[汽車(chē)之家 新聞] 日前,我們從官方獲得寶馬和MINI 2019上海車(chē)展陣容。其中,國(guó)產(chǎn)全新3系、X3 M、X4 M以及新款MINI CLUBMAN、MINI 60周年紀(jì)念版3門(mén)/5門(mén)車(chē)型六款車(chē)型全球首發(fā),寶馬Z4亞洲首發(fā),3系標(biāo)軸版、iNEXT概念車(chē)、M5 Competition中國(guó)首發(fā)。另外,寶馬X7將于上海車(chē)展開(kāi)幕前夕的4月15日上市。
寶馬/MINI上海車(chē)展期間陣容 | ||
車(chē)型 | 類(lèi)別 | 上市/首發(fā)時(shí)間 |
寶馬國(guó)產(chǎn)全新3系 | 全球首發(fā) | 4月16日 |
寶馬X3 M | ||
寶馬X4 M | ||
新款MINI CLUBMAN | ||
MINI 60周年紀(jì)念版3門(mén)/5門(mén) | ||
寶馬Z4 | 中國(guó)首發(fā) | |
寶馬國(guó)產(chǎn)全新3系標(biāo)軸版 | ||
Vision iNEXT概念車(chē) | ||
寶馬M5 Competition | ||
寶馬X7 | 上市 | 4月15日 |
●國(guó)產(chǎn)全新3系(長(zhǎng)軸距+標(biāo)軸版)
國(guó)產(chǎn)全新3系采用了全新的命名方式,以及車(chē)身C柱的霍夫邁斯特拐角取消了現(xiàn)款的長(zhǎng)軸專屬的“小尾巴”造型。新車(chē)將于今年5月在華晨寶馬鐵西工廠正式投產(chǎn)。另外,全新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版車(chē)型也將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。
作為國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版本,全新3系Li基本沿用了海外版全新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,銳利的LED前大燈組與尺寸經(jīng)過(guò)加大的亮黑色雙腎式前格柵相接,搭配更加夸張的前包圍進(jìn)氣口和更具立體感的線條,營(yíng)造出了極為動(dòng)感的車(chē)頭造型。
雖然經(jīng)過(guò)了加長(zhǎng),但新車(chē)側(cè)面比例仍然協(xié)調(diào),線條舒展而流暢。相比于現(xiàn)款車(chē)型,全新3系Li車(chē)型C柱處最新樣式的霍夫邁斯特拐角取消了現(xiàn)款長(zhǎng)軸距版專屬的“小尾巴”造型。而在車(chē)尾部分,新車(chē)采用了平直鋒利的尾燈組輪廓,內(nèi)部L形的紅色燈帶營(yíng)造出了凌厲的視覺(jué)效果。與此同時(shí),M套件版本還擁有分色處理的黑色飾板及兩側(cè)的通風(fēng)孔造型,搭配小型擾流板、雙邊共兩出排氣布局,視覺(jué)效果更為出色。
全新/現(xiàn)款寶馬3系長(zhǎng)/標(biāo)準(zhǔn)軸距版 尺寸對(duì)比 | ||||
車(chē)型 | 長(zhǎng)(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
現(xiàn)款3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版 | 4650 | 1811 | 1454 | 2810 |
現(xiàn)款3系長(zhǎng)軸距版 | 4753/4760 | 1811 | 1455 | 2920 |
新3系長(zhǎng)軸距版 | 4829 | 1827 | 1463 | 2961 |
新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版 | 4709 | 1827 | 1442 | 2851 |
此前我們已經(jīng)曝光了新車(chē)的申報(bào)信息。在尺寸方面,全新3系Li的長(zhǎng)寬高分別為4829/1827/1463mm,軸距為2961mm,整體尺寸相較于現(xiàn)款3系長(zhǎng)軸距版得到了全面提升。而相比海外版車(chē)型,全新3系長(zhǎng)軸距版的軸距有著110mm的大幅度增加。
