●一汽-大眾新款高爾夫·嘉旅

　　新車特點：外觀迎來中期改款
　　上市時間：2018年12月

　　一汽-大眾在本屆廣州車展為我們帶來了高爾夫·嘉旅(參數|詢價)的中期改款車型。據悉，該車的海外版新款車型已經在2017法蘭克福車展上進行了全球首發(fā)，而國產版的中期改款車型則在本屆廣州車展上演國內首秀。此外，新車將會繼續(xù)搭載1.6L/1.2T/1.4T三種動力。

　　在外觀方面，國產版新款高爾夫·嘉旅采用了海外新款高爾夫Sportsvan的設計，主要針對前臉造型進行了較多升級。首先新車配備了全新樣式的LED前大燈組，燈組內角有所調整，使得大燈組從五邊形變?yōu)榱肆�邊形樣式。與此同時，新車中網格柵鍍鉻飾條的樣式也有所改變，整體風格與高爾夫中期改款車型更為相似。在保險杠部分，新車的下部梯形進氣口開口更寬，同時霧燈處線條更加立體，運動感有一定的提升。

　　它的車身側面與現款車型基本一致。至于尾部，它針對LED尾燈組的內構做了調整，在采用大眾最新設計語言的同時，還支持流動式轉向燈（僅限高配車型）。此外，它的后包圍底部在設計上也有一定的變化，以雙邊共兩出的鍍鉻排氣管與貫穿式鍍鉻裝飾條的搭配，取替了現款車型的單邊雙出圓形款式。至于車身尺寸，它的長寬高分別為4351/1807/1574（配鯊魚鰭天線1584，配行李架1596）mm，軸距2685mm。內飾方面則幾乎完全沿用了現款內飾設計。

　　在動力方面，新款高爾夫·嘉旅將繼續(xù)搭載1.2T/1.4T/1.6L三款發(fā)動機，最大功率分別為116馬力/150馬力/110馬力，傳動系統(tǒng)預計將維持現有的5速手動、6速手自一體或7速雙離合變速箱。

◆編輯點評：

　　 高爾夫·嘉旅在國產后的市場表現一直不溫不火，轉眼也到了中期改款的時候。不過從本次改款來看，新款高爾夫·嘉旅只是對外觀設計做出了修改，其他方面則保持不變，所以新款高爾夫·嘉旅的市場表現應該會維持現狀。

●東風本田ENVIX享域

　　新車特點：全新緊湊型概念車
　　上市時間：2019年上半年

　　在本屆廣州車展上，東風本田旗下全新概念車正式亮相，根據車身前牌照貼附銘牌來看，其或將命名為ENVIX享域。據現場官方表示，該量產版車型將于2019年上半年上市。值得一提的是，我們此前曾曝光過東風本田全新緊湊型車的申報信息。結合外部造型和尺寸，我們可以很容易地看出這款車型是廣汽本田全新凌派的姊妹車型，該車在凌派的基礎上針對頭尾部造型進行了較大幅度的調整，預計該車就是這款概念車未來的量產版本。

　　結合這款概念車以及疑似該車量產版的申報圖來看，這款全新緊湊型車的外觀基本維持了全新凌派的輪廓和整體比例，但細節(jié)造型上有著較為明顯的調整，其前臉采用了與東風本田旗艦車型INSPIRE相似的設計語言，黑色格柵面板與大尺寸前保險杠開口都營造了更強的運動氣息。

　　來到車尾部分，我們還是可以明顯看到這款車保留了全新凌派的整體輪廓，不過該車針對尾燈組進行了重新設計，中央采用了近似貫穿的燈帶，但是否能夠完全點亮目前暫不清楚。同時，其還采用了造型立體的后保險杠設計。尺寸方面，疑似ENVIX享域量產版的長寬高4756/1804/1509mm，軸距2730mm，與全新凌派完全一致。

　　動力方面，疑似ENVIX享域量產版車型將搭載P10A5型1.0T直列三缸發(fā)動機，最大功率122馬力，峰值扭矩參考凌派來看或為173�！っ�，傳動系統(tǒng)預計也將匹配6速手動或CVT無級變速箱。

◆編輯點評：

　　日系緊湊型轎車總能給我們帶來驚喜，ENVIX享域相比其姊妹車型凌派有著更符合大眾審美的外觀設計，雖然在此次車展上還是以概念車的身份展出，但除了外后視鏡外，其整體設計以非常接近量產車型。如果在最終上市之時能夠有一個適當的售價，相信ENVIX享域能超過凌派的市場表現。

●全新東風標致508L

　　新車特點：EMP2平臺/軸距再加長
　　上市時間：2019年上半年

　　東風標致全新508L在本屆廣州車展中正式首發(fā)，新車基于最新的EMP2平臺進行打造，相比上一代車型軸距加長35mm。此外，新車有望在2019年3月正式上市銷售，而海外標準軸距版以及旅行版未來則會以進口的形式進入中國市場。

　　國產全新標致508L原汁原味引入了海外版車型的設計，前進氣格柵采用了標致最新的點陣式風格，兩側縱置的日間行車燈十分個性，搭配下方貫穿式的進氣口設計，讓該車看上去更具質感。

　　車身尺寸方面，國產全新508L的車身長寬高分別為4870/1855/1455mm，軸距為2850mm。新車與上一代車型，在長度以及軸距方面有所提升。根據車型配置的不同，全新標致508L將擁有LED前大燈組、天窗、倒車雷達、后攝像頭、側氣簾等，同時前排座椅具有3種配置水平，駕駛員6向手動+前排右側乘員6向手動、駕駛員8向電動+前排右側乘員6向手動、駕駛員8向電動+前排右側乘員8向電動。

　　動力方面，全新標致508L將搭載一臺代號為10UF01 5G02的1.6T發(fā)動機，最大功率167馬力（123kW）。傳動系統(tǒng)方面匹配的預計是8速手自一體變速箱。

◆編輯點評：

　　在近兩年接連推出新一代308、4008和5008之后，東風標致旗下的中型轎車508也即將迎來換代。基于EMP2平臺打造的508L在軸距方面比海外版車型增加了110m，原汁原味的法系車設計也將讓全新508L成為馬路上最特別的那一個。從目前的配置來看，全新508L擁有目前的主流水準，不過消費者可能會挑刺在小排量發(fā)動機，搭載1.6T發(fā)動機的全新508L會有怎樣的動力表現讓人好奇，當然新車的售價也會是重要的一環(huán)。