[汽車之家 新聞]  就在今年4月16日，第18屆上海國際汽車展將隆重開幕。本屆車展的看點(diǎn)頗多，我們關(guān)注到多家車企將在本屆展會上推出面向中國市場的重磅新能源車型，相比以往展會，本屆車展新能源車型眾多，其中包括國際大牌的奔馳EQC、奧迪Q2L e-tron、別克VELITE 6純電動版等。

　　相比之下中國品牌推出的新能源車型也毫不遜色，它們包括比亞迪漢、北汽新能源EU7、小鵬汽車P7、天際ME7以及蔚來的新車型等。那么接下來，就讓我們來盤點(diǎn)一下本屆上海車展的熱門新能源車型吧。

◆上海車展新車導(dǎo)覽：（點(diǎn)擊進(jìn)入車型頁面）

　　比亞迪漢/SA2/奧迪Q2L e-tron/蔚來/寶馬iNEXT/奔馳EQC/天際ME7/小鵬汽車P7

　　領(lǐng)克02 PHEV/領(lǐng)克03 PHEV/廣汽新能源A12/哪吒Eureka 01/別克VELITE 6電動版

　　東風(fēng)風(fēng)神D53/大乘G60E/江淮iEVS4/啟辰D60 EV/捷途X70 EV/清源小尊/清源尊者

◆北汽新能源家族：EX3、EU7、EC5

　　新車特點(diǎn)：EU7將成為北汽新能源的首款中型車；EC5采用了北汽新能源的家族式設(shè)計，價格或?qū)⒂畜@喜；EX3造型個性前衛(wèi)，設(shè)計了前備廂，綜合續(xù)航501km。

　　日前，我們從北汽新能源官方獲得了其2019上海車展產(chǎn)品陣容，其中包括旗下小型純電動SUV——北汽新能源EX3，該車將于當(dāng)日上市。同時，其旗下全新中型純電動轎車——北汽新能源EU7和全新小型純電動SUV——北汽新能源EC5有望一同亮相。此外，官方還將在車展當(dāng)天展示了旗下全新無線充電技術(shù)。

●北汽新能源EX3

　　北汽新能源EX3已于2018廣州車展上正式亮相，其整體汲取了北汽新能源EX3概念車的設(shè)計元素，主打跨界風(fēng)格。細(xì)節(jié)方面，新車車頭擁有飄逸的前燈組線條，分體式大燈組與前臉的U形大嘴相對應(yīng)，使整個前臉連貫一體，看上去非常個性。

　　車身側(cè)面來看，其整體線條舒展，其中一條腰線從前輪眉一直貫穿至后尾燈組，使該車看上去更加緊湊。尾部方面，新車采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，預(yù)計點(diǎn)亮后有著不錯的視覺效果。

　　內(nèi)飾方面，新車整體采用了深色為主色調(diào)，并在車門飾板以及中控臺細(xì)節(jié)處加入了類似木紋和鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，整體質(zhì)感有所提升。同時，該車所配備的雙輻式多功能方向盤、懸浮式中控液晶屏以及旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，能夠很好的增加該車科技質(zhì)感。新車尺寸方面，其長寬高分別為4200/1780/1638mm，軸距為2585mm。

　　動力方面，新車搭載一臺最大功率為218馬力（160千瓦）的驅(qū)動電機(jī)，并采用北京普萊德新能源電池科技有限公司或?qū)幍聲r代新能源科技股份有限公司所生產(chǎn)的三元鋰電池作為動力來源。

●北汽新能源EC5

　　根據(jù)此前工信部申報信息來看，北汽新能源EC5采用了北汽新能源家族式設(shè)計風(fēng)格，其前臉運(yùn)用了雙橫幅條貫穿式格柵樣式，中央鑲嵌有北汽品牌標(biāo)識，格柵底部的大尺寸進(jìn)氣口設(shè)計配合兩側(cè)C型日間行車燈，整體視覺效果出色。

　　尾部方面，其整體線條較為簡潔，一根鍍鉻飾條與左右兩側(cè)尾燈組相連接，一定程度上拉寬了該車的橫向視角。同時，其保險杠下方采用了黑色包圍以及銀色防擦護(hù)板，從而增添了幾分越野氣息。

　　動力方面，北汽新能源為EC5將搭載一臺最大功率為109馬力（80千瓦）的永磁同步驅(qū)動電機(jī)，動力電池則配備的是孚能科技的三元鋰電池組。

●北汽新能源EU7

　　同樣結(jié)合此前申報圖來看，北汽新能源EU7采用了與EU5相同的設(shè)計風(fēng)格，其封閉式前格柵配合兩側(cè)狹長大燈組以及下方C型日間行車燈，讓整車看上去十分大氣。車身側(cè)面來看，一條腰線從前輪眉處一直貫穿至尾燈組，從而營造出緊湊的視覺效果。尾部方面，一根較粗的鍍鉻飾條將兩側(cè)狹長尾燈組相連接，一定程度上拉寬了該車的橫向視角。同時，其保險杠兩側(cè)的C型裝飾，與車頭日間行車燈造型相互呼應(yīng)。

　　車身尺寸方面，根據(jù)申報信息來看，該車長寬高分別為4805/1835/1528mm，軸距為2785mm，定位為中型車。配置方面，該車將根據(jù)配置不同提供不同樣式尾標(biāo)（續(xù)航里程不同）、大燈組造型等。動力方面，其將搭載一臺最大功率為218馬力（160千瓦）的驅(qū)動電機(jī)，動力電池則配備的是三元鋰電池組。

　　 編輯點(diǎn)評：在過去幾年，北汽新能源憑借EC系列龐大的銷量，一舉在新能源市場站穩(wěn)了腳跟。然而隨著補(bǔ)貼退坡以及競爭對手林立的影響，產(chǎn)品線單一的問題開始顯現(xiàn)。不過北汽新能源也在抓緊拓展產(chǎn)線，逐漸由小型車開始向緊湊型以及中型車拓展，從而覆蓋更廣泛的用戶群體，步伐穩(wěn)健。

