[汽車之家 新聞]  一年一度的紐約車展將會(huì)在3月底正式拉開(kāi)帷幕，雖然是一個(gè)小規(guī)模的國(guó)際性車展，仍有一些廠家選擇在這座國(guó)際化大都市帶來(lái)最新的產(chǎn)品。據(jù)我們統(tǒng)計(jì)，將會(huì)有十?dāng)?shù)款新車會(huì)與我們見(jiàn)面。在這篇前瞻文章中，我們挑選了其中的12款重磅車型，包含有日產(chǎn)全新Altima（海外版天籟）、凱迪拉克XT4、斯巴魯全新森林人、豐田全新RAV4、大眾Atlas五座版概念車等。接下來(lái)，就讓我們走進(jìn)正文吧。

● 日產(chǎn)全新Altima
全新天籟海外版/搭載ProPILOT自動(dòng)駕駛技術(shù)

　　在雅閣和凱美瑞都已經(jīng)完成換代之后，日產(chǎn)天籟終于也要迎來(lái)產(chǎn)品的更新。天籟的海外版本，日產(chǎn)Altima的原型車將會(huì)在紐約車展期間正式發(fā)布，新車也會(huì)走更加年輕運(yùn)動(dòng)的路線。

『新一代Altima預(yù)告圖』

『新一代Altima外觀諜照』

『日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車』

　　從官方公布的預(yù)告圖來(lái)看，全新一代Altima將會(huì)借鑒日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。結(jié)合此前已經(jīng)公布的諜照，新車將會(huì)采用最新的前臉設(shè)計(jì)，前臉的大部分面積會(huì)被巨大的V字形格柵所占據(jù)。此外，全新的大燈組造型也會(huì)更加的犀利，內(nèi)部預(yù)計(jì)會(huì)融入C形的日間行車燈。

『新一代Altima內(nèi)飾諜照』

　　相比于外觀的改變，全新一代Altima內(nèi)飾會(huì)讓更多人提起興趣。過(guò)于成熟的車內(nèi)設(shè)計(jì)已經(jīng)完全摒棄，取而代之的是更年輕化也富有科技感的造型，比如終于更換的全新方向盤(pán)、全新設(shè)計(jì)的懸浮式多媒體顯示屏、更加簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)等，讓整車不再顯得老氣橫秋。

　　此外，官方透露新一代Altima將成為第三款搭載ProPILOT自動(dòng)駕駛技術(shù)的日產(chǎn)車型。搭載ProPILOT技術(shù)（相當(dāng)于1.0版本）的車輛可以在單車道內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制轉(zhuǎn)向，加速、制動(dòng)，但駕駛員的手必須在方向盤(pán)上，相當(dāng)于駕駛輔助的功能。

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，目前海外版車型提供2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)外媒稱2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)很有可能會(huì)被1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)所取代，同時(shí)加入混動(dòng)系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新凱美瑞已經(jīng)在去年底登陸中國(guó)市場(chǎng)，新雅閣也會(huì)在4月16日正式上市，而海外全新一代Altima才剛剛要發(fā)布。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，Altima的國(guó)產(chǎn)版天籟的日子并不好過(guò)，由于產(chǎn)品老舊，目前靠較大的優(yōu)惠幅度苦苦支撐，最低配車型的市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)下探至15萬(wàn)元區(qū)間，換代已經(jīng)迫在眉睫。

　　雖然新車還未發(fā)布，但是從預(yù)告圖和諜照我們可以看到，全新一代Altima也會(huì)同新凱美瑞以及新雅閣那樣采用更加年輕化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在科技配置方面也會(huì)讓我們有所期待。關(guān)于這些期待，讓我們一起等待紐約車展新車的發(fā)布吧。另外，我們也希望日產(chǎn)能夠快速將這款車導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)，畢竟現(xiàn)款天籟太老了。

● 凱迪拉克XT4
基于全新平臺(tái)打造/搭載自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)

　　在紐約車展期間，凱迪拉克將會(huì)開(kāi)始其在緊湊型SUV市場(chǎng)的征程，凱迪拉克XT4將會(huì)正式發(fā)布，這款車有望在今年第三季度在國(guó)內(nèi)正式投產(chǎn)，并使用2.0T+9AT的動(dòng)力總成。