其它配置方面,新車(chē)還將根據(jù)車(chē)型配置的不同,提供普通版前/后包圍、鍍鉻前格柵、車(chē)身同色或黑色外后視鏡外殼、倒車(chē)影像/全景影像、多種樣式輪圈以及不同車(chē)身標(biāo)識(shí)等。動(dòng)力方面,目前已經(jīng)申報(bào)的全新3系Li搭載的是B48B20B型2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率與現(xiàn)款320i/Li同為184馬力,但尾標(biāo)已經(jīng)變?yōu)榱?25Li。關(guān)于全新3系更多動(dòng)力車(chē)型和配置方面的信息,我們也將持續(xù)關(guān)注。
●寶馬X3 M/X4 M
寶馬此前正式公布了寶馬X3 M和X4 M的官方圖片,宣告M品牌首次進(jìn)入高性能中型SUV細(xì)分市場(chǎng)。這兩款新車(chē)將搭載全新3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),配合8速M(fèi) Steptronic自動(dòng)變速箱和M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),4.2秒內(nèi)即可完成0-100km/h加速,雷霆版車(chē)型為4.1秒。官方還表示,寶馬X3 M和X4 M將于今年4月在美國(guó)南卡羅來(lái)納州的Spartanburg制造工廠投產(chǎn)。
『寶馬X3 M雷霆版』
『寶馬X4 M雷霆版』
同所有M系列車(chē)型一樣,寶馬X3 M/X4 M通過(guò)大量空氣動(dòng)力學(xué)套件將車(chē)輛的空氣阻力降低至最小,并極大的提升了車(chē)輛散熱效率。新車(chē)還將提供M碳纖維選裝包,用于雙腎型進(jìn)氣格柵、前裙板中的風(fēng)葉、后擴(kuò)散器和外后視鏡蓋,進(jìn)一步增加車(chē)輛的個(gè)性化。發(fā)動(dòng)機(jī)艙中的碳纖維支撐桿也可作為選裝件進(jìn)行提供。
『寶馬X3 M雷霆版』
『寶馬X4 M雷霆版』
雷霆版車(chē)型則針對(duì)M高性能車(chē)型專屬的外后視鏡、雙腎型進(jìn)氣格柵、鯊魚(yú)腮側(cè)通風(fēng)口進(jìn)行了高光黑處理,并提供21英寸M黑色鋁合金輪圈和M運(yùn)動(dòng)型排氣管。
『寶馬X3 M雷霆版』
『寶馬X4 M雷霆版』
內(nèi)飾方面,寶馬X3 M/X4 M擁有大量M系列車(chē)型專屬的內(nèi)部裝備,包括M組合儀表、M真皮方向盤(pán)(帶換擋撥片和M按鈕)、M擋把、紅色的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)/關(guān)閉按鈕以及碳纖維材質(zhì)的內(nèi)飾條。而可電動(dòng)調(diào)節(jié)的Vernasca真皮M運(yùn)動(dòng)座椅和多種內(nèi)飾配色選擇讓車(chē)內(nèi)兼具運(yùn)動(dòng)感和高檔質(zhì)感,用戶還可選裝帶有Merino真皮、電動(dòng)頭枕調(diào)節(jié)和可發(fā)光M標(biāo)志的M筒式座椅。
動(dòng)力方面,這兩款新車(chē)將搭載代號(hào)為S58的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到480馬力(353kW),峰值扭矩為600!っ,0-100km/h加速時(shí)間為4.2秒,極速可達(dá)249km/h;雷霆版最大功率將達(dá)到510馬力,0-100km/h加速時(shí)間為4.1秒,極速可達(dá)285km/h。傳動(dòng)方面與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速M(fèi) Steptronic變速箱,并使用了與寶馬M5一樣的M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),具有舒適、運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+三種駕駛模式。M xDrive與主動(dòng)式M后橋差速器、全新開(kāi)發(fā)的M電子阻尼避震器相互配合,將保證寶馬X3 M/X4 M擁有碾壓同級(jí)別對(duì)手的轉(zhuǎn)彎動(dòng)態(tài)、靈活性和精準(zhǔn)性。
