[汽車之家 新聞]  2017年7月1日，在眾人的期盼聲中，新的《汽車銷售管理辦法》開始正式實施，而新《汽車銷售管理辦法》中的第十條也是最受關注的一條，明確表示經銷商在銷售汽車及配件時不得以任何形式加價銷售，而現(xiàn)在已經距離新規(guī)過去了4個月，我們也以此展開了對于熱門車型的加價現(xiàn)象的市場調查。

　　確實，加價提車在大部分情況下只是經銷商為了獲取更多利益的一種手段，但加價提車的做法也讓消費者感到頗為失望。本次的調查我們選取了6款在市場中炙手可熱的車型，分別是我們此前曾做過加價調查的本田冠道/UR-V、大眾途昂以及福特F-150猛禽，以及通過網友反饋總結的別克GL8和路虎攬勝星脈。結論先行，在我們調查的這6款車型中，仍然全部存在需要加裝店內裝飾才能提車的情況。那么我們接下來看一下各車型目前的銷售情況。

●熱門車型銷售情況

★冠道/UR-V

『本田冠道；本田UR-V』

　　先來介紹一下這兩款車型，冠道和UR-V分別來自廣汽本田和東風本田，作為姊妹車型，兩款車型同樣搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，兩款車型雖然在配置上有所不同，但都憑借著出色的空間和乘坐感受成為了2017年最熱門的SUV車型之一。（冠道實拍/測試；UR-V實拍/測試）

　　今年5月，我們就從針對兩款車型進行了實地調查，當時由于兩車都上市不久，又受到1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機的產能限制，兩款車型都出現(xiàn)了不同程度的強加裝飾現(xiàn)象，以北京地區(qū)為例，冠道1.5T車型需加裝飾1.5萬元左右，2.0T車型需加裝飾條2萬元左右。而UR-V車型1.5T則需加裝飾1萬元左右，2.0T車型需加裝飾1.5萬元左右。

　　而在新《汽車銷售管理辦法》實施4個月后的今天，我們繼續(xù)走訪了廣汽本田和東風本田兩家4S店，得到的情況是強加裝飾的情況仍然存在，冠道1.5T車型需加裝飾5000元，2.0T車型需加裝飾2萬元。UR-V車型1.5T目前需加裝飾3000元，2.0T則需加裝飾8000元�？梢钥闯�，兩款車型強加裝飾的幅度都有所減少，但該現(xiàn)象并未消失。

★大眾途昂

　　作為上汽大眾一款重量級產品，途昂僅憑中大型SUV、7座布局、30.89萬元起售這些標簽就足以在這個級別中傲視群雄（好像也沒有其他競爭對手），這樣一臺綜合素質非常出色的車型，自然也得到了消費者的廣泛認可，大家對其滿意度很高。這也最終導致訂單較多，產生供不應求以及加價銷售的局面。

　　因此，我們在其上市之初進行了店內調查。果不其然，與高關注度相輔相成的就是加價提車，根據(jù)各經銷商加價策略不同，途昂車型在北京市場當時的加價幅度在2-3萬元現(xiàn)金，可以說是非常令人驚訝。

　　近日，我們再次向北京各上汽大眾經銷商求證，得到的結果是途昂車型目前2.0T配置車型已經可以平價銷售，雖然沒有優(yōu)惠，但起碼回到了一個正常的水平。而2.5T配置車型則繼續(xù)需要加裝1.5萬元左右的店內裝飾才能夠提車。

★福特F-150猛禽

　　福特F-150猛禽車型一直在國內皮卡愛好者和越野迷的心中占據(jù)不小的地位，但由于上一代F-150猛禽車型僅以平行進口的方式引入到了國內市場，導致很多喜愛這款車型的消費者存有售后服務等顧慮而遲遲沒有出手。但在今年4月9日，這款車型選擇以福特官方渠道引入國內市場銷售，并且給出了49.98萬元的“親民”售價，一時間讓很多F-150猛禽車型的粉絲們都沸騰了起來。

　　此前，我們分別在4月和8月分別做過兩次該車型的實地調查，以北京地區(qū)為例，這款車型的加價幅度始終保持在10萬元現(xiàn)金左右，我們也曾在調查文章中解釋過該車加價的原因，一是首次官方進口，讓消費者有了售后保障，再有就是該車的售價如果減去關稅，基本與海外價格持平，確實優(yōu)勢明顯。

　　而這次，我們選擇了電話資訊北京市某家福特經銷商，從該經銷商處獲悉，福特F-150猛禽車型由于國家海關總署進口車稅目分類變更，目前性能版車型指導售價已經變更為62萬元，同時在62萬元售價的基礎上還需要加3萬元現(xiàn)金才能提車，這樣一來，F(xiàn)-150猛禽車型相比之前的官方指導價格上浮了15萬元左右。

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