『此前曝光的凱迪拉克XT4諜照』

『凱迪拉克XT4預(yù)告視頻截圖』

　　凱迪拉克XT4的真容目前也是未知數(shù)，從官方公布的預(yù)告圖來(lái)看，新車將會(huì)繼續(xù)采用凱迪拉克家族式的鉆石切割語(yǔ)言，LED大燈組加上淚眼式LED日間行車燈，讓其具有很強(qiáng)的辨識(shí)性。

『凱迪拉克XT4預(yù)告視頻截圖』

『此前曝光的凱迪拉克XT4諜照』

　　從側(cè)面預(yù)告圖來(lái)看，新車預(yù)計(jì)會(huì)比XT5要更加運(yùn)動(dòng)一些，車頂線條在車尾部分有明顯的下沉，而凌厲的腰線則保持了美系車該有的力量感。新車尾燈組采用了類似凱雷德的設(shè)計(jì)，其LED光帶從車頂一直延伸到腰線位置，點(diǎn)亮后效果十分奪目。

『此前曝光的凱迪拉克XT4內(nèi)飾諜照』

　　在內(nèi)飾方面我們已經(jīng)曝光過(guò)這款車的諜照，其設(shè)計(jì)相比于XT5更顯緊湊，中控臺(tái)相比于目前XT5的設(shè)計(jì)要更有層次感。其他方面，新車將會(huì)配備造型運(yùn)動(dòng)的三輻式多功能方向盤(pán)以及新樣式的電子換擋桿。此外，這款車將會(huì)配備有CT6已經(jīng)使用的Super Cruise自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

　　凱迪拉克XT4將會(huì)采用全新的平臺(tái)進(jìn)行打造，動(dòng)力方面其將采用帶有閉缸技術(shù)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　凱迪拉克在國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)必須得用“噌噌噌”來(lái)形容，旗下主銷車型在銷量上均取得快速的增長(zhǎng)�？傮w來(lái)看，2016年凱迪拉克實(shí)現(xiàn)了47.90%的增長(zhǎng)，在2017年則保持在了47.03%，可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)豪華品牌市場(chǎng)最有潛質(zhì)的品牌之一。這樣的增長(zhǎng)一方面離不開(kāi)較強(qiáng)的產(chǎn)品力以及品牌影響力，另一方面也離不開(kāi)寬松的優(yōu)惠政策，比如主銷轎車ATS-L，部分地區(qū)和車型的現(xiàn)金優(yōu)惠能達(dá)到10萬(wàn)元左右。

　　說(shuō)回到XT4，這款車瞄準(zhǔn)的是以寶馬X1、奧迪Q3為主的豪華品牌緊湊型SUV市場(chǎng)。要說(shuō)這個(gè)市場(chǎng)會(huì)有多大的體量，寶馬X1在2017年的銷量為9.1萬(wàn)輛，奧迪Q3為8.5萬(wàn)輛，就連主打個(gè)性運(yùn)動(dòng)的奔馳GLA也可以取得7.1萬(wàn)輛的銷量。這樣的市場(chǎng)對(duì)于想要保持高速增長(zhǎng)的凱迪拉克是不容錯(cuò)過(guò)的，屆時(shí)憑借個(gè)性而獨(dú)特的設(shè)計(jì)、美系豪華情懷以及較大的市場(chǎng)優(yōu)惠力度，我相信XT4很快會(huì)成為凱迪拉克銷量的另一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。

● 豐田全新RAV4
基于TNGA平臺(tái)打造/全新2.0L和2.5L動(dòng)力加持

　　豐田TNGA構(gòu)架繼續(xù)在產(chǎn)品體系中伸展著它的枝蔓，從新凱美瑞、C-HR到新卡羅拉，現(xiàn)在到了全新一代RAV4，這款車將會(huì)在2019年走下一汽豐田的生產(chǎn)線，與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面。

『全新RAV4預(yù)告圖』

　　官方目前僅公布了一張新車的側(cè)面預(yù)告圖，從圖片中我們可以看到新車的側(cè)面輪廓。新車的車身線條十分平直，配備有車頂行李架、D柱有更大的傾角，預(yù)計(jì)會(huì)有更加動(dòng)感的整體車身造型。

『全新RAV4路試諜照』

　　從此前曝光的諜照來(lái)看，新車的前臉將會(huì)換裝更加粗壯的格柵，線條會(huì)更加的硬朗，在側(cè)面則會(huì)配備有個(gè)性樣式的輪圈。尾部方面同樣是未知數(shù)，其會(huì)使用雙邊共兩出式排氣樣式。

