● 上市：新寶馬7系插電式混合動力車型

新車看點：基于全新7系打造的插電式混動車型，整體變化不大。

　　寶馬集團將在9月成都車展開幕前夕舉辦“2016 BMW新能源家族之夜”，寶馬旗下新能源車型如新款i3、新7系插電式混動版、國產(chǎn)新X1插電式混動版均有望在該活動中亮相。

　　基于全新寶馬7系打造的插電式混動車型——寶馬740Le xDrive于2016北京車展對外發(fā)布，有望于成都車展上市。寶馬740Le插電式混動版的外觀設(shè)計與普通版車型相比并沒有太大變化，整車給人的感覺非常大氣穩(wěn)重，為了凸顯與傳統(tǒng)能源的不同，車輛在C柱貼有“eDrive”標識顯示身份，同時左前翼子板上也增加了充電接口。

　　內(nèi)飾保持了寶馬7系一貫的豪華感，并采用了全液晶儀表盤。同時除了傳統(tǒng)的運動、舒適、經(jīng)濟3種駕駛模式外，還增加了eDRIVE的電動模式選擇。

　　動力系統(tǒng)方面，寶馬740Le搭載的是由2.0T渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成插電式混合動力系統(tǒng)，其綜合最大輸出功率為326馬力，純電動模式下續(xù)航里程為40km。官方稱，寶馬740Le的0-100km/h加速時間為5.7秒，740Le xDrive車型為5.5秒。

　　 編輯點評：寶馬的新能源方面產(chǎn)品正逐步進入中國市場，之前推出的5系插電混合動力車型及i3就受到了不少地區(qū)的消費者認可。而此次推出的7系插電混動車型更能滿足高端消費者的需求。

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● 發(fā)布：華晨寶馬X1插電混動版

新車看點：基于全新X1打造的插電式混動車型，實現(xiàn)國產(chǎn)化。

　　華晨寶馬全新X1插電式混動版于6月份在鐵西工廠正式下線，預計會在成都車展亮相并正式發(fā)布。

　　其外觀設(shè)計與普通版X1車型并沒有太大差別，新車采用了最新的家族設(shè)計語言。尺寸方面，根據(jù)之前的申報信息，其長寬高分別為4565/1821/1613mm，軸距為2780mm，軸距相比海外版車型加長了110mm，更符合國內(nèi)消費者對于空間的需求。

　　在動力系統(tǒng)方面，新車搭載的是一套插電式混動系統(tǒng)，這套混動系統(tǒng)由最大功率為136馬力的三缸1.5T發(fā)動機與一臺電動機組成，綜合最大功率為151馬力。

　　編輯點評：國產(chǎn)后的X1插電混合動力車型將會和7系插電混合動力，5系插電混合動力，i3、i8等一同搶占國內(nèi)新能源市場，同時X1插電混合動力車型國產(chǎn)后將會擁有更為親民的價格，如果配合國家新能源補貼，將會是消費者一個非常不錯的選擇。

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