全新寶馬3系/奧迪Q3 巴黎車展探館匯總

梁海文

2018年10月01日 21:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

● 全新起亞Ceed GT

　　全新起亞Ceed(參數(shù)|詢價(jià)) GT將在本屆車展完成全球首發(fā)，新車定位高性能緊湊型車市場(chǎng)，是起亞Ceed的性能版，采用1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6擋手動(dòng)或7擋雙離合變速箱。

　　作為全新起亞Ceed的性能版，新車主要在外觀上進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化調(diào)整，虎嘯式進(jìn)氣格柵采用全新的網(wǎng)格狀設(shè)計(jì)，前包圍取消了原有的霧燈，增加紅色飾條和兩側(cè)運(yùn)動(dòng)套件，看起來(lái)非常獨(dú)特。此外新款后包圍采用雙邊共兩出排氣布局，看起來(lái)也更加動(dòng)感。此外，新車還將匹配18英寸運(yùn)動(dòng)輪圈和米其林的Pilot Sport 4系列輪胎，尺寸為225/40 R18，并優(yōu)化了剎車系統(tǒng)。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車主要在材質(zhì)方面進(jìn)行了升級(jí)，采用真皮、Alcantara材質(zhì)和紅色縫線相搭配，同時(shí)平底式三輻方向盤的出現(xiàn)，進(jìn)一步烘托了運(yùn)動(dòng)氣氛。

　　動(dòng)力方面，新車采用了1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率201馬力，最大扭矩265�！っ�，標(biāo)配是6擋手動(dòng)變速箱，可選裝7擋雙離合變速箱。選裝了7擋雙離合變速箱之后，將有不同的駕駛模式可供選擇，運(yùn)動(dòng)模式加強(qiáng)油門和換擋響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)最佳的動(dòng)力性能；正常模式強(qiáng)調(diào)舒適性和效率。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新起亞Ceed家族都將在此次巴黎車展上發(fā)布，Ceed GT作為性能版自然會(huì)受到不小的關(guān)注，新車將自動(dòng)擋變速箱作為選配，可見其還是追求純粹操控樂趣的定位。目前還沒有要在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市的消息，我們將持續(xù)關(guān)注。

● 新款起亞SPORTAGE

　　汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了一組新款SPORTAGE的實(shí)車，新車將于巴黎車展首發(fā)，隨后國(guó)產(chǎn)起亞KX5預(yù)計(jì)也將進(jìn)行改款升級(jí)。

　　作為中期改款車型，新款SPORTAGE主要針對(duì)外觀進(jìn)行了優(yōu)化，全新的前大燈組內(nèi)部采用了最新的四點(diǎn)式LED光源，同時(shí)虎嘯式進(jìn)氣格柵的中網(wǎng)也更加精致，同時(shí)兩側(cè)霧燈組也進(jìn)行了相應(yīng)的修改。

　　新車尾部有著更明顯的升級(jí)：LED尾燈組輪廓更加細(xì)長(zhǎng)，內(nèi)部光帶同樣經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，并采用了貫穿式結(jié)構(gòu)。此外全新的19英寸輪圈，也使新車看起來(lái)更加霸氣。

　　內(nèi)飾方面，新款SPORTAGE的變化很小，其換裝了一款新樣式的平底式多功能方向盤，同時(shí)還針對(duì)7英寸中控屏幕（可選8英寸）與中央空調(diào)出風(fēng)口的布局進(jìn)行了微調(diào)。配置方面，新款車型提供了帶有Stop&Go低速跟車功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、駕駛員注意力監(jiān)測(cè)及警示功能、全景影像等。

　　動(dòng)力方面，新車的變化主要發(fā)生在柴油版車型上，后者搭載了全新1.6T/2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6T柴油機(jī)的最大功率分別為113馬力（低功率版）和134馬力（高功率版），傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱，高功率版車型還提供四驅(qū)系統(tǒng)；2.0T柴油機(jī)則搭配有48V弱混系統(tǒng)，其WLTP循環(huán)碳排放量相比老款車型降低了4%。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新款車型在外觀上有小幅改動(dòng)，內(nèi)飾變化較小，屬于年度改款。動(dòng)力上的提升在于采用了48V弱混系統(tǒng)，在節(jié)能減排方面有所提升。

