● 福特新款翼搏
新車(chē)特點(diǎn)：新家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，更加時(shí)尚；新增四驅(qū)2.0L獨(dú)立后懸架車(chē)型
入華時(shí)間：未知
引入形式：長(zhǎng)安福特投產(chǎn)

　　本屆洛杉磯車(chē)展上，新款翼搏同樣吸引了較多觀(guān)眾們的眼球。在外觀(guān)方面，新款翼搏采用了類(lèi)似新款翼虎的外觀(guān)設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)不再“呆萌”。橫幅式前進(jìn)氣格柵，帶LED日間行車(chē)燈的新樣式前大燈組使得其車(chē)頭部分更顯成熟和運(yùn)動(dòng)。

　　由于新款翼搏只是一款中期改款車(chē)型，并不會(huì)對(duì)車(chē)架有太多調(diào)整，因而其車(chē)身側(cè)面和尾部基本延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，尾燈也維持了現(xiàn)款車(chē)型的鹵素光源。值得一提的是，現(xiàn)款車(chē)型被眾多消費(fèi)者津津樂(lè)道的外掛式備胎（俗稱(chēng)“小書(shū)包”）在新車(chē)上遭到取消，新車(chē)的車(chē)尾也因此多了一分小型SUV車(chē)型上不多見(jiàn)的穩(wěn)重感。

　　新款翼搏的內(nèi)飾擁有較多的改動(dòng)，除了兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口外，我們的確很難發(fā)現(xiàn)現(xiàn)款車(chē)型內(nèi)飾的蹤影。真皮多功能方向盤(pán)、空調(diào)控制區(qū)域、副駕駛前方面板等處均采用了新的設(shè)計(jì)，雙圓炮筒式儀表也被取消，新樣式的表盤(pán)中央增加了行車(chē)電腦顯示屏。整體來(lái)看，新車(chē)的內(nèi)飾更加具有檔次感和時(shí)尚感，特別是內(nèi)置SYNC 3娛樂(lè)系統(tǒng)的懸浮式中控大屏。此外，新車(chē)還加入了定速巡航、座椅加熱、自動(dòng)啟停、一鍵啟動(dòng)等配置。

　　動(dòng)力方面，新款翼搏將會(huì)配備重新調(diào)校的1.0T EcoBoost三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為140馬力，峰值扭矩為190牛·米，相比現(xiàn)款車(chē)型所搭載的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提高了15馬力和20�！っ�。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車(chē)將配備手動(dòng)和雙離合變速箱。與此同時(shí)，新車(chē)還增加了配備2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的新車(chē)型，而該排量車(chē)型未來(lái)或不會(huì)引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。除此之外，新車(chē)還可以選裝四驅(qū)系統(tǒng)，而為了安裝后橋半軸，新款翼搏的四驅(qū)版本車(chē)型還換裝了多連桿式獨(dú)立后懸架。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：上市多年來(lái)，現(xiàn)款翼搏的造型一直飽受爭(zhēng)議，有人喜歡、同樣也有不少人反感。隨著本次新款翼搏的正式發(fā)布，我們也看到了翼搏更加時(shí)尚、穩(wěn)重的新面貌，想必今后會(huì)有更多消費(fèi)者對(duì)翼搏“路人轉(zhuǎn)粉”。

　　除外觀(guān)上進(jìn)行優(yōu)化外，新車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置水平也有著較大幅度的提升。更多的內(nèi)飾色彩搭配、更精致的內(nèi)飾細(xì)節(jié)、懸浮式大屏……此外，新增配備多連桿獨(dú)立后懸架的四驅(qū)車(chē)型，也讓我們對(duì)于這款小型SUV的越野能力產(chǎn)生了小小的期待，畢竟現(xiàn)款車(chē)型只是一款前輪驅(qū)動(dòng)的小車(chē)。

　　我們尚不清楚新車(chē)引入國(guó)內(nèi)投產(chǎn)的具體時(shí)間�？紤]到國(guó)內(nèi)與排量掛鉤的各項(xiàng)稅費(fèi)及翼搏的車(chē)型定位，新增的2.0L車(chē)型很可能將不會(huì)引入國(guó)內(nèi)投產(chǎn)，但我們?nèi)耘f可以期待未來(lái)長(zhǎng)安福特推出1.0T四驅(qū)版本車(chē)型。更上一層樓的外觀(guān)和內(nèi)飾，搭配基礎(chǔ)更佳的底盤(pán)，想必新款翼搏將俘獲更多中國(guó)年輕消費(fèi)者的心。

