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車鮮知:國產(chǎn)柯迪亞克售19.98-27.58萬?

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● “車鮮知”預(yù)測(cè)國產(chǎn)柯迪亞克指導(dǎo)價(jià)為19.98-27.58萬元

  在我們對(duì)國產(chǎn)柯迪亞克的產(chǎn)品有了一系列了解之后,接下來我們將走入文章的核心部分,那就是針對(duì)國產(chǎn)柯迪亞克的售價(jià)區(qū)間進(jìn)行預(yù)測(cè)。根據(jù)我們最近獲得的信息看,這款車或推出TSI330標(biāo)準(zhǔn)版、TSI330舒適版、TSI330豪華版、TSI330旗艦版、TSI330 7座旗艦版以及TSI380 7座四驅(qū)旗艦版六款車型。結(jié)論先行,我們預(yù)測(cè)這六款車型的指導(dǎo)價(jià)在19.98-27.58萬元。

從配置相近的帕薩特/全新邁騰速派之間的售價(jià)總結(jié)兩個(gè)品牌之間的定價(jià)差異

  在國內(nèi)市場(chǎng)上,斯柯達(dá)在品牌/產(chǎn)品定位等方面均遜色于大眾品牌,這也直接導(dǎo)致了斯柯達(dá)車型的價(jià)格相比同級(jí)別大眾品牌車型更低。不過定位相同、配置相近的斯柯達(dá)品牌車型會(huì)比大眾品牌車型價(jià)格低多少呢?為探尋究竟,我們對(duì)比了同樣定位中型車的斯柯達(dá)速派與大眾帕薩特車型。

上汽大眾斯柯達(dá) 速派 2016款 330TSI DSG創(chuàng)行版 上汽大眾 帕薩特 2017款 330TSI DSG尊榮版

『速派330TSI DSG創(chuàng)行版;帕薩特330TSI DSG尊榮版』

速派/帕薩特1.8T入門級(jí)車型配置對(duì)比
配置/售價(jià)速派330TSI DSG創(chuàng)行版帕薩特330TSI DSG尊榮版
指導(dǎo)售價(jià)(萬元)19.9822.29
前/后排頭部氣囊(氣簾)-前● / 后●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)-
座椅材質(zhì)皮/織物混搭真皮
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副-主● / 副●
中控臺(tái)彩色大屏-
CD支持MP3/WMA-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目-
后排獨(dú)立空調(diào)-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)
后視鏡電動(dòng)折疊-

  從同為上汽大眾家族的兩個(gè)中型車看,斯柯達(dá)速派1.8T僅有兩款車型,這兩款車與帕薩特所有1.8T車型的配置都有一定的差異。在此我們選取了兩款車的1.8T入門級(jí)車型進(jìn)行對(duì)比,因?yàn)樗麄兊呐渲米顬榻咏。其中,帕薩特的1.8T入門級(jí)車型——330TSI DSG尊榮版的指導(dǎo)價(jià)為22.29萬元,而速派的1.8T入門級(jí)車型——330TSI DSG創(chuàng)行版的指導(dǎo)價(jià)為19.98萬元,帕薩特整體價(jià)格高出2.31萬元,價(jià)格上幅為11.56%。

  不過需要說明的是,我們可以看到帕薩特330TSI DSG尊榮版的配置相比于速派330TSI DSG創(chuàng)行版在配置上還有一定的提升幅度,所以從1.8T車型來看,帕薩特相比速派的溢價(jià)幅度其實(shí)要低于11.56%。

上汽大眾斯柯達(dá) 速派 2016款 330TSI DSG創(chuàng)行版 一汽-大眾 邁騰 2017款 330TSI DSG 領(lǐng)先型

『速派330TSI DSG創(chuàng)行版;邁騰330TSI DSG領(lǐng)先型』

速派330TSI DSG創(chuàng)行版與邁騰330TSI DSG領(lǐng)先型配置對(duì)比
配置/售價(jià)速派330TSI DSG創(chuàng)行版邁騰330TSI DSG領(lǐng)先型
售價(jià)(萬元)19.9821.99
17寸輪圈-
前/后排頭部氣囊(氣簾)-
無鑰匙啟動(dòng)-
全景天窗-
真皮座椅-
副駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)-
前排座椅加熱-
中控臺(tái)觸摸屏-
氙氣/自動(dòng)大燈-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目-
雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)-
感應(yīng)雨刷-

