[汽車之家 新車首發(fā)]  3月23日，在大眾品牌SUV之夜上，大眾帶來了全新一代途銳、一汽-大眾T-Roc、一汽-大眾全新中型SUV、上汽大眾全新緊湊型SUV、上汽大眾途觀L PHEV以及I.D. Crozz II概念車共6款SUV車型，涵蓋了緊湊型/中型/中大型SUV市場，開啟大眾的2018 SUV之年。

● 大眾新一代途銳 

　　本次途銳是全球首發(fā)，預計上市時間是在今年的年底。途銳作為大眾家族的旗艦型SUV，雖然在尺寸上不如途昂，但該車從平臺到技術(shù)都要整體優(yōu)于大眾家族其他產(chǎn)品，而新一代途銳更是進一步鞏固了其大眾家族旗艦產(chǎn)品的定位。

　　全新的設(shè)計理念來源于大眾2016年北京車展上發(fā)布的T-Prime概念車，夸張的進氣格柵采用不同寬度的鍍鉻條幅設(shè)計，同時前大燈組與格柵完美的融為一體，使得新車視覺效果更寬，同時前保險杠采用多條鍍鉻裝飾進行點綴，輔以突出的線條，進一步彰顯出力量感。新車使用了矩陣式LED大燈，使用了多達128顆LED單元，每個單元都可以獨立點亮。

　　側(cè)面來看，新一代途銳徹底擺脫了前兩代車型較為圓潤的風格，以直線設(shè)計線條為設(shè)計主體的思路貫穿整個車身，使得新車看起來更加修長的同時，也更具硬派SUV的氣息�；�本版車型會使用18英寸輪圈，高配車型則會搭載21英寸輪圈。

『新一代途銳基本型』

『新一代途銳R-line』

　　尾部造型上，新車造型非常運動，全新的條帶式大燈組采用全LED光源，同時尾部的Touareg英文字母布局在車尾中央，這一設(shè)計與此前的輝騰設(shè)計思路一致，體現(xiàn)出大眾對途銳這款當下旗艦型產(chǎn)品的重視。此外，新車還將采用雙邊共兩出排氣布局。得益于全新平臺的應(yīng)用，這款車通過使用更大量的鋁制材料（48%），這款車成功減重106kg。

　　內(nèi)飾方面，新一代途銳采用了一套全新的設(shè)計風格，整體將豪華感進行了提升，全新的15英寸中控液晶顯示屏與12英寸全液晶儀表盤相連，輔以貫穿式鋁合金裝飾條，使得整體質(zhì)感凌駕于其他大眾產(chǎn)品之上，這款車也是大眾品牌所有車型中數(shù)字化應(yīng)用最先進的車型。此外增加氛圍燈和全新造型的換擋桿設(shè)計，則進一步加強了豪華感和科技感。唯一美中不足的是，新車的方向盤依然采用大眾家族設(shè)計，這一點似乎沒有突出其旗艦型產(chǎn)品的定位。 

　　舒適性配置方面，該車會配備座椅通風/按摩/加熱、四區(qū)空調(diào)、14揚聲器的丹拿音響（730W）以及全景式天窗。此外，新車還配備了夜視系統(tǒng)。

　　基于MLB Evo平臺打造的新一代途銳的長度達到4878mm，寬度達到1984mm，高度為1702mm，軸距為2894mm。相比上代車型長度增加77mm，寬度增加44mm，高度降低7mm，但軸距基本保持不變（僅增加1mm），不過值得一提的是，相比同平臺的添越、Q7、Cayenne和Urus，新一代途銳在尺寸上是五款車型當中最小的。

　　不過較短的軸距也使得新車的越野性能得到提升，匹配空氣懸架，使得新一代途銳在越野+模式下最大離地間隙可提升70mm，同時擁有31°的接近角和離去角。此外，在Loading模式下新一代途銳可最大降低40mm車型，同時匹配供后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和前后軸電子防傾桿，從而為新車帶來更好的動態(tài)效果。

　　動力方面，國內(nèi)版本會搭載2.0T插電式混動系統(tǒng)，2.0T發(fā)動機的最大功率為252馬力（185kW），峰值扭矩為370牛·米，與之搭配的是136馬力（100kW）/350�！っ椎碾妱訖C，綜合最大功率367馬力（270kW），純電動模式下續(xù)航里程為58km。在歐洲會提供3.0T V6柴油發(fā)動機，提供231馬力（500�！っ祝┖�286馬力（600牛·米）兩種調(diào)校。在其他市場還會有3.0T V6汽油發(fā)動機可選，最大功率為340馬力（250kW），峰值扭矩450�！っ�；此外還會V8柴油發(fā)動機可選，最大功率為421馬力，峰值扭矩為900�！っ�。在傳動系統(tǒng)方面，匹配8AT變速箱，并標配4MOTION全時四驅(qū)系統(tǒng)。

