● 謳歌全新RDX
采用全新家族設(shè)計(jì)/年內(nèi)將國產(chǎn)

　　在年初的北美車展上，謳歌發(fā)布了全新RDX的原型車，而在紐約車展帶來的是量產(chǎn)版。新車的整體造型與此前的原型車保持一致，并首次推出名為“A-Spec”的運(yùn)動(dòng)版本。隨后，該車還將于今年年內(nèi)在廣汽謳歌進(jìn)行國產(chǎn)，加入到豪華中型SUV市場(chǎng)的廝殺中。

　　全新RDX的整體外觀造型與此前亮相的原型車保持一致，采用了全新的設(shè)計(jì)語言，鉆石形狀的前格柵以及個(gè)性的LED大燈組令人過目難忘，并且看上去很具有高級(jí)感。此外，全新謳歌RDX還將首次推出“A-Spec”版本車型，其將擁有更為運(yùn)動(dòng)化的外觀套件。

　　內(nèi)飾方面，新車將一改現(xiàn)款的老氣，雙色配色搭配黑色烤漆裝飾，營造了年輕、時(shí)尚的內(nèi)部氛圍。中控臺(tái)采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)，同時(shí)搭配懸浮式屏幕、觸控面板等配置既美觀又實(shí)用，看上去質(zhì)感不錯(cuò)。此外，新車還改為了按鍵式換擋形式。

　　動(dòng)力方面，全新RDX將采用全新的底盤和動(dòng)力總成，搭載2.0升DOHC VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10速自動(dòng)變速箱。此外，新車還將搭載謳歌最新的SH-AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　 全新RDX有了更年輕更運(yùn)動(dòng)的外觀，同時(shí)也配備了更豪華的內(nèi)飾以及更人性化的配置。單從靜態(tài)方面，它的確很有競(jìng)爭(zhēng)力，無論是外觀還是內(nèi)飾乃至實(shí)用性，都沒有什么明顯的缺點(diǎn)。實(shí)際上，在搭載全新的底盤和動(dòng)力總成后，它的駕乘體驗(yàn)理應(yīng)也值得我們期待。

　　對(duì)謳歌來說，中國市場(chǎng)可能是心中最大的一個(gè)結(jié)，在其它品牌大塊吃肉的時(shí)候，自己卻只能在一旁羨慕。先別提跟BBA相比，就號(hào)召力而言，連跟雷克薩斯也有一大截的距離。希望全新RDX未來國產(chǎn)化，能夠?yàn)橹幐璐蜷_新局面。

　　在本屆車展上，林肯正式發(fā)布了全新一代林肯Aviator（直譯為飛行家），其定位或介于MKX與領(lǐng)航員之間。值得一提的是，新車將成為林肯品牌旗下的首款插電式混動(dòng)車型。

　　外觀方面，該車采用了全新的設(shè)計(jì)手法，豐富的線條讓該車質(zhì)感倍增。細(xì)節(jié)方面，新車采用了大尺寸的前進(jìn)氣格柵，與林肯LOGO相同形狀的鏤空設(shè)計(jì)也體現(xiàn)出了對(duì)于新車在細(xì)節(jié)上的極致追求。前大燈的造型棱角分明，內(nèi)部兩條LED日間行車燈設(shè)計(jì)也讓其更具豪華感。

  　側(cè)面來看，全新Aviator的比例非常協(xié)調(diào)，粗獷的線條在設(shè)計(jì)師手中變得十分流暢，粗壯的C柱也很好的隱藏在了懸浮式車頂設(shè)計(jì)中。同時(shí)，全新樣式的反光鏡以及前翼子板上面的“Aviator”標(biāo)識(shí)，無不彰顯出該車的豪華氣息。此外，車窗頂部線條的下降也讓新車看起來重心更為靠下。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了大量的真皮和實(shí)木材料進(jìn)行打造。線條層次豐富的中控臺(tái)設(shè)計(jì)配合著大尺寸懸浮中控屏，讓該車的視覺質(zhì)感提升到了極致。新車將搭載帶前方路況預(yù)判功能的CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸架系統(tǒng)（該系統(tǒng)由前置攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控前方路況，從而調(diào)整車輛懸架）。同時(shí)該車還配備了Co-Pilot360智能輔助駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含了行人偵測(cè)和主動(dòng)制動(dòng)功能的防碰撞系統(tǒng)、帶碰撞預(yù)警的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、后視攝像頭和自動(dòng)遠(yuǎn)光燈控制、倒車制動(dòng)輔助系統(tǒng)等。值得一提的是，新車采用了2+3+2的七座布局，從而更好的滿足了家庭外出遠(yuǎn)行的需求。

　　動(dòng)力方面，全新Aviator將與福特全新一代探險(xiǎn)者共享模塊化的CD6架構(gòu)打造，其將搭載一臺(tái)由雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　伴隨著福特全球平臺(tái)化發(fā)展規(guī)劃的實(shí)施節(jié)奏，林肯正式復(fù)活A(yù)viator車型屬于情理之中，未來有望代替林肯MKT征戰(zhàn)北美市場(chǎng)。而作為林肯最為重視的中國市場(chǎng)，林肯自然希望能盡快國產(chǎn)Aviator，搶先在豪華中大型SUV市場(chǎng)分得一杯羹。

　　與Aviator同級(jí)的車型有奧迪Q7、奔馳GLE、寶馬X5以及Cayenne等，林肯全新Aviator國產(chǎn)后，這就意味著中大型SUV市場(chǎng)里又多了一個(gè)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這樣的好戲希望能盡快上演。

　　在本屆紐約車展上，同樣主場(chǎng)作戰(zhàn)的福特帶來了新款Fusion（美版蒙迪歐）車型，新車在外觀方面進(jìn)行小幅調(diào)整，并增加了大量主動(dòng)安全配置。

　　新款蒙迪歐的前臉變化并不算大，網(wǎng)狀的中網(wǎng)格柵確實(shí)很唬人。這次它針對(duì)前霧燈的造型進(jìn)行調(diào)整，“點(diǎn)贊”樣式的霧燈配合周圍黑色塑料材質(zhì)看上去十分別致。

　　官方表示，新款Fusion將配備Co-Pilot360主動(dòng)安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)帶有自動(dòng)緊急制動(dòng)、可行人檢測(cè)的前方碰撞警告、盲點(diǎn)監(jiān)控、主動(dòng)車道保持和自動(dòng)遠(yuǎn)光燈等。

　　動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載1.5T、2.7T V6、2.0L混動(dòng)、2.0L插電式混動(dòng)等動(dòng)力總成，其中2.7T車型的最大功率可達(dá)330馬力，峰值扭矩為515�！っ�。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　 此次推出的福特新款Fusion由于只是改款車型，所以整體變化不大，外觀的調(diào)整包括中網(wǎng)以及霧燈。相比之下，我反而覺得國內(nèi)在售的蒙迪歐造型更加順眼。新車的配置應(yīng)該是亮點(diǎn)，我們希望未來的國產(chǎn)蒙迪歐在配置以及動(dòng)力方面能夠有所升級(jí)。