  作為參考,我們?cè)賮砜纯此箍逻_(dá)速派與一汽-大眾全新邁騰1.8T車型價(jià)格的對(duì)比。我們同樣找來了配置最為接近的速派330TSI DSG創(chuàng)行版與邁騰330TSI DSG領(lǐng)先型,這兩款車的售價(jià)分別為19.98萬元和21.99萬元,配置上兩款車型各有千秋,不過邁騰的整體價(jià)格要高出2.01萬元左右,溢價(jià)幅度為10.06%左右。綜合上面的數(shù)據(jù),我們以10%的溢價(jià)幅度作為參考。

柯迪亞克1.8T車型起售價(jià)或?yàn)?9.98萬元

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版 上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 330TSI 7座兩驅(qū)豪華版

『大眾途觀L;斯柯達(dá)柯迪亞克』

汽車之家

  我們參考上文中的出的10%左右的溢價(jià),上汽大眾途觀L 1.8T入門級(jí)車型——330TSI自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版的指導(dǎo)價(jià)為22.38萬元,22.38萬/1.1=20.34萬元左右,也就是說如果柯迪亞克的1.8T入門級(jí)車型與途觀L 1.8T入門級(jí)車型配置較為接近的話,我們可以推測(cè)柯迪亞克的起售價(jià)在20.34萬元左右。但我們此前曾獲得消息柯迪亞克1.8T車型價(jià)格有望下探到20萬以內(nèi),結(jié)合速派1.8T入門車型售價(jià)為19.98萬元,我們猜測(cè)柯迪亞克1.8T的起步價(jià)格也會(huì)在19.98萬元左右,而且配置水平相比于途觀L要低一些。

柯迪亞克頂配車型指導(dǎo)價(jià)或?yàn)?7.58萬元

上汽大眾斯柯達(dá) 速派 2016款 380TSI DSG旗艦版 上汽大眾 帕薩特 2017款 380TSI DSG旗艦版

『速派380TSI DSG旗艦版;帕薩特380TSI DSG旗艦版』

速派/帕薩特頂配車型配置對(duì)比
配置/售價(jià)速派380TSI DSG旗艦版帕薩特380TSI DSG旗艦版
售價(jià)(萬元)27.6830.39
LED大燈-
大燈清洗-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)-

  接下來我們用同樣的方法預(yù)測(cè)柯迪亞克頂配車型的價(jià)格,速派頂配車型——380TSI DSG旗艦版的指導(dǎo)價(jià)為27.68萬元,而目前帕薩特2.0T頂配車型——380TSI DSG旗艦版的指導(dǎo)價(jià)為30.39萬元。與上文中1.8T車型不同,這兩款車在配置方面的差異十分。ㄅ了_特多出了LED大燈、自動(dòng)啟停;但速派多出了主動(dòng)安全系統(tǒng)、大燈清洗裝置),也更具參考性。具體價(jià)格方面,帕薩特380TSI DSG旗艦版的價(jià)格相比速派380TSI DSG旗艦版高出了2.71萬元,價(jià)格上幅為9.8%。與上文中我們10%的標(biāo)準(zhǔn)基本一致。

上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 380TSI 7座四驅(qū)旗艦版 上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)豪華版

『柯迪亞克頂配車型;途觀L 380TSI 四驅(qū)豪華版』

  從此前曝光的柯迪亞克頂配車型配置來看,它相比途觀L的頂配和次頂配車型確實(shí)有一些差距,而與該車配置水平較為較為接近的是途觀L 380TSI自動(dòng)四驅(qū)豪華版(柯迪亞克多出駕駛員側(cè)座椅記憶、自動(dòng)泊車、膝部氣囊、越野模式;而途觀L多出副駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排獨(dú)立空調(diào)、方向盤加熱、換擋撥片)。

  參考途觀L 380TSI自動(dòng)四驅(qū)豪華版28.98萬元的售價(jià),如果按照10%的溢價(jià)進(jìn)行計(jì)算,柯迪亞克頂配車型的價(jià)格應(yīng)該為26.34萬元。不過,這種假設(shè)的前提條件是柯迪亞克的頂配車型是5座版,事實(shí)上柯迪亞克的頂配車型卻是7座版,那第三排座椅能值多少錢呢?