● 小結(jié)：

　　作為大眾的旗艦型SUV，途銳的定位高于其他大眾產(chǎn)品。放眼國內(nèi)市場，Jeep大切諾基將是其最主要的競爭對手，二者在定位和品牌層面上較為接近。同時我們參考途銳歷代車型的國內(nèi)售價，其價格區(qū)間也基本進入了豪華品牌中大型SUV的領(lǐng)域，與沃爾沃XC90、奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GLE等車型的價格有所重疊，因此在面對豪華品牌中大型SUV時，全新大眾途銳則需要以更加豐富的配置來獲得用戶的青睞。

● 一汽-大眾T-Roc

　　國產(chǎn)大眾T-Roc將是一汽-大眾投產(chǎn)的首款SUV車型，新車將于今年7月國內(nèi)正式上市，其國產(chǎn)后最大的亮點就是進行了加長處理，使得其級別由海外的小型SUV晉升為入門級緊湊型SUV。

　　外觀來看，僅從肉眼我們無法區(qū)分國產(chǎn)版與海外版的區(qū)別，因為T-Roc的外觀設(shè)計完全參照了海外版，最新大眾家族式前臉風格，采用梯形進氣格柵搭配橫向鍍鉻裝飾條與LED大燈組相連，下方則是LED日間行車燈。此外根據(jù)工信部申報圖顯示，國產(chǎn)T-Roc的低配車型將采用不帶透鏡式大燈組，同時下方日間行車燈也將更換為霧燈組。

　　側(cè)面來看，新車造型硬朗的同時又帶有幾分可愛，突出的輪眉，筆直的腰線設(shè)計使得新車側(cè)面并不單調(diào)，同時主打年輕人更加喜愛的跨界風格。尺寸方面，國產(chǎn)T-Roc的長寬高分別為4318/1819/1582mm，軸距為2680mm，相比海外版車型其在車身長度、高度以及軸距分別增加了85mm、9mm以及77mm。

　　動力方面，國產(chǎn)版車型將搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為150馬力（110千瓦）。傳動方面將匹配7速DSG雙離合變速箱，同時高配車型還將匹配一套四驅(qū)系統(tǒng)。

● 小結(jié)：

　　大眾T-Roc在海外定位于標準小型SUV，而國產(chǎn)加長77mm軸距后尺寸更接近入門級緊湊型SUV，這也是一汽-大眾希望其迎戰(zhàn)跟多SUV產(chǎn)品的策略之一。從中國市場在售的SUV車型來看，T-Roc將同時面對小型SUV和入門級緊湊型SUV兩個級別的產(chǎn)品，包括逍客、柯珞克等入門級緊湊型SUV，以及繽智、XR-V、昂科拉、自由俠等小型SUV產(chǎn)品。此外中國品牌當中，領(lǐng)克02即將在下周正式發(fā)布，并于年內(nèi)上市，相信這款基于CMA平臺打造的跨界緊湊型SUV也將對T-Roc發(fā)起沖擊。

●一汽-大眾全新中型SUV

　　發(fā)布會中，一汽-大眾正式發(fā)布了旗下全新中型SUV車型，目前該車還沒有正式定名，官方稱其為The Advanced Mid-size SUV。該車未來將會成為一汽-大眾旗下首款中型SUV車型，新車尺寸與上汽大眾途觀L車型相近。預計該車將于年內(nèi)推向市場。

　　外觀來看，新車采用了大眾最新的設(shè)計語言，前進氣格柵與前大燈相連，鍍鉻飾條貫穿了整個前臉。保險杠下部，新車采用了較為夸張的設(shè)計語言，兩側(cè)采用了帶有LED日間行車燈的黑色裝飾，使得前臉造型非常兇狠。

　　側(cè)面來看，不規(guī)則的腰線貫穿頭尾，在車門上方，新車采用了一條鋁制飾條一直延伸到D柱末端，拉伸了橫向的視覺效果。尾部來看，新車采用了全LED光源的尾燈，整體造型較為規(guī)整，下方采用了雙邊共兩處的排氣飾口。值得注意的是，我通過前門板上的R-line標識可以確定，首發(fā)車型為R-line版本，我們預計未來該車還將推出普通版本。

　　目前，官方并未透露關(guān)于新車在車身尺寸以及動力系統(tǒng)方面的信息，不過我們通過其380TSI的尾標基本可以確定，該車將搭載一臺2.0T發(fā)動機。

● 小結(jié)：

　　本次發(fā)布的The Advanced Mid-size SUV車型也是一汽-大眾旗下首款中型SUV車型，這也就預示著未來在中型SUV領(lǐng)域，大眾也將采用雙車戰(zhàn)略，除了現(xiàn)款上汽大眾途觀L車型之外，又將增加一款極具競爭力的車型�！　� 

● 上汽大眾全新緊湊型SUV

　　此次發(fā)布會上，上汽大眾旗下全新緊湊型SUV正式亮相，該車采用了大眾家族最新的外觀設(shè)計，整體造型與先前上市的上汽大眾途昂非常相似。據(jù)了解，這款車是基于斯柯達柯珞克相同的平臺打造，并且與一汽大眾T-Roc互為姊妹車型，未來將與一汽大眾T-Roc聯(lián)手競爭緊湊型SUV市場，并相互進行競爭。

