[汽車之家 新聞]  4月19日，2017上海國(guó)際車展正式開(kāi)幕。作為車壇的世界級(jí)盛會(huì)，本屆上海車展匯聚了海內(nèi)外眾多汽車品牌參展，首發(fā)/上市新車達(dá)到了200余款。在接下來(lái)的文章中，我們將會(huì)為大家盤點(diǎn)在本屆車展中首發(fā)、并將于今年年內(nèi)上市的重磅轎車，包括全新君威、新5系長(zhǎng)軸距、謳歌TLX-L、雷克薩斯全新LS、紅旗H5、寶駿310Wagon、奔馳新款S級(jí)、國(guó)產(chǎn)明銳旅行車等14款車型。如果您正準(zhǔn)備在今年下半年或明年春節(jié)購(gòu)買一款轎車，那么本文不容您錯(cuò)過(guò)。

● 上汽通用別克全新君威

上市時(shí)間：今年6月

　　國(guó)產(chǎn)全新君威在本屆上海車展上正式發(fā)布，新車與一個(gè)月前在日內(nèi)瓦車展發(fā)布的歐寶全新英速亞互為姊妹車型，外觀也和全新英速亞保持了高度相似，一改上代車型圓潤(rùn)可愛(ài)的路線，更顯俊朗。除內(nèi)外設(shè)計(jì)的變化外，新車將搭載1.5T+9AT/2.0T+9AT，以及1.8L混動(dòng)三種動(dòng)力形式，此外配備運(yùn)動(dòng)套件的全新君威GS也將以更具運(yùn)動(dòng)感的外形加入全新君威家族。

　　全新君威前臉使用了別克新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，飛翼式的中網(wǎng)鍍鉻裝飾看起來(lái)非常舒展，和大哥君越有一定的相似程度，總的來(lái)說(shuō)比現(xiàn)款圓潤(rùn)的造型要精神很多。而新車的前大燈組采用LED矩陣式設(shè)計(jì)，雙L型日間行車燈看起來(lái)非常凌厲，符合現(xiàn)在年輕朋友的審美。

　　全新君威的尾燈組造型很獨(dú)特，內(nèi)部光源與前大燈組設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，夜晚點(diǎn)亮后辨識(shí)度非常高。此外，新車還采用了雙邊共兩出的排氣布局，視覺(jué)效果十分運(yùn)動(dòng)。

　　官方并未公布新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，而參考海外版車型來(lái)看，新車的座椅使用皮質(zhì)包裹，并且具備多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)以及座椅記憶等功能。后排方面，除了該有的后排空調(diào)出風(fēng)口，全新君威還為后排乘客準(zhǔn)備了USB電源接口，在這個(gè)“電量焦慮”的年代，這可是非常貼心的配置。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T/2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.8L混合動(dòng)力三種動(dòng)力。其中2.0T車型可輸出的最大功率為261馬力，峰值扭矩為350�！っ�，官方公布該車的0-100km/h加速時(shí)間為7.2秒；而全新君威1.5T車型可輸出的最大功率為170馬力，峰值扭矩為252�！っ祝�官方公布該車的油耗為6.3L/100km。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配9速手自一體變速箱。此外，新車還將提供一款搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力車型，其綜合最大功率為185馬力，官方綜合油耗僅為4.3L/100km。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：全新君威進(jìn)一步貫徹了運(yùn)動(dòng)感，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)或是動(dòng)力配備，新車都瞄準(zhǔn)了年輕的中型車消費(fèi)群體。上市后，新車將面對(duì)馬自達(dá)阿特茲、大眾邁騰、本田思鉑睿、日產(chǎn)西瑪?shù)榷ㄎ幌嗨频暮腺Y品牌中型車。而1.5T/2.0T車型標(biāo)配的9速手自一體變速箱，也使得全新君威在動(dòng)力總成的先進(jìn)性和動(dòng)力表現(xiàn)方面更有優(yōu)勢(shì)。

　　除了常規(guī)的1.5T車型外，搭載1.8L混動(dòng)系統(tǒng)的全新君威混合動(dòng)力版車型還為消費(fèi)者提供了一款更加環(huán)保的新選擇，也給了全新君威與凱美瑞雙擎、雅閣/思鉑睿銳·混動(dòng)這些日系對(duì)手匹敵的底氣；此外，配備運(yùn)動(dòng)套件的全新君威GS也已經(jīng)曝光了申報(bào)信息，雖然動(dòng)力方面與2.0T車型無(wú)異，但更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外觀也使得注重造型的年輕消費(fèi)者更加心動(dòng)，且不排除新車將對(duì)底盤、內(nèi)飾進(jìn)行綜合提升的可能。可見(jiàn)，有常規(guī)版、混動(dòng)版、GS車型三管齊下的全新君威可謂是有備而來(lái)，我們也期待新車能夠接替車型老舊、銷量疲軟的現(xiàn)款君威，為國(guó)內(nèi)中型車市場(chǎng)注入新的活力。

● 華晨寶馬全新5系長(zhǎng)軸距版

上市時(shí)間：今年6月

　　在本屆車展上，寶馬全新5系（含國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版和進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距版）正式在國(guó)內(nèi)亮相。其中，國(guó)產(chǎn)全新5系長(zhǎng)軸距版車型的軸距與上一代5系長(zhǎng)軸距版保持一致，為3108mm。

