● 2017年排名前五位豪華品牌銷量解析:
◆ 2017年豪華品牌銷量第五名——雷克薩斯
在過去的2017年中,雷克薩斯品牌在國內(nèi)市場共銷售了132864輛車型,相比2016年來看,增長了21.70%。在單一品牌中(捷豹路虎進(jìn)行拆分)獲得了第五名的好成績。作為目前為數(shù)不多的全系列車型進(jìn)口銷售的品牌,雷克薩斯等增長令人驚喜。具體到車型來看,雷克薩斯ES車型占據(jù)了全系近乎一半的銷量,而SUV車型雷克薩斯RX和雷克薩斯NX則分列第二和第三。
★ 2017年主力車型分析:雷克薩斯ES占據(jù)44%
2017年,雷克薩斯ES車型共售出58949輛,占據(jù)了雷克薩斯總銷量的44.31%,可是說大半個(gè)江山都是依靠ES車型打下來的。對比2016年來看,雷克薩斯ES車型增長了28.32%,保持了不錯(cuò)的銷售狀態(tài)。整體來看,雷克薩斯ES車型是目前市場中豪華品牌進(jìn)口中大型車中最具有性價(jià)比的車型,同時(shí)在2017年年末,ES車型在部分地區(qū)擁有2-3萬元的終端優(yōu)惠也是消費(fèi)者選擇它的原因之一。
雷克薩斯RX車型在2017年共銷售了29846輛,作為2015年底上市的車型,其在2017年仍然保持了不錯(cuò)的增長勢頭。從市場角度來看,雖然雷克薩斯RX車型定位于中大型SUV級別,但其售價(jià)區(qū)間與主流豪華品牌中型SUV車型重合較多,因此,其真正的競爭對手其實(shí)是瞄準(zhǔn)了奔馳GLC以及寶馬X3等車型,也正是這種跨級的策略,讓雷克薩斯RX車型征服了不少消費(fèi)者。
雷克薩斯NX車型在2017年共售出25112輛,作為雷克薩斯SUV車型的入門級產(chǎn)品,NX車型有著更為親民的價(jià)格以及更加犀利的外觀設(shè)計(jì),因此該車的目標(biāo)客戶群體也更加年輕。目前正在銷售的現(xiàn)款雷克薩斯NX在2017年成都車展中正式上市,新車在動力方面的出色表現(xiàn)將為其增色不少。
★ 2018年銷量增長點(diǎn)在哪兒?
在2017年上半年,雷克薩斯曾發(fā)布過一次新車計(jì)劃,其將在2018年將會推出全新緊湊型SUV—UX系列、RX 450hl(7座版車型)以及ES/GS等混動版F-Sport車型。從車型來看,最有可能幫助其銷量增長的車型當(dāng)屬全新的UX系列車型了。
『雷克薩斯RX350L(7座車型)』
隨著國內(nèi)SUV市場持續(xù)不斷的升溫,雷克薩斯也將在緊湊型SUV級別中投入全新車型來爭奪市場。此前,雷克薩斯曾在2016年的巴黎車展中發(fā)布過一款UX概念車,其未來競爭對手將鎖定為寶馬X1、奔馳GLA以及奧迪Q3等車型。除了這款車型之外,2018年初推出的全新LS以及LC兩款重量級產(chǎn)品將提升其在國內(nèi)市場的影響力,這對于雷克薩斯提升銷量有著非常積極的影響。
● 全文總結(jié):
豪華品牌汽車在中國市場的競爭可見是越來越激烈,德系豪華品牌BBA之間已經(jīng)難分伯仲。在2017年,前三強(qiáng)的排序也在悄然發(fā)生著變化,奧迪品牌憑借著扎根中國市場多年,積累了不錯(cuò)的品牌口碑以微弱的優(yōu)勢排在了第一位。而奔馳則依靠著全新一代的設(shè)計(jì)優(yōu)勢在2017年實(shí)現(xiàn)了超車并無限逼近第一名。相比來看,寶馬則一直穩(wěn)扎穩(wěn)打,X1車型的強(qiáng)勢表現(xiàn)也成為了其為數(shù)不多的亮點(diǎn)之一。凱迪拉克品牌以每年超過40%的增速緊追第一集團(tuán),但目前來看,以降價(jià)手段來贏得銷量的辦法不知是否能夠一直持續(xù)。在拆分了捷豹和路虎品牌之后,2017年的銷量排行榜第五位迎來了一位新面孔—雷克薩斯,確實(shí)憑借著全系進(jìn)口車型能夠取得今天的成績還是非常不易的。
除了以上詳細(xì)介紹的5個(gè)品牌外,位列第6到10的豪華品牌同樣都取得了銷量的進(jìn)步,這其中林肯憑借旗下多款車型的引入實(shí)現(xiàn)了巨大的銷量增長。在已經(jīng)開始的2018年,這場沒有硝煙的豪華品牌銷量爭奪戰(zhàn)還將繼續(xù)上演,各家也都拿出了看家法寶來爭奪銷量,那么在2018年前三名的格局是否會發(fā)生改變?推出全新重磅車型后消費(fèi)者是否買賬?我們明年這個(gè)時(shí)候見分曉。(文/汽車之家 王梓冰)
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