● 英菲尼迪新款QX80
入華時間：預(yù)計2018年
新車特點：頭尾設(shè)計微調(diào)

　　作為中期改款車型，新款QX80主要在前臉和尾部設(shè)計上采用了新的設(shè)計，風(fēng)格與上文的新QX50、新Q60等車型看齊，看上去更富有豪華感。

　　前臉部分，新款英菲尼迪QX80的前大燈組位置更高，造型也更加優(yōu)美精致，內(nèi)部白色的LED光帶充滿科技感，搭配大尺寸鍍鉻中網(wǎng)，使得新車看上去更顯年輕。相比現(xiàn)款車型而言，新車的前臉少了呆板和老氣感。

　　作為改款車型，新車的車架并未進行調(diào)整，因此側(cè)身造型沒有明顯變化，僅換裝了一款密輻式大尺寸輪圈，豪華感十足。車尾部分，新車采用了全新造型的黑底式LED尾燈組，其形狀更加規(guī)整，中間搭配有貫穿式鍍鉻飾條，整體看上去更加時尚而年輕化。

　　不過，雖然新車的外觀更加年輕了，但是在車內(nèi)我們可以看到，無論是中控臺、儀表盤、擋把區(qū)域或是方向盤，新車都沒有任何造型上的調(diào)整，僅在用料方面采用了新的高級皮革材質(zhì)。

　　動力方面，新款QX80依舊搭載5.6升自然吸氣V8發(fā)動機，最大功率405馬力，峰值扭矩560�！っ�，相比現(xiàn)款車型分別提升了7馬力和5�！っ�，傳動方面匹配7速手自一體變速箱。

　　編輯點評：出于成本原因和半工具車的身份，蘭德酷路澤/途樂這類非承載式SUV擁有著相比一般乘用車型更長的生命周期。因此，對于分別基于這兩款車型打造的英菲尼迪QX80及雷克薩斯LX570來說，在每代車型漫長的生命周期內(nèi)，中期改款就成為了刺激產(chǎn)品力和刺激銷量的重要手段。2015年，雷克薩斯曾對現(xiàn)款LX570進行了一次“力道不輕”的二次中期改款，該車的外觀內(nèi)飾都有著全方位的升級。相比之下，此次QX80的改款就顯得誠意不那么足了。盡管外觀看上去年輕了不少，但是老氣橫秋的內(nèi)飾儼然已經(jīng)不是這個時代的感覺，消費者也難免會因此而棄之而去。

● Jeep全新牧馬人
入華時間：預(yù)計2018年
新車特點：延續(xù)經(jīng)典造型，內(nèi)飾改進，新增2.0T車型

　　2017洛杉磯車展上，Jeep正式發(fā)布了全新一代牧馬人車型。新車外觀延續(xù)了牧馬人經(jīng)典的設(shè)計語言，同時將繼續(xù)提供Sahara和Rubicon兩個版本供選擇。

　　外觀來看，新一代牧馬人車型基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格，不過其換裝了全新的家族式前格柵設(shè)計，視覺效果更加立體。兩側(cè)輪眉還配備了LED日間行車燈，點亮后視覺效果更贊。同時，新車的前保險杠造型也更加犀利，預(yù)示其強大的越野性能。

　　全新一代牧馬人依舊提供多種車門、車頂與擋風(fēng)玻璃的組合樣式，為消費者提供更加個性的選擇。尾部來看，新車將針對后保險杠以及尾燈等細(xì)節(jié)方面進行調(diào)整。

　　新車內(nèi)飾有著較大的變化，其多功能方向盤以及儀表盤等處均采用了重新設(shè)計，看上去更加符合當(dāng)下的審美。同時，新車中控臺布局相比現(xiàn)款車型要更加時尚，其空調(diào)出風(fēng)口的位置被設(shè)置在中控顯示屏的兩側(cè)，其下方是空調(diào)控制區(qū)，而車窗控制鍵依舊在中控臺的中間位置。

　　動力方面，新牧馬人新增了一臺全新的2.0T汽油發(fā)動機，最大功率274馬力，峰值扭矩400�！っ住４送�，原有的3.6升自然吸氣汽油V6發(fā)動機和一款3.0升渦輪增壓柴油V6發(fā)動機在新一代車型上也提供（3.0T柴油發(fā)動機2019年才會提供）。傳動系統(tǒng)方面，三款發(fā)動機均匹配8速手自一體變速箱，其中3.6L車型為選裝還可選擇6速手動變速箱。根據(jù)車型及配置的不同，新牧馬人將會提供四種不同級別的四驅(qū)系統(tǒng)，其中最基礎(chǔ)的車型將提供4H AUTO適時四驅(qū)模式，其可以在兩驅(qū)和四驅(qū)之間自動切換，更適合城市自由駕駛，滿足了部分2.0T車主的需求。在2020年，新牧馬人的插電式混動版本也將投放市場。