『全新寶馬530Li M套件版』

『全新寶馬540Li豪華設(shè)計(jì)套裝版』

　　全新國(guó)產(chǎn)寶馬5系長(zhǎng)軸距版車型將與海外版車型一樣，提供多種風(fēng)格的車身包圍、進(jìn)氣格柵、車身鍍鉻及不同的輪圈樣式等，并分別對(duì)應(yīng)豪華設(shè)計(jì)套裝、M運(yùn)動(dòng)版套件等選配外觀套件，讓不同品位的消費(fèi)者提供了更多的選擇余地。

『全新寶馬530Li M套件版』

『全新寶馬540Li豪華設(shè)計(jì)套裝版』

　　新車的長(zhǎng)寬高分別是5087/1868/1500mm，軸距為3108mm。與現(xiàn)款寶馬5系長(zhǎng)軸距版車型相比，它的車身加長(zhǎng)了32mm、加寬了8mm，高度則根據(jù)車型不同分別降低1mm（選裝空氣懸架車型）或升高9mm，軸距則沒(méi)有變化。與海外全新一代寶馬5系車型相比，它的軸距則是加長(zhǎng)了133mm。

『全新寶馬530Li M套件版』

『全新寶馬540Li豪華設(shè)計(jì)套裝版』

『全新寶馬530Li M套件版』

　　內(nèi)飾方面，濃郁的家族風(fēng)格或許讓你感覺(jué)非常熟悉，全新一代5系依然沒(méi)有脫離寶馬傳統(tǒng)的內(nèi)飾造型，但在細(xì)節(jié)方面卻更加像大哥7系靠攏，并且M套件版還使用了更加運(yùn)動(dòng)的三輻式多功能方向盤、紅色座椅等。配置方面，電子智能鑰匙、手勢(shì)控制、全液晶儀表盤等配置也出現(xiàn)在新車之上。

『全新寶馬530Li M套件版』

　　在動(dòng)力方面，528Li和530Li車型分別搭載2.0T低/高功率版機(jī)型，最大輸出功率分別為224馬力和252馬力。而540Li車型搭載一臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為340馬力。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車將統(tǒng)一匹配8速手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：與寶馬7系共享CLAR平臺(tái)開(kāi)發(fā)的國(guó)產(chǎn)新一代5系長(zhǎng)軸距版車型預(yù)計(jì)將于今年6月正式上市，相比現(xiàn)款車型，新車并未針對(duì)軸距進(jìn)行調(diào)整，但新車擁有了更加輕量化的車身，同時(shí)增加了輔助駕駛技術(shù)、全液晶屏幕、中控手勢(shì)控制等科技化升級(jí)。此外，新5系長(zhǎng)軸距版還在產(chǎn)品序列中增加了最大功率340馬力的540Li車型，同時(shí)可選M運(yùn)動(dòng)套件，為注重駕駛的商務(wù)人士提供了更加高階的選擇。新車上市后，產(chǎn)能不足的奔馳E級(jí)和車型偏老的奧迪A6L將面臨更大的壓力。

● 廣汽謳歌TLX-L

上市時(shí)間：今年12月

　　在4月19日開(kāi)幕的2017上海車展上，謳歌正式發(fā)布了TLX-L Prototype（原型車），該車基于海外版TLX中期改款車型打造，在換裝全新家族式前臉的同時(shí)，也針對(duì)軸距和車身進(jìn)行了本土化加長(zhǎng)，更加符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好。據(jù)悉，TLX-L Prototype的量產(chǎn)版——廣汽謳歌TLX-L將于今年12月，作為廣汽謳歌投產(chǎn)的第二款車型正式上市。

　　外觀方面，謳歌TLX-L Prototype與海外版TLX中期改款車型的設(shè)計(jì)相接軌，最大變化在于前臉部分采用了謳歌最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，如同鉆石般閃耀的多邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部融入了大量菱形顆粒裝飾，與CDX、新款MDX等車型保持一致，相比現(xiàn)款車型更具豪華感。除此之外，新車還配備有全LED大燈，內(nèi)部包含五顆矩形LED燈和J字形的LED轉(zhuǎn)向燈，頗具未來(lái)感。

　　車尾部分，TLX-L Prototype相比現(xiàn)款進(jìn)口TLX車型最大的變化在于后保險(xiǎn)杠造型，該車采用了海外新款TLX運(yùn)動(dòng)版車型的雙邊共兩出圓形排氣設(shè)計(jì)，搭配略顯夸張的下部擾流板，運(yùn)動(dòng)感得以提升。動(dòng)力部分，根據(jù)此前消息，TLX-L量產(chǎn)版將搭載2.4L地球夢(mèng)自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為208馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱。此外，新車未來(lái)還有望推出混合動(dòng)力版本車型。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：指導(dǎo)價(jià)格在39-44萬(wàn)元區(qū)間的現(xiàn)款進(jìn)口TLX在市場(chǎng)上一直表現(xiàn)不佳，即便終端優(yōu)惠后的裸車價(jià)格已經(jīng)跌至28-29萬(wàn)元，也仍然處于無(wú)人問(wèn)津的狀態(tài)。究其原因，我們可以輕易地列出許多項(xiàng)目：如品牌知名度低、進(jìn)口車售價(jià)較高、經(jīng)銷商數(shù)量少、后排空間表現(xiàn)不敵競(jìng)品等。然而，隨著CDX車型的國(guó)產(chǎn)上市，謳歌在華漸漸打響了知名度，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)也在逐步鋪開(kāi)；而此次TLX-L車型的推出，又彌補(bǔ)了進(jìn)口車售價(jià)高和后排空間表現(xiàn)不佳這兩項(xiàng)不足。不過(guò)，有英菲尼迪Q50L、凱迪拉克ATS-L這些20多萬(wàn)的2.0T+后驅(qū)對(duì)手們?cè)�，不知道這款與思鉑睿2.4L車型共享橫置前驅(qū)動(dòng)力總成的TLX-L會(huì)有多少人愿意選擇。