　　新車采用了大眾SUV家族最新的設(shè)計風格，整體造型與此前上市的大眾途昂非常相似。新車前臉造型非常厚重飽滿，鏤空處理的前格柵與前大燈組同為一體，并且采用了LED光源，看起來比較精致。側(cè)面來看，新車采用了雙腰線設(shè)計，其中一條腰線貫穿前大燈組與尾燈，營造出魁梧的視覺效果。

　　尾部造型上，新車采用多線條勾勒出較強的層次感，細長的尾燈組內(nèi)部為LED光源，點亮后比較引人注目。此外，該車后包圍還采用鍍鉻飾條裝飾，雙邊共兩出的扁口排氣布局則進一步凸顯出運動色彩。

● 小結(jié)：

　　作為上汽大眾旗下的全新緊湊型SUV，這款車想必來勢洶洶。自途觀換代為途觀L晉升為中型SUV之后，上汽大眾的緊湊型SUV市場則仍然交給了上一代途觀來征戰(zhàn)，不過這款車畢竟產(chǎn)品周期已長，面對國內(nèi)越來越火爆的緊湊型SUV市場來說，老途觀對于大眾的銷量野心顯然是不夠的。而對于這款全新的緊湊型SUV來說，雖然目前信息相對較少，不過單從外觀來看，“小途昂”似乎就不是“省油的燈”，未來其上市后也將帶給競爭對手更大的壓力。

● 上汽大眾 途觀L PHEV

　　本次發(fā)布會，上汽大眾正式發(fā)布了途觀L PHEV車型，該車為途觀L的插電式混動版車型，該車將搭載一套由1.4T渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成的混合動力系統(tǒng)，其尾標為430 PHEV。根據(jù)目前消息，該車將于年內(nèi)正式上市。

　　外觀來看，新車與現(xiàn)款途觀L車型基本保持一致，在細節(jié)上，新車前臉依舊是大眾家族標志的設(shè)計風格，前保險杠部分，該車采用了與海外版Tiguan GTE概念車型相同的設(shè)計，兩側(cè)進氣口的造型更加犀利。此外，新車充電口位于前進氣格柵內(nèi)，“PHEV”的LOGO也進一步證明了它的身份。

　　尾部方面，新車與現(xiàn)款途觀L車型基本保持一致，后保險杠下方采用了亮黑色裝飾。除此之外，該車右下方采用了全新的“430 PHEV”的車尾標識。動力方面，參考海外版Tiguan GTE概念車來看，混動動力系統(tǒng)將由1.4T發(fā)動機、電動機及容量為13kW·h的電池組構(gòu)成，其綜合最大功率為218馬力。

● 大眾I.D.Crozz II概念車

　　大眾I.D. Crozz II概念車在此次發(fā)布會上也首次國內(nèi)亮相。新車定位一款跨界SUV，采用了非�？苹玫耐庥^設(shè)計。根據(jù)此前官方信息，I.D. Crozz概念車的量產(chǎn)版將會于2020年在一汽-大眾和上汽大眾共同引入中國市場

　　該車外觀采用了較為動感的紅色車身。細節(jié)方面，其前進氣格柵與前大燈采用了一體式的設(shè)計，這使得新車前臉整體更具沖擊力。同時，下方采用左右貫穿式的進氣口讓該車看上去更加動感。車身側(cè)面，較為隆起的輪眉搭配車身下方的黑色飾板，讓該車增添了幾分越野特性。尺寸方面，其長寬高分別為4625*1891*1609mm，軸距為2773mm。

　　動力方面，新車搭載電動機，最大功率可達302馬力（前軸電機為102馬力，后軸電機為204馬力），電池組容量為83kWh并采用4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，極速可以達到180km/h，而續(xù)航里程在NEDC工況下可達500km。

● 全文總結(jié)：

　　在2017年底，大眾汽車品牌中國CEO馮思翰就向我們透露了今天這場活動的計劃，讓我們期待已久。此次六款SUV的集體亮相，將開啟大眾汽車2018 SUV之年，這絕對是一件讓所有競爭對手都心頭一緊的大事。想當年大眾憑借途觀一款國產(chǎn)SUV便在SUV市場“大殺四方”，如今憑借南北大眾從小型SUV（小型T-Cross也會在年內(nèi)國產(chǎn)）到中大型SUV的全方位、多細分市場式的布局，再加上進口的全新途銳，中國SUV市場新一輪的血戰(zhàn)不可避免。不過如今的SUV市場已經(jīng)不再是以前，眾多廠商已經(jīng)對各個細分市場有所布局，大眾想要取得全面的勝利，也并不會那么容易。

　　最后說一下新能源車吧，基于MEB平臺的I.D. Crozz概念車將會在2020年引入國內(nèi)市場，官方還特意表示未來這款車會同時引入一汽-大眾與上汽大眾國產(chǎn)，而且未來還會推出兩款7座版的MEB平臺SUV車型。大眾這一波SUV的爆發(fā)，不僅將之前在傳統(tǒng)市場的課補齊了，還對未來新能源SUV市場做了充分的準備。所以，對手們請小心了�。▓D/文 汽車之家 耿源/陳浩/王梓冰/吳昱晨）