● 三菱Eclipse Cross

新車特點：造型犀利，定位緊湊型SUV，尺寸介于歐藍德與ASX勁炫之間

　　不久前，三菱發(fā)布了其全新SUV車型Eclipse Cross的預(yù)告圖，該車的命名靈感源自于2011年停產(chǎn)的經(jīng)典跑車——三菱Eclipse（意譯為“日蝕”，官方命名“伊柯麗斯”）。新車將定位于一款緊湊型SUV，尺寸介于現(xiàn)款歐藍德與ASX勁炫之間，且不排除該車是現(xiàn)款A(yù)SX勁炫的替代車型。

　　從預(yù)告圖中我們看到，新車汲取了XR-PHEV Ⅱ概念車的設(shè)計特點，線條十分硬朗，前低后高的俯沖式腰線和側(cè)窗邊框給人以極強的攻擊性。前臉部分，新車的雙橫幅式格柵疑似向上一代三菱歐藍德前期版車型進行了致敬，兩側(cè)的前大燈棱角分明，LED日間行車燈帶帶來了銳利的眼神，中央或繼續(xù)采用名為Dynamic Shield的“X”形家族式前臉設(shè)計。

　　車尾部分，新車采用了貫穿式尾燈設(shè)計，突起的尾門線條使得車尾整體顯現(xiàn)出緊繃的視覺效果，運動氣息也更強。目前，新車的動力參數(shù)尚未公布，預(yù)計該車與海外版ASX勁炫車型共享三菱現(xiàn)有的多款直列四缸汽油/柴油發(fā)動機。

　　編輯點評：在三菱汽車宣布放棄轎車產(chǎn)品、專注于SUV和新能源車型的研發(fā)方向后，在近年來的眾多車展上，三菱便非常熱衷于推出一款又一款的插電混動式概念SUV車型。然而，其中大多數(shù)車型在亮相后便“沒了音信”，并沒能夠以量產(chǎn)車型的身份來到消費者身邊。

『Eclipse Cross量產(chǎn)版路試諜照』

　　雖然目前還無法確定本屆車展上三菱將要發(fā)布的這款Eclipse Cross車型是否依舊是一款概念車，但從預(yù)告圖來看，該車的外觀已經(jīng)非常貼近量產(chǎn)；結(jié)合近期頻頻曝光的量產(chǎn)版本路試諜照，以及該車將于2018年量產(chǎn)的消息來看，這款尺寸介于現(xiàn)款歐藍德與現(xiàn)款A(yù)SX勁炫之間的全新緊湊型SUV很可能將代替已經(jīng)推出了7年的現(xiàn)款A(yù)SX勁炫，即成為其換代車型，并來到全球消費者面前。我們預(yù)計，廣汽三菱也將于2018年引入投產(chǎn)這款全新的緊湊型SUV。

● 斯柯達新款昕銳/昕動

新車特點：外觀小改，動力更新，配置增加

　　近日，斯柯達發(fā)布了昕銳/昕動中期改款車型的官方圖片。作為中期改款車型，新車針對外觀、配置及動力方面進行了全面調(diào)整，其中動力方面將增加搭載1.0T三缸發(fā)動機的車型。本屆車展上，這兩款新車將正式亮相，相應(yīng)的國產(chǎn)版本車型也將由上汽斯柯達于年內(nèi)推出。

『新款昕銳』

『新款昕動』

　　新款昕銳基本保持了現(xiàn)款車型的設(shè)計，主要變化在于新車升級了前大燈組，內(nèi)部融入帶透鏡的氙氣大燈與條狀的LED日間行車燈，同時尾燈內(nèi)部燈腔同樣經(jīng)過調(diào)整，融入了LED光源。除此之外，新車的前/后保險杠造型也經(jīng)過了重新設(shè)計，霧燈的尺寸有所縮小，車尾還增加了類似擴散器造型的擾流設(shè)計。

『新款昕銳』

『新款昕動』

『新款昕動』

『新款昕銳』

　　相比現(xiàn)款車型，新車的中控臺不再向駕駛員一側(cè)傾斜，而是改為了對稱式設(shè)計。中控臺上部的空調(diào)出風口造型經(jīng)過調(diào)整，變?yōu)榈固菪卧O(shè)計，兩側(cè)條裝飾板也采用了亮色調(diào)處理，更具質(zhì)感。與此同時，新車換裝了造型更加運動化的三輻式多功能平底方向盤，同時中控大屏娛樂系統(tǒng)也有所配備，其將支持Wi-Fi熱點，以及斯柯達互聯(lián)服務(wù)等。

