● 國(guó)產(chǎn)全新RAV4競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

東風(fēng)本田CR-V

　　說(shuō)起RAV4的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，相信許多讀者第一時(shí)間就想到了本田CR-V。的確，這兩款車(chē)型是多年來(lái)的老對(duì)手了，雖然競(jìng)爭(zhēng)火熱程度不如中型車(chē)里雅閣與凱美瑞那般高，但二者的關(guān)系也是十分深入人心的。2017年，CR-V先于RAV4在華推出了全新第五代車(chē)型，2017年7月上市后，新CR-V較強(qiáng)的綜合產(chǎn)品力使其一度處于大面積加價(jià)銷(xiāo)售狀態(tài)，火熱的市場(chǎng)表現(xiàn)令人印象深刻，而其月銷(xiāo)量在2017年11-12月達(dá)到頂峰，達(dá)到約2.2萬(wàn)輛/月。

　　然而在2018年初，新CR-V 1.5T車(chē)型被曝出了“發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液面升高”問(wèn)題，后續(xù)一系列的官方調(diào)查結(jié)果、聲明及召回措施的公布也沒(méi)能挽救局面，最終相關(guān)車(chē)型于2018年3月2日起暫停銷(xiāo)售至今。當(dāng)下，消費(fèi)者僅可以購(gòu)買(mǎi)到新CR-V的混動(dòng)版本，至于1.5T車(chē)型的進(jìn)一步召回措施如何？何時(shí)恢復(fù)銷(xiāo)售？目前還是未知數(shù)。

　　單就目前能夠買(mǎi)到的混動(dòng)版車(chē)型來(lái)看，該車(chē)搭載的本田i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)此前也被應(yīng)用在雅閣、思鉑睿的混動(dòng)版本上。就實(shí)際駕駛感受、性能與油耗表現(xiàn)而言，i-MMD系統(tǒng)相比著名的豐田THS-II系統(tǒng)可謂有過(guò)之而無(wú)不及，相關(guān)車(chē)型在各大媒體評(píng)測(cè)和車(chē)主口碑當(dāng)中也是頗受好評(píng)。在價(jià)格與暫停銷(xiāo)售的1.5T車(chē)型相近的情況下，“又快又省油”的CR-V混動(dòng)版確實(shí)是一款值得推薦的緊湊型SUV產(chǎn)品。

　　現(xiàn)款RAV4榮放并未在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出混動(dòng)版本，2.0L/2.5L車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)相對(duì)老舊，亮點(diǎn)配置的缺乏也難以滿足時(shí)下消費(fèi)者對(duì)于舒適駕乘體驗(yàn)的需求，但2019年國(guó)產(chǎn)的全新RAV4將把這些問(wèn)題通過(guò)全面的升級(jí)一一解決。屆時(shí)，CR-V和RAV4的“不平等競(jìng)爭(zhēng)”將會(huì)終結(jié)，各自的最新車(chē)型將正面角逐緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)。

東風(fēng)日產(chǎn)奇駿

　　日產(chǎn)奇駿可以說(shuō)是主流海外品牌緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)中最為熱門(mén)的車(chē)型了。2017年，奇駿以18.47萬(wàn)輛的年度總銷(xiāo)量奪得了SUV銷(xiāo)量排行榜第10名，以及主流海外品牌緊湊型SUV銷(xiāo)量冠軍，這樣的表現(xiàn)足以說(shuō)明該車(chē)的市場(chǎng)占有率和接受度之高。

　　奇駿的產(chǎn)品力也是十分均衡的，相比對(duì)手，它的優(yōu)勢(shì)在于更大的車(chē)身尺寸保證了足夠的內(nèi)部空間，主銷(xiāo)車(chē)型配置較為豐富，同時(shí)2.0L/2.5L動(dòng)力系統(tǒng)還有著出色的性能及油耗表現(xiàn)，市場(chǎng)優(yōu)惠也比較可觀。值得一提的是，現(xiàn)款奇駿推出了7座版車(chē)型，雖然第三排空間表現(xiàn)并不怎么樣，但7座版車(chē)型為奇駿賦予了產(chǎn)品布局上的小優(yōu)勢(shì)，也確實(shí)是CR-V、RAV4等對(duì)手還沒(méi)有在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行嘗試的。另外在面對(duì)三菱歐藍(lán)德等7座對(duì)手時(shí)，奇駿也可以更加泰然自若。

