● 東風(fēng)風(fēng)光iX5

新車特點(diǎn)：采用了百度Apollo系統(tǒng)
上市時(shí)間：2018年第四季度

　　東風(fēng)風(fēng)光iX5是一款由東風(fēng)風(fēng)光和百度共同打造的全新車型，融入了互聯(lián)概念，定位高于風(fēng)光580。新款車型整體造型頗具時(shí)尚氣息，采用了流行的前進(jìn)氣格柵與前大燈相連式設(shè)計(jì)，整體營造出較寬的視覺效果，且使用了LED光源。其車身側(cè)面呈現(xiàn)出明顯的轎跑風(fēng)格，車頂線條經(jīng)過C柱之后有急速下滑，再輔以雙腰線的設(shè)計(jì)，運(yùn)動氛圍營造得比較到位。新車配備了18英寸輪圈，樣式和大小都與整體造型比較搭調(diào)。車尾造型比較厚重。另外，東風(fēng)風(fēng)光iX5還配備了一體式尾燈，雙邊共兩出的排氣布局也很好的體現(xiàn)出風(fēng)光iX5的運(yùn)動定位。

　　新車中控臺采用了雙層設(shè)計(jì)，提供了上下兩塊觸控顯示屏。此外，全液晶儀表、三輻式多功能方向盤、前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等功能也出現(xiàn)在新車上。智能化是新車的一大亮點(diǎn)，新車使用了百度Apollo系統(tǒng)。其帶有AI交互功能，同時(shí)人臉識別等黑科技也出現(xiàn)在新車上，官方表示其準(zhǔn)確率可達(dá)99.77%。新車帶有語音控制和遠(yuǎn)程控制功能，其可實(shí)現(xiàn)語音控制背門、天窗、車窗、座椅加熱等新增功能，還可以通過手機(jī)APP完成遠(yuǎn)程控制車窗、天窗、座椅加熱等動作。另外，動力系統(tǒng)方面，新車將會搭載1.5T發(fā)動機(jī)，不過其參數(shù)尚未公布，也請您持續(xù)關(guān)注我們的更新。

編輯點(diǎn)評：東風(fēng)風(fēng)光iX5前衛(wèi)、時(shí)尚的設(shè)計(jì)給人流行了深刻的印象，轎跑風(fēng)格的造型在中國品牌SUV車型中還并不多見。當(dāng)然了，新車最大的亮點(diǎn)還是百度提供的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，人臉識別、語音控制和遠(yuǎn)程控制等功能讓人對其實(shí)際表現(xiàn)充滿了好奇。

● 領(lǐng)克02 PHEV

新車特點(diǎn)：1.5T發(fā)動機(jī)+電機(jī)
上市時(shí)間：2018年年底

　　領(lǐng)克02 PHEV在造型方面與汽油版車型保持高度一致，區(qū)別僅在細(xì)節(jié)方面，諸如左側(cè)翼子板上新增的充電口。從申報(bào)信息可以看出，這款車將會提供多種車身顏色搭配。根據(jù)車型的不同，這款車還會提供前后雷達(dá)、ACC自適應(yīng)巡航、天窗選裝等等。

　　動力系統(tǒng)部分，新車將搭載了一套由1.5T發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的驅(qū)動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率為179馬力（132kW），動力電池為浙江衡遠(yuǎn)新能源科技有限公司研發(fā)的鎳鈷錳三元鋰離子電池，與領(lǐng)克01 PHEV保持一致。另外，新車申報(bào)油耗為1.7L/100km。

編輯點(diǎn)評：先推出汽油版車型，再適時(shí)的將新能源車型推出已經(jīng)成為了一種主流的節(jié)奏。領(lǐng)克02 PHEV在設(shè)計(jì)上延續(xù)了汽油版的造型風(fēng)格，動力系統(tǒng)采用與同胞領(lǐng)克01 PHEV相同的1.5T發(fā)動機(jī)+電機(jī)的組合，為喜好新能源車型的消費(fèi)者帶來了另一個(gè)選擇。

