● 捷豹I-PACE概念車
新車特點(diǎn)：捷豹首款純電動(dòng)SUV，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)特斯拉MODEL X等
入華時(shí)間：2018年下半年；量產(chǎn)版車型官網(wǎng)預(yù)定現(xiàn)已開(kāi)啟
引入形式：進(jìn)口

　　本屆洛杉磯車展上，捷豹帶來(lái)了車展前夕發(fā)布的首款純電動(dòng)SUV——I-PACE概念車的實(shí)車。未來(lái)量產(chǎn)版車型上市后，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定特斯拉MODEL X、奧迪e-tron概念車量產(chǎn)版以及奔馳Generation EQ概念車量產(chǎn)版三款純電動(dòng)SUV車型。據(jù)悉，量產(chǎn)版車型將在2017年年底發(fā)布，隨后在2018年上市。目前，捷豹中國(guó)官網(wǎng)已經(jīng)開(kāi)始接受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者預(yù)定。

　　車身尺寸方面，捷豹I-PACE概念車長(zhǎng)寬高分別為4680/1890/1560mm，軸距為2990mm，其三圍尺寸相比捷豹F-PACE稍遜一籌，不過(guò)在軸距上卻增加了116mm。此外，為了獲得出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能，其車門外拉手運(yùn)用了隱藏式設(shè)計(jì)，與特斯拉MODEL X的設(shè)計(jì)類似，不過(guò)在風(fēng)阻系數(shù)上仍未達(dá)到特斯拉MODEL X的0.24Cd，為0.29Cd。

　　內(nèi)飾部分，捷豹I-PACE概念車內(nèi)飾風(fēng)格較為簡(jiǎn)潔，其駕駛員及乘客座椅高度要低于傳統(tǒng)SUV車型，因此給人以跑車化的坐姿。此外，在乘坐空間方面，捷豹I-PACE概念車可提供媲美全尺寸SUV或豪華轎車的的第二排乘坐空間，其后排膝部距離可達(dá)71mm；儲(chǔ)物空間上，該車后備廂容積達(dá)到了530升，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙下部還有28升的額外空間。

　　動(dòng)力方面，捷豹I-PACE概念車配備了一塊容量為90kWh的鋰電池組，其電動(dòng)機(jī)最大功率為400馬力，峰值扭矩700�！っ祝�官方0-100km/h加速時(shí)間約為4秒。通過(guò)家用壁式插座慢速充電一夜，可滿足約50公里續(xù)航要求；通過(guò)50kW直流充電設(shè)備進(jìn)行快速充電，1.5小時(shí)可充滿80%電量，而2小時(shí)即可充滿，可滿足超過(guò)354公里（美國(guó)EPA循環(huán)測(cè)試）或500公里（歐洲NEDC循環(huán)測(cè)試）的續(xù)航里程需求。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：隨著特斯拉MODEL X的推出，多個(gè)豪華品牌也都紛紛計(jì)劃了自家的純電動(dòng)SUV車型，包括同樣尚未推出量產(chǎn)版本的奔馳Generation EQ概念車、奧迪e-tron概念車等，現(xiàn)在捷豹也在剛剛踏入SUV市場(chǎng)不久后推出了純電動(dòng)的I-PACE概念車。我們看到，I-PACE概念車的造型并不像另外兩個(gè)品牌的概念車那樣夸張，這在一定程度上也表明，未來(lái)其量產(chǎn)版車型將大量保留概念車的設(shè)計(jì)元素和特點(diǎn)。

　　值得一提的是，捷豹在洛杉磯車展前夕發(fā)布I-PACE概念車時(shí)，也同期在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)啟了預(yù)售，未來(lái)的上市時(shí)間也和國(guó)際市場(chǎng)同步，為2018年下半年�？梢�(jiàn)中國(guó)地區(qū)將是捷豹I-PACE量產(chǎn)版車型的重要市場(chǎng)之一。未來(lái)，奔馳Generation EQ及奧迪e-tron量產(chǎn)版車型的相繼上市，豪華品牌純電動(dòng)SUV市場(chǎng)也將展開(kāi)進(jìn)一步的競(jìng)爭(zhēng)。而對(duì)于消費(fèi)者而言，競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的競(jìng)價(jià)和更多的選擇余地也不失為一件好事。