　　動(dòng)力方面，我們預(yù)計(jì)全新RAV4將搭載豐田全新Dynamic Force系列自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，推出包括2.0L、2.5L、2.5L混動(dòng)三種動(dòng)力的車型。參考奕澤與新凱美瑞來(lái)看，這三種動(dòng)力的最大功率或分別為171馬力、209馬力及218馬力（綜合），其中非混動(dòng)車型的傳動(dòng)系統(tǒng)分別匹配CVT變速箱（2.0L）和8AT變速箱（2.5L）。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　RAV4進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，曾取得過(guò)十分優(yōu)秀的成績(jī)，位列SUV市場(chǎng)的前三甲，不過(guò)隨著競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的改變，這款車的的表現(xiàn)大不如以前，即使官方為這款車帶來(lái)榮放這樣的中文名，但是它在2017年的銷量在SUV市場(chǎng)中也僅僅排在20名。全新一代車型還有很多未知數(shù)，但是從新凱美瑞、CH-R等車型身上，我們可以看到豐田新一代車型都會(huì)走更加年輕的路線，新RAV4應(yīng)該也是如此。加上新車將會(huì)搭載熱效率很高的全新一代2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，所以想要選擇一款緊湊型SUV的消費(fèi)者，還是可以期待一下全新一代RAV4的。

● 斯巴魯全新森林人
基于SGP平臺(tái)打造

　　紐約車展的驚喜還是挺多的，比如斯巴魯突然就宣布要在這屆車展上推出全新一代森林人。除了官方公布的預(yù)告圖之外，日本媒體還翻拍到了宣傳手冊(cè)，讓這款新車提前曝光。

『全新森林人宣傳手冊(cè)圖片』

　　從曝光的圖片來(lái)看，這款車的外觀設(shè)計(jì)相比于現(xiàn)款車型的變化并不算很大，作為一款換代車型來(lái)說(shuō)，可能會(huì)讓很多人感到失望。說(shuō)說(shuō)變化，前臉細(xì)節(jié)部分，新車的設(shè)計(jì)要更加豐滿，車標(biāo)下方采用更密閉的鍍鉻橫幅設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果與斯巴魯馳鵬較為相似，而前包圍中更多黑色材質(zhì)的應(yīng)用，增添了更多越野氣息。

『全新森林人宣傳手冊(cè)圖片』

『全新森林人預(yù)告圖』

　　在尾部，新車使用C型的尾燈組，算是一種傳承，具有一定的辨識(shí)度。尾燈中央采用鍍鉻飾條相連，提升了整車尾部的橫向延展性。整體上，全新森林人的設(shè)計(jì)要更加時(shí)尚化，讓它更符合現(xiàn)在的審美需求。

　　全新一代森林人將與全新XV和全新翼豹共享斯巴魯全球模塊化平臺(tái)（SGP）打造，由于SGP平臺(tái)支持插電式混合動(dòng)力、混合動(dòng)力以及純電動(dòng)等不同動(dòng)力配置，所以全新森林人的車型選擇有望更加豐富。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　森林人作為一款進(jìn)口緊湊型SUV，售價(jià)高達(dá)23.98萬(wàn)元起，再加上產(chǎn)品較老，森林人在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)自然過(guò)得不是很好，去年僅售出不到1.9萬(wàn)輛。通過(guò)此次換代，新車在外觀上會(huì)有一定的調(diào)整，相信在內(nèi)飾、配置、動(dòng)力方面都會(huì)有相應(yīng)的提升，使得新車擁有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，通過(guò)堅(jiān)持的水平對(duì)峙發(fā)動(dòng)機(jī)以及四驅(qū)系統(tǒng)，未來(lái)還是能夠吸引一部分消費(fèi)者的。不過(guò)目前的中國(guó)SUV市場(chǎng)已經(jīng)今非昔比，23-30萬(wàn)元價(jià)位已經(jīng)被各品牌的國(guó)產(chǎn)中型SUV所占據(jù)，途觀L、冠道/UR-V、漢蘭達(dá)、冠道、昂科威等車型對(duì)于大部分追求實(shí)用的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)擁有更大的吸引力，未來(lái)的新森林人想要重新站穩(wěn)腳跟，在營(yíng)銷思路上必須有所調(diào)整了。

