● 時(shí)代變了，全新S60的玩法也變了
拒絕平庸，轉(zhuǎn)投運(yùn)動(dòng)風(fēng)格

　　問世至今已長達(dá)8年的現(xiàn)款S60/S60L在多數(shù)消費(fèi)者心目中還是一款相當(dāng)平庸且常規(guī)化的豪華品牌中型車，不過，在了解完上文中全新S60的基本信息后，相信您也一定同意全新S60車型變得更運(yùn)動(dòng)了的說法。在官方新聞稿中，沃爾沃甚至將新S60定義成了“sports sedan”，即“運(yùn)動(dòng)轎車”。因此在編輯看來，新S60已經(jīng)換了一種玩法，它不再拘泥于常規(guī)和平庸，而是將運(yùn)動(dòng)風(fēng)格進(jìn)行了貫徹，打造出了自己的個(gè)性。

　　全新S60取消了柴油動(dòng)力，這意味著它將不會(huì)主攻柴油車銷量占比近六成的歐洲市場(chǎng)（負(fù)責(zé)主攻歐洲市場(chǎng)的是旅行車新V60）。沃爾沃汽車CEO Håkan Samuelsson也表示：“新S60是我們制造過的最激動(dòng)人心的車型，這款真正的駕駛者之車賦予了我們對(duì)于中國和美國市場(chǎng)強(qiáng)烈的信心，而這款車也將為沃爾沃汽車帶來更多可能�！�

貫徹電氣化

『T8 Polestar Engineered充電示意圖』

　　沃爾沃曾經(jīng)宣布，自2019年起，沃爾沃旗下全部車系均將實(shí)現(xiàn)電氣化，具體到產(chǎn)品來看，T6插混、T8插混這兩套動(dòng)力總成正是實(shí)現(xiàn)全系電氣化的全部資本。我們知道，原為沃爾沃高性能系列車型的Polestar在去年已經(jīng)獨(dú)立成了高性能子品牌，但沃爾沃與Polestar合作推出高性能版沃爾沃車型的傳統(tǒng)并沒有丟失。這不，全新S60 T8 Polestar Engineered正是目前現(xiàn)款S60 Polestar車型的繼任者，它更大更酷，重點(diǎn)則是它使用421馬力/670牛·米的Polestar特調(diào)版T8 Twin Engine插混系統(tǒng)代替了現(xiàn)款S60 Polestar身上那臺(tái)367馬力/470�！っ椎母�功率版2.0T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的變化無疑是對(duì)全系電氣化做法的一個(gè)強(qiáng)有力的支撐。

● 全新S60市場(chǎng)展望

全新S60已現(xiàn)身中國官網(wǎng)，會(huì)不會(huì)先進(jìn)口后國產(chǎn)？國產(chǎn)版會(huì)加長軸距嗎？

『沃爾沃中國官網(wǎng)截圖』

　　在沃爾沃中國官網(wǎng)上，全新S60和全新V60已經(jīng)現(xiàn)身，其中身為旅行車、定位小眾的全新V60可以說短期內(nèi)不太可能實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。而全新S60的引入則擁有兩種可能，一是采用與S90及XC40車型相同的先進(jìn)口后國產(chǎn)的方式引入，但在美國生產(chǎn)的它勢(shì)必將會(huì)受到中美貿(mào)易戰(zhàn)關(guān)稅上調(diào)的影響，從而造成進(jìn)口成本的被迫提高。

　　『位于美國南卡羅來納州查爾斯頓的沃爾沃新工廠』

　　第二種可能是直接國產(chǎn)上市，但問題又來了，最終投放的是標(biāo)準(zhǔn)軸距版還是長軸距版車型呢？官方透露，全新S60僅在中美兩國生產(chǎn)，主攻的市場(chǎng)也是中美兩國，據(jù)從相關(guān)渠道獲得的消息稱，新S60的標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型和長軸距版車型在沃爾沃成都工廠均可投產(chǎn)，但具體投放哪款目前官方還沒有最終敲定。因此，官網(wǎng)中出現(xiàn)的全新S60先期究竟會(huì)以哪種形式引入，還有待我們的進(jìn)一步確認(rèn)。

　　編輯認(rèn)為，全新S60普通版車型預(yù)計(jì)將以國產(chǎn)長軸距版的身份投放，并且與國產(chǎn)S90一樣保留原始名稱（即不加“L”后綴）。此外，T8 Polestar Engineered車型也有望同步實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，畢竟Polestar子品牌成立后，其生產(chǎn)基地也設(shè)置在成都。