● 雷克薩斯全新LS

上市時(shí)間：最快今年年底

　　雷克薩斯在本屆車展上帶來(lái)了新一代旗艦車型——全新LS，新車目前僅包括兩款車型：由3.5L雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)的LS 500車型，以及配備由3.5L自然吸氣V6+電動(dòng)機(jī)的LS 500h混動(dòng)版車型。據(jù)悉，新車最快有望在今年年底在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)正式上市。

　　雷克薩斯首先在2017日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了全新LS 500h，新車采用了家族化紡錘形前臉設(shè)計(jì)，中網(wǎng)線條復(fù)雜中卻頗具質(zhì)感，搭配閃電形日間行車燈，造型十分犀利。側(cè)面部分，新車在C柱上增加了一扇三角窗，車頂線條也更加流暢，加上修長(zhǎng)的車身和恰到好處的鍍鉻飾條，視覺(jué)上盡顯奢華的同時(shí)也不失動(dòng)感。

　　混動(dòng)版的全新LS 500h在后門處增加了HYBRID標(biāo)識(shí)，同時(shí)新車的LOGO采用帶有藍(lán)色底色的設(shè)計(jì)，密集輻條式輪圈和隱藏式排氣系統(tǒng)也是新車的獨(dú)有細(xì)節(jié)。

　　動(dòng)力方面，LS 500h搭載一套多級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，其由3.5L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)、模擬10速變速箱（由4AT與E-CVT串聯(lián)而成）組成。參考LC 500h車型，這套混動(dòng)系統(tǒng)的最大輸出功率為359馬力，而在這套動(dòng)力系統(tǒng)的推動(dòng)下，LS 500h的官方0-96km/h加速時(shí)間僅為5.4秒。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)款雷克薩斯LS為該車系的第四代車型，其僅提供排量為4.6L的LS 460L和排量5.0L的LS 600hL兩款車型，售價(jià)區(qū)間高達(dá)149.00-238.80萬(wàn)元。受到車型少、價(jià)格較高的限制，現(xiàn)款LS在華的銷售狀況與“德系三強(qiáng)”相距甚遠(yuǎn)，2016年上牌量?jī)H不足70輛。如今，新一代LS正式發(fā)布，車系中汽油單動(dòng)車型和混動(dòng)車型的排量均降至了3.5L，消費(fèi)稅水平驟減，同時(shí)新一代LS不再區(qū)分長(zhǎng)軸距版和標(biāo)準(zhǔn)軸距版，在設(shè)計(jì)上、科技含量上也有著非常明顯的提升。引入后，預(yù)計(jì)新一代LS將擁有比現(xiàn)款車型更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

● 北汽紳寶全新紳寶D50

上市時(shí)間：今年四季度

　　北汽紳寶全新D50在本屆車展上正式亮相，新車基于北汽D平臺(tái)打造，在設(shè)計(jì)風(fēng)格方面使用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)外觀及內(nèi)飾相比現(xiàn)款也有著全方位的提升，更加具有檔次感。

　　全新紳寶D50采用了全新的前臉造型，大嘴式前進(jìn)氣格柵的中網(wǎng)由多根橫幅式鍍鉻飾條組成，邊緣還疑似配以U型寬邊鍍鉻條進(jìn)行勾邊，視覺(jué)效果相比現(xiàn)款車型要時(shí)尚了許多。同時(shí)，新車還配備了帶透鏡的前大燈組，下方疑似配有LED日間行車燈。

　　全新紳寶D50的側(cè)身與現(xiàn)款車型差別有限，展車上的大尺寸輪圈預(yù)計(jì)不會(huì)出現(xiàn)在量產(chǎn)版本車型上。新車外后視鏡的安裝位置由A柱根部三角窗移至了車門上，這樣的調(diào)整對(duì)于外后視鏡帶來(lái)的高速風(fēng)噪或許會(huì)有一定的改善。車尾部分，新車的尾燈組采用了LED燈帶設(shè)計(jì)，造型與現(xiàn)代品牌車型略有相似，也使得新車車尾更加具有科技感。

　　全新紳寶D50采用了經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)，懸浮式中控屏搭配大面積的木紋裝飾提升了檔次感，比起現(xiàn)款車型要漂亮許多。北汽LOGO形狀的空調(diào)出風(fēng)口非常新穎，其下方的空調(diào)及多媒體控制區(qū)域可以看出是借鑒了奔馳品牌車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，檔次感再度提升。另外新車還配備了液晶儀表盤、并線輔助、全景影像等配置。整體來(lái)看，新車的內(nèi)飾質(zhì)感和配置水平相比現(xiàn)款車型提升了不少。

