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首發(fā)前夕CEO自曝:理想智造ONE實車圖

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  [汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前,車和家CEO李想在其個人微博上發(fā)布了兩張理想智造品牌全新SUV——理想智造ONE車型的實車圖。該車是一款搭載增程式電驅動系統(tǒng)的中大型SUV,并將于明天(10月18日)正式發(fā)布。據(jù)悉,該車的NEDC綜合續(xù)航里程超過700km,而首批量產(chǎn)車將于2019年四季度交付。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠將您所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


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『理想智造ONE實車圖』

  理想智造ONE的外部輪廓和車身設計敦實厚重,給人感覺十分沉穩(wěn)、大氣,相對規(guī)整的造型也有利于車內(nèi)乘坐及儲物空間的安排布置。新車前臉采用了圓角矩形的網(wǎng)狀進氣格柵,其中央由一根可發(fā)光的LED燈帶貫穿,兩側則深入到了LED大燈組當中。此外,前包圍上尺寸較為夸張的進氣鰓設計和貫穿式進氣口造型也帶來了更強的運動感。

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『理想智造ONE實車圖』

  在側面及尾部,理想智造ONE擁有著平直的車頂、側窗線條,隆起的后翼子板圓潤而富有力量感,搭配細長的貫穿式尾燈組、銀色下護板和大尺寸輪圈等,帶來了非常強烈的高檔感和霸氣。新車定位于一款中大型SUV,其車身長度超過5米,提供6座/7座兩種座椅布局?萍寂渲梅矫,理想智造ONE還將采用多屏幕與全車語音識別功能結合的智能交互方式,同時配備SAE Level 2.5級的輔助駕駛系統(tǒng)。此外,新車整車電子系統(tǒng)及電控系統(tǒng)還支持OTA無線升級。


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『理想智造ONE增程式電驅動系統(tǒng)』

  動力方面,理想智造ONE將采用增程式電驅動系統(tǒng),前后雙電機實現(xiàn)了電動四驅,而其搭載的小排量汽油機則單純用于發(fā)電,以解決里程焦慮問題。結合大容量電池組和高功率增程發(fā)電系統(tǒng),新車的NEDC綜合續(xù)航里程超過700公里,而市區(qū)工況續(xù)航里程或將超過1000公里。

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『理想智造品牌LOGO』

  理想智造的英文品牌名稱為“LEADING IDEAL”,品牌LOGO“LI”來自英文名稱LEADING IDEAL的首字母,同時也是車和家CEO李想先生姓氏的拼音。理想智造首款車型理想智造ONE的研發(fā)工作于2015年啟動,有超過1000名工程師參與研發(fā),預計新車將在2019年四季度正式交付。(實車圖來源:新浪微博@李想;文/汽車之家 刁昊)

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  • 理想ONE 2020款 增程6座版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.36 38.24 --
    測試文章:遠大的理想 冬季測試理想ONE 增程6座版
    評測編輯-:

    當電動化真正來臨,傳統(tǒng)燃油車逐步走出舞臺,這個過程注定是痛苦的,但我們的觀念要與時俱進,汽車在未來一定不只是承擔移動載具的任務,智能化是未來的發(fā)展方向。理想ONE有著跟很多同級別電動車一樣智能的功能和使用感受,增程器的加入又解決了里程焦慮,至于增程器的噪音,我覺得在可接受范圍內(nèi)。

    評測編輯-洪冰清:

    綜合來看,理想ONE是一款比較全面的車,大空間、高配置,除北京外的其它限購城市還能享受新能源補貼和新能源的指標政策,如果家里有充電條件,那購買這臺車就很合適,日常行駛的成本也會下降。

    評測編輯-李喬辰:

    理想one是一臺連開路虎攬勝的人都會投來目光的“流量車”。它沒有一味的追求純電動而摒棄內(nèi)燃機。它的外觀沒有蔚來科幻,但是多了幾分穩(wěn)重。所以它注定不僅是富人的玩具,更具備帶你通勤甚至長途出行的能力。四塊屏幕各司其職,手勢操作方便簡單。至于駕駛方面,你就不要過分要求了。無功無過、中規(guī)中矩就是對它最大的褒獎,沒有任何“存在感”的把你帶到目的地,可能就是未來汽車的第一訴求。如果你認同這點,理想one是一臺不錯的車。

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理想ONE

指導價:32.80-34.98萬
級別:中大型SUV
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