★ 每年至少推一款新車，依托新產(chǎn)品撐起品牌新形象

　　從2018年開始，DS將每年推出至少一款新車，DS的產(chǎn)品也將全面進入2.0時代。本屆上海車展亮相的DS 7計劃會在年內(nèi)開啟預(yù)售，而包括D級轎車（中型轎車）、C級三廂轎車（緊湊型轎車）、C級SUV（緊湊型SUV）等也將在未來幾年上市，不斷完善產(chǎn)品矩陣。同時插電式混合動力汽車以及首款純電動汽車，預(yù)計將于2019年投放。

　　DS 7是上述DS 2.0時代產(chǎn)品中的首款車型，法國總理馬克龍就是乘坐DS 7參加了總統(tǒng)就任儀式。DS 7應(yīng)用了多項新技術(shù)，造型也是非常的“DS范兒”，配置方面其具有12英寸液晶儀表盤、14揚聲器FOCAL音響系統(tǒng)、自動駕駛輔助系統(tǒng)以及夜視系統(tǒng)、8速自動變速箱、主動懸架等等，相比現(xiàn)有產(chǎn)品有著不小的升級，可以說是2.0時代的代表之作。

　　據(jù)悉，DS 7這款車計劃2018年4月的北京車展上市。對于DS 7的售價，沈明均告訴我們，DS 7的定價會讓各方都能夠接受，會讓用戶有驚喜。如果說銷售預(yù)期的話，希望是將這款車做到一個月1000-1500輛的水平。在我看來，這個數(shù)字可能還是有些保守的，如果屆時產(chǎn)品定價策略沒問題的話，這個數(shù)字可能只是個開始。

　　在未來的研發(fā)中，沈明均告訴我們中方團隊也會越來越多地從一開始介入，就像DS 7的配置設(shè)定，中方就提出了很重要的意見。而接下來的一款轎車（預(yù)計是中型轎車），還根據(jù)中國市場的需求進行了軸距加長，我們可以一同期待。

　　目前有不少豪華品牌都在做定制服務(wù)，DS也在深圳試點對于DS 6車型的定制服務(wù)，可以讓用戶對輪圈、內(nèi)飾、配置等進行組合，滿足自己個性需求，而這一點已經(jīng)收到了不錯的反饋。

★ 渠道和服務(wù)方面采用新策略

　　渠道建設(shè)也是DS發(fā)展中的重要一環(huán)，在沈明均看來，服務(wù)網(wǎng)點的便利性以及豪華品牌帶來的服務(wù)體驗是最重要的兩個方面。

　　目前DS在華有90多家網(wǎng)點，他將DS全國銷售網(wǎng)絡(luò)由原來的兩個區(qū)域劃分為西南、華南、華中、華東、華北五個大區(qū)，其中華東、華南和西南的銷售成績不錯。商務(wù)政策方面，針對非常時期推出了全新商務(wù)政策，重點是要為經(jīng)銷商松綁，取消與銷量掛鉤的系列考核、加強運營能力的考核。在網(wǎng)點拓展方面，DS在穩(wěn)定中心城市的基礎(chǔ)上，還將向周邊進一步輻射。在他看來，傳統(tǒng)的重資產(chǎn)純粹4S店模式，在中國未來的發(fā)展當(dāng)中不會是主流，而往周邊城市的拓展，將會通過展廳、體驗店等多種方式來實現(xiàn)。這樣的策略也是符合目前DS體量的一個更加靈活的方法。

『DS在汽車之家2016年主流海外品牌售后滿意度排名中獲得了第一位的成績』

　　在服務(wù)上，DS的理念是1對1管家式服務(wù)，強調(diào)用戶的體驗。比如車主要上班，4S店的工作人員可以上門提車進行保養(yǎng)，保養(yǎng)后再進行歸還，保養(yǎng)的整個過程還可以通過手機直接觀看。

　　在沈明均看來，隨著像《中國汽車品牌管理辦法》的出臺，加上互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，汽車營銷模式將來會發(fā)生很大的變化。汽車之家也于6月28日開啟了AR網(wǎng)上車展，沈明均表示，“這個嘗試非常好，我覺得隨著技術(shù)的發(fā)展一切皆有可能，我覺得可以看好�！�

　　內(nèi)部組織架構(gòu)和管理方面也是沈明均調(diào)整的重點方面。“作為銷售公司，我們一定要強調(diào)它的效率，對市場的反應(yīng)速度”。沈明均告訴我們，長安PSA在他上任后對內(nèi)部管理結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化，使得中法雙方溝通和決策更加的迅速。

　　目前，PSA內(nèi)部已經(jīng)達成了一個共識，DS品牌若想在全球成功的話，在中國必須要成功。在把中國市場上升到新高度的同時，PSA也向中國傾斜了更多資源，例如將DS的品牌策劃、產(chǎn)品策劃以及一些職能部門直接放在了深圳，此舉也進一步提升了溝通效率。未來PSA還將通過長安PSA覆蓋包括印度等的亞太市場，同時還會有些車只在中國生產(chǎn)并出口其他地區(qū)。

　　我們知道長安PSA是一個合資公司，股東雙方難免會對一些問題產(chǎn)生分歧，在與法方的溝通中，沈明均有沒有碰到什么問題呢？對于這個問題，他并沒有直接回答，而是告訴我們，“不同文化之間是需要交流的，要承認(rèn)不同文化之間的差異，但實際上大家的目標(biāo)是一樣的。我們會有不同的意見，但這沒有關(guān)系，我們不回避任何問題，我們就事論事去解決問題�！睆倪@番表述中，我們也對沈明均的做事風(fēng)格有了進一步了解。

● 總結(jié)/后記

　　根據(jù)DS 2.0時代的規(guī)劃，DS將從2017年開始在產(chǎn)品、品牌建設(shè)以及營銷方面持續(xù)發(fā)力。堅持法式豪華的品牌理念、1年至少引入一款新產(chǎn)品、更加精確的營銷顯示了長安PSA的管理團隊在向2.0時代邁步。

　　在今年初的溝通會上，我了解到DS今年的銷量目標(biāo)是“重回2萬輛”，這個數(shù)字是很重要，但是對于沈明均的團隊來說，接下來的幾款2.0時代產(chǎn)品才是支撐DS繼續(xù)發(fā)展下去的關(guān)鍵�？梢哉f，今年對于品牌、渠道、管理、產(chǎn)品上的調(diào)整和積累更像是為下一個5年打好目標(biāo)，目前的調(diào)整可能要比單純的數(shù)字對于DS更重要。

　　通過此次與沈明均的近距離對話，沈明均帶給我們的是一個非常務(wù)實的管理者的形象，面對問題不回避，并通過自己的方法去解決問題，這也是他在日常管理中的風(fēng)格。如果說成功有沒有秘訣，那么在沈明均看來“踏踏實實地做”就是最好的方法。做技術(shù)如此，做品牌管理亦是如此。

　　能夠看到，沈明均正在將自己的風(fēng)格融入到這個法系豪華品牌中，雖然DS主打的是豪華體驗，偏于感性，但是做品牌則需要的是腳踏實地、用科學(xué)的方法來做，經(jīng)營公司亦是如此。我覺得沈明均已經(jīng)找到了屬于自己的方法，DS接下來能否重新駛上快車道，我們也將拭目以待。（文/汽車之家 王寅 攝/王梓冰）

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