)了2017年發(fā)布的VISION E概念車，只不過這次概念車的造型更傾向于一款跨界的四門轎跑SUV。車頭凌厲的線條和狹長的大燈使得該車很有戰(zhàn)斗感。

　　車身側(cè)面，流線型的車頂線條走向和22英寸輪圈相搭配十分有侵略性，同時(shí)，新車還采用了流媒體后視鏡和隱藏式門把手。車尾部分，微微上翹的擾流板和尾部擾流器相輔相成，將運(yùn)動(dòng)氣息貫徹到底。LED尾燈和中間的斯柯達(dá)英文字母尤為新車增加了科幻前衛(wèi)的感覺。

　　新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為簡約，且非常有設(shè)計(jì)感，整體風(fēng)格顯得很前衛(wèi)。多層式中控臺的視覺效果出眾，這樣的設(shè)計(jì)也將運(yùn)用在未來斯柯達(dá)其他量產(chǎn)車型上。新車還采用了懸浮式中控屏，搭配雙輻式方向盤，進(jìn)一步增加了新車內(nèi)飾的未來感。

　　動(dòng)力方面，新車由位于前橋和后橋上的雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電池組集成于車身底部，在WLTP測試標(biāo)準(zhǔn)下其最大續(xù)航里程可達(dá)500公里。

● 保時(shí)捷911 Carrera 4S/911 Carrera 4S Cabriolet

　　全新保時(shí)捷911 Carrera 4S/911 Carrera 4S Cabriolet在此次大眾集團(tuán)之夜上正式發(fā)布，其中保時(shí)捷911 Carrera 4S售價(jià)為157.80萬元，911 Carrera 4S Cabriolet售價(jià)為173.80萬元。

　　外觀方面作為回顧，全新保時(shí)捷911 Carrera 4S和911 Carrera 4S Cabriole延續(xù)了911車系的主要設(shè)計(jì)特點(diǎn)和車身線條，橢圓前大燈組和圓潤的前包圍保留了911車系一貫的氣質(zhì)，同時(shí)矩形的前進(jìn)氣口為新車增添了一份硬朗。此外，與硬頂版車型相比，全新911敞篷版車型后方的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋顯得更為隆起，以提供車頂打開后的收納空間。

　　車尾部分，全新911采用了保時(shí)捷家族最新樣式的貫穿式尾燈組，其造型更加扁平細(xì)長，視覺效果更加犀利。此外，新車的后包圍設(shè)計(jì)更加寬厚，造型上也更加方正，給人以厚重的視覺效果。

　　全新保時(shí)捷911 Carrera 4S和911 Carrera 4S Cabriolet兩款車型均搭載3.0升渦輪增壓水平對置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為450馬力，峰值扭矩為530牛·米，其中硬頂版車型0-100km/h加速時(shí)間為3.6秒（選裝Sport Chrono組件可提升至3.4秒），而敞篷版車型0-100km/h加速時(shí)間為3.8秒（選裝Sport Chrono組件可提升至3.6秒）

● 奧迪全新概念車AI:ME

　　奧迪AI:ME概念車于4月15日上午正式發(fā)布，而此次亮相大眾集團(tuán)之夜，也是集中展示大眾在新能源領(lǐng)域的拓展。該車全面展示了奧迪未來城市出行愿景，并描繪了奧迪未來自動(dòng)駕駛的藍(lán)圖。

　　新車命名中的“AI”即代表智能，“ME”即代表人車互動(dòng)，整車則代表著奧迪未來的高端城市出行方式。AI:ME前臉依舊保留了奧迪標(biāo)志性的六邊形中網(wǎng)元素，不過既然為“燈廠”，其燈光設(shè)計(jì)是不會讓我們失望的，在概念車前大燈區(qū)域，密集的菱形裝飾紋理與發(fā)光單元相結(jié)合，形成極具辨識度的大燈造型，其搭載的數(shù)字矩陣燈組還可播放動(dòng)畫與其他車輛進(jìn)行交流。

　　從車身側(cè)面來看，由于其車長僅為4300mm，所以能感覺到其車身尺寸不大，這符合其“城市出行”的理念，但AI:ME車寬達(dá)到1900mm，軸距長達(dá)2770mm。