　　動(dòng)力方面，官方并未公布新車的動(dòng)力信息，預(yù)計(jì)新車將繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型的1.5L/1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，二者最大輸出功率分別為113馬力及150馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)、6速手動(dòng)或CVT變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：全新紳寶D50在內(nèi)外設(shè)計(jì)上都進(jìn)行了顛覆性的升級(jí)，外觀上通過(guò)換裝全新家族式前臉、運(yùn)用鍍鉻飾件、增加LED光源等手段，對(duì)于整體的豪華感和質(zhì)感進(jìn)行了升級(jí)。而在內(nèi)飾方面，雖然借鑒奔馳品牌車型的痕跡依然較為明顯，但是更具設(shè)計(jì)感的方向盤、中控臺(tái)和座椅，搭配大量皮質(zhì)材料，也使得內(nèi)飾的豪華感更強(qiáng)。表面來(lái)看，這款換代產(chǎn)品可以說(shuō)是跟上了時(shí)代，值得我們肯定。

● 紅旗H5

上市時(shí)間：今年年內(nèi)

　　本屆上海車展上，一汽紅旗正式發(fā)布了旗下全新中型車——紅旗H5車型。據(jù)悉，新車是紅旗品牌獨(dú)立后的首款量產(chǎn)車型，其基于阿特茲平臺(tái)打造而來(lái)，在外觀和內(nèi)飾上都采用了紅旗品牌的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　外觀方面，紅旗H5汲取了B-Concept概念車的設(shè)計(jì)理念，在傳承紅旗家族經(jīng)典大尺寸直瀑進(jìn)氣格柵的同時(shí)，加入了造型細(xì)長(zhǎng)的LED前大燈組，搭配以動(dòng)感的溜背式車身，可謂是古典與現(xiàn)代的交融。

　　車尾部分，新車的設(shè)計(jì)依舊強(qiáng)調(diào)動(dòng)感，多邊形尾燈呈現(xiàn)出向兩側(cè)擴(kuò)散的趨勢(shì)，后備廂蓋上沿向上揚(yáng)起的設(shè)計(jì)同樣是運(yùn)動(dòng)取向轎車上常見(jiàn)的設(shè)計(jì)。“紅旗”字樣標(biāo)識(shí)位于兩尾燈組之間，這可能也是紅旗二字首次出現(xiàn)在如此年輕化的車型身上。后保險(xiǎn)杠下方，雙邊共兩出的扁口式排氣布局由鍍鉻條相連接，兼顧了檔次感與運(yùn)動(dòng)感。動(dòng)力方面，新車換裝了一臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為178馬力，峰值扭矩為250�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配6速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從當(dāng)年的奧迪100、林肯Town Car、豐田皇冠MAJESTA，再到如今的馬自達(dá)阿特茲，紅旗一直走在與海外伙伴共享技術(shù)的路上。先不論身世如何，紅旗H5單從外觀上就足以給我們震撼，紅旗品牌家族式直瀑進(jìn)氣格柵從紅旗L5這種頂級(jí)大型車下放到了一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)的中型車上，與充滿設(shè)計(jì)感的前臉、側(cè)身融合在一起，卻并沒(méi)有顯得突兀。溜背式車尾造型相比同平臺(tái)的阿特茲又更進(jìn)了一步，上翹的后備廂上沿十分動(dòng)感。而從首發(fā)文章的評(píng)論內(nèi)容來(lái)看，新車的外觀也同樣得到了大多數(shù)網(wǎng)友的肯定。那么，如果它的價(jià)位與同平臺(tái)的馬自達(dá)阿特茲保持相近，您會(huì)更青睞誰(shuí)呢？

● 天津一汽駿派A50

上市時(shí)間：今年年內(nèi)

　　2017上海車展上，天津一汽駿派A50正式亮相。新車是一款全新的三廂緊湊型車，其定位相比現(xiàn)款A(yù)70車型稍低，外觀采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相比A70的前衛(wèi)風(fēng)格更顯穩(wěn)重和大氣。動(dòng)力方面新車將搭載1.0T/1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　外觀方面，新車的前進(jìn)氣格柵采用了倒梯形設(shè)計(jì)并與多邊形造型的大燈相連，使車輛看上去更加的大氣。車尾方面，該車尾部造型較為簡(jiǎn)潔，貫穿左右的鍍鉻裝飾條與兩側(cè)尾燈連為一體，使車輛看上去更加時(shí)尚。尺寸方面，新車的外部長(zhǎng)寬高分別為4550/1750/1496mm，軸距為2600mm。

　　新車內(nèi)飾依舊秉承了外觀簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，一切設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單實(shí)用，看上去一目了然。新車配備有8英寸中控屏、多功能方向盤、一鍵啟動(dòng)等，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車型而言值得表?yè)P(yáng)。

　　動(dòng)力方面，該車將搭載1.5L/1.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱，1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率或?yàn)?19馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：駿派A70自2016年9月上市以來(lái)，銷量一直難有起色，月銷700余臺(tái)的銷量并不能夠令廠家感到滿意。因此，定位更低的駿派A50以全新的面貌來(lái)到了我們的面前。駿派A70的起售價(jià)格為6.48萬(wàn)元，屆時(shí)駿派A50的售價(jià)門檻將會(huì)更低。而從車展實(shí)車來(lái)看，新車的外觀相比A70更有質(zhì)感、也更顯穩(wěn)重，很難看出是一款定位更低的車型。希望駿派A50能夠?yàn)樘旖蛞黄�贏得更好的銷售成績(jī)。