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● 阿爾法羅密歐Stelvio
新車特點(diǎn)：阿爾法羅密歐首款SUV；將推普通版和運(yùn)動(dòng)版；“紐北最速SUV”
入華時(shí)間：2017年（預(yù)計(jì)）
引入形式：進(jìn)口

　　本屆洛杉磯車展上，阿爾法羅密歐帶來(lái)了首款SUV車型——Stelvio QV，新車為Stelvio車系的高性能版本，未來(lái)普通版車型也將推出。外觀方面，阿爾法羅密歐Stelvio采用新的家族式前臉，其造型與Giulia車型相近，包括相似的前大燈以及保險(xiǎn)杠等。

　　車尾部分，雖然新車定位于一款中型SUV，但設(shè)計(jì)師并沒(méi)有為該車設(shè)計(jì)D柱，因此其看起來(lái)更像一款加高的兩廂車。據(jù)悉，新車基于與Giulia相同的后驅(qū)平臺(tái)進(jìn)行研發(fā)，將標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，以奧迪Q5、寶馬X3及奔馳GLC等豪華品牌中型SUV作為競(jìng)品，未來(lái)引入國(guó)內(nèi)銷售。

　　內(nèi)飾方面，Stelvio QV配備炮筒式儀表、大尺寸換擋撥片、帶有紅色一鍵啟動(dòng)按鈕的平底式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、大量碳纖維裝飾、運(yùn)動(dòng)座椅等，整個(gè)座艙充滿戰(zhàn)斗感，預(yù)計(jì)未來(lái)發(fā)布的普通版Stelvio車型的內(nèi)飾將會(huì)收斂許多。

　　動(dòng)力方面，Stelvio普通版車型將配備2.0T汽油及2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T汽油機(jī)的最大輸出功率為284馬力，峰值扭矩為415�！っ�，匹配8速自動(dòng)變速箱，最高車速231km/h，官方0-96km/h的加速時(shí)間為5.4秒。此外，Stelvio全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

　　高性能版Stelvio QV車型搭載2.9L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為512馬力，峰值扭矩601�！っ�，同樣匹配8速自動(dòng)變速箱，官方0-96km/h加速時(shí)間僅為3.9秒，最高車速可達(dá)285km/h。作為一款高性能SUV，Stelvio QV在“綠色地獄”紐博格林北環(huán)賽道的圈速為7分59秒整，超越了保時(shí)捷Cayenne Turbo S、Cayenne Turbo、攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR等車型，一舉成為“紐北最速量產(chǎn)SUV”。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：離開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)多年的阿爾法羅密歐終于將在2017年迎來(lái)回歸。此前我們?cè)鴪?bào)道了Giulia將在2017年4月的上海車展上市的消息，該車將是阿爾法羅密歐重返中國(guó)市場(chǎng)的首款產(chǎn)品。而本屆洛杉磯車展發(fā)布的Stelvio作為一款SUV車型，進(jìn)口國(guó)內(nèi)銷售也基本可以確定，預(yù)計(jì)其將在2017年年內(nèi)上市。而除了普通版車型外，本次首發(fā)的Stelvio QV也有望引入國(guó)內(nèi)銷售。

　　不過(guò)，由于奔馳GLC、奧迪Q5均已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，Stelvio作為一款進(jìn)口車，其在價(jià)格上也將與實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拉開(kāi)差距，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)更多地與寶馬X3、捷豹F-PACE、保時(shí)捷Macan等進(jìn)口車型直面相爭(zhēng)。屆時(shí)，這個(gè)來(lái)自于意大利、充滿獨(dú)特運(yùn)動(dòng)調(diào)性的品牌將為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者提供更加個(gè)性化的選擇余地，也讓豪華品牌中型SUV不再總是“那幾款”。

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