[汽車之家 新聞]  最近，本田發(fā)布了美版中期改款飛度的官圖，作為一款在江湖中關(guān)注度特別高的小型車，它一直是媒體和網(wǎng)友談?wù)摰慕裹c(diǎn)，“GK5”、“平民超跑”，關(guān)于飛度的這些稱呼也一直徘徊在我們的耳邊。今天，我們就借著海外中期改款車型的推出繼續(xù)聊聊這款車。為什么大家把這款車稱為“超跑”？它到底是怎樣的“買(mǎi)菜車”？海外新款飛度是一款怎樣的產(chǎn)品？大家最期望的變化又是什么？抱著這些好奇心，咱們一起探尋吧。

● “GK5”到底是什么鬼?

　　說(shuō)實(shí)話，雖然天天“GK5、GK5”的，但是對(duì)于很多非車迷甚至一些車主來(lái)說(shuō)，壓根不知道GK5到底是什么鬼。就如同我和女朋友在日本街頭碰到AE86時(shí)，她說(shuō)這車不是AE86么，怎么前面標(biāo)的TRUENO？好吧，看在是女生的份上，知道AE86就已經(jīng)不錯(cuò)了。日系車一直有喊車架號(hào)的習(xí)慣，GK5其實(shí)是第三代飛度車架號(hào)的第四到第六位（如上圖最后一個(gè)評(píng)論），所以很多喜歡第三代飛度的車迷都叫這款車GK5。那么，下次有人和你說(shuō)GK5的時(shí)候，請(qǐng)你別再用迷茫的眼神看著對(duì)方，因?yàn)槟阋呀?jīng)知道他說(shuō)的是第三代GK5。（小知識(shí)：第一代為GD1/GD3，第二代是GE6/GE8）

● 好好的買(mǎi)菜車，怎么就成了大家口中的超跑

　　我的同事小刁一直很喜歡斯巴魯和本田，剛剛畢業(yè)的他購(gòu)買(mǎi)的第一輛車就是最“丐”版的手動(dòng)擋飛度，要知道這款產(chǎn)量較低的入門(mén)版車型在一些店根本訂不到，即使訂到還是要等車的。對(duì)于小刁來(lái)說(shuō)這一切都非常值，因?yàn)樵谒�眼中第三代飛度就是一輛“超跑”。當(dāng)然，他自己也承認(rèn)這種稱呼只是一個(gè)玩笑罷了。而至于這款車被稱為“超跑”的真正原因，咱們繼續(xù)往下看吧。

最速自吸小型車的王冠非“飛度”莫屬

　　要說(shuō)超跑，肯定離不開(kāi)一臺(tái)強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)。但是GK5這款“超跑”并沒(méi)有W12、也沒(méi)有V8、連V6/L6也沒(méi)有。那…算什么超跑。其實(shí)，大家所說(shuō)的GK5動(dòng)力強(qiáng)，指的是這款車搭載了同價(jià)位車型最強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　飛度搭載的是L15B2自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為1.5L，排量算是同級(jí)別的正常水平（同級(jí)別集中在1.3-1.6L）。但是這款搭載了i-VTEC和缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)調(diào)校后，可以提供131馬力、155�！っ椎膭�(dòng)力輸出，比大部分同價(jià)位車型要多出20馬力左右甚至更多，用“碾壓”來(lái)形容一點(diǎn)兒也不為過(guò)。值得一提的是，飛度的入門(mén)級(jí)車型也同樣搭載了這款發(fā)動(dòng)機(jī)，而7萬(wàn)元左右其他品牌車型則是更弱的1.3L或者1.4L了。

　　正是這樣的動(dòng)力，讓飛度成為最速自吸小型車。在我們的實(shí)際測(cè)試中，1.5L LX 手動(dòng)舒適型的0-100km/h加速時(shí)間僅僅為8.79秒：1擋起步轉(zhuǎn)速?gòu)?000rpm上攀至接近紅線（6900rpm），整個(gè)過(guò)程持續(xù)時(shí)間超過(guò)2.5秒，對(duì)于手動(dòng)擋車型來(lái)說(shuō)是比較長(zhǎng)的，1擋利用得比較充分，對(duì)加速成績(jī)有正面效果。排擋桿較短的換擋行程也有助節(jié)省短換擋時(shí)間。8.79秒的最終成績(jī)一舉超越了速翼特 1.6L CVT車型，成為目前榜上最快的自吸小型車，可喜可賀。

　　也許有人會(huì)說(shuō)飛度并不是同級(jí)別動(dòng)力最強(qiáng)的小型車，POLO還有GTI呢。的確，POLO GTI搭載了1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)（150馬力、250�！っ祝�，這樣的動(dòng)力在小型車市場(chǎng)是霸王級(jí)的存在，但是這款車的售價(jià)高達(dá)14.69萬(wàn)元（現(xiàn)款POLO GTI官方0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.3秒），對(duì)于最高才11.28萬(wàn)元的飛度來(lái)說(shuō)，兩者是無(wú)法相提并論的�？偟膩�(lái)說(shuō)，在7-11萬(wàn)元的小型車市場(chǎng)中，飛度的動(dòng)力的確是最強(qiáng)的，在一定程度上可以看做這個(gè)價(jià)位區(qū)間的“超跑”。

飛度擁有很強(qiáng)的改裝潛力/賽道表現(xiàn)不錯(cuò)

　　有一句開(kāi)玩笑的話，“不改叫飛度，改了才是GK5”。之所以這么說(shuō)，是因?yàn)轱w度的擁有很大的改裝潛力。飛度憑借“本田”的名號(hào)以及VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)大法，吸引了很多改裝廠推出這款車的改裝件，無(wú)論是單純的外觀套件還是性能件，都能滿足你的需求。由于這款車在全球范圍內(nèi)的改裝案例非常多、改裝的價(jià)格相對(duì)較低、工程難度也不是很大、可玩性較高，對(duì)于很多“燒”不起高性能車的工薪階層來(lái)說(shuō)，飛度自然成了“賽車夢(mèng)”的開(kāi)始。

　　當(dāng)然，飛度在賽道上的表現(xiàn)也是很多粉絲所標(biāo)榜的。網(wǎng)上不乏飛度跑賽道的成績(jī)，我們可以看到很多成績(jī)都與高級(jí)別車型差不多。當(dāng)然，這里面包含有改裝程度、駕駛水平、賽道性質(zhì)等各種因素，但是這也無(wú)法否認(rèn)飛度在賽道上取得的不俗成績(jī)。

　　同級(jí)別優(yōu)秀的動(dòng)力、很強(qiáng)的改裝潛力，再加上這款車獨(dú)特的車型文化，飛度雖然離真正意義的超跑差得很遠(yuǎn)，但是儼然已經(jīng)成為很多車迷心目中的“超跑”。