● 全新謳歌RDX量產(chǎn)版
全新的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)/首次推出“A-Spec”的運(yùn)動(dòng)版車型

『此前亮相的全新謳歌RDX原型車』

　　早在2018北美車展上，全新謳歌RDX原型車（Prototype）已正式亮相，而在3月28日開(kāi)幕的紐約車展上，全新謳歌RDX量產(chǎn)版也將正式迎來(lái)首發(fā)，同時(shí)還將首次推出名為“A-Spec”的運(yùn)動(dòng)版本。隨后，該車還將于今年年內(nèi)在廣汽謳歌進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。

『此前亮相的全新謳歌RDX原型車』

　　據(jù)了解，全新謳歌RDX由位于洛杉磯的謳歌設(shè)計(jì)工作室（Acura Design Studio）操刀，在謳歌的俄亥俄州工廠投產(chǎn)。從此前已亮相的原型車中我們可以看到，新車將會(huì)采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，鉆石形狀的前格柵以及個(gè)性的LED大燈組令人過(guò)目難忘，并且看上去很具有高級(jí)感。

『全新謳歌RDX量產(chǎn)版預(yù)告圖』

　　而從此前官方發(fā)布的量產(chǎn)版車型預(yù)告圖中可以看到，全新謳歌RDX還將首次推出“A-Spec”版本車型，其將擁有更為運(yùn)動(dòng)化的外觀套件。

『此前亮相的全新謳歌RDX原型車內(nèi)飾』

　　內(nèi)飾方面，參考此前的原型車來(lái)看，量產(chǎn)版車型預(yù)計(jì)沿用同樣的設(shè)計(jì)理念，其將一改現(xiàn)款RDX的老氣，雙色配色搭配黑色烤漆裝飾，營(yíng)造了年輕、時(shí)尚的內(nèi)部氛圍。中控臺(tái)采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)，同時(shí)搭配懸浮式屏幕、觸控面板等配置既美觀又實(shí)用，看上去質(zhì)感不錯(cuò)。此外，新車還改為了按鍵式換擋形式。

　　動(dòng)力方面，全新RDX將采用全新的底盤(pán)和動(dòng)力總成，搭載2.0升DOHC VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10速自動(dòng)變速箱。此外，新車還將搭載謳歌最新的SH-AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　國(guó)產(chǎn)全新RDX將會(huì)在今年年內(nèi)上市銷售。目前廣汽謳歌旗下?lián)碛蠧DX和TLX-L兩款車型，其中CDX是一款中國(guó)特供車，而TLX-L則是基于海外中期改款TLX加長(zhǎng)而來(lái)，老舊的車型基礎(chǔ)、老舊的內(nèi)飾風(fēng)格等則顯得誠(chéng)意不足，并不那么有競(jìng)爭(zhēng)力。而不同于這兩款車型，全新RDX則是一款徹頭徹尾的新一代全球車型，全新的底盤(pán)架構(gòu)、全新的動(dòng)力總成、全新的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及全新的SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)等，都讓這款車看上去非常的具有競(jìng)爭(zhēng)力，此前我的同事在靜態(tài)體驗(yàn)過(guò)其原型車后也給出了高度的評(píng)價(jià)（體驗(yàn)文章點(diǎn)此查看），如果未來(lái)國(guó)產(chǎn)版本能有一個(gè)不錯(cuò)的售價(jià)區(qū)間，那么其銷量表現(xiàn)值得期待。

● 全新起亞K9
起亞最新的旗艦級(jí)轎車/全新的家族化風(fēng)格

　　作為起亞家族的最新旗艦級(jí)轎車，全新起亞K9將與同門(mén)師兄Genesis G90同平臺(tái)打造。其外觀采用了起亞最新的家族虎嘯式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部擁有176個(gè)鍍鉻飾條裝飾，該設(shè)計(jì)與中世紀(jì)騎士穿著的鎖子甲有異曲同工之妙。此外，新車前包圍采用了復(fù)雜的線條進(jìn)行勾勒，貫全新的LED大燈組內(nèi)部加以鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，視覺(jué)效果突出。

