[汽車之家 新聞]  日前，我們從官方獲得寶馬和MINI 2019上海車展陣容。其中，國產(chǎn)全新3系、X3 M、X4 M以及新款MINI CLUBMAN、MINI 60周年紀(jì)念版3門/5門車型六款車型全球首發(fā)，寶馬Z4亞洲首發(fā)，3系標(biāo)軸版、iNEXT概念車、M5 Competition中國首發(fā)。另外，寶馬X7將于上海車展開幕前夕的4月15日上市。

●國產(chǎn)全新3系（長軸距+標(biāo)軸版）

　　國產(chǎn)全新3系采用了全新的命名方式，以及車身C柱的霍夫邁斯特拐角取消了現(xiàn)款的長軸專屬的“小尾巴”造型。新車將于今年5月在華晨寶馬鐵西工廠正式投產(chǎn)。另外，全新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型也將實現(xiàn)國產(chǎn)。 

　　作為國產(chǎn)長軸距版本，全新3系Li基本沿用了海外版全新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型的設(shè)計風(fēng)格，銳利的LED前大燈組與尺寸經(jīng)過加大的亮黑色雙腎式前格柵相接，搭配更加夸張的前包圍進氣口和更具立體感的線條，營造出了極為動感的車頭造型。

　　雖然經(jīng)過了加長，但新車側(cè)面比例仍然協(xié)調(diào)，線條舒展而流暢。相比于現(xiàn)款車型，全新3系Li車型C柱處最新樣式的霍夫邁斯特拐角取消了現(xiàn)款長軸距版專屬的“小尾巴”造型。而在車尾部分，新車采用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內(nèi)部L形的紅色燈帶營造出了凌厲的視覺效果。與此同時，M套件版本還擁有分色處理的黑色飾板及兩側(cè)的通風(fēng)孔造型，搭配小型擾流板、雙邊共兩出排氣布局，視覺效果更為出色。

　　此前我們已經(jīng)曝光了新車的申報信息。在尺寸方面，全新3系Li的長寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm，整體尺寸相較于現(xiàn)款3系長軸距版得到了全面提升。而相比海外版車型，全新3系長軸距版的軸距有著110mm的大幅度增加。

　　其它配置方面，新車還將根據(jù)車型配置的不同，提供普通版前/后包圍、鍍鉻前格柵、車身同色或黑色外后視鏡外殼、倒車影像/全景影像、多種樣式輪圈以及不同車身標(biāo)識等。動力方面，目前已經(jīng)申報的全新3系Li搭載的是B48B20B型2.0T發(fā)動機，其最大功率與現(xiàn)款320i/Li同為184馬力，但尾標(biāo)已經(jīng)變?yōu)榱?25Li。關(guān)于全新3系更多動力車型和配置方面的信息，我們也將持續(xù)關(guān)注。

●寶馬X3 M/X4 M

　　寶馬此前正式公布了寶馬X3 M和X4 M的官方圖片，宣告M品牌首次進入高性能中型SUV細分市場。這兩款新車將搭載全新3.0T直列六缸發(fā)動機，配合8速M Steptronic自動變速箱和M xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，4.2秒內(nèi)即可完成0-100km/h加速，雷霆版車型為4.1秒。官方還表示，寶馬X3 M和X4 M將于今年4月在美國南卡羅來納州的Spartanburg制造工廠投產(chǎn)。

『寶馬X3 M雷霆版』

『寶馬X4 M雷霆版』

　　同所有M系列車型一樣，寶馬X3 M/X4 M通過大量空氣動力學(xué)套件將車輛的空氣阻力降低至最小，并極大的提升了車輛散熱效率。新車還將提供M碳纖維選裝包，用于雙腎型進氣格柵、前裙板中的風(fēng)葉、后擴散器和外后視鏡蓋，進一步增加車輛的個性化。發(fā)動機艙中的碳纖維支撐桿也可作為選裝件進行提供。