　　目前在售的現(xiàn)款奇駿是當(dāng)前一代車(chē)型的中期改款后版本，其海外發(fā)布時(shí)間為2016年，國(guó)產(chǎn)版中期改款后車(chē)型的上市時(shí)間則是2017年4月。此前外媒消息稱(chēng)，奇駿有望于2019年迎來(lái)?yè)Q代，據(jù)此預(yù)計(jì)相應(yīng)的國(guó)產(chǎn)版本將于2020年面世，屆時(shí)該車(chē)也將推出采用三菱混動(dòng)技術(shù)的混合動(dòng)力版車(chē)型，以便更好地與RAV4及CR-V混動(dòng)版車(chē)型進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。關(guān)于現(xiàn)款奇駿的表現(xiàn)，您可以點(diǎn)擊試駕文章進(jìn)行回顧：《更有競(jìng)爭(zhēng)力 試駕日產(chǎn)2017款奇駿2.5L》。

長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5

　　長(zhǎng)安馬自達(dá)新CX-5于2017年9月正式上市。作為第二代車(chē)型，新CX-5依然采用了第一代車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)平臺(tái)，而變化主要發(fā)生在外觀、內(nèi)飾的重新設(shè)計(jì)和做工、配置上的提升，因此也有不少人認(rèn)為它只是經(jīng)歷了一次幅度較大的改款。和奇駿一樣，新CX-5也已經(jīng)上市許久，我們就不在這里過(guò)多贅述該車(chē)的基本信息了。您可以點(diǎn)擊后方鏈接查看試駕文章和車(chē)主口碑解析：《穩(wěn)中求進(jìn) 試駕2017款馬自達(dá)CX-5 2.5L》、《百人口碑評(píng)新車(chē):特立獨(dú)行的全新CX-5》。

　　雖然新CX-5沒(méi)有對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行更新，但這家個(gè)性十足的車(chē)企會(huì)在2019年推出的新車(chē)上搭載第二代創(chuàng)馳藍(lán)天動(dòng)力總成（SKYACTIV-X），其新加入的“SPCCI火花點(diǎn)火控制壓燃點(diǎn)火”技術(shù)將實(shí)現(xiàn)火花點(diǎn)火和壓燃點(diǎn)火之間的無(wú)縫切換，從而使得動(dòng)力輸出和油耗表現(xiàn)都將有明顯提升。參考此前報(bào)道，第二代創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L/2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率將分別達(dá)到170馬力和210馬力，而綜合油耗相比現(xiàn)有機(jī)型將會(huì)有30%幅度的降低，達(dá)“30km/L”，換算為我們常用的“百公里油耗”約為3.33L/100km，比許多混動(dòng)車(chē)型還要低。

『表中數(shù)據(jù)源自此前外媒披露的信息』

　　豐田已經(jīng)在去年率先發(fā)布了熱效率超過(guò)40%的Dynamic Force系列2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，隨即搭載在了已經(jīng)在華上市的新凱美瑞上；今年豐田又跟進(jìn)推出了該系列發(fā)動(dòng)機(jī)的2.0L排量版本，搭載在國(guó)產(chǎn)C-HR、IZOA奕澤及雷克薩斯UX等車(chē)型上（預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)新RAV4入門(mén)車(chē)型也會(huì)采用）�？梢钥吹�，馬自達(dá)、豐田、本田（本田混動(dòng)車(chē)型仍然配備高熱效率的阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)）等日系車(chē)企還在不斷挖掘著自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力，他們的這份堅(jiān)持和已經(jīng)給出的成果，也著實(shí)令自然吸氣粉絲們感到欣慰。

　　除上述車(chē)型外，三菱歐藍(lán)德、現(xiàn)代ix35、現(xiàn)代途勝、福特翼虎、領(lǐng)克01，以及尚未亮相的大眾全新緊湊型SUV姊妹車(chē)等合資品牌緊湊型SUV，都將與全新RAV4形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

● 全新RAV4市場(chǎng)前景簡(jiǎn)析
現(xiàn)款車(chē)型還需再戰(zhàn)一年

　　在全新RAV4 2019年正式上市前，現(xiàn)款RAV4榮放還將繼續(xù)在市場(chǎng)上征戰(zhàn)一年，它會(huì)不會(huì)遇到許多車(chē)型臨近換代時(shí)常常出現(xiàn)的銷(xiāo)量下滑呢？雖然像現(xiàn)款奧迪Q5、本田雅閣這些臨近換代但市場(chǎng)表現(xiàn)依舊強(qiáng)勁的例子不多，但就目前而言，RAV4榮放的表現(xiàn)還說(shuō)得過(guò)去。2017年全年，RAV4榮放、奇駿、CR-V三款車(chē)型的銷(xiāo)量分別為12.72萬(wàn)輛、18.47萬(wàn)輛和18.33萬(wàn)輛，RAV4榮放的銷(xiāo)量?jī)H是后兩者的三分之二，且落后于逍客和途勝，這與車(chē)型較老、亮點(diǎn)配置缺乏、優(yōu)惠幅度有限都有著一定的關(guān)系。不過(guò)隨著CR-V 1.5T車(chē)型的停售，也有相當(dāng)大一部分潛在用戶被分流給了奇駿和RAV4榮放。而從2018年1-3月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，RAV4榮放的市場(chǎng)表現(xiàn)勢(shì)頭喜人，3月銷(xiāo)量超過(guò)了1.3萬(wàn)輛，僅次于奇駿。不過(guò)這喜人的勢(shì)頭究竟能持續(xù)多久？我們也無(wú)從得知。