●ARCFOX家族：ARCFOX ECF Concept、ARCFOX-GT

　　新車特點(diǎn)：ARCFOX-GT的造型非常運(yùn)動且完成度頗高

　　我們從北汽新能源ARCFOX官方獲悉，ARCFOX首款概念SUV——ARCFOX ECF Concept和全新超跑ARCFOX-GT車型將于4月14日進(jìn)行國內(nèi)首發(fā)。兩款新車曾于3月初亮相2019日內(nèi)瓦車展。據(jù)悉，未來兩款新車均將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　ARCFOX ECF Concept的外觀整體風(fēng)格上非常突出純電動車身份，它沒有傳統(tǒng)汽車的進(jìn)氣格柵，取而代之的是更加鋒利的前車頭。新車前大燈被犀利的LED光帶所取代，看上去非常獨(dú)特。車身側(cè)面，新車的線條張揚(yáng)有力，銀色C柱以帶狀的走勢環(huán)繞車頂上方，與其它部位的黑色車頂形成了高度反差感，搭配貫穿式LED光帶式尾燈組，看起來簡約而不簡單。此外在細(xì)節(jié)方面，ECF Concept還以翼子板上的攝像頭代替了傳統(tǒng)的后視鏡，進(jìn)一步降低了風(fēng)阻。

　　官方表示，ARCFOX ECF Concept的軸距達(dá)到了2900mm，內(nèi)部空間寬裕，同時它還將搭載智能座艙，通過多種方式對用戶進(jìn)行識別，并提供深度的智能交互功能。未來，ARCFOX ECF Concept量產(chǎn)版本將支持SAE Level 3級別的自動駕駛功能。

　　ARCFOX-GT純電動超跑誕生于北汽集團(tuán)位于西班牙的高性能車研發(fā)中心，未來該車將會投入量產(chǎn)。外觀方面，ARCFOX-GT與此前的ARCFOX-7概念車有明顯的區(qū)別，其車身線條走勢更加硬朗鋒利，前臉向外擴(kuò)張的線條營造出了“咄咄逼人”的兇狠氣勢。此外，新車還采用了一體化碳纖維車身，在輕量化方面可謂不惜成本。

　　動力方面，ARCFOX-GT配備多達(dá)6臺電機(jī)，同時高性能液冷電池及賽車級的底盤調(diào)校也進(jìn)一步提升了它的性能。據(jù)悉，該車的官方0-100km/h加速時間僅為2.59秒。

　　 作為北汽新能源高端子品牌，ARCFOX希望通過打造由高性能超跑、中高端智能家用車和無人駕駛智能終端組成的家族化產(chǎn)品矩陣來穩(wěn)固其市場地位。目前，ARCFOX在全球設(shè)立了8家研發(fā)機(jī)構(gòu)，從而為其今后的發(fā)展提供技術(shù)保障。

　　編輯點(diǎn)評：作為北汽新能源的高端子品牌，ARCFOX將要推出的這兩款產(chǎn)品展現(xiàn)了極強(qiáng)的設(shè)計實(shí)力，但它們與普通大眾還有較遠(yuǎn)的距離。希望未來這兩款車的優(yōu)秀設(shè)計元素，能夠下放到更親民的車型中來。

◆比亞迪：漢/SA2

　　新車特點(diǎn)：漢的0-100km/h加速時間或?yàn)?.9秒，是一款采用遛背造型的高性能中型車；比亞迪SA2為緊湊型SUV，視為現(xiàn)款宋的換代車型。

　　3月28日，比亞迪在北京舉辦春季新品發(fā)布會，活動期間比亞迪官方發(fā)布全新中型車——漢的預(yù)告圖。新車將采用最新的Dragon Face 2.0家族設(shè)計語言，歸屬于王朝系列車型之中，將于2019上海車展正式亮相。

　　從預(yù)告圖來看，比亞迪漢擁有流暢的車身線條，或采用溜背式車身設(shè)計，上揚(yáng)的腰線營造出蓄勢待發(fā)的運(yùn)動氣場。從2015年產(chǎn)品立項(xiàng)時發(fā)布的信息來看，比亞迪漢的車身長寬高分別為4950/1890/1490mm，軸距為2940mm。該車有望搭載由2.0T發(fā)動機(jī)和150馬力的電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，而四驅(qū)版車型還將在后橋使用476馬力的電動機(jī)。在這樣的動力總成加持之下，比亞迪漢的0-100km/h加速時間最短僅為2.9秒。時隔四年，該車的最新消息我們將在上海車展期間為您帶來報道。

『比亞迪SA2』

　　除了漢之外，比亞迪還會在2019上海車展發(fā)布全新緊湊型SUV比亞迪SA2和一款全新概念車。比亞迪SA2同樣是王朝系列中的一款，可以視為現(xiàn)款宋的換代車型，其最終命名目前官方還沒有發(fā)布。

　　編輯點(diǎn)評：自從比亞迪將“Dragon Face”設(shè)計語言運(yùn)用到自家車型后，品牌調(diào)性有了明顯提升，隨后推出的宋Max以及全新一代唐等車型，都獲得了市場極大的認(rèn)可，銷量與口碑雙贏。如今Dragon Face 2.0家族設(shè)計語言即將登場，首款車型則是一款擁有極強(qiáng)加速能力的性能車型，值得期待！

◆奧迪：Q2L e-tron

　　 新車特點(diǎn)：造型與現(xiàn)款奧迪Q2L基本相同，細(xì)節(jié)有改動。

　　我們從奧迪官方了解到其旗下小型SUV——奧迪Q2L e-tron將于4月開幕的2019上海國際車展中正式亮相，新車整體造型與現(xiàn)款奧迪Q2L基本相同，但在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整，讓其整體看上去更具辨識度。

　　根據(jù)此前曝光的測試諜照來看，奧迪Q2L e-tron與目前在售的Q2L在車頭造型與汽油版略有不同。中網(wǎng)采用了縱橫交叉式的設(shè)計，而非汽油版的橫幅式，并且保險杠下方兩側(cè)的造型也與汽油版并不相同，類似“霧燈框”的設(shè)計尺寸更大。

　　車身側(cè)面部分可以看出Q2L e-tron采用了全新的輪圈造型。而在車尾方面，作為純電動車型，Q2L e-tron自然也就取消了排氣管造型，進(jìn)一步提升該車為新能源車型的辨識度。

　　目前Q2L e-tron的動力參數(shù)并未公布，不知是否會采用奧迪e-tron的那套動力系統(tǒng)，后者配備兩臺電機(jī)，在兩臺電機(jī)全部工作狀態(tài)下可以提供360馬力，561�！っ椎膭恿�。而在boost模式下，還能將動力增長至408馬力和664�！っ�，可以說是相當(dāng)勁爆的動力表現(xiàn)了。

