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2018編輯印象最深刻理由：定位中大型車的S90終端優(yōu)惠高達(dá)XX萬元以上，要啥自行車？

　　各位好，又到了最近每天喜聞樂見的2018編輯印象深刻車型系列選題了，這次輪到了中型/中大型篇了。港真，要放任何級別給我印象深刻的車型我都得考慮再三，畢竟待選的車挺多的，但放到這個(gè)級別維度來選，不用猶豫給我印象深刻的首選絕對是沃爾沃S90(參數(shù)|詢價(jià))這款車。原因很簡單，終端優(yōu)惠實(shí)在是太大了，至于有多大我先賣個(gè)關(guān)子（上面黑標(biāo)題的XX也是為了賣關(guān)子，休想舉報(bào)說這是個(gè)錯(cuò)誤�。�，您往下看。

　　在商品社會的當(dāng)下，任何物品一旦被貼上標(biāo)簽，就很難被更改或者撕下，所以再聊這款車的終端優(yōu)惠之前，我們先簡單的了解一下這款車，不然會有一些朋友存在刻板印象（主指對某個(gè)事物或物體形成的一種概括固定的看法，認(rèn)為這個(gè)事物或者整體都具有該特征，而忽視個(gè)體差異。）去往下讀了。

　　據(jù)了解，沃爾沃品牌于1927年在瑞典哥德堡正式創(chuàng)立，在1929年首款車型投入市場，從最開始的PV651（首款轎車）到現(xiàn)在的S90，在近90年的發(fā)展歷程中，一代又一代的車型成為這個(gè)品牌歷史鏈條上不可或缺的一顆齒輪。沃爾沃最初是斯凱孚（SKF）集團(tuán)（世界最大的滾動軸承制造商之一）的全資子公司，而“VOLVO”一詞在拉丁語中寓意“滾滾向前”，象征著企業(yè)勇往直前、永不止步的精神。同時(shí)，沃爾沃還制定了基于安全的核心品牌價(jià)值。

『沃爾沃S960』

『沃爾沃S80』

『進(jìn)口沃爾沃S90標(biāo)準(zhǔn)軸距版』

『現(xiàn)款沃爾沃S90長軸距版』

　　而今天我們要聊的S90這款車，其實(shí)是1996年沃爾沃當(dāng)年的旗艦車型960中期改款演變而來，但在1998年又被S80所取代，直到2016年1月開幕的北美車展上，全新S90作為第二代S80車型的繼任者，可以說是一個(gè)輪回。同時(shí)，沃爾沃S90標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型在2016年9月開幕的成都車展中正式進(jìn)口銷售，而在同年12月來自大慶工廠生產(chǎn)的沃爾沃S90長軸距版車型正式上市，并返銷至北美地區(qū)銷售。目前在售共有5款車型，售價(jià)區(qū)間為37.98-55.18萬元（不包含T8 E驅(qū)混動版車型）。

　　在外觀方面，這款車很好運(yùn)用了來自北歐的極簡設(shè)計(jì)風(fēng)格，渾然天成的的豎條幅式前格柵為這款車的前臉增添了幾分個(gè)性，同時(shí)全系標(biāo)配的家族式雷神之錘LED大燈組讓這款車擁有低調(diào)的奢華，乍看不起眼，但經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)，這也是沃爾沃一直所遵循的設(shè)計(jì)理念。

　　S90長軸距版比進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距車型增加了120mm，主要的視覺差異體現(xiàn)在后門長度上，不過它沒有像奔馳、寶馬那樣在車身C柱增加長軸距車型專屬裝飾，也沒有在尾部以L標(biāo)識告訴你這款車的加長身份�？赡茉谖譅栁值难壑�，S90兩種軸距的差異不是他們所要強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)，更何況長軸距版車型也不是“中國特供”，畢竟人家還返銷北美市場。當(dāng)然，該車尾燈組融入的維京戰(zhàn)斧設(shè)計(jì)元素，也進(jìn)一步加強(qiáng)整體科技感。既然作為中大型車，其車身尺寸長寬高分別為5083/1879/1450mm，軸距為3061mm。