　　編輯點評：與奔馳G級類似，Jeep牧馬人作為一款具有一定歷史的個性化硬派越野SUV，其生命周期也是較長的，同時換代時針對外觀造型的調(diào)整幅度也十分有限。對于牧馬人的擁躉來說，經(jīng)典的復(fù)古造型能夠維持自然是再好不過了。此外，現(xiàn)款牧馬人的內(nèi)飾常常遭人詬病，而新一代車型則對于內(nèi)飾進行了重點強化，無論是設(shè)計、質(zhì)感還是功能性，新牧馬人的內(nèi)飾都能夠跟得上時代了。

　　新牧馬人車門、車頂與玻璃豐富多變的靈活組合保留了高度的可玩性。而在動力方面，新車除提供原有的3.6L自吸V6發(fā)動機外，還增加了2.0T發(fā)動機，匹配新增的帶有適時四驅(qū)模式的入門四驅(qū)系統(tǒng)，其也將滿足那些對于越野攀爬或穿越需求較弱，但希望兼顧燃油經(jīng)濟性和動力表現(xiàn)的消費者。綜合來說，新牧馬人在延續(xù)經(jīng)典的同時，也針對短板進行了補齊，內(nèi)飾更精致、動力更豐富、配置更先進，不僅值得越野玩家的期待，對于一般的城市使用者也更具包容性。

● 林肯Nautilus
入華時間：待定
新車特點：由MKX改款更名而來，外觀和內(nèi)飾升級，換裝8AT

　　本屆洛杉磯車展上，林肯帶來了一款全新中大型SUV車型——Nautilus。這款車其實是由現(xiàn)款MKX改款更名而來。相比現(xiàn)款MKX，Nautilus在細(xì)節(jié)方面有所創(chuàng)新，同時在配置及動力系統(tǒng)上進行了升級。Nautilus這一名稱可直譯為“鸚鵡螺”，而在拉丁語中，它還有“水手”之意。結(jié)合領(lǐng)航員的英文名“Navigator”來看，我們不難發(fā)現(xiàn)林肯似乎計劃將旗下車名統(tǒng)一為帶有探索精神的航海類詞匯。

　　作為MKX的中期改款車型，Nautilus整體設(shè)計基本延續(xù)了前者的設(shè)定，最大變化在于采用了林肯最新的家族式前臉設(shè)計，包括全LED大燈，細(xì)條狀日行燈被設(shè)計在大燈下方，中央的銀色鍍鉻中網(wǎng)內(nèi)部由諸多輪廓與林肯LOGO相似的孔洞組成，看上去十分奢華。此外，新車前保險杠底部貫穿式的黑色格柵設(shè)計也提升了運動感。

　　作為改款車型，Nautilus的側(cè)身及尾部保留了MKX的輪廓和設(shè)計，貫穿式尾燈、雙邊共兩出式排氣、鍍鉻下護板等細(xì)節(jié)點綴兼顧了一輛林肯車需要的氣派和質(zhì)感。

　　進入車內(nèi)，Nautilus呈現(xiàn)出的內(nèi)容還是我們熟悉的MKX，但細(xì)節(jié)和配置上有所升級。新車依然采用三輻式方向盤，但多功能按鍵的排列和左右滾輪鍵的設(shè)計不同。方向盤后方，新車還配備有一塊12.3英寸的全液晶儀表盤。

　　動力方面，Nautilus將繼續(xù)搭載2.0T/2.7T兩款渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為245馬力和335馬力，傳動系統(tǒng)方面，新車換裝了一臺全新8速手自一體變速箱，代替了MKX的6速手自一體變速箱。

　　編輯點評：在車系的中期改款過程中更名的做法其實并不罕見，國內(nèi)市場的豐田RAV4榮放（RAV4改款）、起亞凱紳（K4改款）、鈴木驍途（鋒馭改款）等車型都是如此。此次，林肯在MKX改款車型上取消了一貫的“MK*”格式命名，是否意味著其正在進行產(chǎn)品系列轉(zhuǎn)型呢？單看新車本身，其實Nautilus相比MKX的改變也是正常中期改款的幅度，包括升級外觀、動力等。但值得一提的是，Nautilus（鸚鵡螺）的拉丁語意為“水手”，而這就與領(lǐng)航員的英文名“Navigator”構(gòu)成了系列，即帶有探索精神的航海類詞匯。未來MKC、MKZ等車型的換代產(chǎn)品是否也將擁有更加雅致的名稱，我們也將拭目以待。