● 新款帝豪GS
上市時間:4月中旬
新車特點:換裝1.4T發(fā)動機
新款帝豪GS是年度改款車型,新車在現(xiàn)款車型的基礎上對外觀進行了微調。前進氣格柵加入了更多的裝飾條,看起來更為精致。另外,新車前/后包圍造型都有了明顯的變化,前大燈也加入了LED光源。新款車型尺寸沒有變化,但離地間隙提高至了193mm。
作為小改款車型,內飾沒有太大變化也在情理之中。新款帝豪GS僅在細節(jié)處進行了優(yōu)化,增加了遮陽板上的照明燈、USB接口移到了杯座旁、后排增加了一個USB接口等。配置方面,新車增加的行車記錄儀功能很實用,而不能開啟的全景天窗、8英寸觸摸屏以及車載互聯(lián)等功能也依舊出現(xiàn)在新車上。
動力方面的變化是此次新款帝豪GS的一大亮點,除了現(xiàn)款車型搭載的1.8L發(fā)動機外,新車還將使用一臺全新的1.4T發(fā)動機來取代現(xiàn)款車型上的1.3T發(fā)動機,其最大功率為133馬力,峰值扭矩為215牛·米。傳動系統(tǒng)方面,仍然是匹配的6速手動或雙離合變速箱。
編輯點評:
新款帝豪GS通過對外觀的調整帶給消費者更多的新鮮感外,換裝的1.4T發(fā)動機對于消費者來說無疑是最讓人欣喜的部分。133馬力的最大功率以及215!っ椎姆逯蹬ぞ囟甲屍滟~面數(shù)據(jù)令人感到滿意,再加上內飾上一些細節(jié)變化,整車還是值得期待的。
● 瑞風R3
上市時間:4月中旬
新車特點:家用7座MPV/預售價6.48萬起
瑞風R3是江淮汽車最新推出的MPV車型,新車定位偏向于家庭使用。在外形設計上,瑞風R3采用了家族式設計,面積較大的進氣格柵有著較高的辨識度。新車側面腰線設計很別致,尾部造型則很簡潔,鍍鉻飾條將尾燈相連的設計也是設計師的慣用手法。另外,新車車身尺寸為4750/1835/1773mm,軸距則是2760mm。
新車采用了深色內飾設計,局部搭配銀色裝飾條,整體視覺效果還算不錯。另外,其配備的懸浮式中控屏也符合目前的流行趨勢。配置上,全景影像、大尺寸天窗、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前后駐車雷達、胎壓監(jiān)測等功能都會出現(xiàn)在新車上。
動力部分,全新車型先期只提供了一臺1.6L發(fā)動機+5MT變速箱的動力組合,最大功率為120馬力,1.6L+CVT變速箱版本車型以及1.5T+6MT/CVT變速箱版本車型將在晚些時候登場。據(jù)悉,瑞風R3未來還將提供1.2T三缸發(fā)動機供消費者選擇。
編輯點評:
在競爭激烈的中國品牌MPV市場,我們又迎來了全新的瑞風R3車型。新車定位更偏向于家庭用車,整體設計也符合目標消費群體的審美。稍早前公布的新車預售價區(qū)間為6.48-8.08萬,如果最終售價與之相差不大的話,新車似乎還是有著不錯的性價比。
上市時間:4月中旬
新車特點:科技感更強/預售價10萬起
大邁X5智能互聯(lián)版作為現(xiàn)款大邁X5的新增車型,在外觀方面與現(xiàn)款車型保持高度一致,僅在細節(jié)之處進行調整,整體變化并不算大。例如,新車的前進氣格柵造型重新設計,三條鍍鉻的橫條幅與兩側大燈組連在一起。中央的“Domy”車標尺寸有所減小,整體看上去要更加協(xié)調、精致。
新車在內飾方面與外觀一樣,僅針對細節(jié)和配置進行了調整,比如空調出風口下方的功能按鍵布局更加整齊,同時換裝了新的液晶儀表盤,科技感有了一定提升。除此之外,新車還配備有8英寸中控液晶屏、后倒車雷達、倒車影像、手機映射、倒車雷達、行車記錄儀、全景天窗、外后視鏡logo投射燈以及智能語音控制等功能,提升了實用性。
動力部分,大邁X5智能互聯(lián)版預計將繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型的1.5T渦輪增壓發(fā)動機,其最大功率為150馬力。傳動方面匹配手動變速箱和CVT變速箱。
編輯點評:
大邁X5智能互聯(lián)版作為一款新增車型,能對外觀、內飾細節(jié)處進行調整還是挺讓人意外的,這對于消費者來說是一件好事,至少新鮮感增強了。此外,新車新增的液晶儀表、升級的多媒體系統(tǒng)等配置都讓整車的科技感和實用性有了一定的提升。
● SWM斯威X7互聯(lián)版
上市時間:4月內
新車特點:搭載E-go2.0車聯(lián)網系統(tǒng)
SWM斯威X7互聯(lián)版車型在現(xiàn)款車型的基礎上,對外觀部分細節(jié)上進行了優(yōu)化。新車采用了215/55 R18的全新鎢金灰輪圈,看上去更加大氣豪華。在內飾造型設計上,該車中控臺采用類似于特斯拉車型的高清大屏,充滿科技感。同時,新車采用全新內飾配色方案,多處使用皮質包覆,觸感更加柔軟舒適。
『配圖為現(xiàn)款SWM斯威X7』
配置部分,SWM斯威X7互聯(lián)版將配備帶有通風功能的新造型真皮座椅,諸如E-go2.0車聯(lián)網系統(tǒng)、360度全景影像以及盲點監(jiān)測等功能也均有提供。動力方面,預計新車仍搭載代號為DLEG18的1.8L發(fā)動機以及DG15T的1.5T發(fā)動機,這兩款發(fā)動機的最大功率分別為137馬力和156馬力,峰值扭矩分別為185!っ缀230牛·米。
編輯點評:
目前新車公布的信息非常少,從已知信息來看,新車會在現(xiàn)款車型的基礎上對外觀、內飾、配置等方面進行了多項升級。另外,既然車型名稱在強調“互聯(lián)”,那么E-go2.0車聯(lián)網系統(tǒng)的表現(xiàn)同樣令人期待。
● 全文總結:
轉眼已經來到第二季度,各款新車也陸續(xù)上市,這其中包括了三月跳票”的全新奧迪A8L、以挑戰(zhàn)者姿態(tài)進入市場的大指揮官、主打細分市場的硬派SUV——途達、換代車型——全新智跑、個性之作——ENCINO以及AMG GT C、東南DX7 Prime、瑞風R3、新款拓陸者E5、新款帝豪GS、眾泰大邁X5智能互聯(lián)版、SWM斯威X7互聯(lián)版。當然,新能源車型——名爵6插電式混動版也會在4月上市。這其中不乏重量級車型以及消費者期盼已久的新車,這也讓我們對它們的最終定價充滿了期待,希望大家都能早日開上自己喜歡的車型。(文/汽車之家 周楚然)
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