[汽車之家 數(shù)說新車]  在SUV市場中，緊湊型SUV絕對是最受消費者歡迎的級別。而老款途觀便是合資緊湊型SUV市場上那顆最耀眼的星，連續(xù)多年蟬聯(lián)這一級別銷量冠軍，即便是生命周期的末端仍能保持兩萬臺左右的月銷量，途觀已經(jīng)很好的證明了自己。不過，隨著近兩年國內(nèi)消費水平逐漸升級，中型SUV受到了越來越多消費者的青睞。上汽大眾自然意識到這一市場潛力更大，基于MQB平臺打造的途觀L便是其投向中型SUV市場上的重磅炸彈。加大尺碼后的途觀L更想與昂科威、漢蘭達和銳界三大合資品牌中型SUV明星車型掰掰手腕。那么消費者對途觀L的售價能否接受？途觀L又有哪些方面打動了消費者？下面讓我們通過幾組調(diào)查數(shù)據(jù)，看看消費者心目中的途觀L。

　　樣本說明：本報告樣本取2017年01月18日—2017年01月24日期間投放并回收的《上汽大眾途觀L上市用戶調(diào)研問卷》，有效樣本數(shù)為695人（年齡18歲以上，一年內(nèi)有購車意愿，計劃購買SUV的意向用戶）。

　　如果你還不了解上汽大眾途觀L這款車型，可以點擊這里查看新車的圖片和參數(shù)配置信息，另外還可以點擊這里了解編輯試駕新車后的真實感受。　

● 關于上汽大眾途觀L的售價：總體接受度26%、價格接受度低

　　備注：汽車之家研究中心在價格接受度方面的統(tǒng)計方法是“價格太低、性價比極高”、“價格略低，性價比高”、“價格適中，符合心理預期”以及“價格略高，但還可以接受”這四個選項均歸屬于消費者可以接受范疇，而剩余選項則歸屬于不可接受范疇。

　　首先，我們從途觀L的價格接受度來看，在眾多填寫調(diào)查問卷的潛在消費者中，僅有26%的消費者表示對途觀L的價格可以接受，對比往期《數(shù)說新車》系列文章的其他SUV車型，該車整體價格接受度較低。

　　從具體車型來看，330TSI自動兩驅風尚版/舒適版/豪華版三款車型的價格接受程度均超30%。而指導價為35.98萬元的380TSI自動四驅至尊旗艦版接受度僅為17%，符合以往數(shù)說文章普遍低配車型價格接受度高、高配車型價格接受度低的大趨勢。

　　此外，我們還選取了市場上主流合資品牌中型SUV產(chǎn)品與途觀L進行對比，可以看到途觀L 22.38-35.98萬元的售價區(qū)間在上述車系中并不算高，那究竟是什么原因造成了網(wǎng)友對該車的售價如此不滿，接下來我們將為大家詳細解讀。

　　首先，相比中型SUV市場的霸主——昂科威，途觀L的整體指導價區(qū)間要高出1萬元左右。而且昂科威的2.0T/四驅車型入門指導價為25.99萬元，途觀L的2.0T/四驅車型入門指導價為28.98萬元，接近3萬元的差價無疑使許多對動力或四驅有需求的消費者望而卻步。

　　其次，漢蘭達和銳界的整體價格雖高于途觀L，但這兩款車在消費者心目中“根正苗紅”的中型SUV車身長度都要比途觀L長100mm以上，而且入門動力就是2.0T，同時還提供有七座車型可選。就拿漢蘭達來說，入門車型的指導價為23.98萬元，這個價格只能買到途觀L的入門車型（指導價為22.38萬元），但是前者的空間更大、動力更強，雖然配置存在弱勢，但是對于消費者來說還是十分具有吸引力。

