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大眾(進(jìn)口)-Passat
全部
Passat新能源

為刺激銷量 大眾或?qū)⑼瞥鯬assat運(yùn)動(dòng)版

刁昊
2016年07月23日 06:02 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  日前有海外媒體報(bào)道，由于海外版大眾Passat車型銷售成績(jī)不佳，大眾因此考慮為其推出一款更加強(qiáng)調(diào)性能和運(yùn)動(dòng)感的Passat車型，以刺激銷售。

大眾(進(jìn)口) Passat 2016款 R-Line

『配圖為美規(guī)Passat R-Line』

　　在位于美國(guó)田納西州查塔努加的大眾汽車美國(guó)研發(fā)中心，外媒記者見到了這款車型的試制樣車。由于無(wú)法拍攝照片，外媒僅對(duì)這款車的外觀進(jìn)行了文字描述。這是一輛白色的大眾Passat車型，該車的后視鏡外殼、車頂及行李廂蓋上的小型擾流板均采用黑色噴涂，車頭部分組件和制動(dòng)卡鉗處則采用了紅色點(diǎn)綴。另外，新車的內(nèi)飾應(yīng)用了黑色頂棚、仿碳纖維內(nèi)飾面板等，整體類似于高爾夫GTI等車型較為運(yùn)動(dòng)化的內(nèi)飾風(fēng)格。

大眾(進(jìn)口) Passat 2016款 R-Line

『配圖為美規(guī)Passat R-Line』

　　大眾研發(fā)人員稱，相比現(xiàn)款Passat R-Line車型，這款新車將更加注重于外觀上的提升。據(jù)悉，該車的懸架降低了20mm，但談及該車是否對(duì)于減振器、襯套或制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)時(shí)，外媒表示目前尚未得知。這款車型的樣品目前還處于測(cè)試階段，且尚未經(jīng)過大眾沃爾夫斯堡總部批準(zhǔn)。至于新車將采用何種動(dòng)力，大眾美國(guó)研發(fā)中心內(nèi)部目前尚在討論中。但可以基本確定的是，新車將在1.8T及2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)中選取一款為量產(chǎn)車型搭載。（消息來源：motorauthority；編譯/汽車之家 刁昊）

　　更多閱讀：

　　1.7L/100km 新Passat GTE旅行版諜照

文章標(biāo)簽： 新產(chǎn)品計(jì)劃
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    • Passat 2011款 2.0T旅行版 豪華型 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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      測(cè)試文章：多拉還能快跑 測(cè)試Passat旅行版2.0T
      評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：

      看到旅行版就想給個(gè)高分，我承認(rèn)自己喜歡這類車！要型有型，要空間有空間，最主要的它仍就是一輛純 粹的轎車，而不是像城市SUV那樣高高在上，因此從駕駛到實(shí)用性，旅行版都值得大伙去琢磨一下。說到Passat旅行版，我想除了貴點(diǎn)之外，其他的也沒什么可挑的了。
      評(píng)測(cè)編輯-梁�。�

      曾經(jīng)見識(shí)過歐洲國(guó)家熱衷于旅行版車型的場(chǎng)面，而國(guó)內(nèi)似乎這類車型還不流行，不過我倒是很喜歡旅行版，實(shí)用性比轎車勝出一籌，而其他方面又不會(huì)受太大影響，就像今天的Passat 2.0T旅行版，開起來和邁騰感覺沒什么不同，唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      Passat旅行版2.0T車型兼顧動(dòng)力性、舒適性和空間實(shí)用性，其實(shí)它不僅適用于長(zhǎng)途旅行，日常家用也是非常合適的，只可惜在中國(guó)，旅行版向來是叫好不叫座的角色，另外進(jìn)口車較貴的價(jià)格也限制了它的普及。
    • Passat 2008款 R36 旅行版 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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      評(píng)測(cè)編輯-韓路：

      性能讓人很遺憾，尤其是剎車性能，除了這點(diǎn)之外，這個(gè)車絕對(duì)是有品的人士實(shí)用第一選擇，相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)+身份+實(shí)用。要不是性能的缺憾，可以給10分。
      評(píng)測(cè)編輯-王苦公：

      國(guó)內(nèi)不流行，但確實(shí)很實(shí)用的旅行版邁騰以進(jìn)口的身份出現(xiàn)了。當(dāng)然尾箱并不是它的重點(diǎn)，更重要的東西在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)里——VR6發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力性和實(shí)用性都不用說，樣子還很低調(diào)。
      評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：

      用“個(gè)性”形容R36都已經(jīng)不準(zhǔn)確了，對(duì)于它來說，或許只有極為重品味的大眾粉絲才會(huì)看到其魅力所在！再加上不俗的性能，R36得10分那是毋庸置疑的了，只可惜R36 Variant（旅行版）在剎車測(cè)試上表現(xiàn)的太一般了。
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    Passat

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