●新款MINI CLUBMAN此前曝光的新款MINI CLUBMAN實(shí)車(chē)圖已經(jīng)展現(xiàn)出其中期改款的全部細(xì)節(jié),該車(chē)與在售的現(xiàn)款MINI CLUBMAN COOPER S相比其實(shí)并沒(méi)有什么明顯的差異,僅針對(duì)前保險(xiǎn)杠造型進(jìn)行微調(diào),LED大燈組也將更換成與新款MINI相同的樣式。
作為改款車(chē)型,新款MINI CLUBMAN依然維持了現(xiàn)款車(chē)型修長(zhǎng)而筆直的側(cè)身比例和線條,車(chē)尾最明顯的變化在于尾燈組內(nèi)部造型,現(xiàn)款車(chē)型的環(huán)狀燈組在新車(chē)上被替換成了米字旗的LED光源,點(diǎn)亮效果更具新意。此外,COOPER S車(chē)型還配備了全新造型的多輻式輪圈。
『圖為現(xiàn)款MINI CLUBMAN COOPER S內(nèi)飾』
內(nèi)飾方面,預(yù)計(jì)新款MINI CLUBMAN將與已經(jīng)上市的新款MINI一樣,針對(duì)車(chē)內(nèi)的用料進(jìn)行小幅度升級(jí),同時(shí)換裝全新的8.8英寸中控大屏,并增加MINI云端互聯(lián)服務(wù)(含實(shí)時(shí)車(chē)輛信息、遠(yuǎn)程智能操控門(mén)鎖/喇叭/燈光和空調(diào)等)、無(wú)線充電、蘋(píng)果CarPlay等配置。
動(dòng)力方面,新款MINI CLUBMAN有望繼續(xù)搭載現(xiàn)有的1.5T三缸(COOPER車(chē)型)和2.0T四缸(COOPER S及JCW車(chē)型)汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為136馬力(COOPER)、192馬力(COOPER S)和231馬力(JCW),傳動(dòng)系統(tǒng)有望配備全新7速雙離合變速箱(COOPER/COOPER S)或8速手自一體變速箱(JCW)。外媒預(yù)計(jì)該車(chē)將于今年夏季在海外市場(chǎng)正式上市銷(xiāo)售。
●MINI 60周年紀(jì)念版3門(mén)/5門(mén)車(chē)型
MINI此前官方發(fā)布了MINI 60周年紀(jì)念版車(chē)型官圖,以此來(lái)紀(jì)念MINI車(chē)型60年的光輝歷史進(jìn)程。初代MINI車(chē)型最早于1959年誕生,至今已有60年的歷史,而此次推出的MINI 60周年紀(jì)念版車(chē)型在外觀以及內(nèi)飾部分均加入了60周年特殊標(biāo)識(shí),以此來(lái)展現(xiàn)新車(chē)的特殊身份。據(jù)悉,新車(chē)的三門(mén)版車(chē)型在英國(guó)地區(qū)將限量500臺(tái)發(fā)售。
外觀方面,MINI 60周年紀(jì)念版車(chē)型基于現(xiàn)款MINI打造,新車(chē)在外觀采用了經(jīng)典的英倫綠作為主色調(diào),并在前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上加入了帶有“60 years”字樣的特殊拉花涂裝,同時(shí)新車(chē)側(cè)面翼子板上的散熱口也有同樣的特殊標(biāo)識(shí)。MINI 60周年紀(jì)念版車(chē)型還采用了復(fù)古造型的17英寸六輻式輪圈,與新車(chē)的紀(jì)念版身份相得益彰。
內(nèi)飾方面,MINI 60周年紀(jì)念版車(chē)型采用了黑色與棕色相搭配的設(shè)計(jì)。其中新車(chē)的座椅由棕色真皮包覆,并在加入了一圈綠色的縫線裝飾和車(chē)型專屬的60周年紀(jì)念標(biāo)識(shí),使得這款紀(jì)念版的新車(chē)顯得個(gè)性十足。此外,MINI 60周年紀(jì)念版車(chē)型的車(chē)門(mén)踏板上同樣帶有“60 years”的拉花,車(chē)門(mén)打開(kāi)時(shí)也會(huì)有相同的地面燈光投影。
