WEY品牌熱度趨于理性 3月購車熱度排行
● 12-15萬元：名爵6消失，北京現代三款SUV發(fā)力
『朗逸Plus』
3月中，朗逸和思域繼續(xù)維持上月熱度第一、第二的領跑態(tài)勢且熱度有所提升，尤其是朗逸，最近朗逸的換代車型朗逸Plus消息不斷曝光，以及老款優(yōu)惠，持續(xù)刷新朗逸的熱度。轎車方面最明顯的變化是，2月晉升12-15萬元區(qū)間的亮點名爵6，沒有穩(wěn)住自己的份額，跌出前十，雷凌替代其上榜。
『北京現代ENCINO』
SUV方面，這個價格區(qū)間依然是中國品牌緊湊型SUV和合資品牌小型SUV，都是大家熟悉的面孔。多車戰(zhàn)略對廠商主打細分市場的差異化在該區(qū)間表現比較明顯，本田有XR-V和繽智，日產有逍客和勁客，北京現代有ix35和ix25，值得關注的是，4月10日，北京現代ENCINO上市，在增強北京現在在小型SUV市場競爭力的同時，也與ix25一起搶占該細分市場，下個月北京現代在12-15萬價格區(qū)間的熱度情況可能會有新變化。
● 15-20萬元：雅閣重回第二，中國品牌全線下滑
『全新一代本田雅閣』
3月線索量，本田雅閣重新回到轎車熱度排行第二的位置，本次回升與新雅閣即將上市，老款雅閣近期大范圍、大力度的降價優(yōu)惠促銷有關。SUV方面，2月中國自主品牌長城WEY VV7和VV5，吉利領克01分別占據熱度第一、第二、第三的位置，但3月熱度銳減，中國品牌全線下滑。邁向高端是中國品牌不懈的追求，能夠在同價位區(qū)間與合資品牌競爭證明中國品牌已經擁有這樣的實力，但如何延續(xù)這種優(yōu)勢，在產品實力、品牌競爭力等方面不斷提升，真正實現高端化是中國品牌需要不斷思考和實現的。
● 20-30萬元：核心格局穩(wěn)定，銳界上榜
『新款漢蘭達』
在這個區(qū)間內，轎車和SUV銷售線索量變化不大，核心格局穩(wěn)定。轎車方面，第十代雅閣將于4月16日上市，更時尚的外觀和高端的配置讓其極具競爭力，上市后有可能挑戰(zhàn)大眾的地位。SUV方面，雖然新款漢蘭達上市不久，首月訂單即突破1萬臺，但由于提車難等問題導致熱度下滑（-2.91%）。值得注意的是，福特銳界憑借全新的定位、滿足消費者需求的尺寸優(yōu)勢成功上榜，具有很強的競爭力。
● 30-50萬元：產品力提升，大眾全系表現優(yōu)異
『雷克薩斯ES』
30-50萬元價格區(qū)間的豪華品牌車型本來就不多，用戶常年關注聚焦在BBA產品上。奔馳C級重回第一，不論是轎車還是SUV，大眾在該區(qū)間內整體表現優(yōu)異，這與其產品力提升有很大關系。近日消息爆出全新雷克薩斯ES即將在北京車展發(fā)布，因此雷克薩斯ES在3月的關注熱度提升。上月已經提到，沃爾沃S90因大幅度優(yōu)惠的刺激，對消費者極具吸引力，3月延續(xù)這一趨勢，S90的線索量繼續(xù)提升。
● 50-100萬元：寶馬熱度微增，用戶對高端認可度提升
50-100萬元價格區(qū)間的車型沒有那么豐富，尤其是熱門轎車的線索量大多集中在BBA車型，寶馬微增，二線豪華品牌凱迪拉克CT6雖熱度有所下滑，但身處其中也算“光耀門楣”了。該價格區(qū)間的用戶群體相對穩(wěn)定，從銷售線索來看，50-100萬車型的整體線索量提升，說明當前用戶對高端品牌和車型的認可度有了明顯提升。
● 100萬元以上：新能源、運動性能車型受追捧
『保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid』
與50-100萬元區(qū)間一樣，100萬元以上熱門車型也呈現“階級固化”形態(tài)，不過這個區(qū)間伴隨著購車人群的年輕化（80后、90后群體），個性化、運動性能車型收到的關注度提升，如保時捷不再“高高在上”，Panamera、Cayenne等都是消費者喜歡購買的車型。SUV方面，奔馳SUV和路虎SUV兩方爭雄，消費者選擇哪個就看其產品的綜合競爭力了。
● 跑車：百花齊放 各領風騷
汽車由奢侈品進入耐用消費品行列后，跑車已經不再是個“夢”。讓我們從3月銷售線索來看一下目前跑車的消費者關注熱度。奧迪R8，這款融合了奧迪多個運動賽事取勝經驗、在賽道和公路上都有卓越表現的跑車，以2.66%的線索量占比位列第一。 要與眾不同、要追求個性，大街上保時捷、法拉利、寶馬i8、蘭博基尼等跑車隨處可見，這與3月的跑車熱度榜一致。
● 全文總結：
3月的結束意味著2018年第一季度已經過去，購車熱度整體上平穩(wěn)發(fā)展，并未出現明顯的格局變化。隨著消費升級，以及換購和增購市場發(fā)展，高級別汽車市場態(tài)勢穩(wěn)固；大眾整體依然強勢，在各個細分市場占據有力優(yōu)勢；WEY、領克等中國品牌在價高區(qū)間的競爭力還有很大的提升空間。4月25日，第十五屆北京車展即將召開，屆時一大波新車和改款車將上市，接下來一個月車市的腥風血雨又將掀起，4月是誰的舞臺，讓我們拭目以待。（文/汽車之家大數據分析師 矯春虹）
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