[汽車之家 新聞] 3月1日，廣汽新能源Aion S正式公布預(yù)售價(jià)格，其中低配車型補(bǔ)貼后預(yù)售14萬元起，高配車型補(bǔ)貼后預(yù)售16萬元起。Aion S是廣汽新能源Aion產(chǎn)品系列中的首款車型，外觀設(shè)計(jì)極富未來感，讓人有眼前一亮的感覺。新車NEDC綜合工況續(xù)航里程分別為410km（低配車型）和510km（高配車型），且0-100km/h加速時(shí)間為7.9秒。用戶可下載廣汽新能源App進(jìn)行線上預(yù)定/訂，支付方式為支付寶。

　　另外，預(yù)售期前5000名且交付10000元定金（不可退）的車主，享受終身免費(fèi)軟件升級(jí)、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量、終身免費(fèi)道路救援、免費(fèi)贈(zèng)送智能共享充電樁、24小時(shí)直連總部無憂陪伴預(yù)定權(quán)益。另外，還可享受行駛里程3萬公里/年以內(nèi)享受三電系統(tǒng)終身質(zhì)保、用車充電無憂服務(wù)。預(yù)售期成功預(yù)訂（訂金3000元，可退）的車主，僅可享受上述終身免費(fèi)權(quán)益。

● 新車介紹：

■ 外觀：

　　外觀設(shè)計(jì)方面，與廣汽傳祺的車型設(shè)計(jì)相比起來，廣汽新能源Aion S的設(shè)計(jì)更注重未來感和動(dòng)感的營(yíng)造，以取悅新一代年輕消費(fèi)群體。

　　該前大燈組的遠(yuǎn)、近光燈都帶有透鏡，通過透鏡聚焦，能營(yíng)造出更好的遠(yuǎn)、近光效果。日行燈和示寬燈同樣采用了LED作為光源，且兩者組成一個(gè)側(cè)臥的“T”字形，整體看上去非常具有視覺沖擊力。

　　Aion S可選17或18寸輪圈，可選的輪圈都采用了雙色設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了設(shè)計(jì)的層次感，這也是當(dāng)下年輕人喜歡的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　Aion S目前共有11種顏色供用戶挑選，其中珍珠白、夜影黑、琉璃紅、幻影銀、流沙金無需加錢，繁星灰、貝加爾藍(lán)、稻丁金、蒂夫尼藍(lán)需要加3000元，珍珠白車身+黑色車頂、琉璃紅車身+黑色車頂需要加2500元。

■ 內(nèi)飾：

　　內(nèi)飾方面，和外觀彰顯科技感和豪華感不同，Aion S的內(nèi)飾則是注重豪華感的營(yíng)造。中控臺(tái)上貫穿左右的橙色皮革包裹裝飾條增強(qiáng)了車廂的視覺寬度，給人以寬敞的感覺。中控臺(tái)大量采用了皮革和軟性材質(zhì)，觀感和觸感都非常不錯(cuò)。量產(chǎn)版Aion S提供三種內(nèi)飾配色供用戶挑選，他們分別是棕色內(nèi)飾、淺色內(nèi)飾以及黑色內(nèi)飾。

　　這個(gè)方向盤采用了打孔皮革包裹，握感良好。方向盤上的多功能按鍵功能清晰，左側(cè)區(qū)域控制的是多媒體系統(tǒng)，可以控制音量、撥打電話、切換音源等操作，右側(cè)區(qū)域是自適應(yīng)巡航和語音識(shí)別控制操作區(qū)域，能夠設(shè)置自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的各項(xiàng)參數(shù)和喚醒語音識(shí)別控制功能。

　　從擋把附近的一些功能按鈕我們就可以看出，新車帶有自動(dòng)駐車、自動(dòng)泊車、全景影像功能，而且可以選擇不同的駕駛模式（ECO、NORMAL和SPORT）。

■ 空間：

　　對(duì)于一款注重家用市場(chǎng)的純電動(dòng)車，營(yíng)造一個(gè)寬敞和舒適的車內(nèi)空間是必修課，下面我們來看看Aion S的車內(nèi)空間表現(xiàn)如何。

■ 動(dòng)力與底盤：

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，Aion S的動(dòng)力系統(tǒng)采用了日本電產(chǎn)（Nidec）的e-axle高集成動(dòng)力模塊（電動(dòng)機(jī)、變頻器與差速器集成為一體，相比分體式方案，重量降低了12%，功率和扭矩分別提升了14%和20%），該模塊最大功率可達(dá)204馬力（150千瓦），峰值扭矩可達(dá)350�！っ�。

　　動(dòng)力電池采用了寧德時(shí)代最新的能量密度為170Wh/kg的三元鋰電池，按照2018年的國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，該車能取得最高的1.2倍補(bǔ)貼（能量密度需大于160Wh/kg）。2019年的新能源車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)尚未出爐，還需要等待國(guó)家相關(guān)部門公布具體文件才能得知新車上市銷售時(shí)實(shí)際能獲得多少補(bǔ)貼。

　　懸架系統(tǒng)方面，Aion S采用的是前麥弗遜/后扭轉(zhuǎn)梁的懸架搭配，與目前主流緊湊型車的懸架形式保持一致。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小是扭轉(zhuǎn)梁式后懸架的主要特點(diǎn)，這為采用大容量動(dòng)力電池提供了空間，同時(shí)有利于降低整車質(zhì)量以增加續(xù)航里程。

● 新車背景：

　　Aion S是基于廣汽新能源第二代純電專屬平臺(tái)GEP（GAC Electric Platform）的首款車型。第二代GEP和第一代（傳祺GE3出自第一代平臺(tái)）相比，主要優(yōu)化的地方包括空間利用率更高、電耗更低、性能更強(qiáng)。新車預(yù)計(jì)會(huì)在今年5月份正式上市銷售。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

『比亞迪秦Pro EV500、上汽榮威Ei5』

『北汽新能源EU5、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·純電』

　　Aion S的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括同級(jí)中國(guó)品牌的一些熱門緊湊型純電動(dòng)車產(chǎn)品，其中包括比亞迪秦Pro EV500、上汽榮威Ei5、北汽新能源EU5等。Aion S較強(qiáng)的綜合實(shí)力也會(huì)對(duì)級(jí)別相同價(jià)格更高的合資緊湊型純電動(dòng)車（如：東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·純電）造成一定的沖擊。

● 總結(jié)：

　　帥氣的外觀、充滿質(zhì)感的內(nèi)飾、豐富的配置、日趨完善的純電動(dòng)平臺(tái)......Aion S的產(chǎn)品力在同級(jí)同價(jià)位產(chǎn)品中可以說是位居前列�！皩�(shí)力滿滿”的Aion S能否在其細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)跑呢？現(xiàn)在下定論還為時(shí)尚早。畢竟對(duì)于新能源汽車企業(yè)來說，產(chǎn)品力固然重要，但銷售網(wǎng)點(diǎn)布局、產(chǎn)能等方面也是影響銷量的重要因素，Aion S能否成為爆款呢？就讓時(shí)間來給我們個(gè)答案吧�。ㄎ�/汽車之家 常慶林）

最大續(xù)航630Km，廣汽新能源Aion S新車首發(fā)，來汽車之家開啟預(yù)訂之旅！