● 比亞迪宋七座版

　　除吉利外，比亞迪也在本屆上海車展上發(fā)布了旗下全新MPV車型——宋七座版。新車基于宋平臺打造，采用最新的家族式外觀設(shè)計，顏值方面確實(shí)有了很大的進(jìn)步，因此也受到了不少消費(fèi)者的關(guān)注。

　　比亞迪宋七座版采用了全新的設(shè)計語言，前臉的進(jìn)氣格柵尺寸非常大，配以橫向鍍鉻裝飾條，看起來非常霸氣。新車的前大燈組設(shè)計也非常具有特點(diǎn)，矩陣型的LED燈被整齊的排列在鷹眼式大燈組內(nèi)，并與前進(jìn)氣格柵很好的融合在一起，獨(dú)特的L型霧燈造型搭配網(wǎng)狀進(jìn)氣口使整車看起來更具有張力。

　　新車整體線條非常流暢，尾部造型較為簡潔，尾燈造型與前大燈組遙相呼應(yīng)，并有一條鍍鉻飾條作為連接。同時，新車采用了中文漢字“宋”作為新車的LOGO。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4680/1810/1680mm，軸距為2785mm。

　　內(nèi)飾部分，宋七座版同樣采用了全新設(shè)計，最吸引眼球的莫過于中控臺上的大尺寸液晶屏，其支持90°旋轉(zhuǎn)，既可橫屏也可豎屏，內(nèi)置Carpad安卓系統(tǒng)與無線網(wǎng)卡。座椅方面，新車內(nèi)部采用2+3+2布局，第二排座椅支持一鍵滑動、折疊，同時第三排座椅可折平，提供共計8種組合方式，空間變化較為靈活。此外，新車還配備有全景天窗。

　　動力部分，宋七座版將搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為153馬力，工信部公布其綜合油耗水平為7.6L/100km。

　　據(jù)了解，宋七座版采用了扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架，并參考了奔馳的底盤調(diào)校標(biāo)準(zhǔn)，更強(qiáng)調(diào)舒適性和操控性，這也是目前消費(fèi)者極為期待的一款新車。

● 傳祺GM8

　　作為汽車市場中的一批黑馬，傳祺品牌可謂是后發(fā)制人，其旗下的GS4、GS8都是目前市場上較為熱銷的車型，作為廣汽傳祺品牌即將推出的首款MPV車型。傳祺GM8正是在2015廣州車展上，傳祺曾經(jīng)發(fā)布的i-Lounge朗智概念車的量產(chǎn)版。

『傳祺i-Lounge朗智概念車』

　　根據(jù)此前曝光的諜照來看，新車采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，前大燈組的造型較為硬派，大燈內(nèi)部采用了矩陣式LED作為光源。前大燈與橫幅式進(jìn)氣格柵相連，看起來較為硬朗，車頭下方還采用了鏟狀的設(shè)計樣式。

　　車尾搭配了后擾流板，尾燈采用貫穿式設(shè)計，并且同樣融入了LED光源。新車采用雙邊共兩出的排氣造型，扁口狀的排氣樣式帶有一定的運(yùn)動感。其還配備了多輻條放射式鋁合金輪圈，輪圈尺寸為18英寸。

　　內(nèi)飾方面，依據(jù)此前我們曝光過的圖片來看，新車整體造型與傳祺GS8車型較為相似，帶有家族化的設(shè)計風(fēng)格。中控臺配有大尺寸的液晶屏，擋把設(shè)計在中控臺的左側(cè)位置，也是MPV車型慣用的設(shè)計風(fēng)格。

　　動力方面，廣汽傳祺GM8將有望搭載2.0T發(fā)動機(jī)，其最大功率為201馬力，峰值扭矩為320�！っ祝�并匹配6速手自一體變速箱。

　　不難看出，目前像吉利、比亞迪、傳祺這樣的中國品牌都已經(jīng)將目光鎖定在了中高端MPV市場，在消費(fèi)需求越來越多元化的當(dāng)下，MPV早已不再是人們腦海中那個固有的“面包車”的形象，消費(fèi)者對于MPV的需求已經(jīng)不僅僅停留在夠大、裝載力夠強(qiáng)的基礎(chǔ)層面上，而是希望擁有一款宜商宜家的具有高配置、高舒適性的全新MPV。正是看準(zhǔn)了消費(fèi)者在這一領(lǐng)域的潛在需求，這些中國品牌所推出的車型不但保留了MPV大空間的車型優(yōu)勢，還在駕乘體驗(yàn)上盡可能的向智能化、轎車化的方向靠近，以此來滿足消費(fèi)者的多樣需求。