『寶馬X3 M雷霆版』

『寶馬X4 M雷霆版』

　　雷霆版車型則針對M高性能車型專屬的外后視鏡、雙腎型進氣格柵、鯊魚腮側(cè)通風(fēng)口進行了高光黑處理，并提供21英寸M黑色鋁合金輪圈和M運動型排氣管。

『寶馬X3 M雷霆版』

『寶馬X4 M雷霆版』

　　內(nèi)飾方面，寶馬X3 M/X4 M擁有大量M系列車型專屬的內(nèi)部裝備，包括M組合儀表、M真皮方向盤（帶換擋撥片和M按鈕）、M擋把、紅色的發(fā)動機啟動/關(guān)閉按鈕以及碳纖維材質(zhì)的內(nèi)飾條。而可電動調(diào)節(jié)的Vernasca真皮M運動座椅和多種內(nèi)飾配色選擇讓車內(nèi)兼具運動感和高檔質(zhì)感，用戶還可選裝帶有Merino真皮、電動頭枕調(diào)節(jié)和可發(fā)光M標(biāo)志的M筒式座椅。

　　動力方面，這兩款新車將搭載代號為S58的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到480馬力（353kW），峰值扭矩為600�！っ祝�0-100km/h加速時間為4.2秒，極速可達249km/h；雷霆版最大功率將達到510馬力，0-100km/h加速時間為4.1秒，極速可達285km/h。傳動方面與發(fā)動機匹配的是8速M Steptronic變速箱，并使用了與寶馬M5一樣的M xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，具有舒適、運動和運動+三種駕駛模式。M xDrive與主動式M后橋差速器、全新開發(fā)的M電子阻尼避震器相互配合，將保證寶馬X3 M/X4 M擁有碾壓同級別對手的轉(zhuǎn)彎動態(tài)、靈活性和精準(zhǔn)性。

　　此前曝光的新款MINI CLUBMAN實車圖已經(jīng)展現(xiàn)出其中期改款的全部細節(jié)，該車與在售的現(xiàn)款MINI CLUBMAN COOPER S相比其實并沒有什么明顯的差異，僅針對前保險杠造型進行微調(diào)，LED大燈組也將更換成與新款MINI相同的樣式。

　　作為改款車型，新款MINI CLUBMAN依然維持了現(xiàn)款車型修長而筆直的側(cè)身比例和線條，車尾最明顯的變化在于尾燈組內(nèi)部造型，現(xiàn)款車型的環(huán)狀燈組在新車上被替換成了米字旗的LED光源，點亮效果更具新意。此外，COOPER S車型還配備了全新造型的多輻式輪圈。

『圖為現(xiàn)款MINI CLUBMAN COOPER S內(nèi)飾』

　　內(nèi)飾方面，預(yù)計新款MINI CLUBMAN將與已經(jīng)上市的新款MINI一樣，針對車內(nèi)的用料進行小幅度升級，同時換裝全新的8.8英寸中控大屏，并增加MINI云端互聯(lián)服務(wù)（含實時車輛信息、遠程智能操控門鎖/喇叭/燈光和空調(diào)等）、無線充電、蘋果CarPlay等配置。

　　動力方面，新款MINI CLUBMAN有望繼續(xù)搭載現(xiàn)有的1.5T三缸（COOPER車型）和2.0T四缸（COOPER S及JCW車型）汽油發(fā)動機，最大功率分別為136馬力（COOPER）、192馬力（COOPER S）和231馬力（JCW），傳動系統(tǒng)有望配備全新7速雙離合變速箱（COOPER/COOPER S）或8速手自一體變速箱（JCW）。外媒預(yù)計該車將于今年夏季在海外市場正式上市銷售。

●MINI 60周年紀(jì)念版3門/5門車型

　　MINI此前官方發(fā)布了MINI 60周年紀(jì)念版車型官圖，以此來紀(jì)念MINI車型60年的光輝歷史進程。初代MINI車型最早于1959年誕生，至今已有60年的歷史，而此次推出的MINI 60周年紀(jì)念版車型在外觀以及內(nèi)飾部分均加入了60周年特殊標(biāo)識，以此來展現(xiàn)新車的特殊身份。據(jù)悉，新車的三門版車型在英國地區(qū)將限量500臺發(fā)售。

