● 天津一汽駿派A50

上市時間：今年年內(nèi)

　　2017上海車展上，天津一汽駿派A50正式亮相。新車是一款全新的三廂緊湊型車，其定位相比現(xiàn)款A(yù)70車型稍低，外觀采用了全新的設(shè)計語言，相比A70的前衛(wèi)風(fēng)格更顯穩(wěn)重和大氣。動力方面新車將搭載1.0T/1.5L兩款發(fā)動機(jī)。

　　外觀方面，新車的前進(jìn)氣格柵采用了倒梯形設(shè)計并與多邊形造型的大燈相連，使車輛看上去更加的大氣。車尾方面，該車尾部造型較為簡潔，貫穿左右的鍍鉻裝飾條與兩側(cè)尾燈連為一體，使車輛看上去更加時尚。尺寸方面，新車的外部長寬高分別為4550/1750/1496mm，軸距為2600mm。

　　新車內(nèi)飾依舊秉承了外觀簡潔的風(fēng)格，一切設(shè)計簡單實(shí)用，看上去一目了然。新車配備有8英寸中控屏、多功能方向盤、一鍵啟動等，對于這個價位的車型而言值得表揚(yáng)。

　　動力方面，該車將搭載1.5L/1.0T兩款發(fā)動機(jī)，其中1.5L發(fā)動機(jī)最大功率為113馬力，傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱，1.0T發(fā)動機(jī)最大功率或?yàn)?19馬力，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或7速雙離合變速箱。

　　編輯點(diǎn)評：駿派A70自2016年9月上市以來，銷量一直難有起色，月銷700余臺的銷量并不能夠令廠家感到滿意。因此，定位更低的駿派A50以全新的面貌來到了我們的面前。駿派A70的起售價格為6.48萬元，屆時駿派A50的售價門檻將會更低。而從車展實(shí)車來看，新車的外觀相比A70更有質(zhì)感、也更顯穩(wěn)重，很難看出是一款定位更低的車型。希望駿派A50能夠?yàn)樘旖蛞黄�贏得更好的銷售成績。

● 上汽通用五菱寶駿310Wagon

上市時間：年內(nèi)

　　寶駿310Wagon最初以310W的身份曝光，該車是現(xiàn)款寶駿310的全新衍生車型，由于尺寸原因，新車已經(jīng)脫離了寶駿310的小型車身份，成為了一款緊湊型旅行車。

　　新車采用了與寶駿家族式前臉設(shè)計，典型的盾形進(jìn)氣格柵搭配三橫幅式鍍鉻格柵條看著比較大氣，整體設(shè)計與寶駿310比較相似。

　　寶駿310Wagon的軸距達(dá)到了2750mm，擁有相當(dāng)修長的車身，整體造型看上去與傳統(tǒng)旅行車比較接近，不過從車身側(cè)面及車頂?shù)脑O(shè)計來看還是有一點(diǎn)點(diǎn)的差異。

　　內(nèi)飾部分，新車依然采用了家族式設(shè)計風(fēng)格，簡潔、實(shí)用，布局清晰明了，同時搭配了大面積的亮黑色配色飾條。配置方面，中控大屏、主駕駛6向電動調(diào)節(jié)、一鍵啟動、多功能方向盤、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等在新車上均有所配備。

　　寶駿310Wagon將搭載1.2L/1.5L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大輸出功率是82馬力和112馬力，傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱。

　　編輯點(diǎn)評：近些年，寶馬、奔馳、大眾等歐系品牌的旅行車大多以進(jìn)口形式引入，價格相比國產(chǎn)三廂版車型也要高出不少；而鑒于旅行車的小眾定位，中國品牌又很少敢于涉足這一細(xì)分市場。因此一直以來，國內(nèi)的中高端旅行車市場容量極小，而低端旅行車市場則直接處于空白狀態(tài)。本屆車展上，由寶駿310加長而來的寶駿310Wagon便填補(bǔ)了入門旅行車的細(xì)分市場。那么，善于創(chuàng)造“銷量神話”的寶駿，其首款旅行車310Wagon又能有多火？我們也十分期待謎底的揭開。

● 東風(fēng)悅達(dá)起亞煥馳

上市時間：今年二季度

　　在剛剛開幕的上海車展上，起亞全新小型車——煥馳正式發(fā)布。新車基于海外版銳歐車型打造，雖同屬小型車，但該車的定位相比現(xiàn)有的起亞K2車型更低。

　　起亞煥馳的前臉造型與2016巴黎車展上發(fā)布的全新一代銳歐基本一致，但是細(xì)節(jié)部分有所調(diào)整。例如海外全新銳歐兩側(cè)的圓形霧燈被移動到主進(jìn)氣口底部，進(jìn)氣口的開口也更大，兩側(cè)通風(fēng)口細(xì)節(jié)（或?yàn)檠b飾）也發(fā)生改變。

　　作為一款三廂版車型，煥馳的車身相比于海外全新銳歐兩廂版更加修長，其實(shí)我們可以看出來新車的后門相比于海外銳歐有所加長，這意味著新車或擁有更大的后排空間。新車尾部采用了全新的設(shè)計，而新車并沒有采用LED尾燈，這也與其較低的定位相符合。

　　動力方面，煥馳先期將僅搭載1.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大功率分別為100馬力，傳動部分匹配5速手動或4速自動變速箱。整體相較于同級別的全新K2而言，在動力布局上更弱一些。

　　編輯點(diǎn)評：煥馳引入自海外版起亞全新銳歐三廂版，后者剛剛于2017紐約車展發(fā)布，起亞針對該車的外觀進(jìn)行了一定幅度的修改，使其更加符合國內(nèi)消費(fèi)者的審美。雖然級別相同，但煥馳相比K2更低的定位也體現(xiàn)在了動力系統(tǒng)的配備上。據(jù)悉，煥馳可能將不會搭載海外版銳歐三廂版的1.6L發(fā)動機(jī)，先期僅推出1.4L發(fā)動機(jī)匹配5速手動/4速自動變速箱，在動力基礎(chǔ)上相比K2車型要更入門一些，預(yù)計新車的起售價格相比K2的7.29萬元也將有更進(jìn)一步的下探。