　　新車整體造型十分修長(zhǎng)，上揚(yáng)的腰線營(yíng)造出不錯(cuò)的商務(wù)氣息，密輻式的輪圈造型，搭配側(cè)裙的鍍鉻裝飾，均增加了該車整體質(zhì)感。尾部方面，其同樣采用了最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的線條能夠營(yíng)造出飽滿的視覺(jué)效果。全新的LED尾燈組，在點(diǎn)亮?xí)r能夠有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　內(nèi)飾方面，全新起亞K9將采用深棕與淺棕的混合搭配，并在細(xì)節(jié)之處加入了實(shí)木飾板和鍍鉻元素輔以點(diǎn)綴，看上去很具有質(zhì)感。細(xì)節(jié)方面，該車配備了四輻式多功能方向盤(pán)、12.3英寸全液晶儀表以及大尺寸懸浮式中控液晶屏，諸多配置的加入，預(yù)計(jì)能夠有著不錯(cuò)的操作體驗(yàn)。此外，根據(jù)此前報(bào)道，新車將提供64種定制顏色以及7種主題的氛圍燈供消費(fèi)者選擇。

　　動(dòng)力方面，全新起亞K9將搭載3.8L V6和3.3L V6以及5.0L V8三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型可選裝四驅(qū)系統(tǒng)。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車將匹配8速自動(dòng)變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在歷經(jīng)5年的產(chǎn)品周期后，起亞旗下旗艦級(jí)轎車K9也迎來(lái)了換代。相比于現(xiàn)款車型，新車進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)，包括更精致的外觀設(shè)計(jì)、更具質(zhì)感的內(nèi)飾布局以及更加豐富的配置水平等，這些都使這款車的產(chǎn)品實(shí)力有了較大的提升。對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，現(xiàn)款起亞K9采用的是進(jìn)口方式銷售，售價(jià)區(qū)間達(dá)55.80-75.88萬(wàn)元，無(wú)論在價(jià)格方面，還是品牌影響力方面相比已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪A6L、奔馳E級(jí)、寶馬5系以及捷豹XFL等中大型轎車來(lái)說(shuō)都處于劣勢(shì)，再加上近年來(lái)韓系品牌在中國(guó)市場(chǎng)的預(yù)冷，未來(lái)全新K9在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的前景似乎也并不樂(lè)觀。

● GMC全新SIERRA
索羅德的姊妹車/可選裝碳纖維貨廂

　　通用汽車旗下品牌GMC將會(huì)在即將開(kāi)幕的紐約車展上亮相全新一代SIERRA皮卡，這款車可以看做是雪佛蘭索羅德的姊妹車型，不過(guò)在很多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)以及配置等方面擁有自己獨(dú)特的一面，同時(shí)，它將首次提供碳纖維材料打造的后貨廂。

　　全新SIERRA采用了超大尺寸的大面積鍍鉻前格柵，將美系車“大鍍鉻”、霸氣、夸張的汽車文化表現(xiàn)得淋漓盡致，兩側(cè)的大尺寸燈組內(nèi)部采用了C型的LED燈組，描繪了車頭上半部分的剛硬輪廓。作為一款皮卡，官方特別強(qiáng)調(diào)新車大燈、霧燈、尾燈的透明外殼都采用了新的耐用材料打造。

　　據(jù)了解，新車在車門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、后貨廂等部位會(huì)采用了大量的鋁合金材料，其整車重量相比于上一代車型減重163kg，此外，該車還可選裝供碳纖維貨廂，其中貨廂前壁、雙側(cè)壁以及地板都采用碳纖維材料打造，外殼等部位則加入鋼制、玻璃纖維以及塑料等材料，選裝后不僅更輕，同時(shí)不易產(chǎn)生凹痕、劃痕，而且要更耐腐蝕。

　　內(nèi)飾方面并不是這款車的亮點(diǎn)所在，其采用了與此前發(fā)布的全新索羅德相同的內(nèi)飾布局，并配備有皮質(zhì)座椅、木質(zhì)以及深色鋁合金飾板裝飾，提升了一些精致感。在車內(nèi)空間方面，新車的后排縱向空間有所提升（3英寸左右，約7.62cm左右），儲(chǔ)物空間也更加豐富。

