● 吉利繽瑞
　　預(yù)售價(jià)格9.08-11.88萬(wàn)元/定位緊湊型轎車(chē)

　　不久前吉利正式公布了旗下全新緊湊型轎車(chē)——繽瑞的預(yù)售價(jià)格，此次公布了三款車(chē)的預(yù)售價(jià)格，為9.08-11.88萬(wàn)元。根據(jù)官方公布的消息，這款車(chē)將會(huì)在8月底正式上市銷(xiāo)售，上市時(shí)不排除會(huì)推出更多車(chē)型的可能。此外，在未來(lái)吉利還會(huì)推出更多“繽字輩”車(chē)型。

　　吉利繽瑞定位一款緊湊型轎車(chē)，與同級(jí)別的遠(yuǎn)景、帝豪、帝豪GL不同，這款車(chē)主打年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。另外，從車(chē)身尺寸來(lái)看，這款車(chē)介于帝豪和帝豪GL之間。如此一來(lái)，大家對(duì)于這款新車(chē)的大致定位應(yīng)該有所了解了，下面我們看看這款車(chē)的細(xì)節(jié)。

　　外觀設(shè)計(jì)部分，繽瑞的的前臉采用了家族式的漣漪式格柵，與兩側(cè)個(gè)性的大燈融為一體。目前該車(chē)的詳細(xì)配置還沒(méi)有曝光，不過(guò)可以確定的是頂配車(chē)型將會(huì)采用全LED燈組，點(diǎn)亮效果不錯(cuò)。家族式的格柵下方，是走運(yùn)動(dòng)范兒的前包圍設(shè)計(jì)，大面積的黑色格柵營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)型車(chē)的視覺(jué)效果，讓其看起來(lái)更加戰(zhàn)斗。

　　如上文所說(shuō)，這款車(chē)的車(chē)身尺寸介于帝豪和帝豪GL之間，其車(chē)身外部長(zhǎng)寬高分別為4680/1785/1460mm，軸距為2670mm，是一款中規(guī)中矩的緊湊型車(chē)。新車(chē)側(cè)面對(duì)于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的營(yíng)造，主要得益于凌厲的腰線和溜背式的車(chē)頂線條，如果配上17英寸的雙五輻輪圈，會(huì)有有更好的視覺(jué)效果。相比之下，編輯個(gè)人認(rèn)為尾部的設(shè)計(jì)缺乏亮點(diǎn)。

　　內(nèi)飾部分，想必大家也不會(huì)陌生，同樣是家族式的設(shè)計(jì)。整體的基調(diào)被貫穿式的金屬質(zhì)感飾條定下來(lái)——簡(jiǎn)潔。在中控臺(tái)中央是10.25英寸的液晶大屏，擁有很高的分辨率，整合了很多功能，操作系統(tǒng)也非常流暢，這也是目前一些中國(guó)品牌車(chē)型做的比較好的地方。

　　其他配置方面，繽瑞還配備有無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、外后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)、PM2.5監(jiān)測(cè)凈化系統(tǒng)、前排座椅電加熱、手機(jī)無(wú)線充電、車(chē)身穩(wěn)定控制、胎溫胎壓監(jiān)測(cè)、帶自動(dòng)駐車(chē)的電子手剎、智能遠(yuǎn)近光控制、自動(dòng)緊急救援E-CALL、帶有行人識(shí)別功能的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等；與此同時(shí)，新車(chē)所配備的智能領(lǐng)航系統(tǒng)還包含了全速域下的自適應(yīng)巡航（支持低速自動(dòng)跟車(chē)）、交通擁堵輔助、車(chē)道保持等功能。以下為詳細(xì)配置梯度：

　　動(dòng)力方面，繽瑞擁有三種運(yùn)動(dòng)模式，搭載了1.0T和1.4T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.0T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)匹配格特拉克2.0代6DCT雙離合變速器，最大功率136馬力（100kW），最大扭矩205N·m，百公里油耗4.9L；1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配邦奇8-CVT變速箱，最大功率133馬力（98kW），最大扭矩215N·m，百公里油耗5.7L。 

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　吉利繽瑞作為吉利旗下全新的緊湊型轎車(chē)，它與此前推出的帝豪系列還是有差別的，從外觀來(lái)看它更像是一臺(tái)溜背轎車(chē)，給人的運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)一些，另外它的車(chē)尾也更像是吉利博瑞，看著更高級(jí)。內(nèi)飾部分與帝豪系列差別不大，配置水平會(huì)更高一些。動(dòng)力上它將有1.0T和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別搭載6速雙離合和CVT變速箱。從公布的預(yù)售價(jià)來(lái)看，它的定位應(yīng)該略高于帝豪GL，更適合追求更高品質(zhì)的中國(guó)品牌緊湊型轎車(chē)消費(fèi)者。