主流合資品牌第三排座椅差價(jià)
車型

豐田漢蘭達(dá)

2.0T 兩驅(qū)精英版 5座

豐田漢蘭達(dá)

2.0T 兩驅(qū)精英版 7座

差價(jià)9000元
指導(dǎo)價(jià)(萬元)23.9824.88
車型

福特銳界

兩驅(qū)鉑銳型 5座

特銳

兩驅(qū)鉑銳型 7座

差價(jià)10000元
指導(dǎo)價(jià)(萬元)26.9827.98

  目前,大眾集團(tuán)在國內(nèi)市場(chǎng)上尚無7座SUV車型提供,所以我們參考了豐田漢蘭達(dá)、福特銳界這兩款市場(chǎng)上主流的合資品牌中型SUV。經(jīng)過對(duì)比,在配置不變的情況下,7座版車型的指導(dǎo)價(jià)要比5座版車型指導(dǎo)價(jià)高出9000-10000元之間,所以我們?nèi)∑骄?500元。如果上汽大眾斯柯達(dá)也按照這個(gè)定價(jià)原理,那么柯迪亞克的頂配版車型價(jià)格應(yīng)該在27.29萬左右。

汽車之家

  不過我們還需要注意到,雖然柯迪亞克頂配車型與途觀L 380TSI自動(dòng)四驅(qū)豪華版的配置水平最為接近,但整體上看柯迪亞克頂配車型多出的配置要比途觀L 380TSI自動(dòng)四驅(qū)豪華版多出的配置更值錢,加上頂配車型的價(jià)值并非是性價(jià)比,所以我們認(rèn)為其價(jià)格在27.29萬元左右基礎(chǔ)上有所上浮,鑒于“38、48”這些數(shù)字沒那么“好聽”,我們猜測(cè)柯迪亞克頂配車型指導(dǎo)價(jià)或?yàn)?7.58萬元。

假設(shè)有1.4T車型,該如何定價(jià)呢?

  我們從斯柯達(dá)官方獲得的最新消息顯示,將上市的柯迪亞克會(huì)搭載1.8T和2.0T兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。不過在海外市場(chǎng)這款車還提供1.4T車型,而且我們也曾曝光過1.4T車型在國內(nèi)的工信部申報(bào)信息,并結(jié)合多家斯柯達(dá)經(jīng)銷商也都表示會(huì)有1.4T車型,所以我們認(rèn)為未來這款車很有可能會(huì)在國內(nèi)推出1.4T車型。所以我們也大膽猜一猜,如果柯迪亞克真的推出1.4T車型,那該怎么定價(jià)呢?

汽車之家

斯柯達(dá)速派1.8T入門級(jí)車型與同配置1.4T車型差價(jià)
車型330TSI DSG創(chuàng)行版280TSI DSG創(chuàng)行版相差10000元
售價(jià)(萬元)19.9818.98

  首先我們需要知道換了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)到底能便宜多少錢呢?參考在售的速派車型,配置相同的條件下,搭載“三代EA888 1.8T+7速DSG(DQ380)”動(dòng)力總成的車型要比搭載“EA211 1.5T+7速DSG(DQ250)”動(dòng)力總成的車型高出約1萬元。

  所以結(jié)合此前我們預(yù)測(cè)柯迪亞克1.8T入門級(jí)車型19.98萬的售價(jià),那么與這款車配置完全相同的1.4T自動(dòng)擋車型價(jià)格大概在18.98萬元左右。參考速派,這款18.98萬元的自動(dòng)擋車型不會(huì)是1.4T自動(dòng)擋的最低配版本,配置進(jìn)一步降低后的1.4T自動(dòng)擋入門級(jí)車型價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)在18萬元左右。