動(dòng)力方面,MINI 60周年紀(jì)念版車(chē)型將推出兩款搭載汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型,其具體動(dòng)力配備不詳,預(yù)計(jì)將基于MINI COOPER和MINI COOPER S車(chē)型打造。作為參考,現(xiàn)款MINI COOPER和MINI COOPER S車(chē)型分別搭載1.5T三缸和2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率分別為136馬力和192馬力。傳動(dòng)方面,兩款車(chē)均搭載7速雙離合變速箱。
●寶馬Z4
2018圓石灘車(chē)展上,全新一代寶馬Z4(G29)正式亮相。該車(chē)盡可能保留了概念車(chē)的設(shè)計(jì),整體風(fēng)格動(dòng)感而不乏趣味性。據(jù)悉,新一代寶馬Z4將在位于奧地利格拉茨的麥格納斯太爾工廠投產(chǎn)。
從實(shí)車(chē)圖來(lái)看,全新寶馬Z4在造型上沿用了概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素,標(biāo)志性的雙腎式進(jìn)氣格柵的尺寸變得更加寬大,左右兩側(cè)的前大燈組造型呆萌可愛(ài),有點(diǎn)類(lèi)似于菲亞特124的趣味性,內(nèi)部結(jié)構(gòu)與概念車(chē)相近,頗具科技感。由于加裝了M套件,其下方保險(xiǎn)杠處的進(jìn)氣口造型立體,復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)使新車(chē)看起來(lái)更加兇狠。
車(chē)身方面,全新一代寶馬Z4延續(xù)了經(jīng)典的修長(zhǎng)車(chē)頭,前翼子板通風(fēng)口處向后發(fā)射的腰線與裙線鋒利而富有力量感,與概念車(chē)如出一轍。同時(shí),軟頂敞篷結(jié)構(gòu)在第三代Z4車(chē)型上得以回歸。作為M Performance版車(chē)型,概念車(chē)尾部突出的后杠輪廓、后杠兩側(cè)巨大的導(dǎo)風(fēng)口和細(xì)長(zhǎng)的尾燈等設(shè)計(jì)元素在M40i車(chē)型上都得到了保留。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的亮點(diǎn)在于,新一代寶馬Z4開(kāi)始使用第七代iDrive系統(tǒng),包括全液晶儀表盤(pán)和全新的中控液晶顯示屏,該系統(tǒng)將繼續(xù)支持手勢(shì)控制以及智能互聯(lián)功能。同時(shí)寶馬也將大部分物理按鍵布局在空調(diào)出風(fēng)口下方,包括空調(diào)控制區(qū)、座椅加熱通風(fēng)等。
全新“大雞腿”電子換擋桿沒(méi)有采用寶馬高端系列產(chǎn)品中的水晶質(zhì)地,但輔以鋁合金裝飾板依然能夠感受到運(yùn)動(dòng)氛圍濃重,飾板下方還含有無(wú)線充電和USB接口等。作為M40i車(chē)型,新車(chē)將配備有最新的三輻式M運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)。
動(dòng)力方面,新一代寶馬Z4將搭載B48系列2.0T(含低/高功率版)發(fā)動(dòng)機(jī)以及B58系列3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其中入門(mén)版(sDrive20i)最大功率197馬力,峰值扭矩為320!っ,匹配6速手動(dòng)變速箱和8速手自一體變速箱。
●iNEXT概念車(chē)
該車(chē)是一款全面互聯(lián)、提供高度自動(dòng)駕駛功能的純電動(dòng)車(chē),展現(xiàn)了面向未來(lái)的前瞻設(shè)計(jì)和尖端科技。該款車(chē)將于2021年在丁格芬工廠投入量產(chǎn),其量產(chǎn)車(chē)型將成為寶馬集團(tuán)下一代的技術(shù)旗艦車(chē)型。