● 歐拉iQ
　　歐拉品牌首款上市的純電動(dòng)SUV/定位跨界SUV風(fēng)格

　　不久前歐拉汽車(chē)正式宣布，其首款車(chē)型歐拉iQ將會(huì)在8月底開(kāi)幕的成都車(chē)展期間正式上市銷(xiāo)售，該車(chē)定位一款純電動(dòng)緊湊型SUV。

　　歐拉iQ此前已經(jīng)在北京車(chē)展期間正式發(fā)布過(guò)，這款新車(chē)的造型十分獨(dú)特，從側(cè)立面來(lái)看更像是SUV與轎車(chē)的合體，這也是官方口中的跨界風(fēng)格。新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4445/1735/1567mm，軸距為2615mm。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分，在雙色搭配的風(fēng)格下，整體的造型十分簡(jiǎn)潔。這款車(chē)的中控部分使用了較大尺寸的液晶顯示屏，換擋桿的設(shè)計(jì)也簡(jiǎn)潔利索。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)部分，新車(chē)搭載來(lái)自博格華納的電動(dòng)機(jī)，最大功率為120kW。在電池方面，該車(chē)使用孚能科技生產(chǎn)的三元鋰離子動(dòng)力電池。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　歐拉iQ作為長(zhǎng)城旗下新能源品牌歐拉的首款上市車(chē)型，外觀設(shè)計(jì)的十分大膽，看起來(lái)很前衛(wèi)，但可能一時(shí)間無(wú)法令所有人所接受，它主打的跨界風(fēng)格，像是轎車(chē)和SUV的結(jié)合體。內(nèi)飾相比外觀接受度高了很多，用料的表現(xiàn)不錯(cuò)，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，功能區(qū)域劃分也比較清晰。動(dòng)力方面是來(lái)自博格華納的120kW電動(dòng)機(jī)，從目前車(chē)輛的靜態(tài)表現(xiàn)來(lái)看，外觀很新穎，內(nèi)飾的簡(jiǎn)潔風(fēng)格能獲得大多數(shù)消費(fèi)者的喜歡，最終市場(chǎng)表現(xiàn)如何就看定價(jià)了。

● 斯巴魯XV混動(dòng)版
　　搭載2.0L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)

　　在今年4月開(kāi)幕的2018北京車(chē)展上，斯巴魯曾發(fā)布了斯巴魯XV Intelligent Boxer混動(dòng)版車(chē)型。除外觀微調(diào)外，這款新增車(chē)型最大的亮點(diǎn)在于搭載了一套由2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，官方稱(chēng)之為Intelligent Boxer。日前我們獲悉，這款車(chē)型將在8月31日開(kāi)幕的2018成都車(chē)展上正式上市。

　　外觀方面，斯巴魯XV Intelligent Boxer有一定幅度的調(diào)整，其前格柵橫向飾條兩端增加了銀色處理，同時(shí)換裝了新樣式的前保險(xiǎn)杠，兩側(cè)霧燈區(qū)域造型也有所改變，并且增加了銀色前唇。此外，新車(chē)還配備有銀色外后視鏡外殼和銀色側(cè)裙飾條，整體相比普通版車(chē)型在視覺(jué)上更具精致感。

　　動(dòng)力方面，斯巴魯XV Intelligent Boxer將搭載“智能水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（INTELLIGENT BOXER）”，其由一臺(tái)FB20型2.0升自然吸氣水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，官方還未公布其具體參數(shù)信息。

　　以日規(guī)版全新森林人Intelligent Boxer作為參考來(lái)看，這套系統(tǒng)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和峰值扭矩分別為145馬力和188�！っ�，電動(dòng)機(jī)最大功率和峰值扭矩則分別為13馬力和65�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)繼續(xù)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，并搭配有Symmetrical AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉，這套混動(dòng)系統(tǒng)可在不同工況下實(shí)現(xiàn)純電/電機(jī)輔助驅(qū)動(dòng)/純油/動(dòng)能回收四種工作模式。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　斯巴魯XV混動(dòng)版基于普通版XV打造，外觀上沒(méi)有明顯的區(qū)別，其中最大的變化是前格柵細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，霧燈區(qū)域也有所變化。動(dòng)力方面除了2.0L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)以外，還有一臺(tái)最大功率13馬力，峰值扭矩65�！っ椎碾妱�(dòng)機(jī)配合，也就是我們常說(shuō)的輕混系統(tǒng)，主要是為了解決起步燃油消耗比較大的情況，目前輕混市場(chǎng)一直不溫不火，如果沒(méi)有政策導(dǎo)向，選擇這類(lèi)車(chē)型的消費(fèi)者還是不多，最終表現(xiàn)如何還是看這臺(tái)XV有沒(méi)有一個(gè)性?xún)r(jià)比很高的定價(jià)。