　　內(nèi)飾方面，該車的內(nèi)飾運(yùn)用了實(shí)木、真皮等豪華車型常用的材質(zhì)，搭配拼接完美，那種來自北歐的簡潔之美，讓你覺得是那么的簡單、居家且不老氣沉悶。當(dāng)然，既然作為豪華品牌陣營中的一員（不接受任何反駁），這款車為消費(fèi)者提供四種內(nèi)飾配色、三種內(nèi)飾面板，從而滿足“挑剔”消費(fèi)者的各種偏好。而在空間方面，既然都中大型轎車了，乘坐體驗(yàn)一定不會讓你失望，身高178cm的體驗(yàn)者在調(diào)整好駕駛座椅并調(diào)至最低后，前排頭部空間有4指。來到后排時(shí)，頭部空間余量3指，腿部空間為3拳左右，通過體驗(yàn)我們能夠看出，沃爾沃S90長軸距版所加長的120mm幾乎全部用于服務(wù)后排乘客，舒適性得到進(jìn)一步體現(xiàn)。

　　簡述完這個(gè)車的外觀、內(nèi)飾以及乘坐感受之后，相信有很多網(wǎng)友該說，車主要用途還是開，而不是那些外在的東西。嗯，您說得對，所以我繼續(xù)往下說，這款車提供2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)（含低/高功率），其中T4車型發(fā)動機(jī)最大功率為190馬力，T5車型的高功率版發(fā)動機(jī)最大功率則為254馬力。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的依然是8速手自一體變速箱。既然作為中大型轎車，其擁有者對于這款車的主要訴求一定是舒適性！

　　通過我們試駕，這款車在經(jīng)過減速帶或者坑洼路面時(shí)，都能夠輕松地過濾掉傳遞到車內(nèi)的振動。有意思的是，雖然這是一款注重舒適性的轎車，但是在動力輸出的方式簡直就是簡單粗暴，當(dāng)駕駛者的油門深度稍有變化的時(shí)候，變速箱將會立刻降擋，讓車輛迅速“推”出去，這種標(biāo)定邏輯有幾分性能車的樣子。對于當(dāng)下越來越多的年輕消費(fèi)者來講，也是一種討巧的行為。

　　好了在您徹徹底底的了解完這款車之后，咱們再談?wù)勎恼麻_始我賣的這個(gè)“關(guān)子”，通過此前我們發(fā)布的《11月中大型車降價(jià)排行》一文中能夠看到，這輛來自北歐高冷的S90車型，其優(yōu)惠力度最高達(dá)到了12.68萬元，這樣的優(yōu)惠幅度真的挺有誘惑力的。同時(shí)，由于該車本身的指導(dǎo)價(jià)不算高，所以再加上優(yōu)惠之后，車主到手的真實(shí)價(jià)格相應(yīng)的也低了一些，整體來看，它的優(yōu)惠幅度一直保持著非常穩(wěn)定的趨勢。有意思的是，在本月初我在北京某家沃爾沃經(jīng)銷商詢問這款車的優(yōu)惠力度時(shí)，其銷售表示如果有心要，零碎優(yōu)惠一疊加最高達(dá)到13萬還有余，要不是我名下沒指標(biāo)、兜里沒錢，當(dāng)時(shí)絕對就交大定了。

　　這下您知道為什么在2018年中大型轎車這款車給我的印象最深刻了吧？很簡單，作為一個(gè)豪華品牌，并定位中大型轎車的沃爾沃S90，終端優(yōu)惠高達(dá)10余萬元，這絕對是對消費(fèi)者的一個(gè)利好消息，畢竟在我們盡可能少花錢的同時(shí)，還可以越級享受這款車帶來的舒適與便利，這難道還不讓人深刻么？當(dāng)然，這樣大的優(yōu)惠力度，對于未來品牌的發(fā)展是有一定傷害的，畢竟下坡路很好走，上坡路是很坎坷的，所以我們也希望這個(gè)來自北歐低調(diào)奢華的沃爾沃品牌未來能夠保證品質(zhì)的同時(shí)，能夠越走越好。