　　動(dòng)力系統(tǒng)上，新車會(huì)搭載6.2L和5.3L V8兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還會(huì)新增一款全新的Duramax 3.0T直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中兩款V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)配備有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停以及閉缸技術(shù)，以提升燃油經(jīng)濟(jì)性。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，3.0T柴油和6.2L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)都將匹配全新10速自動(dòng)變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從目前的官圖來(lái)看，全新SIERRA相比現(xiàn)款車型其實(shí)并沒(méi)有太多驚艷的改變之處，外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都與現(xiàn)款車型相差不多，主要的變化是配置方面的提升和整車用料的進(jìn)步，以此試圖帶來(lái)更好的實(shí)用性和操控性。當(dāng)然，這款車還有的一大亮點(diǎn)就是可以選裝碳纖維材質(zhì)貨廂，優(yōu)點(diǎn)便是不易產(chǎn)生凹痕、劃痕，而且要更耐腐蝕，但放到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)真的會(huì)有人舍得用來(lái)拉貨么？也許真是貧窮限制了我的想象力吧。

● 新款奔馳C級(jí)Coupe/敞篷版
優(yōu)化外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)

『新款奔馳C級(jí)敞篷版官圖』

　　將開(kāi)幕的紐約車展上，新款奔馳C級(jí)Coupe和敞篷版兩款新車將正式亮相。作為奔馳C級(jí)家族的兩款重要產(chǎn)品，新款C級(jí)Coupe和敞篷版將沿用此前三廂版車型的基本變化，換裝全新的前大燈組，全LED大燈看起來(lái)更加有神。同時(shí)新車還采用了全新的前保險(xiǎn)杠，增添了更多的運(yùn)動(dòng)性。

『新款奔馳C級(jí)敞篷版官圖』

　　車尾來(lái)看，新車尾部的整體造型相比現(xiàn)款車型并沒(méi)有明顯變化，保持了條形尾燈以及雙邊共兩出的鍍鉻排氣布局。此外，敞篷版車型延續(xù)軟頂敞篷設(shè)計(jì)。而相比之下新款梅賽德斯-AMG C 43轎跑車/敞篷版使用了更夸張的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，帶有空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠視覺(jué)效果更加兇狠，同時(shí)新車還采用了菱形進(jìn)氣格柵、AMG專屬套件和彰顯性能的雙邊共四出排氣。

『新款A(yù)MG C 43 Coupe官圖』

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車延續(xù)了轎車版的整體布局，使用了全新的方向盤(pán)，同時(shí)換裝12.3英寸液晶儀表盤(pán)和10.25英寸的中控液晶顯示屏。同時(shí)在駕駛輔助系統(tǒng)方面，該車也進(jìn)行了提升。相比之下新款梅賽德斯-AMG C 43Coupe/敞篷版則采用了更多的鋁合金內(nèi)飾板以及紅色三點(diǎn)式安全帶來(lái)烘托氣氛。

『新款奔馳C級(jí)敞篷版內(nèi)飾官圖』

『新款A(yù)MG C 43 Coupe內(nèi)飾官圖』

　　動(dòng)力方面，新款梅賽德斯-奔馳C級(jí)Coupe/敞篷版先期提供C 300和C 300 4MATIC兩款車型，將搭載全新的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力，峰值扭矩370�！っ住�傳動(dòng)方面，新車將匹配9速自動(dòng)變速箱。

　　而新款梅賽德斯-AMG C 43 Coupe/敞篷版將搭載3.0L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率390馬力，峰值扭矩520�！っ�。傳動(dòng)方面，匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自動(dòng)變速箱，并標(biāo)配4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。其0-100km/h加速分別為4.7s（轎跑車）和4.8s（敞篷版）。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　繼此前新款C級(jí)在日內(nèi)瓦車展首發(fā)后，其衍生車型新款C級(jí)Coupe和敞篷版也將如期而至。產(chǎn)品方面，新車主要是針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化，包括換裝更精致的前大燈、內(nèi)飾換裝液晶儀表盤(pán)提升科技感等，從而增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，給消費(fèi)者更多多元化的選擇。

● 林肯全新Aviator
經(jīng)典車型的重生/與探險(xiǎn)者同平臺(tái)打造

　　在本屆紐約車展中，林肯將會(huì)帶來(lái)全新一代Aviator（直譯為飛行家）車型，其未來(lái)定位或?qū)⒔橛贜autilus（直譯為鸚鵡螺）與領(lǐng)航員（Navigator）之間。

