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廣汽新能源Aion S補(bǔ)貼后預(yù)售14萬(wàn)起

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  [汽車之家 新聞] 3月1日,廣汽新能源Aion S(參數(shù)|詢價(jià))正式公布預(yù)售價(jià)格,其中低配車型補(bǔ)貼后預(yù)售14萬(wàn)元起,高配車型補(bǔ)貼后預(yù)售16萬(wàn)元起。Aion S是廣汽新能源Aion產(chǎn)品系列中的首款車型,外觀設(shè)計(jì)極富未來(lái)感,讓人有眼前一亮的感覺(jué)。新車NEDC綜合工況續(xù)航里程分別為410km(低配車型)和510km(高配車型),且0-100km/h加速時(shí)間為7.9秒。用戶可下載廣汽新能源App進(jìn)行線上預(yù)定/訂,支付方式為支付寶。

廣汽新能源Aion S預(yù)售價(jià)
車型補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)
炫53014萬(wàn)元起
16萬(wàn)元起
魅Evo
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  另外,預(yù)售期前5000名且交付10000元定金(不可退)的車主,享受終身免費(fèi)軟件升級(jí)、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量、終身免費(fèi)道路救援、免費(fèi)贈(zèng)送智能共享充電樁、24小時(shí)直連總部無(wú)憂陪伴預(yù)定權(quán)益。另外,還可享受行駛里程3萬(wàn)公里/年以內(nèi)享受三電系統(tǒng)終身質(zhì)保、用車充電無(wú)憂服務(wù)。預(yù)售期成功預(yù)訂(訂金3000元,可退)的車主,僅可享受上述終身免費(fèi)權(quán)益。

● 新車介紹:

■ 外觀:

  外觀設(shè)計(jì)方面,與廣汽傳祺的車型設(shè)計(jì)相比起來(lái),廣汽新能源Aion S的設(shè)計(jì)更注重未來(lái)感和動(dòng)感的營(yíng)造,以取悅新一代年輕消費(fèi)群體。

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

  該前大燈組的遠(yuǎn)、近光燈都帶有透鏡,通過(guò)透鏡聚焦,能營(yíng)造出更好的遠(yuǎn)、近光效果。日行燈和示寬燈同樣采用了LED作為光源,且兩者組成一個(gè)側(cè)臥的“T”字形,整體看上去非常具有視覺(jué)沖擊力。

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

  Aion S可選17或18寸輪圈,可選的輪圈都采用了雙色設(shè)計(jì),增強(qiáng)了設(shè)計(jì)的層次感,這也是當(dāng)下年輕人喜歡的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

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  Aion S目前共有11種顏色供用戶挑選,其中珍珠白、夜影黑、琉璃紅、幻影銀、流沙金無(wú)需加錢(qián),繁星灰、貝加爾藍(lán)、稻丁金、蒂夫尼藍(lán)需要加3000元,珍珠白車身+黑色車頂、琉璃紅車身+黑色車頂需要加2500元。

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

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■ 內(nèi)飾:

  內(nèi)飾方面,和外觀彰顯科技感和豪華感不同,Aion S的內(nèi)飾則是注重豪華感的營(yíng)造。中控臺(tái)上貫穿左右的橙色皮革包裹裝飾條增強(qiáng)了車廂的視覺(jué)寬度,給人以寬敞的感覺(jué)。中控臺(tái)大量采用了皮革和軟性材質(zhì),觀感和觸感都非常不錯(cuò)。量產(chǎn)版Aion S提供三種內(nèi)飾配色供用戶挑選,他們分別是棕色內(nèi)飾、淺色內(nèi)飾以及黑色內(nèi)飾。

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  這個(gè)方向盤(pán)采用了打孔皮革包裹,握感良好。方向盤(pán)上的多功能按鍵功能清晰,左側(cè)區(qū)域控制的是多媒體系統(tǒng),可以控制音量、撥打電話、切換音源等操作,右側(cè)區(qū)域是自適應(yīng)巡航和語(yǔ)音識(shí)別控制操作區(qū)域,能夠設(shè)置自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的各項(xiàng)參數(shù)和喚醒語(yǔ)音識(shí)別控制功能。

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  從擋把附近的一些功能按鈕我們就可以看出,新車帶有自動(dòng)駐車、自動(dòng)泊車、全景影像功能,而且可以選擇不同的駕駛模式(ECO、NORMAL和SPORT)。

向編輯常慶林提問(wèn)
文章標(biāo)簽: 電動(dòng)車車聞 新車預(yù)告
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  • AION S 2019款 魅Max 630 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.01 39.51 --
    測(cè)試文章:城市通勤利器 測(cè)試Aion S 魅Max 630
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    除了高速工況的續(xù)航里程差點(diǎn)意思以外,Aion S并沒(méi)有明顯的短板,內(nèi)飾設(shè)計(jì)及用料、行駛質(zhì)感則讓人印象深刻,同時(shí)城市低速工況續(xù)航里程是它的亮點(diǎn)。如果你平時(shí)以城市通勤代步為主、偶爾跑跑高速跨城出行,它的確是一個(gè)比較合適的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-常慶林:

    Aion S給我最大驚喜就是它扎實(shí)的底盤(pán)和沉穩(wěn)的操控感受。作為一款擁有510km綜合續(xù)航的純電動(dòng)車型,其實(shí)際電耗表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的,在城市低速可以實(shí)現(xiàn)560km的續(xù)航,而在城際高速則可以實(shí)現(xiàn)367km的續(xù)航,這可以打消很多消費(fèi)者的續(xù)航焦慮。該車另一個(gè)亮點(diǎn)就是中控臺(tái)雙屏互聯(lián)設(shè)計(jì),兩塊高清晰度的顯示屏提供優(yōu)秀的顯示效果,多媒體系統(tǒng)的流暢度和功能豐富度也達(dá)到了目前行業(yè)的主流水平,上車后基本可以取代手機(jī)的位置。

    評(píng)測(cè)編輯-陳馳:

    廣汽新能源的Aion S的確是一款誠(chéng)意之作,不管是外觀的設(shè)計(jì),還是內(nèi)飾的質(zhì)感,如雙屏中控臺(tái)的科技感,還有翻毛皮材質(zhì)的高級(jí)感,都能給人很好的初印象。而作為純電動(dòng)車,510km的長(zhǎng)續(xù)航才是關(guān)鍵優(yōu)勢(shì),根據(jù)我們實(shí)測(cè),在城市低速工況下續(xù)航表現(xiàn)能超過(guò)560km,輕松滿足日常都市使用。最后,底盤(pán)懸架的厚重扎實(shí)也超出預(yù)期,整車的舒適性表現(xiàn)優(yōu)秀。所以綜合來(lái)看,顏值夠、三電系統(tǒng)靠譜、駕乘質(zhì)感不錯(cuò),Aion S是不錯(cuò)的電動(dòng)選擇。

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AION S

指導(dǎo)價(jià):13.98-14.68萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)