● 現(xiàn)代i30 Fastback N

　　汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了一組現(xiàn)代i30 Fastback N的實(shí)車圖，新車是現(xiàn)代高性能子品牌“N”旗下的第三款車型，將于2019年在海外市場(chǎng)上市。

　　基于現(xiàn)代i30 Fastback打造的高性能版，現(xiàn)代i30 Fastback N前臉設(shè)計(jì)元素非�？鋸垼诖鬅艚M搭配全新的前包圍設(shè)計(jì)，看起來(lái)十分兇狠，輔以全新的19英寸運(yùn)動(dòng)輪圈和紅色剎車卡鉗，視覺效果性能感十足。車身則延續(xù)了獨(dú)特的溜背式設(shè)計(jì)，短小而精悍的車尾，增加翹起的鴨尾設(shè)計(jì)，看起來(lái)十分個(gè)性。

　　內(nèi)飾方面，i30 Fastback N整體保留了此前普通版車型的整體布局，但細(xì)節(jié)上要更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造。新車配備了專屬的N運(yùn)動(dòng)方向盤，同時(shí)紅色縫線或飾條出現(xiàn)在了擋把防塵罩、運(yùn)動(dòng)座椅、儀表臺(tái)等處。值得一提的是，i30 Fastback N還擁有容量為450升的后備廂空間，后排座椅放倒后可擴(kuò)展至1351升。

　　動(dòng)力方面，i30 Fastback N搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中標(biāo)準(zhǔn)版車型最大功率250馬力，性能版車型最大功率275馬力，二者峰值扭矩均為353牛·米，統(tǒng)一匹配6速手動(dòng)變速箱，官方0-100km/h加速時(shí)間分別為6.4秒和6.1秒，極速為250km/h。此外，新車還提供了五種駕駛模式供選，包括經(jīng)濟(jì)、普通、運(yùn)動(dòng)、N、N自定義，車輛性格將隨駕駛員所選擇的模式而改變。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　既然是定位高性能的車型，動(dòng)力配置自然不能失禮，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋手動(dòng)變速箱，足以滿足大多數(shù)然對(duì)于速度和操控樂趣的追求。同時(shí)新車提供了比較豐富的駕駛模式供選擇，也為車主提供了更多的玩車樂趣。

● 現(xiàn)代i30 N Line

　　汽車之家前方探館團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了一組現(xiàn)代i30 N Line的實(shí)車，新車可以看做是i30車型的運(yùn)動(dòng)套件版，其將于本屆巴黎車全球首發(fā)。

　　作為主打運(yùn)動(dòng)的新款車型，現(xiàn)代i30 N Line主要針對(duì)外觀進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，包括設(shè)計(jì)靈感源自N系列的前后包圍，同時(shí)前大燈組采用熏黑底色的LED光源，整體氛圍烘托的更加強(qiáng)烈。

　　內(nèi)飾方面，新車最直觀的變化是提供運(yùn)動(dòng)座椅可供選裝，使得駕駛者擁有更好的側(cè)向支撐，同時(shí)帶有N字母LOGO的標(biāo)識(shí)，也彰顯了獨(dú)特的個(gè)性。此外，新車的方向盤和擋把都將進(jìn)行更換。

　　為了提升駕駛感受和操控性，i30 N Line針對(duì)懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)進(jìn)行了重新調(diào)校，前剎車盤直徑也由普通版車型的15英寸增加至16英寸，以應(yīng)對(duì)更激烈的駕駛。動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載1.4T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　i30 N Line說(shuō)白了就是加裝了一套看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)的外觀套件，對(duì)原有的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校進(jìn)行了重新調(diào)校，讓它看起來(lái)和開起來(lái)都更加富有動(dòng)感，滿足車主偶爾野一下的需求。

總結(jié)：

　　2018巴黎車展其實(shí)有很多的首發(fā)車和新款車，但是這次的保密工作做得還是挺到位了，媒體日前一天對(duì)出入展館的審查都嚴(yán)格了許多，各大品牌也對(duì)媒體嚴(yán)防死守，所以此次探館拍到的新車不算多，但明天媒體日大家會(huì)看到如井噴般爆發(fā)的新車潮，請(qǐng)大家敬請(qǐng)留意。（文/汽車之家梁海文，攝/汽車之家巴黎車展報(bào)道前方團(tuán)隊(duì)）