亮點(diǎn)與不足有哪些？

　　在文章第1、2頁(yè)，我們比較詳細(xì)地介紹了全新RAV4的基本信息，可以看到新車(chē)有了一幅年輕且頗具個(gè)性和顛覆性的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)內(nèi)部則是在保證實(shí)用性、舒適性和空間表現(xiàn)提升的前提下，盡可能豐富設(shè)計(jì)感與質(zhì)感。

亮點(diǎn)：
　　1、三種外觀風(fēng)格+兩種前臉風(fēng)格+雙色車(chē)身，時(shí)尚且滿足個(gè)性化審美；
　　2、高配非混動(dòng)車(chē)型配備了全新適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，帶地形選擇、扭矩矢量分配及傳動(dòng)軸斷開(kāi)功能；
　　3、乘坐空間相比現(xiàn)款更優(yōu)異，儲(chǔ)物空間豐富度、后備廂尺寸延續(xù)出色表現(xiàn)；
　　4、新凱美瑞同款全新動(dòng)力總成，熱效率超過(guò)40%，更高效；
　　……

不足：
　　1、用力過(guò)猛的顛覆性設(shè)計(jì)將會(huì)造成一定的客戶流失；
　　2、內(nèi)飾仍殘存有廉價(jià)感，特別是中控屏區(qū)域；
　　3、海外版車(chē)型中控系統(tǒng)操作反應(yīng)速度有待優(yōu)化；
　　……

　　與新凱美瑞一樣，全新RAV4更年輕、更時(shí)尚，也有了更多“黑科技”的加持。而即便個(gè)性更鮮明，全新RAV4也沒(méi)有因此而背離家用城市SUV的本質(zhì)，空間寬敞、儲(chǔ)物豐富、人機(jī)工程運(yùn)用到位、動(dòng)力總成高效且溫柔，它的內(nèi)心依然是一部如假包換的豐田。作為一個(gè)90后，編輯認(rèn)為這樣的豐田車(chē)實(shí)在是越來(lái)越招人喜歡了，比曾經(jīng)皮實(shí)耐用、中庸舒適，但技術(shù)老舊、無(wú)聊至極的車(chē)型更能吸引到年輕消費(fèi)群體的關(guān)注。不過(guò)，新車(chē)外觀的變化也必將會(huì)導(dǎo)致部分潛在客戶的流失，畢竟不是所有人都能接受豐田新風(fēng)格下的“張牙舞爪”。

對(duì)比對(duì)手，勝算幾何？

　　新產(chǎn)品的錯(cuò)峰投放是競(jìng)品車(chē)企們之間不言自明的“潛規(guī)則”，無(wú)論是BBA的“34C、56E”還是日系三強(qiáng)的雅閣/天籟/凱美瑞，都適用這種自然規(guī)律。展望全新RAV4所處的細(xì)分市場(chǎng)，現(xiàn)款奇駿持續(xù)熱銷(xiāo)，但正逐步走向生命周期末尾，產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)正逐漸削弱；新CX-5在市場(chǎng)占有率和品牌接受度上的不足不會(huì)分流走太多新RAV4的潛在客戶；新CR-V當(dāng)下還經(jīng)受著“機(jī)油門(mén)”的折磨，同樣難以對(duì)新RAV4形成威脅。相比之下，大眾尚未發(fā)布的全新緊湊型SUV將會(huì)是新RAV4比較強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。據(jù)悉，這款車(chē)將在上汽大眾和一汽-大眾以姊妹車(chē)的形式投放，預(yù)計(jì)車(chē)型尺寸與進(jìn)口Tiguan相似，定位介于T-Roc與TAYRON車(chē)型之間。

　　目前，我們還無(wú)法斷言2019年全新RAV4將會(huì)面臨怎樣的市場(chǎng)境況，而至于新車(chē)圈粉更多還是招黑更多，是否將會(huì)延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型亮點(diǎn)配置缺乏、優(yōu)惠也較少這種略顯“佛系”的營(yíng)銷(xiāo)方式？我們也還不能立即給出答案，一切都有待未來(lái)新車(chē)上市后市場(chǎng)的檢驗(yàn)。那么，讀完文章的您是否看好全新RAV4的前景？如果您計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)一款主流海外品牌緊湊型SUV，您會(huì)考慮它嗎？請(qǐng)?jiān)谙旅娴耐镀敝薪o出您的答案吧。（文/汽車(chē)之家 刁昊）

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