● 東風本田享域(參數(shù)|詢價)

全新緊湊型轎車/1.0T發(fā)動機
4月10日上市

　　東風本田享域是一款全新打造的緊湊型轎車，預計主打家用市場。新車外觀設計基本延續(xù)了凌派的造型，前臉位置采用了與東風本田旗艦車型INSPIRE相似的設計語言，造型比凌派更大氣，黑色的格柵面板與大尺寸前保險杠開口都營造了更強的運動氣息。

　　車尾部分全新凌派的設計元素更為明顯，但新車針對尾燈組進行了重新設計，中央采用了近似貫穿的燈帶。另外，新款還采用了造型立體的后包圍設計。尺寸方面，申報信息顯示享域量產(chǎn)版的長寬高4756/1804/1509mm，軸距2730mm，與全新凌派完全一致。

　　享域的內(nèi)飾造型與凌派保持高度一致，例如采用對稱式中控臺，并運用大量軟質皮革覆蓋+鋼琴漆飾條搭配，有效提升質感。另外享域同樣配備帶有小桌板的后排中央扶手，其打開后可與前排扶手箱相接，形成一個具有一定實用性甚至帶有一絲儀式感的設計。同時，后排中央扶手后隱藏的儲物空間，可將后座與后備廂連接，乘客可在車輛行駛中拿取物品，提升便利性。

　　動力方面，東風本田享域搭載P10A5型1.0T直列三缸發(fā)動機，最大功率122馬力，峰值扭矩參考凌派來看或為173�！っ�，傳動系統(tǒng)也將匹配6速手動或CVT無級變速箱。

編輯點評：

　　享域作為一款全新車型，目的是進一步細分產(chǎn)品線。它將于思域搭檔，一個突出運動性，一個主打家庭用車，為消費者帶來更為豐富的選擇。只是新車造型等方面與凌派有著較多的相似性，消費者是否認可還有待市場檢驗。別忘了，這一級別中的強手可不少，軒逸、朗逸和卡羅拉等車型都有著非常強大的實力，全新享域需要面臨的挑戰(zhàn)很大。

● 吉利幾何A

預售價15萬元-17萬元（補貼后）
4月11日上市

　　幾何A采用了吉利全新的“多維流動生命體”設計理念，整車使用了很多流動的線條，打造動感的視覺感受。該車的風阻系數(shù)為0.2375Cd，較低的風阻系數(shù)可以有效降低車輛行駛能耗，并提升車輛的行駛舒適性和NVH性能。新車使用了封閉式格柵設計搭配兩側狹長的燈組，具有較強的視覺沖擊力。

　　該車的車身尺寸長寬高分別為4736/1804/1503mm，軸距為2700mm，定位為緊湊型車。車身側面搭配隱藏式門把手，進一步提升空氣動力學效應。新款車型尾部造型簡潔，細長的鍍鉻條將左右尾燈連接起來，配合略為上翹的尾翼，使尾部的層次感更加分明。

　　內(nèi)飾方面，新車采用白色為主、銀色為輔的配色，打造出充滿未來感的座艙環(huán)境。車內(nèi)取消了不少物理按鍵，取而代之的是中控臺上12.3英寸的懸浮式觸控屏，用來操作車內(nèi)的控制。前排出風口下方和中央通道不對稱的極簡風設計，為整個內(nèi)飾增加亮點。配置部分，幾何A擁有8英寸投影式W-HUD系統(tǒng)、APA一鍵智能自動泊車系統(tǒng)、360°高清全景影像系統(tǒng)、SLIF速度限制提醒功能，以及AQS空氣生態(tài)濾凈和ION空氣凈化系統(tǒng)等。

　　動力方面，新車將搭載一臺最大功率為163Ps（120kW），最大扭矩250N·m的驅動電機。電池組根據(jù)容量不同，分為61.9kWh和51.9kWh兩個容量的電池組，其NEDC綜合工況續(xù)航里程分別為500km和410km。同時，該車將具備五種充電模式，用戶可根據(jù)不同環(huán)境選擇最佳充電方式。高維標準續(xù)航版車型從30%-80%充電需0.5小時，高能超長續(xù)航版從30%-80%充電需0.55小時。吉利幾何A最高車速可達150km/h，0-50km/h加速3.8s。

編輯點評：

　　作為采用吉利新能源全新銀色LOGO之后的首款車型，幾何A吸引了諸多目光。新車外觀、內(nèi)飾都采用了極簡了設計語言，整體造型風格與其車型定位很搭。當然，幾何A的內(nèi)飾設計相比外觀更為出彩，無論是材質的應用還是控制面板都令人印象深刻。消費者最為關注的動力部分，新車也有著410-500km的NEDC綜合工況續(xù)航里程，能夠滿足使用需求。只要補貼后的售價較為合理，編輯認為它還是挺值得考慮的。

● 上汽大眾T-Cross

全新小型SUV/1.4TSI、1.5L發(fā)動機
4月11日上市

　　T-Cross是上汽大眾旗下全新小型SUV，新車與西雅特Arona、海外版斯柯達KAMIQ以及大眾全新Polo等車型共同基于MQB A0平臺打造。上汽大眾T-Cross采用了與前者不同的外觀設計方案，前臉造型有所區(qū)別，看上去更具跨界氣息。尺寸方面，新車的長寬高分別為4218/1760/1589mm，軸距為2651mm。外部配置上，280TSI DSG舒適版提供了透鏡式LED大燈、LED尾燈、全景天窗、4倒車雷達，豪華版則進一步提供倒車影像等。

　　T-Cross內(nèi)飾采用了三色搭配的內(nèi)飾配色，除黑白主色調外，新車的中控臺飾板和門內(nèi)飾板均加以車身顏色同色進行勾勒和點綴，看上去年輕而時尚。細節(jié)方面，新車還將提供車身同色內(nèi)飾縫線、多功能方向盤、亮黑色中控臺面板。

　　新車多媒體娛樂系統(tǒng)分為8英寸及6.5英寸彩色觸摸屏兩種，均支持CarPlay/MirrorLink/CarLife手機映射，其中8英寸彩色觸摸屏可與液晶儀表實現(xiàn)雙屏互動，將實時導航畫面投射于儀表上，方便駕駛者讀取信息。配置方面，Beats音響系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、AEB自動剎車輔助系統(tǒng)、疲勞監(jiān)測、泊車后視影像系統(tǒng)、6安全氣囊等功能均會出現(xiàn)在新車上。

　　動力方面，T-Cross將搭載1.4TSI、1.5L兩款發(fā)動機，前者最大功率150馬力（110kW），最大扭矩250N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱；后者最大功率113馬力（83kW），傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。

編輯點評：

　　T-Cross的出現(xiàn)無疑是進一步拉低了大眾在SUV車型部分的入門門檻，跨界感十足的外觀設計，以及大膽的內(nèi)飾顏色搭配都是新車讓人眼前一亮的地方。當然，在配置以及動力方面新車也提供了豐富的選擇。預計T-Cross對于細分市場的沖擊還是挺大的，甚至會影響一部分中國品牌SUV的銷售狀況，畢竟大眾品牌的認知度以及口碑都要更為占優(yōu)。