『全新林肯Aviator預(yù)告圖』

　　目前，林肯官方僅發(fā)布了一只預(yù)告視頻，而視頻中也沒(méi)有透露新車的更多細(xì)節(jié)。但參考老款A(yù)viator車型來(lái)看，上一代車型在2003年正式推出，車身尺寸為4910/1877/1826mm，軸距為2888mm，屬中大型SUV。

『已停產(chǎn)的老款A(yù)viator』

　　據(jù)悉，全新Aviator將與福特全新一代探險(xiǎn)者共享模塊化的CD6架構(gòu)打造，因此，我們推測(cè)全新一代Aviator車型將保持中大型SUV級(jí)別的定位，未來(lái)將有望代替MKT來(lái)征戰(zhàn)北美市場(chǎng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　伴隨著福特全球平臺(tái)化發(fā)展規(guī)劃的實(shí)施節(jié)奏，林肯計(jì)劃復(fù)活A(yù)viator車型屬于情理之中。如今“復(fù)活”Aviator銘牌、重新規(guī)劃SUV產(chǎn)品矩陣，這也意味著林肯旗下SUV系列現(xiàn)階段所采用的“MK-”字母+數(shù)字的命名方式將逐步淘汰。而全新一代的系列產(chǎn)品無(wú)論是從設(shè)計(jì)上還是產(chǎn)品上也將更加具有競(jìng)爭(zhēng)力，我們也更加期待其在上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)。

● 雪佛蘭科邁羅
前后燈組升級(jí)/增加6速手動(dòng)變速箱

　　作為雪佛蘭旗下的一款跑車，新款科邁羅車型也將亮相本屆紐約車展，根據(jù)最新諜照顯示，新車將對(duì)前后燈組進(jìn)行一定調(diào)整，并且前大燈組還有望加入LED光源。

『新款科邁羅測(cè)試諜照』

　　從此前曝光的諜照來(lái)看，新款科邁羅將針對(duì)前包圍等方面較大調(diào)整，預(yù)計(jì)將相比現(xiàn)款更加突出肌肉感。值得一提的是，新車前大燈組光源疑似由現(xiàn)款的氙氣升級(jí)為L(zhǎng)ED，其將會(huì)帶來(lái)更好的照明效果。

　　從尾部輪廓來(lái)看，新款科邁羅后保險(xiǎn)杠造型減少了一些肌肉感的線條，看上去少了一絲霸氣。同時(shí)其尾燈組造型及內(nèi)部結(jié)構(gòu)也采用了新的設(shè)計(jì)。不過(guò)小型固定擾流板和雙邊共四出排氣將繼續(xù)出現(xiàn)在新車上。

　　而在動(dòng)力方面，新款科邁羅將繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的動(dòng)力總成，其中包括2.0T、3.6L以及6.2L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而在傳動(dòng)方面，新車將提供6速手動(dòng)、7速手動(dòng)和8速自動(dòng)變速箱可選。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　近年來(lái)持續(xù)火熱的變形金剛系列電影，讓很多朋友對(duì)于劇中的“大黃蜂”車型印象深刻，科邁羅車型作為美國(guó)經(jīng)典跑車的代表作，可能不是最優(yōu)秀的跑車，但它背后的文化歷一定會(huì)令你印象深刻。科邁羅車型誕生至今已經(jīng)超過(guò)了50個(gè)年頭，但國(guó)內(nèi)目前僅能夠買(mǎi)到2.0T版本車型讓很多車迷心里不爽，但在越來(lái)越嚴(yán)苛的燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)之下，想買(mǎi)一臺(tái)價(jià)格不算高昂，又能帶給你激情的跑車，科邁羅也成為了為數(shù)不多的選擇之一。

● 大眾Atlas五座版
全新外觀設(shè)計(jì)/將代替途銳進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)

『大眾Atlas五座版概念車設(shè)計(jì)圖』

　　作為大眾途昂在美國(guó)的姊妹車型，大眾Atlas車型將會(huì)在本屆紐約車展中正式發(fā)布一款5座版本車型，該車不僅采用了全新的外觀設(shè)計(jì)，與Atlas車型相比，新車還相應(yīng)減小了車身尺寸。此外，根據(jù)最新消息，新車或?qū)�擁有一個(gè)全新的命名。

