[汽車之家 新聞]  2016年，中國(guó)汽車市場(chǎng)以全年乘用車累計(jì)銷售2437.69萬輛，同比增長(zhǎng)14.93%的成績(jī)強(qiáng)勢(shì)收官。而在這其中，除了有我們熟知的轎車和SUV的功勞外，還有一個(gè)車型類別也值得一提，那就是MPV。2016年，我國(guó)MPV市場(chǎng)累計(jì)銷量為246萬輛，同比增長(zhǎng)21.8%，MPV也由此成為了我國(guó)汽車領(lǐng)域的第三大細(xì)分市場(chǎng)。隨著MPV領(lǐng)域銷量的不斷攀升，越來越多的中國(guó)品牌開始在這一領(lǐng)域布局，例如吉利推出了全新的MPV概念車、比亞迪宋也在今年上海車展正式亮相。相比以往的中國(guó)品牌MPV車型，這些新車的定位相對(duì)較高，這也表明了中國(guó)品牌在MPV市場(chǎng)向上的決心。那么這些車都有哪些亮點(diǎn)？未來還將面臨怎樣的挑戰(zhàn)？今天就讓我們一起來聊一聊這個(gè)話題。

● 中國(guó)品牌MPV現(xiàn)狀：市場(chǎng)需求明顯，但整體定位較低

★ 越來越多的消費(fèi)者選擇MPV

　　MPV是于90年代末被導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)的。最初，由于其“長(zhǎng)相”與面包車頗為接近，加上消費(fèi)者周邊“美車”（轎車、SUV）如云，導(dǎo)致其一直處于不溫不火的銷售狀態(tài)。但是，隨著汽車行業(yè)的逐步成熟以及“二胎”政策的放開，耐得住寂寞的MPV在隱忍多年后終于引起了消費(fèi)者的關(guān)注，并逐漸在中國(guó)市場(chǎng)嶄露頭角。

　　從中汽協(xié)發(fā)布的近三年的汽車銷量數(shù)據(jù)來看，盡管近幾年中國(guó)車市銷量出現(xiàn)了整體放緩的趨勢(shì)，但MPV的市場(chǎng)份額始終處于增長(zhǎng)趨勢(shì)。隨著“二胎”政策的放開，中國(guó)的家庭結(jié)構(gòu)正在發(fā)生新的變化，以三代六口之家為主的家庭將陸續(xù)成為汽車消費(fèi)的主力，而傳統(tǒng)的5座車型已經(jīng)無法滿足其出行的需要，這類消費(fèi)者不僅看重車輛的空間布局，更要求其舒適、安全，適合全家老小乘坐。而MPV恰恰滿足了消費(fèi)者的這些需求，因此，已經(jīng)有越來越多的消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)將MPV納入自己的購(gòu)車范圍內(nèi)。

★ 微面依舊為MPV銷量主力

　　根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的4月份汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，占據(jù)MPV熱銷車排行榜前十位置的車型分別為：五菱宏光、寶駿730、別克GL8、幻速H3、風(fēng)光330、菱智、威旺M30、凌軒、杰德、奧德賽。這其中，僅中國(guó)品牌就占據(jù)了7個(gè)席位，挑起了MPV銷售的大梁。

　　但是值得注意的是，在上榜的10個(gè)車型當(dāng)中，五菱宏光、風(fēng)光330、威旺M30并非真正意義上的MPV，而是我們大家口中所說的微面。從排行榜的車型銷量數(shù)據(jù)來看，五菱宏光的銷量甚至超越了其他中國(guó)品牌MPV的銷量總和，這也從側(cè)面反映出了目前我國(guó)MPV市場(chǎng)的發(fā)展增速一定程度上還是仰仗了微面的銷量拉動(dòng)。

『我們將五菱宏光定位為微面』

　　不過，隨著消費(fèi)的不斷升級(jí)，越來越多的微面用戶正在逐漸對(duì)自家車輛進(jìn)行升級(jí)換代，特別是一些有著特殊商用需求的用戶也將逐漸過渡到MPV產(chǎn)品上來，這一點(diǎn)我們從2016年五菱宏光和寶駿730的銷量增長(zhǎng)趨勢(shì)便可以看出：2016年，五菱宏光全年銷量為65萬輛，同比下滑0.8%，而寶駿730全年銷量為37.02萬輛，同比增長(zhǎng)15.3%。因此，隨著寶駿730、幻速H3等一系列嚴(yán)格意義上的MPV車型的崛起，相信微面“當(dāng)?shù)馈钡木置嬖诓痪弥�后將�?huì)有一定改善。