● 上汽通用五菱寶駿310Wagon

上市時(shí)間：年內(nèi)

　　寶駿310Wagon最初以310W的身份曝光，該車是現(xiàn)款寶駿310的全新衍生車型，由于尺寸原因，新車已經(jīng)脫離了寶駿310的小型車身份，成為了一款緊湊型旅行車。

　　新車采用了與寶駿家族式前臉設(shè)計(jì)，典型的盾形進(jìn)氣格柵搭配三橫幅式鍍鉻格柵條看著比較大氣，整體設(shè)計(jì)與寶駿310比較相似。

　　寶駿310Wagon的軸距達(dá)到了2750mm，擁有相當(dāng)修長(zhǎng)的車身，整體造型看上去與傳統(tǒng)旅行車比較接近，不過(guò)從車身側(cè)面及車頂?shù)脑O(shè)計(jì)來(lái)看還是有一點(diǎn)點(diǎn)的差異。

　　內(nèi)飾部分，新車依然采用了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)潔、實(shí)用，布局清晰明了，同時(shí)搭配了大面積的亮黑色配色飾條。配置方面，中控大屏、主駕駛6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、一鍵啟動(dòng)、多功能方向盤、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等在新車上均有所配備。

　　寶駿310Wagon將搭載1.2L/1.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率是82馬力和112馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：近些年，寶馬、奔馳、大眾等歐系品牌的旅行車大多以進(jìn)口形式引入，價(jià)格相比國(guó)產(chǎn)三廂版車型也要高出不少；而鑒于旅行車的小眾定位，中國(guó)品牌又很少敢于涉足這一細(xì)分市場(chǎng)。因此一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)的中高端旅行車市場(chǎng)容量極小，而低端旅行車市場(chǎng)則直接處于空白狀態(tài)。本屆車展上，由寶駿310加長(zhǎng)而來(lái)的寶駿310Wagon便填補(bǔ)了入門旅行車的細(xì)分市場(chǎng)。那么，善于創(chuàng)造“銷量神話”的寶駿，其首款旅行車310Wagon又能有多火？我們也十分期待謎底的揭開(kāi)。

● 東風(fēng)悅達(dá)起亞煥馳

上市時(shí)間：今年二季度

　　在剛剛開(kāi)幕的上海車展上，起亞全新小型車——煥馳正式發(fā)布。新車基于海外版銳歐車型打造，雖同屬小型車，但該車的定位相比現(xiàn)有的起亞K2車型更低。

　　起亞煥馳的前臉造型與2016巴黎車展上發(fā)布的全新一代銳歐基本一致，但是細(xì)節(jié)部分有所調(diào)整。例如海外全新銳歐兩側(cè)的圓形霧燈被移動(dòng)到主進(jìn)氣口底部，進(jìn)氣口的開(kāi)口也更大，兩側(cè)通風(fēng)口細(xì)節(jié)（或?yàn)檠b飾）也發(fā)生改變。

　　作為一款三廂版車型，煥馳的車身相比于海外全新銳歐兩廂版更加修長(zhǎng)，其實(shí)我們可以看出來(lái)新車的后門相比于海外銳歐有所加長(zhǎng)，這意味著新車或擁有更大的后排空間。新車尾部采用了全新的設(shè)計(jì)，而新車并沒(méi)有采用LED尾燈，這也與其較低的定位相符合。

　　動(dòng)力方面，煥馳先期將僅搭載1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為100馬力，傳動(dòng)部分匹配5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱。整體相較于同級(jí)別的全新K2而言，在動(dòng)力布局上更弱一些。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：煥馳引入自海外版起亞全新銳歐三廂版，后者剛剛于2017紐約車展發(fā)布，起亞針對(duì)該車的外觀進(jìn)行了一定幅度的修改，使其更加符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美。雖然級(jí)別相同，但煥馳相比K2更低的定位也體現(xiàn)在了動(dòng)力系統(tǒng)的配備上。據(jù)悉，煥馳可能將不會(huì)搭載海外版銳歐三廂版的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，先期僅推出1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng)/4速自動(dòng)變速箱，在動(dòng)力基礎(chǔ)上相比K2車型要更入門一些，預(yù)計(jì)新車的起售價(jià)格相比K2的7.29萬(wàn)元也將有更進(jìn)一步的下探。

● 東風(fēng)悅達(dá)起亞K2 CROSS

上市時(shí)間：今年二季度

　　除煥馳車型外，起亞在本屆車展上還帶來(lái)了K2的兩廂跨界版本——起亞K2 CROSS。相比于此前曝光諜照的K2S（兩廂版）車型來(lái)看，K2 CROSS車型的整體造型較為野性，更有跨界風(fēng)格。動(dòng)力方面，新車將與現(xiàn)款K2保持一致，搭載1.4L/1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)/6速手自一體變速箱。

　　起亞K2 CROSS前臉延續(xù)了K2三廂版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但車身周圍采用了更加粗獷的黑色寬體包圍設(shè)計(jì)，搭配銀色下護(hù)板，視覺(jué)效果更加兇悍。同時(shí)，該車頂部還帶有黑色行李架。新車長(zhǎng)寬高分別為4240/1750/1505mm，軸距為2600mm，車身高度相比三廂版車型增高45mm。