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● 保時(shí)捷全新Panamera長(zhǎng)軸距版
新車(chē)特點(diǎn)：軸距加長(zhǎng)150mm；后排配置大幅增加
入華時(shí)間：未知；國(guó)內(nèi)售價(jià)已公布（售132.80-233.80萬(wàn)元）
引入形式：進(jìn)口

　　保時(shí)捷在本屆洛杉磯車(chē)展上正式發(fā)布了全新Panamera長(zhǎng)軸距版車(chē)型，新車(chē)相比標(biāo)準(zhǔn)軸距版車(chē)型在軸距上加長(zhǎng)150mm，達(dá)到3100mm。新車(chē)的外觀(guān)設(shè)計(jì)與此前發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型相比沒(méi)有明顯變化，但由于軸距的增加，車(chē)身側(cè)面被進(jìn)一步拉長(zhǎng)，車(chē)頂弧線(xiàn)也變得平直了一些，而該車(chē)D柱上的executive標(biāo)識(shí)成為另一處證明其身份的外觀(guān)特征。11月10日，新車(chē)的售價(jià)也已提前公布，四款長(zhǎng)軸距版車(chē)型的售價(jià)區(qū)間為132.80-233.80萬(wàn)元。

　　新車(chē)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)軸距版車(chē)型一致，車(chē)內(nèi)變化集中于后排。隨著腿部空間的增加，新車(chē)的后排也提供了諸如后排杯架、化妝鏡、10.1英寸大屏娛樂(lè)系統(tǒng)、多級(jí)可調(diào)的全新座椅、小桌板、后排遮陽(yáng)簾、四區(qū)空調(diào)、車(chē)載Wi-Fi等行政級(jí)奢華配備。

　　在動(dòng)力方面，全新Panamera長(zhǎng)軸距版提供四種不同車(chē)型，分別為Panamera 4 Executive（2.9T 330馬力）、Panamera 4 E-Hybrid Executive（2.9T插電式混動(dòng) 462馬力）、Panamera 4S Executive（2.9T 440馬力）和Panamera Turbo Executive（4.0T 550馬力）。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速雙離合變速箱，此外部分車(chē)型還將搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及PASM自適應(yīng)可調(diào)空氣懸架。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：此前，保時(shí)捷曾為第一代Panamera推出了長(zhǎng)軸距版車(chē)型，在后排空間表現(xiàn)得到提升的同時(shí)，更加注重后排成員的奢華級(jí)感受。隨著現(xiàn)款車(chē)型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)良好的銷(xiāo)售表現(xiàn)，保時(shí)捷在第二代Panamera車(chē)型上也增加了長(zhǎng)軸距版車(chē)型，主要瞄準(zhǔn)中美兩地市場(chǎng)銷(xiāo)售。

　　作為一款繼承了保時(shí)捷家族運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)的大型車(chē)，Panamera擁有更加接近于跑車(chē)的操控性能和調(diào)校。比起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8L等車(chē)型，它也更加適合喜愛(ài)駕駛的豪華車(chē)消費(fèi)者。但作為一款加長(zhǎng)版車(chē)型，它的升級(jí)主要面向后排乘坐者，因此出色駕控感與后排奢華配置之間的矛盾也顯現(xiàn)出來(lái)，車(chē)主究竟是要開(kāi)還是要坐？而從現(xiàn)款車(chē)型的口碑來(lái)看，車(chē)主對(duì)于Panamera長(zhǎng)軸距版車(chē)型的好評(píng)除設(shè)計(jì)層面因素外，基本集中于駕駛和動(dòng)力表現(xiàn)，而抱怨則集中在車(chē)身長(zhǎng)度帶來(lái)的不便性。因此，喜愛(ài)駕駛的車(chē)主可能更愿意選擇一款標(biāo)準(zhǔn)軸距版的Panamera，同時(shí)那些喜歡舒適后排的消費(fèi)者，可能更加適合購(gòu)買(mǎi)一輛邁巴赫S 400 4MATIC。

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