　　 編輯點(diǎn)評：盡管奧迪e-tron近期很火，但較慢的量產(chǎn)進(jìn)度以及高昂的售價決定了它并不是普通大眾能夠消費(fèi)的起的車型。Q2L e-tron將滿足那些即注重品牌與豪華感，又在乎性價比的用戶，希望它的動力以及價格不會讓我們失望。

◆蔚來純電動轎車

　　 新車特點(diǎn)：轎跑造型

　　日前，蔚來汽車官方發(fā)布了一張旗下全新車型的預(yù)告圖，從圖片來看，這輛新車將采用轎跑式的車身造型。結(jié)合此前報道的蔚來新車計劃，這款全新車型或?qū)⑹且訣T開頭的蔚來轎車系列。據(jù)悉，新車將在2019年4月16日開幕的上海車展上正式發(fā)布。

『蔚來全新車型預(yù)告』

　　從此次發(fā)布的預(yù)告圖來看，與目前蔚來ES6、ES8兩款SUV車型相比，新車最引人注目的便是它轎跑式的車身設(shè)計。新車采用溜背設(shè)計，流暢的車頂線條與前/后翼子板處的腰線相結(jié)合，增添了整車造型的流暢感。同時我們看到，新車將是一款四門轎跑，預(yù)計新車的尾門也將采用掀背式的設(shè)計。

『疑似新車名稱，圖片來源網(wǎng)絡(luò)』

　　此外值得注意的是，通過網(wǎng)絡(luò)上一張模糊的圖片顯示，此次預(yù)告圖中顯示的新車或命為ET7，此前我們曾報道該車將于2019年推出，因此在時間上也具有一定的吻合度。

　　 編輯點(diǎn)評：目前關(guān)于這款車型還并沒有其它消息泄露，看來蔚來的保密工作做的不錯，也為這款車型增添了較強(qiáng)的神秘感，估計展會現(xiàn)場，蔚來還將給我們帶來更多驚喜，例如續(xù)航等。

◆寶馬iNEXT概念車

　　 新車特點(diǎn)：展現(xiàn)了寶馬面向未來的前瞻設(shè)計和尖端科技。

　　該車是一款全面互聯(lián)、提供高度自動駕駛功能的純電動車，展現(xiàn)了面向未來的前瞻設(shè)計和尖端科技。該款車將于2021年在丁格芬工廠投入量產(chǎn)，其量產(chǎn)車型將成為寶馬集團(tuán)下一代的技術(shù)旗艦車型。

　　iNEXT擁有極富雕塑感的車身外觀、醒目的漆面和精致的車身細(xì)節(jié)。具有流動感的玫瑰金色車身，在不同光線下呈現(xiàn)由暖銅色向深玫瑰色漸變的效果。寬大的雙腎型格柵，標(biāo)志性的側(cè)窗標(biāo)識，車身前部、側(cè)面和尾部的藍(lán)色元素，沿襲了BMW i車型的設(shè)計風(fēng)格，這些元素同樣出現(xiàn)在2017年發(fā)布的BMW i Vision Dynamics上。

　　前臉的中央位置是寬大、垂直的雙腎型格柵，與其他電動車一樣，格柵采用封閉式設(shè)計，并且使用3D打印技術(shù)的格柵在iNEXT上更像是帶有許多傳感器的“智能面板”。兩側(cè)極為纖細(xì)的大燈頗具科技感，通過現(xiàn)代的方式對經(jīng)典的“天使眼”造型進(jìn)行了重新演繹。

　　從側(cè)面看，iNEXT實(shí)用的兩廂車身和修長的車頂線條提供了寬敞的車內(nèi)空間。長軸距和短前懸的設(shè)計，勾勒出動感的車身輪廓。寬大的24英寸車輪采用三維雕塑設(shè)計，具有極佳的空氣動力學(xué)效率。攝像頭當(dāng)作外后視鏡使用，門把手采用觸控式設(shè)計。兩個寬大的對開式車門，取消了B柱。

　　車尾部水平的線條和表面，勾勒出舒展動感的姿態(tài)。纖細(xì)獨(dú)特的尾燈延伸至車尾，增強(qiáng)了整體造型感。空氣沿著車頂一直流向尾部，并與擴(kuò)散器相結(jié)合，使車輛的空氣動力學(xué)性能得到優(yōu)化。

　　在寬敞的駕駛艙內(nèi)，駕駛區(qū)域由兩個數(shù)字儀表盤和方向盤構(gòu)成。米色織物包裹整個儀表盤，融合木質(zhì)元素，加上紋路清晰的車廂地板，營造出愉悅溫馨的家居氛圍。iNEXT提供兩種駕駛模式：主動駕駛模式和自動駕駛模式。在主動駕駛模式下，方向盤及顯示屏處在便于駕駛者操作的位置上。在自動駕駛模式下，方向盤則會稍向后收縮，儀表盤也會從駕駛相關(guān)信息切換為“搜索模式”，并為駕乘者提供他們可能感興趣的周邊地點(diǎn)和活動信息。前排兩個獨(dú)立座椅和后排的一體式座椅共可容納四人，座椅頭枕可向后折疊，便于前排乘客輕松轉(zhuǎn)身與后排乘客進(jìn)行交流。

　　編輯點(diǎn)評：相比于奔馳以及奧迪，寶馬近兩年在純電動市場的攻勢并不算猛烈，僅憑i3一款車型難以在這個市場上站穩(wěn)腳跟。iNEXT的出現(xiàn)讓我們對寶馬給予一絲期待，因?yàn)樗�讓我們看到了一家穩(wěn)重的老牌車企對于未來電動車的思考。

◆奔馳EQC

　　 新車特點(diǎn)：NEDC續(xù)航里程450km，外觀采用奔馳家族設(shè)計語言，搭載奔馳最新版的MBUX車機(jī)系統(tǒng)。

　　我們從相關(guān)渠道了解，奔馳EQC車型將于2019年年底在中國工廠投產(chǎn)并上市銷售，NEDC續(xù)航里程達(dá)450km。在本次上海車展上，是奔馳EQC在國內(nèi)的首次亮相。