　　起亞K2 CROSS采用了與三廂版車型相同的貫穿式尾燈，辨識(shí)度較高。同時(shí)，車尾單邊共兩出排氣布局，一定程度上提升了該車的運(yùn)動(dòng)感。此外，該車車尾也使用了帶有銀色裝飾的黑色保險(xiǎn)杠，更加彰顯其與眾不同。

　　動(dòng)力方面，起亞K2 CROSS仍將提供1.4L與1.6L兩款的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為100馬力，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為123馬力。參考三廂版車型，1.4L車型匹配的是6速手動(dòng)/6速手自一體變速箱，而1.6L車型僅匹配6速手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：三廂版+兩廂版/旅行版+兩廂跨界版/旅行跨界版的車型組合在當(dāng)今車壇已是屢見(jiàn)不鮮，上到沃爾沃S90/V90/V90 CC、奧迪A6/A6 Avant/A6 allroad，下到大眾朗逸/朗行/朗境，在兩廂版/旅行版車型基礎(chǔ)上推出跨界車型已經(jīng)是一種成熟且快捷的車系擴(kuò)展方式，此次發(fā)布的K2 CROSS車型也不例外。盡管這套外觀套件對(duì)于越野能力的提升幾乎為0，但仍然不妨礙部分年輕消費(fèi)者群體對(duì)于狂野外觀造型的喜愛(ài)。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面，目前主流合資品牌小型車中與之定位相似的車型除上汽大眾Cross POLO外難尋其它，可見(jiàn)起亞也是看準(zhǔn)了這一“細(xì)分市場(chǎng)中的細(xì)分市場(chǎng)”，推出了K2 CROSS車型。

● 奧迪RS 3 Limousine（三廂版）

上市時(shí)間：今年9月，預(yù)售57.50萬(wàn)元

　　奧迪RS 3 Limousine（三廂版）車型已經(jīng)開(kāi)始接受預(yù)定，其預(yù)售價(jià)格為57.50萬(wàn)元，并將于9月份正式上市。新車搭載一臺(tái)最大功率高達(dá)400馬力的2.5T直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是A3家族的頂級(jí)性能型號(hào)。此外有消息稱，RS 3 Sportback（兩廂版）車型先期暫無(wú)引入計(jì)劃。

　　將于9月上市的RS 3 Limousine基于剛剛在華上市的中期改款A(yù)3車型打造，是A3家族的頂級(jí)性能型號(hào)，其在外觀方面采用了中期改款A(yù)3 Limousine車型的主體設(shè)計(jì)，如全新樣式的LED前大燈組等。而在新款A(yù)3 Limousine的基礎(chǔ)上，RS 3 Limousine采用了更加夸張的車身包圍，前后保險(xiǎn)杠加入了更多啞光灰色元素，同時(shí)換裝了大尺寸輪圈和RS家族車型標(biāo)志性的雙邊共兩出式橢圓形排氣，整體風(fēng)格非常具有戰(zhàn)斗氣息。

　　內(nèi)飾方面，RS 3 Limousine在新款A(yù)3的基礎(chǔ)上同樣進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化升級(jí)，平底式三輻運(yùn)動(dòng)方向盤造型非常運(yùn)動(dòng)，搭配翻毛皮材質(zhì)，握感更佳。中控臺(tái)基本維持了A3車型的設(shè)計(jì)，但更多融入了碳纖維紋路材質(zhì)。配置方面，全液晶儀表、自動(dòng)空調(diào)、一鍵啟動(dòng)、電子手剎、前排座椅加熱等，均有所配備。

　　動(dòng)力方面，RS 3 Limousine依然搭載那臺(tái)2.5T直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率達(dá)到了400馬力，峰值扭矩提升至480�！っ�，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速S tronic雙離合變速箱。此外，新車還將標(biāo)配運(yùn)動(dòng)取向的quattro四驅(qū)系統(tǒng)。在這套動(dòng)力總成的推動(dòng)下，RS 3 Limousine的官方0-100km/h加速時(shí)間僅為4.1秒，極速則被限定在250km/h。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：熟悉德系高性能車的讀者應(yīng)該知道，RS 3車型最初誕生于上一代（第二代）奧迪A3，而這臺(tái)2.5T直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)也從那時(shí)（2011年）起便開(kāi)始被其搭載。現(xiàn)行的第三代奧迪A3進(jìn)入到了MQB時(shí)代，這一代的RS 3 Sportback（兩廂版）車型也在第一時(shí)間推出，并且伴隨A3進(jìn)行了中期改款。然而，借著中期改款的機(jī)會(huì)，奧迪直接推出了RS 3 Limousine（三廂版），這是RS 3車系首次衍生出三廂版本。根據(jù)車展現(xiàn)場(chǎng)工作人員透露，即將于9月上市的中規(guī)版RS 3 Limousine車型的進(jìn)口量較小，各地經(jīng)銷商將會(huì)在57.50萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)基礎(chǔ)上加價(jià)銷售該車。

● 奔馳新款S級(jí)/邁巴赫新款S級(jí)

上市時(shí)間：今年年內(nèi)

　　奔馳S級(jí)中期改款車型于本屆車展正式發(fā)布，新車除針對(duì)外觀進(jìn)行了微調(diào)外，配置及動(dòng)力上的升級(jí)是此次改款的重點(diǎn)。此外，此次奔馳還針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出了邁巴赫S 680車型，其為中國(guó)市場(chǎng)的專屬產(chǎn)品。