　　新車內(nèi)飾同樣極具未來感，奧迪官方將其稱為除了家和辦公室外的“第三生活空間”，其中控臺上方被屏幕占據(jù)，按照奧迪的說法，溝通交流、休閑娛樂、辦公等都可在車內(nèi)進(jìn)行，其屏幕還具備裸眼3D功能。

　　奧迪AI:ME采用了獨(dú)特的“2+X”座艙布局，可根據(jù)座椅位置和儲物空間需求靈活配置，多數(shù)情況下，駕乘者只需用到前排的獨(dú)立式座椅；有需要時(shí)，前后兩排可共容納四人同行。自動(dòng)駕駛方面，AI:ME在城市路況下可實(shí)現(xiàn)L4級自動(dòng)駕駛，當(dāng)處于L4級自動(dòng)駕駛系統(tǒng)時(shí)，在高速公路或市中心的指定區(qū)域等特定區(qū)域，車輛可完全交由系統(tǒng)駕駛，無需駕駛者介入；當(dāng)車輛駛出以上指定區(qū)域時(shí)，則需駕駛者再次接管對于車輛的控制。

● 大眾ID. ROOMZZ概念車

　　大眾ID. ROOMZZ也于14日舉行的SUV中進(jìn)行了首秀，其是繼大眾汽車品牌ID.家族成員——ID. 、ID. CROZZ、ID. BUZZ、ID. VIZZION和ID. BUGGY之后，第六款基于模塊化電驅(qū)動(dòng)MEB平臺打造的ID.家族車型。該車的推出將進(jìn)一步擴(kuò)充大眾純電動(dòng)系列車型陣容，并揭示計(jì)劃于2021年率先登陸中國市場的零排放量產(chǎn)車型的發(fā)展方向。

　　大眾ID. ROOMZZ概念車采用了動(dòng)感的紅色車身。細(xì)節(jié)方面，其前進(jìn)氣格柵與前大燈采用了一體式的設(shè)計(jì)，這使得新車前臉整體更具沖擊力。同時(shí)，下方采用大尺寸梯形的進(jìn)氣口讓該車看上去更加動(dòng)感。

　　車身側(cè)面，較為隆起的輪眉搭配銀色車頂，讓該車極具辨識度。尾部方面，其同樣采用了貫穿式尾燈組，配合帶有發(fā)光功能的大眾品牌LOGO，使該車更具科技感。據(jù)了解，大眾ID. ROOMZZ正如其車型名稱，其在車輛內(nèi)飾的多功能性方面將有多項(xiàng)創(chuàng)新，擁有全新的座椅設(shè)計(jì)理念、高品質(zhì)的材質(zhì)，以及定制化的氛圍燈設(shè)計(jì)。此外，該車型還搭載了IQ. DRIVE智能駕駛輔助系統(tǒng)：在ID. Pilot模式下，這款全新概念SUV能夠?qū)崿F(xiàn)L4級自動(dòng)駕駛。大眾汽車品牌首席設(shè)計(jì)師Klaus Bischoff先生表示：“ID. ROOMZZ向我們展現(xiàn)了大眾汽車品牌對未來全尺寸電動(dòng)SUV的愿景。這款車型純粹的外觀突出了清晰的功能，以及更為直觀和純粹的駕乘體驗(yàn)�！�

● 結(jié)語：

　　從大眾此次集團(tuán)之夜的風(fēng)向來看，未來大眾將在SUV和電動(dòng)化市場進(jìn)一步發(fā)力。作為目前轎車領(lǐng)域在華的絕對霸主，大眾集團(tuán)的研發(fā)實(shí)力和底蘊(yùn)是絕對不能小視的，大眾其實(shí)也像在這兩個(gè)領(lǐng)域中一頭沉睡的獅子，當(dāng)他醒過來和準(zhǔn)備好的時(shí)候，可能會給這個(gè)市場帶來更多的沖擊。不知道其他品牌有沒有準(zhǔn)備好。（文/汽車之家 馬亦驍/王寅）