　　外觀方面，MINI 60周年紀(jì)念版車型基于現(xiàn)款MINI打造，新車在外觀采用了經(jīng)典的英倫綠作為主色調(diào)，并在前發(fā)動機艙蓋上加入了帶有“60 years”字樣的特殊拉花涂裝，同時新車側(cè)面翼子板上的散熱口也有同樣的特殊標(biāo)識。MINI 60周年紀(jì)念版車型還采用了復(fù)古造型的17英寸六輻式輪圈，與新車的紀(jì)念版身份相得益彰。

　　內(nèi)飾方面，MINI 60周年紀(jì)念版車型采用了黑色與棕色相搭配的設(shè)計。其中新車的座椅由棕色真皮包覆，并在加入了一圈綠色的縫線裝飾和車型專屬的60周年紀(jì)念標(biāo)識，使得這款紀(jì)念版的新車顯得個性十足。此外，MINI 60周年紀(jì)念版車型的車門踏板上同樣帶有“60 years”的拉花，車門打開時也會有相同的地面燈光投影。

　　動力方面，MINI 60周年紀(jì)念版車型將推出兩款搭載汽油發(fā)動機和兩款柴油發(fā)動機的車型，其具體動力配備不詳，預(yù)計將基于MINI COOPER和MINI COOPER S車型打造。作為參考，現(xiàn)款MINI COOPER和MINI COOPER S車型分別搭載1.5T三缸和2.0T四缸發(fā)動機，其最大功率分別為136馬力和192馬力。傳動方面，兩款車均搭載7速雙離合變速箱。

●寶馬Z4

　　2018圓石灘車展上，全新一代寶馬Z4（G29）正式亮相。該車盡可能保留了概念車的設(shè)計，整體風(fēng)格動感而不乏趣味性。據(jù)悉，新一代寶馬Z4將在位于奧地利格拉茨的麥格納斯太爾工廠投產(chǎn)。

　　從實車圖來看，全新寶馬Z4在造型上沿用了概念車的設(shè)計元素，標(biāo)志性的雙腎式進氣格柵的尺寸變得更加寬大，左右兩側(cè)的前大燈組造型呆萌可愛，有點類似于菲亞特124的趣味性，內(nèi)部結(jié)構(gòu)與概念車相近，頗具科技感。由于加裝了M套件，其下方保險杠處的進氣口造型立體，復(fù)雜的線條設(shè)計使新車看起來更加兇狠。

　　車身方面，全新一代寶馬Z4延續(xù)了經(jīng)典的修長車頭，前翼子板通風(fēng)口處向后發(fā)射的腰線與裙線鋒利而富有力量感，與概念車如出一轍。同時，軟頂敞篷結(jié)構(gòu)在第三代Z4車型上得以回歸。作為M Performance版車型，概念車尾部突出的后杠輪廓、后杠兩側(cè)巨大的導(dǎo)風(fēng)口和細長的尾燈等設(shè)計元素在M40i車型上都得到了保留。

　　內(nèi)飾設(shè)計上的亮點在于，新一代寶馬Z4開始使用第七代iDrive系統(tǒng)，包括全液晶儀表盤和全新的中控液晶顯示屏，該系統(tǒng)將繼續(xù)支持手勢控制以及智能互聯(lián)功能。同時寶馬也將大部分物理按鍵布局在空調(diào)出風(fēng)口下方，包括空調(diào)控制區(qū)、座椅加熱通風(fēng)等。

　　全新“大雞腿”電子換擋桿沒有采用寶馬高端系列產(chǎn)品中的水晶質(zhì)地，但輔以鋁合金裝飾板依然能夠感受到運動氛圍濃重，飾板下方還含有無線充電和USB接口等。作為M40i車型，新車將配備有最新的三輻式M運動方向盤。

　　動力方面，新一代寶馬Z4將搭載B48系列2.0T（含低/高功率版）發(fā)動機以及B58系列3.0T發(fā)動機，其中入門版（sDrive20i）最大功率197馬力，峰值扭矩為320�！っ�，匹配6速手動變速箱和8速手自一體變速箱。