iNEXT擁有極富雕塑感的車(chē)身外觀、醒目的漆面和精致的車(chē)身細(xì)節(jié)。具有流動(dòng)感的玫瑰金色車(chē)身,在不同光線下呈現(xiàn)由暖銅色向深玫瑰色漸變的效果。寬大的雙腎型格柵,標(biāo)志性的側(cè)窗標(biāo)識(shí),車(chē)身前部、側(cè)面和尾部的藍(lán)色元素,沿襲了BMW i車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,這些元素同樣出現(xiàn)在2017年發(fā)布的BMW i Vision Dynamics上。
前臉的中央位置是寬大、垂直的雙腎型格柵,與其他電動(dòng)車(chē)一樣,格柵采用封閉式設(shè)計(jì),并且使用3D打印技術(shù)的格柵在iNEXT上更像是帶有許多傳感器的“智能面板”。兩側(cè)極為纖細(xì)的大燈頗具科技感,通過(guò)現(xiàn)代的方式對(duì)經(jīng)典的“天使眼”造型進(jìn)行了重新演繹。
從側(cè)面看,iNEXT實(shí)用的兩廂車(chē)身和修長(zhǎng)的車(chē)頂線條提供了寬敞的車(chē)內(nèi)空間。長(zhǎng)軸距和短前懸的設(shè)計(jì),勾勒出動(dòng)感的車(chē)身輪廓。寬大的24英寸車(chē)輪采用三維雕塑設(shè)計(jì),具有極佳的空氣動(dòng)力學(xué)效率。攝像頭當(dāng)作外后視鏡使用,門(mén)把手采用觸控式設(shè)計(jì)。兩個(gè)寬大的對(duì)開(kāi)式車(chē)門(mén),取消了B柱。
車(chē)尾部水平的線條和表面,勾勒出舒展動(dòng)感的姿態(tài)。纖細(xì)獨(dú)特的尾燈延伸至車(chē)尾,增強(qiáng)了整體造型感?諝庋刂(chē)頂一直流向尾部,并與擴(kuò)散器相結(jié)合,使車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能得到優(yōu)化。
在寬敞的駕駛艙內(nèi),駕駛區(qū)域由兩個(gè)數(shù)字儀表盤(pán)和方向盤(pán)構(gòu)成。米色織物包裹整個(gè)儀表盤(pán),融合木質(zhì)元素,加上紋路清晰的車(chē)廂地板,營(yíng)造出愉悅溫馨的家居氛圍。iNEXT提供兩種駕駛模式:主動(dòng)駕駛模式和自動(dòng)駕駛模式。在主動(dòng)駕駛模式下,方向盤(pán)及顯示屏處在便于駕駛者操作的位置上。在自動(dòng)駕駛模式下,方向盤(pán)則會(huì)稍向后收縮,儀表盤(pán)也會(huì)從駕駛相關(guān)信息切換為“搜索模式”,并為駕乘者提供他們可能感興趣的周邊地點(diǎn)和活動(dòng)信息。前排兩個(gè)獨(dú)立座椅和后排的一體式座椅共可容納四人,座椅頭枕可向后折疊,便于前排乘客輕松轉(zhuǎn)身與后排乘客進(jìn)行交流。
●M5 Competition
2018巴黎車(chē)展上,寶馬正式發(fā)布了M5雷霆版(M5 Competition)車(chē)型。相比標(biāo)準(zhǔn)版M5,此次發(fā)布的新車(chē)搭載了經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率上升了25馬力,達(dá)到625馬力。此外,新車(chē)還針對(duì)外觀部分進(jìn)行了一定幅度的升級(jí)。
新車(chē)在外觀方面相比普通版車(chē)型進(jìn)行了微調(diào),標(biāo)志性的雙腎前格柵采用了全黑色+貫通式處理,與M2雷霆版相似。與此同時(shí),新車(chē)的外后視鏡、后擾流板、前翼子板裝飾、后保險(xiǎn)杠底部擴(kuò)散器、車(chē)身標(biāo)識(shí)等處同樣采用了黑色涂裝,形成了更加獨(dú)特的視覺(jué)效果。此外,運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)、定制20英寸鍛造輕量化輪圈等在新車(chē)上也有配備。