　　此外，基于PQ35平臺打造的老款途觀定位一款緊湊型SUV，其當年的起售價僅僅為19.98萬元，途觀L的起售價則要比上述車型價格高出2.4萬元，雖然說新車的級別有所提升，但是價格的提升對于很多消費者來說可能會帶來心里的落差。不過隨著大家對于“此途觀L非彼途觀”的不斷認識，相信這種落差會越來越小。

● 關于上汽大眾途觀L的配置：總體接受度56%，配置滿意度一般

　　除了價格，消費者們對配置的關注度同樣很高。對于途觀L，我們發(fā)現(xiàn)有56%的消費者接受其配置，相比往期《數(shù)說新車》的主角，這樣的得分并不算高，但與上文中的價格接受度相比，表現(xiàn)還是不錯的。從具體車型來看，入門的330TSI自動兩驅風尚版配置接受度僅為37%，而三款380TSI車型的配置接受度均超過60%。那么，接下來我們就具體看看每款車的配置表現(xiàn)吧。

『330TSI 自動兩驅風尚版』

　　作為途觀L的入門級車型，330TSI自動兩驅風尚版除氙氣大燈、一鍵啟動、胎壓監(jiān)測、自動駐車、PM2.5過濾裝置之外，并無太多亮點配置，同時，這款車也沒有中控彩色屏幕，缺少一定科技感。所以這款車的配置接受度僅為37%。

『6.5英寸中控顯示屏；三區(qū)自動空調(diào)』

『彩色行車電腦；前排座椅電動調(diào)節(jié)』

　　作為比入門的風尚版車型配置提高一個檔次的舒適版，其配置接受度比風尚版增加了10%，達到47%。對比具體配置可以看出，途觀L 330TSI兩驅自動舒適版增加了三區(qū)自動空調(diào)、真皮座椅、前排座椅電動調(diào)節(jié)、6.5英寸中控屏幕、倒車影像等實用性配置，多花費的2.3萬元對內(nèi)飾氛圍的提升起到了“質(zhì)”的作用。

『全景天窗』

『8英寸中控顯示屏（帶CarPlay）；前排座椅加熱』

　　隨著價格的提高，車型的配置也越來越豐富，所以其配置接受度也越來越高。這里我們重點看一下330TSI兩驅自動豪華版，這款車相比330TSI舒適版的售價增加了1.3萬元，但是配置部分的增幅十分明顯，包括全景天窗、方向盤/前排座椅加熱、無鑰匙進入，8英寸中控屏幕(帶CarPlay功能)。總體來說，330TSI兩驅自動豪華版無論是在舒適性、安全性還是科技性方面的配置都要更加全面，我認為是性價比最高的一款車型。同時也是途觀L購車手冊重點推薦的車型。

『全LED大燈』

『18英寸多輻式雙色輪圈；電動后備廂』

　　作為1.8T的頂配車型，330TSI自動兩驅旗艦版的配置接受度達60%，該車相比330TSI豪華版貴了1.7萬元，配置上增加了全LED大燈、電動后備廂、帶LED燈的迎賓踏板、自動泊車等配置，“逼格”上也比330TSI豪華版高出不少。

　　最后我們在看看三款配置接受度超過60%的380TSI車型，標配四驅系統(tǒng)是這些車的一大亮點。同時，其搭載的三代EA888 2.0T發(fā)動機動力強勁，我們汽車之家實測380TSI車型的0-100km/h加速時間為6.93秒，成績十分出色。

　　配置方面，全LED大燈、電動后備廂在三款380TSI車型上均有配備，此外，次頂配的380TSI自動四驅旗艦版還配備了駕駛模式選擇、盲區(qū)監(jiān)測、碰撞預警等配置，并且頂配的380TSI自動四驅至尊旗艦版還帶有后排座椅加熱、HUD抬頭顯示、車道保持、預碰撞安全保護系統(tǒng)等“高大上”的配置，所以其配置接受度達到了64%。翻到下一頁，我們將為您介紹有多少消費者真心愿意為途觀L買單、他們因為什么做出這種決定、各車型的購車比例是多少等數(shù)據(jù)。