『大眾Atlas七座版』

　　從外觀來(lái)看，新車依舊采用了大眾家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但前臉造型相比Atlas車型更加運(yùn)動(dòng)，前進(jìn)氣格柵與前大燈組融為一體，下部分進(jìn)氣格柵兩側(cè)采用了較為夸張的造型，側(cè)面來(lái)看，新車尾部線條更加流暢，整體更顯運(yùn)動(dòng)感。

　　而在動(dòng)力部分，新車或?qū)⒗^續(xù)采用與現(xiàn)款A(yù)tlas車型相同的動(dòng)力總成，最大功率分別為238馬力和280馬力；與之匹配的將是8速自動(dòng)變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　對(duì)于5座版Atlas車型（我們暫且這么稱呼它），其推出最大的意義是在美國(guó)市場(chǎng)徹底代替途銳車型，其實(shí)在美國(guó)市場(chǎng)，這種減少第三排的做法在美國(guó)市場(chǎng)越來(lái)越常見(jiàn)，例如此前雷克薩斯在美國(guó)就推出了5座版的LX570車型，同時(shí)價(jià)格也降低了6000美元。目前在美國(guó)市場(chǎng)Atlas和Tiguan LWB均為7座版，因此以Atlas為基礎(chǔ)，推出一款擁有更加寬大的后備廂空間的車型也就順理成章。 

● 凱迪拉克CT6 V SPORT
4.2T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)/外觀小幅升級(jí)

　　不久前，凱迪拉克官方正式發(fā)布了新款CT6 V-Sport車型的官圖，而這款車型也將亮相于本屆紐約車展中，該車首次搭載了4.2T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　凱迪拉克CT6 V-Sport基于新款CT6進(jìn)行打造，我們能夠看到屬于凱迪拉克V系列的專屬進(jìn)氣格柵，同時(shí)全LED大燈組相比老款也進(jìn)行了升級(jí)，輔以夸張的前保險(xiǎn)杠造型，將運(yùn)動(dòng)屬性體現(xiàn)的淋漓盡致。

　　側(cè)面來(lái)看，新車相比老款變化不大，全新的20英寸V-Sport專屬輪圈和Brembo剎車系統(tǒng)，看起來(lái)格外具有運(yùn)動(dòng)氣息。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5182/1879/1472mm，軸距達(dá)到3106mm。

　　尾部設(shè)計(jì)上，新車最大的變化源自尾燈組，相比于此前垂直尾燈組造型，新款CT6 V-Sport采用了“7”字形設(shè)計(jì)，并輔以貫穿式鍍鉻裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，同時(shí)尾部的V-Sport標(biāo)識(shí)和雙邊共四出排氣也體現(xiàn)出了新車的與眾不同。

　　動(dòng)力方面，新款CT6 V-Sport車型采用了全新研發(fā)的4.2升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率和峰值扭矩達(dá)到了557馬力和850�！っ住�據(jù)悉，這款全新的發(fā)動(dòng)機(jī)集成了多項(xiàng)科技，包括雙渦管雙渦輪、電控泄壓閥、雙水冷中冷器、雙節(jié)氣門(mén)體、燃油直噴技術(shù)、閉缸技術(shù)、自動(dòng)啟停、可變排量機(jī)油泵等。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在高性能中大型車這個(gè)領(lǐng)域，可能大家最先想到的會(huì)是近期上市的寶馬M5、帶有"蘋(píng)果樹(shù)"加持的AMG E 63以及有著信仰神車之稱的奧迪RS 6這三款德系豪強(qiáng)。但本次將在紐約車展中發(fā)布的這款凱迪拉克CT6 V-Sport將會(huì)打破這一局面，電控泄壓閥、雙水冷中冷器等一系列新技術(shù)再加上10AT變速箱的加持，相信在性能方面的表現(xiàn)并不會(huì)令我們失望。

● 全文總結(jié)：

　　　　  由于中美市場(chǎng)的一些相似性，紐約車展上的很多車型對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是十分值得關(guān)注的。比如多款換代車型的推出，Altima（天籟）、RAV4、森林人等在國(guó)內(nèi)都擁有較高的關(guān)注度，而像凱迪拉克XT4這樣的全新車型，很快也會(huì)與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面。如果您看完本文您感覺(jué)意猶未盡，那就請(qǐng)等待2018紐約車展媒體日由汽車之家為您帶來(lái)的前方最新報(bào)道吧。（文/汽車之家 陳浩/吳昱晨/王梓冰）