　　外觀方面，奔馳EQC的線條并不復(fù)雜，整體給人一種簡潔流暢的感覺，封閉式中網(wǎng)十分夸張，同時中網(wǎng)內(nèi)部的鍍鉻裝飾條以及中網(wǎng)周圍的鍍鉻裝飾看起來很醒目。新車的頭燈采用了較為大氣的設(shè)計，貫穿式的日間行車燈從兩側(cè)延伸至中網(wǎng)，突出了車頭的整體感。

　　內(nèi)飾方面，奔馳EQC采用了最新的家族式設(shè)計語言，整體布局以及樣式相信大家不會感到陌生，雙10.25英寸的全液晶屏看起來科技感十足。不過，該車在延續(xù)家族式設(shè)計的同時，還進(jìn)行了屬于自己的個性化設(shè)計，譬如方形的空調(diào)出風(fēng)口等。除此之外，新車還將搭載奔馳最新版的MBUX車機(jī)系統(tǒng)。

　　根據(jù)相關(guān)申報信息，新車未來將提供八種不同風(fēng)格的輪圈以供選擇。動力方面，新車將配備兩臺最大功率150千瓦（204馬力）的電機(jī)，系統(tǒng)綜合扭矩可達(dá)700�！っ�。據(jù)了解，EQC提供了5種駕駛模式和5個級別的能量回收力度調(diào)節(jié)，駕駛員通過方向盤上的按鈕即可操作。

　　編輯點(diǎn)評：作為近些年來，奔馳在純電動領(lǐng)域推出的首款車型，EQC的外觀在傳承奔馳優(yōu)秀的家族設(shè)計語言基礎(chǔ)上，做了符合純電動車設(shè)計特點(diǎn)的改進(jìn)。內(nèi)飾的設(shè)計也延續(xù)了奔馳一貫的豪華氛圍。可以說，這是一款綜合實(shí)力非常強(qiáng)悍的產(chǎn)品。

◆天際ME7/全新概念車

　　 新車特點(diǎn)：環(huán)抱式駕駛艙設(shè)計；中控區(qū)域采用三聯(lián)屏設(shè)計；外觀設(shè)計動感前衛(wèi)。

　　天際汽車官方透露，其首款產(chǎn)品天際ME7將于上海車展亮相并公布預(yù)售價，同時天際汽車還會在展會上公布一款全新概念車型。天際汽車董事長兼CEO張海亮還透露：“全新概念車型詮釋了天際汽車對新能源、新材料、新通訊等前瞻技術(shù)的探索�！�

『天際ME7量產(chǎn)車型外觀』

『天際ME7內(nèi)飾官圖』

　　從公布的官圖來看，天際ME7內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)是配備了多塊大屏，其中中控區(qū)域采用了三塊屏幕一體式設(shè)計，三塊屏幕分別顯示儀表信息、導(dǎo)航信息和多媒體娛樂功能；后排則在前排座椅頭枕后部配備兩個獨(dú)立屏幕，可滿足后排乘客的娛樂需求。另外據(jù)了解，天際ME7可同時連接4部移動終端，五塊屏幕則可實(shí)現(xiàn)信息互享。

『天際ME7內(nèi)飾官圖』

　　除了數(shù)量眾多的大屏，天際ME7還采用了環(huán)抱式駕駛艙設(shè)計，同時配備視覺效果出眾的內(nèi)飾氛圍燈，座椅采用Nappa真皮材質(zhì)。

『天際全新概念車官圖』

　　通過官方發(fā)布的概念車細(xì)節(jié)圖能夠看出，新車傳承了天際汽車家族設(shè)計語言，車頭貫穿式的LED燈帶更加細(xì)窄，強(qiáng)調(diào)著智能汽車的屬性，尾部車燈上方同樣也加入了LED燈帶元素，形成了前后呼應(yīng)的設(shè)計風(fēng)格。

　　編輯點(diǎn)評：天際ME7是一款十分讓人期待的車型，動感前衛(wèi)的外觀以及充滿科技感的內(nèi)飾，或許會讓您贊嘆原來國產(chǎn)車也可以設(shè)計的這么出色。目前，關(guān)于這款車的配置信息并不多，期待上海車展能給我們帶來更多的驚喜。

◆小鵬汽車P7

　　 新車特點(diǎn)：搭載英偉達(dá)DRIVE Xavier自動駕駛芯片；流暢而簡約的外觀設(shè)計；定位四門轎車。

　　日前，我們從小鵬汽車官方獲得一組旗下首款純電動轎車的官圖，并得知該車的正式命名為P7（內(nèi)部代號E28）。據(jù)了解，該車定位中型四門轎車，將搭載英偉達(dá)DRIVE Xavier自動駕駛芯片，使其在硬件層面具備L3級自動駕駛能力。我們了解到，該車將會于本月中旬的上海車展上首次亮相。

　　本次官方曝出的官圖為三張P7車型外觀的細(xì)節(jié)照以及一張輪廓照，所以透露的信息相對有限。通過車身正面的細(xì)節(jié)照，我們可以看出，該車的前臉設(shè)計較為簡約，采用分離式前大燈，頂部的燈帶左右貫穿，拉寬了前臉的視覺效果，采用具有電動車特色的無中網(wǎng)設(shè)計，通過曲面的運(yùn)用來增強(qiáng)前臉的設(shè)計感。

　　車身側(cè)面，可以看出該車采用時下流行的隱藏式門把手，讓車側(cè)擁有較強(qiáng)的整體感，也能夠?yàn)榻档惋L(fēng)阻貢獻(xiàn)一份力量。后視鏡上可以看到集成了轉(zhuǎn)向燈并疑似在黑色支撐柱上集成了雙攝像頭。推測這兩枚攝像頭的作用除了支持全景影像，也是為了給自動駕駛系統(tǒng)提供車側(cè)的圖像信息。

　　車身尾部采用溜背造型，將整車的視覺重心后移，營造出一定的運(yùn)動感。仔細(xì)觀察，還可以看到尾部邊緣略微上翹，形成一個微型集成尾翼，進(jìn)一步提升了該車的運(yùn)動感。尾燈的設(shè)計較為扁平，結(jié)合此前的偽裝原型車諜照，我們可以斷定該車采用了貫穿式設(shè)計。