● 中國品牌MPV面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇

★ “低端、劣質(zhì)”標(biāo)簽難除

　　對于中國品牌來說，如何突破以往在消費(fèi)者心中對于其產(chǎn)品“低端、劣質(zhì)”的固有形象也是中國品牌將要面臨的一個主要難題。對于中國品牌來說，隨著越來越多車企的加入，想要在激烈的市場競爭中贏取更多的市場份額，僅僅依靠幾款低端產(chǎn)品是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，企業(yè)需要不斷的對產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化升級，從而向更高端的市場邁進(jìn)。但是，面對中國品牌的這些努力，消費(fèi)者能否真正買賬，還需要時間來驗(yàn)證。

★ 將與合資品牌正面交鋒

『此前曝光的別克GL6諜照』

　　 盡管目前這幾款車型暫未公布價格，但是從前了解到的信息來看，未來其或?qū)⒚鎸εc合資品牌正面交鋒的可能，比如別克接下來會推出全新MPV車型——GL6，這款車的定價肯定會在20萬元以內(nèi)。而大眾旗下家用MPV車型途安L也享有不錯的口碑，售價為15.58萬起。未來中國品牌這幾款新車的價格有可能與上述車型形成一定交集，這對于中國品牌來說才是真正考驗(yàn)產(chǎn)品實(shí)力的時刻。

★ 出色的空間表現(xiàn)

　　盡管MPV已經(jīng)被鎖定為了汽車市場下一個消費(fèi)熱點(diǎn)，但是不可否認(rèn)的是，對于消費(fèi)者來說，在選擇MPV產(chǎn)品的同時，幾乎都會被另外一個車型所影響，那就是7座SUV。

　　從產(chǎn)品本身來講，目前市場上能夠令人滿意的7座SUV并不算多，除漢蘭達(dá)、途昂外，大部分的7座SUV只是在內(nèi)部空間布局上進(jìn)行了一定的調(diào)整，并沒有從車身尺寸及車內(nèi)空間的轉(zhuǎn)化率上進(jìn)行質(zhì)的改變。尤其是對于這幾款車主打的市場，中國品牌甚至合資品牌都鮮有第三排表現(xiàn)出色的產(chǎn)品。在這一點(diǎn)上，MPV則擁有壓倒性的優(yōu)勢，廂體式設(shè)計使整車空間變得更加方正寬闊，無論是前排還是后排，都呈現(xiàn)出非常不錯的空間感，這將會吸引很多想購買7座車型的消費(fèi)者將目光鎖定在MPV車型上，也是這幾款車的商機(jī)所在。

總結(jié)：

　　盡管目前MPV市場增速有所放緩，但是可以肯定的是，未來MPV的市場需求仍有很大的空間可以釋放，隨著越來越多車企的加入，將有更多的新車型加入到MPV的陣營中來。而對于中國品牌來說，盡管目前相比合資品牌來說已經(jīng)在銷量上拔得頭籌，但是二者目前的產(chǎn)品定位各有不同，真正的PK還尚未開始。通過中國品牌在轎車領(lǐng)域和SUV領(lǐng)域中所獲得的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)來看，主攻中高端市場的合資品牌想要將產(chǎn)品下探到入門級市場很容易，但是中國品牌一旦形成低端廉價的品牌烙印，想要再打破品牌的天花板則是難上加難。因此，中國品牌一定要克服產(chǎn)品低端、低價的軟肋，在保持現(xiàn)有低端市場的市場份額的同時，積極向中高端市場尋求品牌的突破，也只有這樣，才能在MPV這片市場藍(lán)海中贏得一片天地。（文/汽車之家 陳碩）

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