汽車之家

『柯迪亞克1.4T手動(dòng)擋車型燃油消耗量標(biāo)識(shí)』

斯柯達(dá)速派1.4T自動(dòng)擋入門級(jí)車型與同配置手動(dòng)擋車型差價(jià)
車型280TSI 手動(dòng)前行版280TSI DSG前行版差價(jià)10000元
售價(jià)(萬元)16.9817.98

  此前我們報(bào)道過柯迪亞克1.4T手動(dòng)擋車型的動(dòng)力信息,按照慣例,這款車的指導(dǎo)價(jià)一定會(huì)低于配置相同的柯迪亞克1.4T自動(dòng)擋車型,但具體會(huì)低多少呢?對(duì)比速派280TSI手動(dòng)前行版和280TSI DSG前行版我們發(fā)現(xiàn),配置相同的條件下,使用雙離合變速箱的車型會(huì)比使用手動(dòng)變速箱的車型價(jià)格高出1萬元。所以我們可以假設(shè),如果未來柯迪亞克1.4T手動(dòng)擋車型真能上市銷售,其價(jià)格會(huì)在17萬左右。

海外售價(jià)看端倪

汽車之家

『速派/柯迪亞克海外售價(jià)對(duì)比(圖中車型同為Active版本) 點(diǎn)擊查看大圖』

汽車之家

『柯迪亞克/速派海外售價(jià)對(duì)比(圖中車型同為Ambition版本) 點(diǎn)擊查看大圖』

  看到這里您是否發(fā)現(xiàn),我們預(yù)測(cè)柯迪亞克1.8T車型、1.4T車型(或推出)的起售價(jià)格以及2.0T頂配車型的售價(jià)均與速派車型較為接近,這會(huì)有可能嗎?為此我們參考了斯柯達(dá)德國官網(wǎng)。在官網(wǎng)上我們發(fā)現(xiàn),搭載相同動(dòng)力總成(1.4T+6MT)、配置基本一致(均為Active版本)的柯迪亞克和速派入門版車型,售價(jià)分別為25490歐元(約合人民幣18.94)和25750歐元(約合人民幣19.13萬元),可以說價(jià)格基本相同。而且從整體上來看,海外市場(chǎng)上Ambition版本(中配)的柯迪亞克28090-37040歐元與Ambition版本(中配)速派28450-37750歐元的價(jià)格區(qū)間也基本一致,這進(jìn)一步驗(yàn)證了柯迪亞克在國內(nèi)的價(jià)格區(qū)間與速派相近是極有可能的。

● “車鮮知”給您最終價(jià)格預(yù)測(cè)結(jié)論

汽車之家

  我們對(duì)國產(chǎn)柯迪亞克的價(jià)格進(jìn)行全盤預(yù)測(cè)后我們得出結(jié)論——國產(chǎn)柯迪亞克(TSI330/TSI380)的預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間很可能為19.98萬元-27.58萬元。如果未來推出1.4T車型,其入門級(jí)車型的售價(jià)預(yù)計(jì)在17萬元左右。

● “車鮮知”總結(jié)全文

上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 380TSI 7座四驅(qū)旗艦版

  通過全文的一系列分析我們認(rèn)為,作為斯柯達(dá)品牌旗下車型,柯迪亞克相比途觀L有著更親民的售價(jià)。當(dāng)然,在新車上市前,我們都還無法確定新車的實(shí)際指導(dǎo)價(jià)格,但希望這篇文章能夠?yàn)楦魑粚?duì)這款新車感興趣、甚至已經(jīng)持幣待購的消費(fèi)者提供一定的幫助,令您在閱讀價(jià)格推理的過程中更好地了解這款車。

  近兩年,隨著國內(nèi)消費(fèi)逐漸升級(jí),7座中型SUV的市場(chǎng)需求越來越大。如果柯迪亞克能有一個(gè)合理的售價(jià),這款車很有可能成為中型SUV市場(chǎng)上的“爆款車型”。那么對(duì)于我們推測(cè)的19.98-27.58萬元價(jià)格區(qū)間,您認(rèn)為是否合理?如果新車以這個(gè)價(jià)格正式上市,您是否會(huì)放棄或許已經(jīng)看中的途觀L,轉(zhuǎn)而投向這款車的懷抱呢?請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論中表達(dá)您的看法吧。(文/汽車之家 李長(zhǎng)寧)