　　動力方面，兩款新車將增加搭載全新1.0T三缸汽油發(fā)動機的車型，根據(jù)調(diào)校的不同，這款機型可以輸出95馬力或110馬力的最大功率。除此之外，海外版現(xiàn)款車型上的1.4T汽油/柴油發(fā)動機和1.6T柴油發(fā)動機也將繼續(xù)提供。

　　編輯點評：相比上汽大眾桑塔納和一汽-大眾捷達兩款中國特供的姊妹車型，斯柯達昕銳/昕動可以說擁有更為純正的“歐洲血統(tǒng)”。然而，由于品牌上不敵大眾，斯柯達昕銳/昕銳一直無法與兩款大眾品牌的兄弟在銷量上相匹敵——2016年，昕銳/昕動在華共計售出不足10萬輛，而桑塔納的銷量接近30萬輛，捷達的銷量甚至突破了34萬輛。

　　在國內(nèi)市場，桑塔納和捷達已經(jīng)分別于2016年9月及12月進行了中期改款，二者在配置上也都增加了此次新款昕銳/昕動所配備的中控大屏多媒體系統(tǒng)（MIB）、平底式多功能方向盤等。因此，即將于今年年內(nèi)在國內(nèi)市場上市的新款昕銳/昕動可以要比新款桑塔納家族和新款捷達晚到了一步。另外，海外版車型新增的1.0T三缸發(fā)動機將有望于國內(nèi)投產(chǎn)，可以預(yù)見的是，這款新機型也將補充到國產(chǎn)昕銳/昕動及捷達、桑塔納等入門車型的動力選項當中。

● 日產(chǎn)新款逍客

新車特點：頭/尾設(shè)計調(diào)整，新增自動輔助駕駛系統(tǒng)

　　此前，日產(chǎn)宣布將于本屆車展上推出旗下緊湊型SUV逍客的中期改款車型。結(jié)合此前曝光的諜照來看，新車預(yù)計將針對車頭、車尾的造型進行調(diào)整，以提升新鮮感。除了外觀上的調(diào)整，此前消息稱，新車最大的亮點在于其將搭載日產(chǎn)Piloted Drive 1.0自動輔助駕駛系統(tǒng)。據(jù)悉，該系統(tǒng)將允許新車在城市擁堵條件下實現(xiàn)自動跟車，同時也可以在高速公路上實現(xiàn)對于油門、剎車和方向盤的全盤掌控。

『新款逍客諜照』

　　根據(jù)此前曝光的諜照來看，新款逍客的車頭及車尾部分都采用了較為嚴密的偽裝，預(yù)計新車將在前進氣格柵設(shè)計上向新款奇駿車型靠攏，同時前保險杠霧燈及下部進氣口的樣式也將有所改變。車尾部分，新款逍客還將換裝新樣式的尾燈組及后保險杠，依照偽裝材料的面積來看，車尾造型的變化程度或較大。

『2014款海外版逍客』

　　根據(jù)此前消息，此次發(fā)布的新款逍客將搭載日產(chǎn)Piloted Drive 1.0系統(tǒng)，該系統(tǒng)將允許新車在走走停停的城市擁堵路況下實現(xiàn)自動駕駛，也允許其在高速公路等通行條件優(yōu)良的路況下實現(xiàn)對于方向盤、油門和剎車的全面掌控，類似于自適應(yīng)巡航+車道輔助保持功能的搭配。不過在自動駕駛模式下，新車仍然無法提供主動變道及并線功能，而該功能有望在2020年左右加入到日產(chǎn)Piloted Drive系統(tǒng)當中。官方稱，增配該技術(shù)不會過分影響新款逍客的售價。

　　編輯點評：作為一款中期改款車型，針對外觀、內(nèi)飾及配置進行升級自然是意料之中的，但新款逍客還將配備有日產(chǎn)Piloted Drive 1.0自動駕駛系統(tǒng)�？梢钥吹�，自動駕駛技術(shù)的逐步普及已是大勢所趨，越來越多的車企也在將旗下引以為豪的自動駕駛技術(shù)投放到了量產(chǎn)車型上。除新款逍客外，日產(chǎn)還宣稱接下來將在JUKE和瑪馳（海外稱Micra）車型上搭載同樣的自動駕駛技術(shù)。

　　在國內(nèi)市場，由東風日產(chǎn)投產(chǎn)的新一代逍客于2015年10月上市，相比海外市場“遲到”了2年，距今也僅過了1年半的時間。據(jù)此判斷，國產(chǎn)版逍客的中期改款車型可能要晚一點和國內(nèi)消費者見面了。結(jié)合國內(nèi)的路況條件來看，未來將在國內(nèi)推出的新款逍客是否將會保留海外版車型上的自動駕駛系統(tǒng)，目前也仍是未知數(shù)。