● 寶馬M8 Gran Coupe
新車特點(diǎn)：豪華+性能的頂級(jí)結(jié)合體

　　結(jié)合稍早前的諜照來看，寶馬M8(參數(shù)|詢價(jià)) Gran Coupe作為8系Gran Coupe的高性能版本車型，有著更為夸張、激進(jìn)的設(shè)計(jì)。諸如前包圍、更大的進(jìn)氣口、M外后視鏡、黑色雙五輻式輪圈以及高調(diào)的剎車卡鉗等都很好的展現(xiàn)出它的與眾不同。

　　新車尾部造型也與普通版形成鮮明的區(qū)分，后備廂蓋進(jìn)行空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，加入了擾流板，底部的雙邊共兩出排氣也展示了其真實(shí)的面目。至于動(dòng)力方面，官方尚未公布任何信息，我們預(yù)計(jì)其有可能搭載一臺(tái)全新的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率或達(dá)到609馬力。

編輯點(diǎn)評(píng)：全新8系的推出不僅僅是一種巨星歸來，更是讓6系在對(duì)抗奔馳S Coupe車型時(shí)不再那么尷尬，當(dāng)然它的對(duì)手還有AMG GT 四門跑車以及Panamera。在普通版問世之后，M8 Gran Coupe也順勢(shì)而生，更為夸張的車身套件、強(qiáng)勁的動(dòng)力都是它的魅力所在。還別忘了，在擁有這一身肌肉的同時(shí)，它依舊保留了應(yīng)有的豪華感，一款性能與豪華的結(jié)合體。

● 寶馬X3 M/X4 M
新車特點(diǎn)：3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、0-100km/h加速僅需4.2秒

『寶馬X3 M雷霆版』

『寶馬X4 M雷霆版』

　　兩款新車的推出也是X3、X4車系首次推出M系列車型，X3 M/X4 M都采用了更具動(dòng)感的套件，不僅帶來了相當(dāng)不錯(cuò)的視覺效果，同時(shí)還將車輛的空氣阻力降低至最小，并極大的提升了車輛散熱效率。此外，在諸如雙腎型進(jìn)氣格柵、前裙板中的風(fēng)葉、后擴(kuò)散器、外后視鏡蓋以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙中的支撐桿處都可以選裝M碳纖維選裝包。

『寶馬X3 M雷霆版』

『寶馬X4 M雷霆版』

　　除了普通的X3 M/X4 M外，新車還推出了雷霆版車型。其則針對(duì)M高性能車型專屬的外后視鏡、雙腎型進(jìn)氣格柵、鯊魚腮側(cè)通風(fēng)口進(jìn)行了高光黑處理，并提供21英寸M黑色鋁合金輪圈和M運(yùn)動(dòng)型排氣管。

『寶馬X3 M雷霆版』

『寶馬X4 M雷霆版』

　　內(nèi)飾方面，寶馬X3 M/X4 M配備了M組合儀表、M真皮方向盤（帶換擋撥片和M按鈕）、M擋把、紅色的引擎啟動(dòng)/關(guān)閉按鈕以及碳纖維材質(zhì)的內(nèi)飾條。而可電動(dòng)調(diào)節(jié)的Vernasca真皮M運(yùn)動(dòng)座椅和多種內(nèi)飾配色選擇讓車內(nèi)兼具運(yùn)動(dòng)感和高檔質(zhì)感，用戶還可選裝帶有Merino真皮、電動(dòng)頭枕調(diào)節(jié)和可發(fā)光M標(biāo)志的M筒式座椅。

　　動(dòng)力部分，兩款新車都搭載代號(hào)為S58的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到480馬力（353kW），峰值扭矩為500牛·米，0-100km/h加速時(shí)間為4.2秒，極速可達(dá)249km/h；雷霆版最大功率將達(dá)到510馬力，0-100km/h加速時(shí)間為4.1秒，極速可達(dá)285km/h。傳動(dòng)方面與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速M(fèi) Steptronic變速箱，并使用了與寶馬M5一樣的M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，具有舒適、運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+三種駕駛模式。M xDrive與主動(dòng)式M后橋差速器、全新開發(fā)的M電子阻尼避震器相互配合，將保證寶馬X3 M/X4 M擁有碾壓同級(jí)別對(duì)手的轉(zhuǎn)彎動(dòng)態(tài)、靈活性和精準(zhǔn)性。

編輯點(diǎn)評(píng)：寶馬X3 M和X4 M的到來，宣告M品牌正式進(jìn)軍高性能中型SUV細(xì)分市場(chǎng)，它們最直接對(duì)手無(wú)疑是AMG GLC 63/轎跑SUV車型。越來越細(xì)的產(chǎn)品線，更為豐富的車型最大程度的滿足各個(gè)消費(fèi)者的不同需求。而對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說，花100萬(wàn)左右的價(jià)格購(gòu)買一輛高性能中型SUV或許還是不太能夠接受的事情，看看大街上AMG GLC 63/轎跑SUV的能見度便知。奔馳選擇提供更“廉價(jià)”的AMG GLC 43，寶馬又會(huì)怎樣呢？