動(dòng)力部分,新車(chē)搭載一臺(tái)4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),V8發(fā)動(dòng)機(jī)全面升級(jí),輸出功率提高了19千瓦/25馬力(相比新款BMW M5標(biāo)準(zhǔn)版),達(dá)460千瓦/625馬力,0-100公里加速用僅3.3秒,而從靜止到200公里/小時(shí)僅需10.8秒。全新BMW M5雷霆版的動(dòng)力傳動(dòng)由8速M(fèi) Steptronic變速箱和M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)完成,更直接的駕駛反饋源自更傾向于賽車(chē)競(jìng)技的底盤(pán)調(diào)校,提供極致駕駛體驗(yàn)。
●寶馬X7
寶馬X7概念車(chē)在2017年法蘭克福車(chē)展首次亮相,開(kāi)啟了寶馬X家族全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格;2018年洛杉磯車(chē)展,寶馬X7量產(chǎn)版在繼承概念車(chē)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,展示出寶馬對(duì)于大型豪華SUV的最新理解。由于寶馬X7今年1月已在國(guó)內(nèi)正式亮相,并且針對(duì)部分訂車(chē)用戶開(kāi)展了私密品鑒活動(dòng),因此它的造型設(shè)計(jì)早已不是什么秘密。寶馬X7將標(biāo)志性的雙腎式前格柵尺寸進(jìn)一步加大,兩側(cè)布局著造型修長(zhǎng)激光式大燈,以及比例更加扁平的天使眼LED日行燈。前包圍比例也相應(yīng)加大,使車(chē)頭看上去孔武有力。
從側(cè)面來(lái)看,寶馬X7車(chē)身線條工整,符合大型SUV應(yīng)有的氣勢(shì)。其長(zhǎng)寬高分別為5151/2000/1805mm,軸距達(dá)到3105mm,相比奔馳GLS,除了車(chē)身高度外,其它方面都有優(yōu)勢(shì)。車(chē)尾方面,X7多邊形LED尾燈組在比例上呼應(yīng)了前燈組的設(shè)計(jì)。與其他寶馬車(chē)型一樣,寶馬X7將推出兩種不同版本車(chē)型以迎合消費(fèi)者的個(gè)性化需求,分別是卓越套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝,它們?cè)谲?chē)身以及內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面存在著一定的區(qū)別。
內(nèi)飾方面,寶馬X7量產(chǎn)版基本延用概念車(chē)的內(nèi)飾布局,中控臺(tái)遵循寶馬“以駕駛者為中心”的原則,12.3英寸中控液晶屏搭載iDrive7.0系統(tǒng),依舊支持語(yǔ)音、觸摸和手勢(shì)多種操控方式。此外,全新造型的玻璃材質(zhì)電子擋把是車(chē)內(nèi)的一大亮點(diǎn),提升了整體的奢華質(zhì)感。
寶馬X7將提供2+2+2的6座或2+3+2的7座布局供消費(fèi)者選擇,三排座椅將標(biāo)配座椅加熱功能。通過(guò)按比例放倒座椅,其后備廂容積可以從326升提升至2120升,為載物騰出更大的空間,滿足家庭的不同出行需求。為了提升乘坐感受,新車(chē)還配備了兩塊大尺寸天窗,進(jìn)一步提升車(chē)內(nèi)采光效果。
動(dòng)力方面,目前寶馬X7在世界各地市場(chǎng)提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d共四種動(dòng)力車(chē)型,分別搭載4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)(465馬力/649!っ祝3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)(340馬力/447!っ祝、3.0升四渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(400馬力/760!っ祝┖3.0升渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(265馬力/620!っ祝。傳動(dòng)方面均匹配8速自動(dòng)變速箱,四驅(qū)系統(tǒng)也會(huì)出現(xiàn)在新車(chē)上。(文/汽車(chē)之家 張雪蓮)
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