　　外觀方面，新車最明顯的變化在于大燈和前包圍的改變。新車采用了MULTIBEAM LED大燈系統(tǒng)，燈腔內(nèi)共有84顆LED，其可根據(jù)路面情況、實(shí)際照明需求對(duì)每顆LED進(jìn)行單獨(dú)的控制，以達(dá)到不同的主動(dòng)照明效果，對(duì)于日常駕駛的安全性有明顯幫助。此外，新大燈組的LED日間行車燈也采用了三條式設(shè)計(jì)，辨識(shí)度更強(qiáng)。

　　除了大燈功能以外，從外面看上去大燈造型和視覺(jué)感受也與現(xiàn)款不同，豪華感和莊重感都有所提升。側(cè)面造型以及車尾的設(shè)計(jì)并沒(méi)有明顯的變化，尾燈組同樣換裝了新樣式的LED燈帶，排氣系統(tǒng)采用扁口式設(shè)計(jì)，中央由鍍鉻條相接，整體上仍舊是奔馳家族式風(fēng)格。

　　內(nèi)飾方面，新車針對(duì)中央大屏和全液晶儀表進(jìn)行了升級(jí)，將原先的兩塊液晶屏合二為一，豪華感大幅提升。方向盤樣式有所升級(jí)，兩側(cè)多功能按鍵區(qū)域增加了雙拇指控制系統(tǒng)，操作更加便利。

　　與此同時(shí)，新車還提供了6種預(yù)設(shè)的心情模式，音響能夠進(jìn)行相應(yīng)的音樂(lè)播放。此外新車還采用了新的導(dǎo)航系統(tǒng)和主動(dòng)安全系統(tǒng)，會(huì)根據(jù)路面交通情況進(jìn)行車速自動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　動(dòng)力方面，入門版S 350車型依然搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率367馬力，最大扭矩500牛·米。新增的S 560/邁巴赫S 560車型搭載的是全新的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率470馬力，峰值扭矩700�！っ�。

　　AMG S 63搭載的也是4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（取代了此前的5.5T），其最大功率為612馬力，搭配9速Speedshift MCT自動(dòng)變速箱。AMG S 65則依然使用6.0T V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率630馬力，峰值扭矩為1001N·m。

　　此外，新款S級(jí)的插電式混動(dòng)版本將采用全新48V電氣系統(tǒng)及全新的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其純電續(xù)航將超過(guò)50km。根據(jù)此前信息，該套系統(tǒng)的最大功率為408馬力，峰值扭矩500牛·米。

　　頂級(jí)的梅賽德斯-邁巴赫也將推出新旗艦型號(hào)——S 680，這款車是中國(guó)專屬。這款車新繼續(xù)搭載源自AMG打造的6.0L雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用了全新的命名方式，官方認(rèn)為這一數(shù)字組合在中國(guó)傳統(tǒng)中代表著幸運(yùn)和財(cái)富。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：奔馳S級(jí)一直是豪華品牌大型車中的標(biāo)桿車型，當(dāng)前一代產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型代號(hào)為W222，其于2014年正式推出。3年來(lái)，S級(jí)一直占據(jù)著國(guó)內(nèi)豪華大型車市場(chǎng)的第一寶座，其2016年在華銷量高達(dá)2.2萬(wàn)余輛，力壓奧迪A8L、寶馬7系。本屆車展上，W222 S級(jí)正式迎來(lái)了中期改款，產(chǎn)品力得到了進(jìn)一步補(bǔ)足，優(yōu)勢(shì)也得以繼續(xù)鞏固。今年7月11日，新一代奧迪A8將正式發(fā)布，屆時(shí)，豪華品牌大型車市場(chǎng)是否將有另一番龍爭(zhēng)虎斗？讓我們拭目以待吧。

● 上汽斯柯達(dá)明銳旅行車

上市時(shí)間：今年8月

　　在本屆車展前的斯柯達(dá)品牌活動(dòng)上，斯柯達(dá)正式發(fā)布了國(guó)產(chǎn)明銳旅行車。新車實(shí)際上是海外版明銳Scout（跨界旅行版）車型，但在國(guó)內(nèi)被直接命名為了明銳Combi（明銳旅行車）。

　　外觀方面，新車采用了明銳中期改款車型的最新前臉造型，最顯著的特點(diǎn)便是頗具爭(zhēng)議的新樣式“四眼”大燈。而在車尾部分，新車更換了新的LED尾燈組，其內(nèi)部燈帶走勢(shì)有所變化，其余相比改款前車型變化不大。

　　實(shí)際上，此次國(guó)產(chǎn)明銳旅行車的真身是海外版明銳Scout（跨界旅行版）車型，其相比明銳Combi（旅行版）增加了跨界包圍套件，同時(shí)車身高度略有增加，通過(guò)性得到了一定的提升。而在國(guó)內(nèi)，新車被直接命名成為了明銳Combi，即“明銳旅行車”。尺寸方面，明銳旅行車的長(zhǎng)寬高分別為4687/1814/高1509mm（包括行李架），軸距同樣為2686mm。