　　 編輯點(diǎn)評：在造車新勢力中，小鵬汽車的造車步伐相對較快，不僅已經(jīng)開始交付旗下首款純電動SUV——G3，并且還準(zhǔn)備在上海車展上亮相旗下第二款車型——P7。我認(rèn)為新車的亮點(diǎn)除了外觀，還有就是它將會搭載英偉達(dá)DRIVE Xavier自動駕駛芯片。我們知道小鵬挖來了特斯拉自動駕駛部門的工程師，有“大將”相助再配合先進(jìn)的硬件，這款車的自動駕駛能力將十分令人期待。

◆領(lǐng)克02/03 PHEV

　　 新車特點(diǎn)：兩款插電混動版新車的設(shè)計維持了汽油版車型特立獨(dú)行而有充滿運(yùn)動感的風(fēng)格；兩車均采用1.5T發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的驅(qū)動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率為179馬力（132kW）。

　　日前，吉利汽車集團(tuán)副總裁、銷售公司總經(jīng)理林杰在接受對話時透露，領(lǐng)克將于2019年4月16日開幕的上海車展中，發(fā)布02 PHEV、03 PHEV以及03高性能版共三款車型。

●領(lǐng)克02 PHEV

　　從此前的申報圖來看，領(lǐng)克02 PHEV的設(shè)計與汽油版車型基本保持一致，最明顯的區(qū)別在于這款車會在左側(cè)翼子板上增加一個充電口。從申報信息可以看出，這款車將會提供多種車身顏色搭配。根據(jù)車型的不同，這款車還會提供前后雷達(dá)、ACC自適應(yīng)巡航、天窗選裝等等。

『領(lǐng)克02 PHEV內(nèi)飾諜照』

　　新車內(nèi)飾與汽油版車型基本保持一致，包括偏向駕駛員一側(cè)的中控臺，大尺寸觸控屏等。動力系統(tǒng)部分，新車與領(lǐng)克01 PHEV保持一致，均搭載一套由1.5T發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的驅(qū)動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率為179馬力（132kW），動力電池為浙江衡遠(yuǎn)新能源科技有限公司研發(fā)的鎳鈷錳三元鋰離子電池，申報油耗為1.7L/100km。

●領(lǐng)克03 PHEV

　　從車身設(shè)計上來看，新車保持了燃油版造型，C柱部分的弧度讓該車看起來頗有掀背車型的味道。尾部來看，新車尾燈繼續(xù)采用“L”形狀，非常具有辨識度。后保險杠造型也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整，配合雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)，整體與領(lǐng)克03概念車更加相似。

『領(lǐng)克03 PHEV內(nèi)飾諜照』

　　內(nèi)飾方面，領(lǐng)克03 PHEV在內(nèi)飾方面整體采用了領(lǐng)克家族式設(shè)計風(fēng)格，在細(xì)節(jié)方面，其采用了中控臺偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計風(fēng)格，大尺寸的中控屏、控制旋鈕以及物理控制按鍵均集中在中央?yún)^(qū)域。同時中控屏上方兩枚四角略顯圓潤的“矩形”空調(diào)出風(fēng)口，搭配多處鍍鉻元素的加入，讓該車質(zhì)感得以提升。在配置方面，該車將提供電子手剎以及AUTOHOLD自動駐車等功能。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4657mm/1840mm/1460mm，新車軸距為2730mm，從尺寸上來看，新車處于緊湊型車的正常水平。新車動力搭載了一套由1.5T發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的驅(qū)動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率為179馬力（132kW），動力電池為浙江衡遠(yuǎn)新能源科技有限公司研發(fā)的鎳鈷錳三元鋰離子電池，新車申報油耗為1.7L/100km。

　　編輯點(diǎn)評：憑借在燃油市場積攢的良好口碑，推出混動車型將能夠幫助領(lǐng)克滿足更為多元的市場需求，獲取更大市場。對于領(lǐng)克02/03 PHEV來說，它們與燃油版車型無論在外觀還是內(nèi)飾方面，變化都不大，但在油耗以及動力方面，將會擁有更好表現(xiàn)。對于在燃油車限號的城市，插電混動版將存在較大優(yōu)勢。

◆廣汽新能源A12

　　 新車特點(diǎn)：定位于5座純電動SUV

　　近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，廣汽新能源將在2019上海車展期間推出一款全新SUV車型，內(nèi)部代號A12。有消息稱該車或命名為Aion X，將于今年年底上市，競爭對手指向上汽集團(tuán)的榮威MARVEL X。

『疑似廣汽新能源A12諜照』

　　廣汽新能源總經(jīng)理古惠南先生在接受對話時曾表示，Aion會打造一系列產(chǎn)品，除了純電動轎車Aion S以外，后續(xù)還會提供SUV、MPV以及擁有太陽能板裝置的車型。其中廣汽新能源A12項(xiàng)目總投資約7.02億元，包括研發(fā)費(fèi)用4.28億元。

　　從國內(nèi)媒體此前曝光的諜照來看，廣汽新能源A12將是一款5座純電動SUV，采用溜背式車身設(shè)計。該車或采用第二代純電專屬平臺GEP（GAC Electric Platform），該平臺以電池+電驅(qū)為中心布局，實(shí)現(xiàn)乘員艙空間最大化及機(jī)艙空間最小化。

　　編輯點(diǎn)評：在廣汽新能源旗下SUV車型，目前僅有一款定位小型純電動SUV的傳祺GE3，還未涉獵中型SUV市場，A12的推出或?qū)�彌補(bǔ)空缺。從廣汽新能源今年主推的Aion S車型來看，A12或?qū)�擁有媲美Aion S的出色外觀設(shè)計，令人期待。

◆哪吒Eureka 01

　　 新車特點(diǎn)：哪吒Eureka 01或?qū)⒂诮衲甑谌�季度推出量產(chǎn)版，配備L2.5智能駕駛系統(tǒng)，具備自動泊車以及全速段ACC自適應(yīng)巡航能力。

　　 日前，我們從合眾新能源旗下哪吒品牌官方了解到，其將于上海車展上正式發(fā)布三款車型，其中包括Eureka 01量產(chǎn)版、中期改款的哪吒N01以及一款全新車型。與此同時，官方還公布了Eureka 01量產(chǎn)版部分配置信息，其或于第三季度上市。

『哪吒Eureka 01概念車』

　　參考此前已經(jīng)亮相的哪吒Eureka 01來看，新車前臉采用了較為夸張的前進(jìn)氣格柵設(shè)計，視覺效果極其突出。同時，兩側(cè)狹長的前大燈組可以說是畫龍點(diǎn)睛之筆，讓該車的科技感上升到了極致。