● 紅旗E-HS3

新車特點(diǎn)：紅旗首款純電動SUV
上市時(shí)間：2018年年底

　　紅旗E-HS3是紅旗品牌旗下首款緊湊型純電動SUV，也是該品牌的入門級SUV產(chǎn)品。新車整體設(shè)計(jì)語言與紅旗H5相似，前進(jìn)氣格柵占據(jù)了前臉較大的面積，且提供了兩種造型風(fēng)格的內(nèi)部結(jié)構(gòu)供消費(fèi)者選擇。其中一種是相對較為傳統(tǒng)的直瀑式造型，另一種格柵細(xì)節(jié)類似英文字母Y，整體具有很高的辨識度。

　　全新車型長寬高分別為4490×1874×1613mm，軸距是2750mm，屬于緊湊型SUV級別中的主流尺寸。此外，新車儲能部分使用了中國第一汽車集團(tuán)公司生產(chǎn)的三元鋰離子電池組，電機(jī)功率155Ps（114kW）。

　　內(nèi)飾部分，紅旗E-HS3采用來上深下淺的內(nèi)飾配色，整個(gè)中控臺造型簡潔、線條流暢。懸浮式中控大屏緊跟潮流，較大的顯示屏尺寸也能帶來更好的使用體驗(yàn)。

編輯點(diǎn)評：即紅旗H5之后，紅旗又為我們帶來了一款貼近普通消費(fèi)者的車型——E-HS3。令人欣喜的是，這還是一臺純電動SUV車型，且整個(gè)外觀設(shè)計(jì)也很符合消費(fèi)者的審美。如果最終匹配得當(dāng)?shù)膭恿ο到y(tǒng)及售價(jià)，相信新車應(yīng)該有著不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。

● 東風(fēng)風(fēng)神AX5-EV

新車特點(diǎn)：續(xù)航里程大于300公里
上市時(shí)間：2018年年底

　　東風(fēng)風(fēng)神AX5-EV整體保留了首發(fā)版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在多個(gè)地方進(jìn)行調(diào)整。在諸如封閉式進(jìn)氣格柵下沿、前包圍局部以及車身標(biāo)識等細(xì)節(jié)處都加入了藍(lán)色元素，凸顯其新能源身份。

　　新車采用全新設(shè)計(jì)的輪圈，多輻式造型看起來也較為動感。此外，新車尾燈設(shè)計(jì)與首發(fā)版本保持一致，反光板、下方保險(xiǎn)杠、護(hù)板處進(jìn)行調(diào)整，整體看上去十分飽滿。

　　內(nèi)飾部分，新車采用了簡潔的中控設(shè)計(jì)風(fēng)格，并配備了時(shí)下流行的懸浮式中控屏，下方帶有少量的實(shí)體操作鍵。此外，AX5-EV的擋把采用了與標(biāo)致4008相似的設(shè)計(jì)，但周圍按鍵位置調(diào)整到左側(cè)。

　　據(jù)悉，AX5-EV在動力部分搭載了一臺最大功率為122馬力的電動機(jī)，其峰值扭矩達(dá)到了260牛·米，搭配容量為49kWh的三元鋰電池，NEDC工況續(xù)航里程大于300km。在快充模式下，新車可在1小時(shí)內(nèi)將電量從0充至80%；慢充模式下，充滿需要8小時(shí)。

編輯點(diǎn)評：后期曝光的AX5-EV相比首發(fā)版本變化還是挺大的，特別是內(nèi)飾部分，新車設(shè)計(jì)更富有層次感，懸浮式觸摸屏也能夠帶來更強(qiáng)的時(shí)尚氣息。另外，作為一款純電動車型，新車的續(xù)航里程以及充電時(shí)間表現(xiàn)都能夠滿足正常使用需求，表現(xiàn)中規(guī)中矩。