　　新車內(nèi)飾相比三廂版變化不大，而最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于旅行車特有的超大尺寸后備廂。新車的后排座椅支持4/6比例分割放倒，放倒后的后備廂空間可由588L擴(kuò)展至1740L。此外，新車還配備電動(dòng)尾門、后排出風(fēng)口、后備廂遮物簾、全景天窗等配置。

　　動(dòng)力方面，明銳旅行車將搭載1.4T/1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為150馬力和110馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配5速手動(dòng)、6速手自一體及7速雙離合變速箱。底盤部分，新車依然采用了國(guó)產(chǎn)三廂版車型的扭力梁式非獨(dú)立后懸架，而海外版車型的四驅(qū)系統(tǒng)在國(guó)產(chǎn)版車型上也無(wú)法提供。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)款進(jìn)口明銳旅行版的售價(jià)區(qū)間為19.92-23.78萬(wàn)元，其配備EA888 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)、后獨(dú)立懸架和四驅(qū)系統(tǒng)。雖然國(guó)產(chǎn)明銳旅行車上這幾樣?xùn)|西一律欠奉，但可以肯定的是，這款合資品牌緊湊型旅行車的價(jià)格不會(huì)再像進(jìn)口版本一樣“高不可攀”，而國(guó)內(nèi)的旅行車愛(ài)好者們也不必再糾結(jié)價(jià)格的問(wèn)題。因此，MQB平臺(tái)令明銳旅行車比大眾蔚領(lǐng)更新，配置水平降低+國(guó)產(chǎn)化又使它比進(jìn)口版本價(jià)格更實(shí)惠，明銳旅行車的競(jìng)爭(zhēng)力還是很高的。至于國(guó)內(nèi)合資品牌緊湊型旅行車市場(chǎng)能不能真正由它開(kāi)啟，還需等到上市后進(jìn)行進(jìn)一步觀察，我們也將與您一同期待。

● 北京現(xiàn)代新款索納塔九

上市時(shí)間：最快今年年中

　　本屆上海車展上，北京現(xiàn)代新款索納塔九正式亮相國(guó)內(nèi)。新車主要針對(duì)外觀進(jìn)行了大幅修改，整體造型更加激進(jìn)，也更具運(yùn)動(dòng)感。

　　外觀方面，新車采用了全新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型更加激進(jìn)。新車的前進(jìn)氣格柵造型采用了寶瓶式設(shè)計(jì)，普通版本車型的內(nèi)部是由多橫幅式鍍鉻飾條組成，而運(yùn)動(dòng)版本的進(jìn)氣格柵采用的是黑色網(wǎng)狀式風(fēng)格。兩側(cè)的前大燈更加具有棱角，同時(shí)全新的保險(xiǎn)杠造型還融入了豎條式L型LED日間行車燈。

　　由于是中期改款車型，新車側(cè)面的變化并不大。來(lái)到尾部，新車采用了更加細(xì)長(zhǎng)的尾燈造型，而在尾燈組點(diǎn)亮后，其會(huì)顯現(xiàn)出三組Y形結(jié)構(gòu)，頗有蘭博基尼品牌車型的風(fēng)格。而雙邊共兩出式排氣布局在新車上也有所配備，運(yùn)動(dòng)感進(jìn)一步提升。

　　動(dòng)力方面，海外版新款索納塔九搭載2.0T+8AT的動(dòng)力總成，但預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版車型將沿用現(xiàn)款的2.0L/2.4L/1.6T三款發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面與2.0L、2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱，與1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：國(guó)產(chǎn)索納塔九最初于2015年3月上市，至今已有2年，雖然外觀依舊保持了韓系車一向的俊朗，但其銷量表現(xiàn)卻沒(méi)能復(fù)制“索八”的輝煌。2016年，索納塔九僅售出不足3.7萬(wàn)輛，相比本田雅閣等競(jìng)品車型相去甚遠(yuǎn)。此次改款，新車在外觀上的變化可以說(shuō)是大刀闊斧，而在海外首發(fā)（4月8日）僅僅11天后就在國(guó)內(nèi)車展亮相，或許也創(chuàng)下了現(xiàn)代品牌車型引入國(guó)內(nèi)速度的記錄�？梢钥闯�，用索納塔九改款車型刺激銷量，對(duì)于北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)已經(jīng)是迫在眉睫了。

● 全文總結(jié)：

　　本屆上海車展首發(fā)的將上市新車當(dāng)中，轎車車型的看點(diǎn)其實(shí)并不比SUV車型少。本文列舉的14款新車分散性很強(qiáng)，無(wú)論從品牌類別、車型級(jí)別還是車身形式的角度來(lái)看，這14款車型都有著充足的差異性。其中，全新君威、全新5系長(zhǎng)軸距版、起亞K2 CROSS/煥馳、現(xiàn)代新款索納塔九均將于第二季度或年中上市；RS 3 Limousine、國(guó)產(chǎn)明銳旅行車則將于三季度上市；全新紳寶D50、雷克薩斯全新LS、謳歌TLX-L量產(chǎn)版將于四季度上市；此外像紅旗H5、駿派A50、寶駿310Wagon、奔馳新款S級(jí)等新車也將于年內(nèi)相繼上市，但具體時(shí)間還無(wú)法得知。到這里，本文就將告一段落了，希望它能夠?yàn)榻�期�?zhǔn)備購(gòu)買轎車的您提供一些此前所不了解的信息，以便您在選購(gòu)新車時(shí)多一些新選擇。（文/汽車之家 刁昊）