『哪吒Eureka 01概念車』

　　車身側(cè)面來看，其整車擁有非常動感的線條設(shè)計，配合前后突起的輪眉，使新車顯得十分富有力量感。尾部方面，新車采用了時下較為流行的貫穿式尾燈設(shè)計，并在中央配有品牌LOGO，視覺效果突出。此外，保險杠下方貫穿式黑色飾板營造出了很強(qiáng)的運(yùn)動氛圍。

『哪吒Eureka 01概念車』

　　內(nèi)飾方面，新車采用了非常規(guī)式方向盤以及貫穿式空調(diào)出風(fēng)口也讓該車更加年輕、時尚。據(jù)官方表示，該車軸距達(dá)到2750mm，從而為車內(nèi)空間帶來更好的乘坐感受。動力方面，目前官方并未透露更多信息，但據(jù)了解該車NEDC工況下續(xù)航里程為500km。

　　哪吒Eureka 01量產(chǎn)版配置方面，其將提供L2.5級智能駕駛系統(tǒng)、APA一鍵式全自動泊車、ACC全車速自適應(yīng)巡航、25寸懸浮貫穿一體大屏、8寸多功能觸控屏以及透明A柱、小You智能機(jī)器人等。

　　編輯點(diǎn)評：合眾新能源目前僅有一款N01在售，定位小型SUV，續(xù)航僅有301km，在2019年受到補(bǔ)貼退坡的影響較大。作為新造車企，推出技術(shù)更先進(jìn)，續(xù)航更長，定位更高的車型勢在必行，而哪吒Eureka 01或?qū)⒓缲?fù)這個使命。從目前的概念車來看，該車的外形設(shè)計足夠新穎，在技術(shù)方面也將會有L2.5級的自動駕駛加持，這讓我們十分期待它的量產(chǎn)版本。

◆別克VELITE 6純電動版

　　 新車特點(diǎn)：別克VELITE 6純電動版的外觀與VELITE概念車相似，NEDC續(xù)航里程301km。

　　上汽通用別克VELITE 6純電動版將于4月15日上市，我們將會在4月11日獲得搶先試駕的機(jī)會，并第一時間將體驗(yàn)文章分享給大家。據(jù)了解，純電動版車型相比PHEV版本針對外觀造型、特別是前臉設(shè)計進(jìn)行了微調(diào)，動力上則換裝了全新的動力系統(tǒng)。

　　外觀方面，新車采用與VELITE概念車相似的設(shè)計理念，整體外觀設(shè)計維持插混版車型的特點(diǎn)，但在細(xì)節(jié)上有所區(qū)別。例如換裝了尺寸更小的封閉式前格柵、新造型的前包圍，以及新樣式的輪圈等，整體未來感十足。

　　側(cè)面來看，VELITE 6采用類似旅行車的車身設(shè)計，尾部線條向下延伸，整體營造出向前俯沖的姿態(tài)。此外，新車還采用了時下流行的懸浮式車頂，并采用一根銀色飾條作為裝飾。在車尾部，新車采用了內(nèi)部熏黑的L形LED尾燈，復(fù)雜的后保險杠設(shè)計搭配后擾流板，營造了不錯的運(yùn)動感。

　　內(nèi)飾部分，新車的中控臺采用了非常飄逸的線條走勢，加上黑米藍(lán)三色搭配，看上去充滿設(shè)計感。細(xì)節(jié)方面，新車配備有三輻式多功能方向盤、懸浮式中控屏、自動空調(diào)、液晶儀表盤、電子手剎、碳纖維紋路飾板和麂皮+皮質(zhì)拼接座椅等，整體有著不錯的質(zhì)感。

　　動力方面，VELITE 6采用純電動力，具體電動機(jī)參數(shù)未知，但官方透露其NEDC工況續(xù)航里程為301km。

　　編輯點(diǎn)評：目前VELITE 6純電動版已經(jīng)公布預(yù)售價格，在17-19萬元之間。作為一款緊湊型純電動車，這樣的售價相比同級別的國產(chǎn)車型稍有偏高，畢竟比它續(xù)航里程高100多公里的榮威Ei5售價更低。面對咄咄逼人的國產(chǎn)電動車，該車未來將面臨的競爭將會非常激烈。

◆東風(fēng)風(fēng)神D53

　　 新車特點(diǎn)：外觀設(shè)計基于東風(fēng)eπ概念車；采用東風(fēng)集團(tuán)與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的CMP平臺。

　　日前，我們從相關(guān)渠道獲得了東風(fēng)風(fēng)神新款緊湊型轎車的測試場諜照，據(jù)悉，新車型目前代號為D53。并預(yù)計在今年即將開幕的上海車展上首度公開亮相。

　　D53是基于去年北京車展亮相的東風(fēng)eπ概念車設(shè)計語言下的的首款量產(chǎn)車，從目前的照片可以看出，車輛前包圍及大燈的結(jié)構(gòu)基本被保留了下來，車身側(cè)面造型基本延續(xù)了概念車的設(shè)計語言，并采用了溜背設(shè)計，頗具運(yùn)動感。 

　　D53將基于CMP平臺打造，也是東風(fēng)風(fēng)神在此平臺下第一款量產(chǎn)車型。該平臺也是東風(fēng)集團(tuán)與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)，有著高度靈活的可擴(kuò)展性。

　　智能配置方面，D53或?qū)⑹褂脰|風(fēng)風(fēng)神的WindLink車機(jī)系統(tǒng)。同時，D53可能搭載達(dá)到L2級別的智能輔助駕駛系統(tǒng)等科技配置。

　　編輯點(diǎn)評：犀利的前臉與遛背的造型，基于概念車打造，我相信風(fēng)神D53將會成為東風(fēng)旗下電動車的顏值擔(dān)當(dāng)，該車還采用了東風(fēng)與雷諾共同研發(fā)的CMP平臺，其動態(tài)表現(xiàn)也十分值得我們關(guān)注。

◆大乘G60E

　　 新車特點(diǎn)：外觀與燃油版設(shè)計十分接近，細(xì)節(jié)小改。

　　日前，我們從大乘汽車官方獲悉，其將在上海車展正式發(fā)布兩款全新車型，分別為新能源車型大乘G60E以及皮卡車型騏鈴T15。與此同時，其旗下的大乘G70S、大乘G60、大乘G60S、大乘E20等車型也將與消費(fèi)者再次見面。

