●全新雷凌

　　新車特點(diǎn)：全新?lián)Q代/海外版外觀
　　上市時(shí)間：2019年

　　與全新卡羅拉(參數(shù)|詢價(jià))三廂車型同時(shí)亮相的，還有廣汽豐田旗下的全新一代雷凌，新車基于TNGA架構(gòu)GA-C平臺(tái)打造，它將與一汽豐田全新卡羅拉一同征戰(zhàn)合資品牌緊湊型車市場(chǎng)。

　　從實(shí)車細(xì)節(jié)來看，新一代雷凌汲取了海外版全新卡羅拉的部分設(shè)計(jì)元素，造型比現(xiàn)款車型要更為動(dòng)感，但與同期換代的國產(chǎn)卡羅拉相比，兩者在細(xì)節(jié)造型上還是有所差異的。側(cè)面和尾部方面，新車的整體線條依然穩(wěn)重踏實(shí)，C柱的三角窗采用了封死的設(shè)計(jì)，而車頂線條較為硬朗，預(yù)計(jì)后排頭部空間將得到保證。

　　目前，官方并未公開新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但據(jù)透露，新車將與全新卡羅拉雙擎一樣，搭載中國版本專屬的12.1英寸中控屏和PM2.5過濾系統(tǒng)。在配置上，新車還將提供有最新一代智行互聯(lián)系統(tǒng)和智行安全系統(tǒng)，其中最新的智行互聯(lián)系統(tǒng)將在豐田未來所有的換代車上100%搭載。動(dòng)力方面，全新雷凌也和全新卡羅拉相同，將繼續(xù)提供燃油版與混動(dòng)版（雙擎）兩種動(dòng)力選擇。

◆編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為全新卡羅拉三廂的姊妹車型，全新雷凌擁有更加接近于海外版卡羅拉的外觀設(shè)計(jì)，雖然在車型配置和動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新雷凌與全新卡羅拉三廂有著較高的一致性，但對(duì)于追求海外版外觀的消費(fèi)者來說，全新雷凌還是尤其存在的意義。

●奧迪新一代A6L

　　新車特點(diǎn)：科技感更上一層樓
　　上市時(shí)間：2019年1月

　　在本次廣州車展上，一汽-大眾奧迪全新一代奧迪A6L正式亮相，新車將于2019年1月正式投放市場(chǎng)，屆時(shí)將與它的老對(duì)手--寶馬5系和奔馳E級(jí)展開新一輪競爭。

　　今年的3月份，奧迪在日內(nèi)瓦發(fā)布了全新一代奧迪A6系列，今年10月份，一汽-大眾奧迪全新一代奧迪A6L正式下線，在標(biāo)準(zhǔn)版基礎(chǔ)上，國產(chǎn)化后進(jìn)行了加長處理，從而更加符合中國市場(chǎng)需求。

　　新車采用了奧迪全新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，多邊形的大嘴進(jìn)氣格柵非常有辨識(shí)度，全新的LED大燈有多種規(guī)格，最高級(jí)別將配備全新的激光大燈。此外從目前得到的信息看，新車將具備多種外觀套件啊，包括普通版以及運(yùn)動(dòng)版本。車身側(cè)面保持了中大型車的穩(wěn)重感，但同時(shí)復(fù)雜的腰線設(shè)計(jì)，也讓它多了一些運(yùn)動(dòng)基因，車尾采用了分體式尾燈，并沒有使用A8L上面的貫穿式尾燈造型。

　　車身尺寸方面，長寬高分別為5038（5050）/1886/1475mm，軸距有所加長，達(dá)到3024mm。整體尺寸方面要比對(duì)手來得更加緊湊，但對(duì)于實(shí)際使用來說，車內(nèi)空間已經(jīng)足夠奢華了。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有科技感，雙觸摸屏的布局符合當(dāng)前的潮流趨勢(shì)，而層次感豐富的中控臺(tái)，也將檔次更高的材質(zhì)放在了最顯眼的位置。此外儀表盤也會(huì)采用全液晶材質(zhì)，除了顯示效果更清晰，液晶屏能提供更豐富的顯示項(xiàng)目和類型。

　　動(dòng)力方面，國產(chǎn)車型將采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供兩種調(diào)校風(fēng)格，分別為190馬力和224馬力，而3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力版本，未來也應(yīng)該會(huì)出現(xiàn)在產(chǎn)品序列之中。

◆編輯點(diǎn)評(píng)：

　　上市多年之后，奧迪A6L終于迎來了換代，新的MLB Evo平臺(tái)，新的設(shè)計(jì)語言，新的動(dòng)力系統(tǒng)，使新車與此前的A6L在性格上有非常大的轉(zhuǎn)變。相比前幾代車型留下的商務(wù)形象，全新A6L在風(fēng)格上更年輕化科技化，以順應(yīng)時(shí)下的消費(fèi)趨勢(shì)。

●寶馬1系三廂M運(yùn)動(dòng)版

　　新車特點(diǎn)：全新運(yùn)動(dòng)套件加身
　　上市時(shí)間：2019年

　　在2018廣州車展上，寶馬1系三廂M運(yùn)動(dòng)版首發(fā)亮相。新車將在普通版車型基礎(chǔ)上，在細(xì)節(jié)處增加運(yùn)動(dòng)套件。

　　1系三廂M運(yùn)動(dòng)版車型在外觀上采用了全新的運(yùn)動(dòng)套件，其中前保險(xiǎn)杠的造型汲取了M系列運(yùn)動(dòng)車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸的進(jìn)氣口搭配有黑色飾條，看上去運(yùn)動(dòng)感十足。在車尾，1系三廂M運(yùn)動(dòng)版還采用了帶有后擴(kuò)散器的后包圍，同時(shí)搭配雙邊共兩出式排氣口。此外新樣式的雙五輻M運(yùn)動(dòng)輪圈和車身多處M標(biāo)識(shí)也凸顯了該車的不同之處。

　　動(dòng)力方面，此次展出的是120i車型，其搭載低功率版2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

◆編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為華晨寶馬旗下的入門級(jí)轎車，1系三廂讓更多年輕消費(fèi)者圓了“藍(lán)天白云”的夢(mèng)，而“運(yùn)動(dòng)”始終是寶馬不變的標(biāo)簽，所以搭載了M運(yùn)動(dòng)套件的寶馬1系三廂M運(yùn)動(dòng)版將進(jìn)一步豐富現(xiàn)有車系，同時(shí)滿足年輕消費(fèi)者對(duì)運(yùn)動(dòng)的深層追求。