★ 中國(guó)品牌向上發(fā)展存潛力

　　目前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上在售的MPV車型主要以入門級(jí)MPV和中高端商務(wù)MPV為主。其中，中國(guó)品牌生產(chǎn)的MPV主要集中在入門級(jí)MPV領(lǐng)域，這些車型兼具了客商兩用的功能，且價(jià)格低廉，因此在一些三四線城市及農(nóng)村市場(chǎng)有著極大的消費(fèi)群體。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年中國(guó)品牌MPV的銷量占比占到了我國(guó)MPV總銷量的90.8%，靠的正是這些車型強(qiáng)有力的支撐。

『寶駿730在今年第一季度的銷量有所下滑』

　　但是，中國(guó)品牌需要看到的是，現(xiàn)在低端MPV市場(chǎng)的生存環(huán)境十分惡劣。首先，10萬元以下的車型較多，其中還不乏寶駿730這樣的“神車”，競(jìng)爭(zhēng)壓力巨大；其次，消費(fèi)者對(duì)于這一領(lǐng)域的消費(fèi)需求有所放緩，據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年一季度我國(guó)15萬元以下的低端MPV市場(chǎng)份額下降了2.01個(gè)百分點(diǎn)。其中，有包含銷量絕對(duì)主力寶駿730在內(nèi)的25款車型均出現(xiàn)不同程度的下滑，其中下降幅度超過20%的車型有14款。因此，想要在低端MPV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟并非易事。

　　相反，在10-20萬的MPV市場(chǎng)級(jí)別中，中國(guó)品牌的產(chǎn)品主要集中在商用領(lǐng)域，而僅有的幾款偏向于家用的MPV，市場(chǎng)表現(xiàn)都非常一般。同時(shí)，在這一區(qū)間內(nèi)并沒有合資品牌的產(chǎn)品。所以，對(duì)于中國(guó)品牌來說，10-20萬元區(qū)間是一個(gè)相對(duì)空白的MPV市場(chǎng)。

　　正是看到了這樣的市場(chǎng)機(jī)遇，吉利、比亞迪、廣汽傳祺先后推出了吉利MPV概念車、比亞迪宋七座版、傳祺GM8等一系列MPV產(chǎn)品，這些產(chǎn)品未來將主攻10萬元以上的MPV市場(chǎng)。那么今天就讓我們一起來了解一下這些產(chǎn)品都有哪些亮點(diǎn)值得我們期待。

● 吉利MPV概念車、比亞迪宋七座版、傳祺GM8都是怎樣的產(chǎn)品？ 

★ 吉利全新MPV概念車

　　在2017上海車展上，吉利推出了全新MPV概念車，這也是該車型首次褪去了面紗，實(shí)車正式亮相。新車型采用了吉利全新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，純白色盾形中網(wǎng)設(shè)計(jì)搭配線條犀利的前大燈組，使整車看起來更具有科技感。魚鰓式的霧燈式設(shè)計(jì)采用了大量平直的線條，使整車看起來更加干練，同時(shí)車內(nèi)垂直空間也因此變得更加寬裕。此外新車采用了對(duì)開門設(shè)計(jì)，前后門可90度開啟，方便車內(nèi)成員上下車。

　　內(nèi)飾方面，整車看上去比較簡(jiǎn)潔，儀表盤采用液晶設(shè)計(jì)，中控頂部也設(shè)計(jì)了大尺寸液晶屏。另外電子擋把是第一次出現(xiàn)在吉利車型上。座椅布局方面，該車型將使用2+2+3的方式，注重第二排乘客的舒適性。

　　據(jù)悉，吉利對(duì)于這款車的定位是“商務(wù)和家庭用車”，主打舒適，參考此前吉利在2011年的上海車展時(shí)曾發(fā)布一款接近量產(chǎn)的MPV車型——帝豪EV8，我們猜測(cè)吉利全新的MPV與它的尺寸可能比較相近。

　　值得一提的是，吉利從2014年起就已經(jīng)開始著手準(zhǔn)備向MPV市場(chǎng)進(jìn)軍，并為此成立了MPV研發(fā)部門，負(fù)責(zé)產(chǎn)品的研發(fā)工作，除了走中檔MPV路線外，2017年的吉利MPV規(guī)劃中，還有一款瞄準(zhǔn)入門級(jí)MPV市場(chǎng)的車型，這款車將被用來對(duì)標(biāo)寶駿730，以此來搶占入門級(jí)市場(chǎng)。