　　回顧大乘G60E外觀，根據(jù)此前申報圖來看，該車整體汲取了燃油版大乘G60s的設(shè)計風(fēng)格，并在細(xì)節(jié)之處進(jìn)行調(diào)整。例如，其采用了大尺寸倒梯形前格柵，其邊緣用紫色裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，視覺效果極具沖擊力。同時，其封閉式格柵中央則為充電口。

　　尾部方面，雖然該車為純電動車型，但設(shè)計師還為其配備了雙邊共兩出的排氣口裝飾罩，造型格外新穎。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4523 /1836 /1682mm，軸距為2680mm，定位于緊湊型SUV。

　　內(nèi)飾方面，該車整體采用了黑色為主色調(diào)，并在中控飾板以及中控臺等處加入了鋼琴烤漆飾面板以及鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，一定程度上提升了該車的視覺質(zhì)感。同時，由于此次曝光的諜照或?yàn)槿腴T版車型，其并未配備多功能方向盤以及大尺寸液晶屏。此外，其配備旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，也更加符合其純電動車型的身份。動力方面，車輛搭載了一臺最大功率為116馬力（85千瓦）的電動機(jī)，動力電池則選用了國軒高科的三元鋰電池組。

　　編輯點(diǎn)評：大乘G60的燃油版售價區(qū)間為5.99萬-6.99萬元，如果推出的電動版車型也能夠保持較為低廉的售價，作為一款外觀設(shè)計還不錯的緊湊型SUV，相信也會獲得不錯的關(guān)注度。

◆江淮iEVS4

　　 新車特點(diǎn)：外觀與瑞風(fēng)S4相近，定位小型SUV；配備61kWh電池組，NEDC續(xù)航420km。

　　 江淮汽車官方表示旗下全新純電動小型SUV——江淮iEVS4將于上海車展中正式上市。同時，該車已于1月28日開啟預(yù)售，補(bǔ)貼后預(yù)售價為13萬元-17萬元。

　　據(jù)了解，江淮iEVS4在2018廣州車展上亮相，其基于燃油版江淮S4車型打造而來。具體來看，新車前臉采用六邊形格柵設(shè)計，內(nèi)部則使用了新能源車型慣用的封閉式設(shè)計，其中央江淮LOGO后方則為充電接口。同時，格柵下方則為扁平化的六邊形進(jìn)氣口，配合兩側(cè)棱角分明的霧燈開孔，讓該車看上去十分年輕、時尚。

　　車身側(cè)面來看，新車采用了雙腰線的設(shè)計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果。同時，輪拱上方凸起的線條在車身表面塑造出豐富的光影效果。同時，雙五輻式輪圈造型，也為其增添不少運(yùn)動氣息。車尾方面，新車采用貫穿式尾燈設(shè)計，車頂?shù)臄_流板和后車窗側(cè)面的包圍連接成一個整體，在提升車視覺整體感的同時，預(yù)計還能夠改善空氣動力學(xué)效果。

　　內(nèi)飾方面，新車整體造型同樣沿用了江淮S4的主體設(shè)計風(fēng)格。細(xì)節(jié)來看，其整體以黑色為主，并在空調(diào)出風(fēng)口、擋把區(qū)域以及兩側(cè)門板處等加入大量鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，讓該車內(nèi)飾質(zhì)感得到很好地提升。值得一提的是，該車裝配的黃色擋把設(shè)計，讓沉穩(wěn)的內(nèi)飾配色中增添了幾分年輕、跳躍的視覺色彩。在配置方面，新車將提供全液晶儀表、大尺寸懸浮式中控液晶屏等，更加符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的用車需求。

　　動力方面，新車將搭載一臺最大功率為150馬力（110千瓦）的驅(qū)動電機(jī)，并配備61kWh的鋰電池組。根據(jù)此前報道來看，其NEDC續(xù)航里程為420公里。

　　編輯點(diǎn)評：江淮汽車近兩年在電動車市場動作頻頻，它把在燃油車市場獲得不錯成績的車型推出電動版本，江淮iEVS4便是基于燃油動力的瑞風(fēng)S4打造，成熟的制造工藝以及不錯的續(xù)航表現(xiàn)是它的優(yōu)勢，不過面對競爭激烈的小型純電動SUV市場，從預(yù)售價來看，該車在價格方面并不具備太大優(yōu)勢。

◆啟辰D60 EV

　　 新車特點(diǎn)：新車基于啟辰D60燃油版打造，長度和高度分別增加了8mm和7mm。

　　日前，我們從啟辰汽車官方獲悉，其將在4月16日開幕的第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（2019上海車展）中發(fā)布三款新能源車型以及一款全新概念車型。目前官方并未透露這四款車更多信息，但此前我們曾報道過啟辰旗下全新純電動車型——啟辰D60 EV，該車或?yàn)樯鲜鋈�款新能源車型中的其中一款�?/p>

『啟辰D60 EV』

　　作為啟辰D60燃油版的純電動車型，新車在外觀方面進(jìn)行了較大的改變。例如，其前臉采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，大尺寸梯形的前格柵配合兩邊狹長的大燈組，以及下方夸張的C字形霧燈區(qū)域，讓該車看上去十分犀利。尾部方面，其相比車頭設(shè)計要中庸許多，較寬的尾燈組以及梯形的拍照區(qū)域，適度增加了尾部層次感。同時，該車在其尾部右上方標(biāo)有D60 EV字樣，預(yù)計其未來或?qū)⒁源硕�名�?/p>

『現(xiàn)款啟辰D60』

　　車身尺寸方面，其長寬高分別為4764/1803/1494mm，相比燃油版車型其在長度和高度分別增加了8mm和7mm，而關(guān)于該車的軸距方面信息，此前申報信息中并未一同曝光。動力方面，新車將搭載一臺最大綜合功率為163馬力的驅(qū)動電機(jī)。

　　編輯點(diǎn)評：目前，啟辰品牌旗下僅有基于日產(chǎn)聆風(fēng)打造的晨風(fēng)純電動車型在售，啟辰D60 EV的推出將豐富其電動車產(chǎn)品線。該車擁有比較前衛(wèi)的外觀設(shè)計，緊湊型車的定位也是目前電動車市場上比較熱門的品類。