現(xiàn)款車型依靠大幅優(yōu)惠位居“BBAC”之后，與Q50L爭奪第五

『現(xiàn)款S60L與英菲尼迪Q50L/捷豹XEL屬同一梯隊(duì)，競爭關(guān)系較為直接』

　　2017年，S60L的全年月均銷量約為2297輛，位于“BBAC（奔馳C級(jí)/寶馬3系/奧迪A4L/凱迪拉克ATS-L）”之后，而這主要得益于S60L高達(dá)8-9萬元的終端優(yōu)惠幅度。但在2018年上半年，英菲尼迪Q50L車型已經(jīng)在銷量上超越了S60L，后面捷豹XEL也在緊追不舍。因此對(duì)于已經(jīng)面世8年、國產(chǎn)化5年的現(xiàn)款S60/S60L來說，換代早已迫在眉睫。

國產(chǎn)上市后將迎戰(zhàn)同級(jí)別諸多對(duì)手，性能車型亦不例外

『BBA仍是無法避免的強(qiáng)力競爭者』

　　如今，換代產(chǎn)品終于來了，作為沃爾沃在SPA架構(gòu)下傾力打造新一代中型車，未來國產(chǎn)新S60將在市場(chǎng)中迎戰(zhàn)諸多對(duì)手，寶馬3系、奔馳C級(jí)、奧迪A4L自不必多說，上文提到的捷豹XEL和英菲尼迪Q50L也將是其最為直接的同一梯隊(duì)競爭對(duì)手。此外，相對(duì)小眾的謳歌TLX-L，以及進(jìn)口身份的雷克薩斯IS、阿爾法·羅密歐Giulia等都將與全新S60形成一定的競爭關(guān)系。

『奧迪S4、Giulia等小眾車型也將具有競爭關(guān)系』

　　此外，高性能版的S60 T8 Polestar Engineered車型則瞄準(zhǔn)了以寶馬340i、AMG C 43和奧迪S4等性能車型，插電混動(dòng)系統(tǒng)帶來的參數(shù)優(yōu)勢(shì)是否能轉(zhuǎn)換為實(shí)際的性能表現(xiàn)優(yōu)勢(shì)，目前還是未知，但我們相信它會(huì)比實(shí)測(cè)0-100km/h加速5.24秒的現(xiàn)款S60 Polestar更為優(yōu)秀，同時(shí)一定會(huì)更加環(huán)保。

『S90市場(chǎng)終端起售價(jià)已經(jīng)跌破30萬元』

　　另一個(gè)擺在沃爾沃面前的問題就是全新S60的定價(jià)。目前，沃爾沃旗艦轎車——定位中大型車的沃爾沃S90在部分地區(qū)的優(yōu)惠幅度已經(jīng)高達(dá)9萬元以上，入門車型的終端裸車價(jià)格也已跌入30萬元以內(nèi)，這樣的情況無疑限制了全新S60的定價(jià)空間。有30萬，您會(huì)選擇配置尚可的S90入門版或次低配車型，還是會(huì)選擇一輛上市初期優(yōu)惠幅度較小的全新S60呢？而如果全新S60將現(xiàn)款車型的優(yōu)惠幅度吃進(jìn)官方指導(dǎo)售價(jià)里，恐怕也會(huì)對(duì)沃爾沃品牌的溢價(jià)能力帶來更多的傷害。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　我的同事耿源曾說：“誰也沒想到S60會(huì)是沃爾沃新60系列中最后一款完成換代的車型，就像誰也沒料到本屆（2018年）世界杯當(dāng)中瑞典會(huì)以1:0戰(zhàn)勝韓國隊(duì)�！苯�年來，國內(nèi)豪華品牌中型車市場(chǎng)的選擇越發(fā)豐富，凱迪拉克、英菲尼迪、捷豹、謳歌在過去幾年中接連加入，堪稱爆發(fā)。如今，老將之一的沃爾沃S60即將換代，它顛覆自我，開始走上了運(yùn)動(dòng)路線，車系高度電氣化回應(yīng)了時(shí)代潮流，而頂級(jí)的高性能型號(hào)T8 Polestar Engineered版也十分令人期待。

　　或許您曾經(jīng)在選購豪華中型車時(shí)忽略了這款相對(duì)冷門的產(chǎn)品，但看到這里，不知道您對(duì)于沃爾沃S60這款車的看法是否有了一些改變？或許仍提不起興趣，又或許真的被新一代產(chǎn)品所吸引？無論如何，新S60就要來了。對(duì)于沃爾沃來說，又一款國產(chǎn)主力車型的更新必然將會(huì)為市場(chǎng)表現(xiàn)注入新的活力，從而在銷量上實(shí)現(xiàn)更大的突破�；仡�2017豪華品牌銷量榜單來看，沃爾沃位居第六，以不足2萬輛的差距落后于第五名雷克薩斯。隨著新XC60、新S60的相繼推出，沃爾沃是否能夠?qū)崿F(xiàn)新的突破？我們也將拭目以待。（文/汽車之家 刁昊）

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