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    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    柯迪亞克作為中型SUV,車身尺寸在同級(jí)中不算大的,第三排座椅可以滿足應(yīng)急使用需求。它最大的優(yōu)勢(shì)在于性價(jià)比,售價(jià)方面要比同平臺(tái)的途觀L實(shí)惠很多,駕駛品質(zhì)和靜態(tài)表現(xiàn)也差不多,是追求性價(jià)比消費(fèi)者的好選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    豐富的安全配置和舒適性配置在很大程度上使得這款車開起來更加方便、安全。7座車型雖然第三排載人略顯局促,但是短途乘坐沒有任何問題,放倒第三排座椅以后,載物能力相當(dāng)可觀。其動(dòng)力系統(tǒng)的最大扭矩輸出平臺(tái)比較寬闊,可以滿足家庭用車的絕大多數(shù)使用場(chǎng)景。

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    柯迪亞克TSI330(1.8T)自然是家族中的主力車型,雖然從動(dòng)力參數(shù)與測(cè)試績(jī)來看,它與2.0T車型的確存在明顯差異,但實(shí)際駕駛感受來說它的綜合表現(xiàn),特別是駕駛感受并沒讓我們失望。日常行駛,動(dòng)力響應(yīng)積極且充沛,新的7速濕式DSG變速箱的平順性也很不錯(cuò)。懸架風(fēng)格較途觀L明顯偏硬一些,更有運(yùn)動(dòng)味道?傊,它是一款開著還不錯(cuò)的車,但配備方面則是這車的一大軟肋。22萬的5座兩驅(qū)豪華版沒有氙燈和電動(dòng)座椅,實(shí)在說不過去。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    動(dòng)力好,開著輕松,車身靈巧操控敏捷,空間還特大,再算上好看的外形和內(nèi)飾,其實(shí)柯迪亞克挺討我喜歡的?鄯种饕诮Y(jié)合價(jià)格和配置,它與對(duì)手相比,性價(jià)比要略低一些。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    這款售價(jià)21.98萬元的柯迪亞克TSI330 5座兩驅(qū)豪華版,綜合素質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)。動(dòng)力、空間、配置都沒有讓人有太多可挑剔的地方,但接近22萬元的售價(jià)還是有些偏高,性價(jià)比不足。如果能夠降低指導(dǎo)價(jià)或者增配,那還是可以考慮的。

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    測(cè)試文章:實(shí)力均衡全面 測(cè)試柯迪亞克 380TSI四驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    柯迪亞克相比途觀L而言有著更為靈活的空間布局,同時(shí)在一些人性化配置上也做得比較到位,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)有著充足的動(dòng)力,測(cè)試成績(jī)也十分喜人,日常駕駛動(dòng)力和底盤調(diào)校相比途觀L更偏運(yùn)動(dòng),相信能獲得不少年輕消費(fèi)者的喜愛,如果其整體的價(jià)格區(qū)間能和途觀L拉開合理差距的話,還是一款非常值得推薦的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    柯迪亞克可謂是一款非常均衡的產(chǎn)品,它有著強(qiáng)勁的動(dòng)力,靈活度很高的車內(nèi)空間布局,并且各項(xiàng)功能的操作都很順手。該車整體駕駛感屬與途觀L差異不大,懸架較之更硬朗一點(diǎn)。如果該車上市后能與途觀L有一個(gè)合理的價(jià)格落差,它還是很值得購買的

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    對(duì)于年輕消費(fèi)者來說,科迪亞克無疑要比途觀L更有吸引力,年輕的外觀造型,靈活的車內(nèi)空間,當(dāng)然還有豐富的配置,這些都能夠在科迪亞克上見到。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的加速表現(xiàn)令人驚嘆,日常駕駛動(dòng)力輸出和底盤調(diào)教又充分考慮到了舒適性,總體來說這是一款各方面都很均衡的產(chǎn)品。不過我推薦各位購買5座版本,這個(gè)尺寸的7座SUV后排空間都不會(huì)太好,這也是個(gè)實(shí)際問題。

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柯迪亞克

指導(dǎo)價(jià):19.19-24.39萬
級(jí)別:中型SUV
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