◆捷途X70S EV

　　 新車特點(diǎn)：新車外觀與燃油版基本一致

　　日前，我們從工信部獲得了捷途X70 EV車型的申報信息，新車外觀與燃油版車型基本保持一致，充電口被放置在車頭處。根據(jù)此前信息來看，該車將亮相上海車展，并于2019年年中正式上市銷售。

『捷途X70 EV申報圖』

　　通過此次曝光的申報圖來看，新車整體與燃油版車型差別不大，依舊采用了官方稱為“徽城翹楚”的設(shè)計風(fēng)格，進(jìn)氣格柵采用橫向鍍鉻飾條及邊框進(jìn)行了裝飾，并與兩側(cè)前大燈組連接且互相融入，拉伸了前臉的視覺寬度。據(jù)了解，其車頭格柵中央處為充電口，并分為快充和慢充。

『此前曝光的測試諜照』

　　新車尾部造型較為簡潔，細(xì)長的尾燈組內(nèi)部融入LED光源，尾門右下角為“X70 EV”標(biāo)識，以顯示其身份。另外大面積留白的尾門搭配底部黑色包圍，配備雙邊共兩出式排氣裝飾，看上去有著不錯的質(zhì)感。

『此前曝光的測試諜照』

　　內(nèi)飾方面，根據(jù)此前內(nèi)飾諜照來看，新車整體設(shè)計與燃油版有了明顯的差異。具體來看，該車配備三輻式多功能平底方向盤，但機(jī)械儀表盤為獨(dú)立的炮筒式樣，中控區(qū)域帶有一塊獨(dú)立懸浮式觸控屏幕，下方為空調(diào)控制面板及旋鈕。此外，純電動版車型配備旋鈕式電子擋桿，整體來看更有高級感。

『捷途X70 EV申報圖』

　　車身尺寸方面，其長寬高分別為4750/1910/1710mm，軸距為2745mm。配置方面，未來根據(jù)車型不同，其將提供LED大燈、全景天窗、前攝像頭、后攝像頭、前雷達(dá)、B/C柱黑膜、黑色玻璃等。動力方面，新車將搭載一臺由上海汽車電驅(qū)動有限公司生產(chǎn)的型號為TZ230XS45FD驅(qū)動電機(jī)，其最大功率為170馬力（125千瓦），動力電池組搭載的是由合肥國軒高科動力能源有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池組。

　　編輯點(diǎn)評：捷途是奇瑞的最新子品牌，這個品牌定位于年輕人或二胎家庭，未來除了SUV之外還會推出MPV和新能源車型。捷途X70 EV或?qū)⒊蔀樵撈放仆瞥龅氖卓罴冸妱榆囆停�它與燃油版捷途X70的外觀相差不大，如果能夠延續(xù)燃油版車型的7座布局，那么在電動車領(lǐng)域與之定位相近的車型不多，對純電動7座SUV車型關(guān)注的網(wǎng)友，可以期待一下這款車。

◆清源小尊/尊者

　　 新車特點(diǎn)：新車外觀造型前衛(wèi)；小尊作為微型車，綜合續(xù)航達(dá)到400km，采用三門四座布局。

　　日前，我們從清源汽車官方了解到，其將以“尊”字為核心，打造家族化的產(chǎn)品命名。據(jù)了解，旗下兩款已經(jīng)曝光的車型正式定名為清源小尊與清源尊者。其中清源小尊定位于微型純電動車，清源尊者定位于中型純電動車，兩款車型都將于4月16日舉辦的上海車展正式亮相。

　　根據(jù)官方提供的信息，清源小尊的車身尺寸為3400/1695/1560mm，軸距為2250mm，將采用三門四座布局。車身整體設(shè)計偏向簡約而富有科技感，前臉封閉式中網(wǎng)的設(shè)計也十分符合電動車的特色。動力方面，該車將采用最大扭矩為120N·m的永磁同步電機(jī)，電池采用模塊化設(shè)計，其NEDC綜合續(xù)航里程官方表示能夠達(dá)到400km。

　　至于清源尊者，官方并未提供配置信息。從官圖來看，外觀設(shè)計方面，該車整體科技感較足，前臉LOGO上方狹長的燈帶延伸了車頭視覺寬度，前臉下半部分以及側(cè)裙部分的擾流設(shè)計通過折線的運(yùn)用，營造出了較強(qiáng)的進(jìn)攻性，且前風(fēng)擋玻璃傾斜度非常大，富有流線型。此外車尾狹長的尾燈和前臉的燈帶形成了呼應(yīng)，尾部凸起的切面也增強(qiáng)了立體感。

　　編輯點(diǎn)評：從官圖來看，清源這兩款車型的設(shè)計都十分前衛(wèi)。尤其是小尊這款車，目前看來完成度已經(jīng)非常高了。這款車比較搶眼的地方除了外觀，還有就是綜合續(xù)航里程的表現(xiàn)，達(dá)到400km，這對于一款微型純電動車來說實(shí)屬不易。

◆全文總結(jié)：部分中國品牌在電動車領(lǐng)域正在向高端突圍

　　 除了上面為大家介紹的新能源車型，我們了解到還有一些概念車型也將在上海車展上展出，它們分別為零跑C-more、日產(chǎn)IMs概念車、奧迪AI:me概念車、Karma Vision純電動概念車以及一款與賓尼法利納合作研發(fā)的新車、大眾ID. ROOMZZ等。由于收到的資料有限，我們將會在展會開始后再為大家做深入報道。

　　通過本次上海車展車型前瞻，能夠發(fā)現(xiàn)在新能源車領(lǐng)域中國品牌車型占據(jù)了很大比重。在這些企業(yè)中，部分車企正朝著曾經(jīng)在燃油車市場未能觸及的高端領(lǐng)域進(jìn)軍，例如北汽新能源旗下子品牌ARCFOX的跑車以及比亞迪的漢等。相比之下，國際品牌亮相的量產(chǎn)新能源車型并不算多，但其中也不乏有亮點(diǎn)的車型，例如奔馳EQC、奧迪Q2L e-tron以及別克VELITE 6純電動版等�？傊�，本屆上海車展在新能源領(lǐng)域的參展車型眾多，競爭十分激烈。（文/汽車之家 胡永彬）